| 1971 Гран-при Южной Африки | |||
|---|---|---|---|
 Схема Кьялами (1967–1985) | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 6 марта 1971 года | ||
| Официальное имя | Пятый Гран-при АА Южной Африки | ||
| Место расположения | Кьялами , Мидранд , Провинция Трансвааль , ЮАР | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,104 км (2,550 миль) | ||
| Расстояние | 79 кругов, 324,216 км (201,458 миль) | ||
| Погода | Солнечно, жарко, сухо | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Тиррелл - Форд | ||
| Время | 1: 17,8 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Марио Андретти | Феррари | |
| Время | 1: 20,3 на 73-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Тиррелл - Форд | ||
| В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга | |||
1971 южноафриканский Гран - при , формально Пятый AA Grand Prix Южной Африки ( африкаанс : Vyfde А.А. Suid-Afrikaanse Гран [1] ), был Formula One автопробег состоится в Kyalami Circuit 6 марта 1971 г. Это была гонка 1 11 как в 1971 чемпионате мира по Водителям и 1971 Международного Кубка для формулы Один производителей . Гонку выиграл Марио Андретти, который выступал за команду Ferrari в своей первой победе в Формуле-1, но не выигрывал еще одну гонку Формулы-1 до 1976 года . [2]
Сообщить [ править ]
Ожидалось, что 12-цилиндровые автомобили будут доминировать над Ford Cosworth с V8 - Ferrari выиграла четыре из пяти последних Гран-при 1970 года , и у них был сильный состав, состоящий из Марио Андретти , Клея Регаццони и Джеки Икса .
Джеки Стюарт занял поул на Tyrrell и присоединился к Крису Эймону и Регаццони в первом ряду. Денни Халм страдал из-за нового отстранения, которое, по его словам, ведет себя очень странно. [ необходима цитата ]
На старте Регаццони вывел поле вперед на старте - и Стюарт, и Амон страдали от медленного старта. Эмерсон Фиттипальди сумел удержать Хьюма до третьего круга, когда он нырнул в погоню за Ferrari. На 17-м круге он прорвался сквозь торможение, и оранжевый McLaren снова лидировал в гонке. Педро Родригес был вынужден уйти с четвертого места, когда его кузов начал таять, и горячий воздух начал обжигать его ноги. Жара также сказалась на Джо Зифферт , у которого перегрелся двигатель, и на Хаудене Гэнли, который заболел тепловым истощением. На 37-м круге Джон Сёртизуверенно продвигавшийся вверх по полю сумел обойти Регаццони. Однако на 57-м круге Сёртиз отказался от коробки передач. Андретти одержал свою первую победу в карьере, управляя Ferrari ; его товарищ по команде Регаццони занял третье место после Стюарта.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет. | Водитель | Конструктор | Колени | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 1: 17,8 | - |
| 2 | 19 | Крис Амон | Матра | 1: 18,4 | +0,6 |
| 3 | 5 | Клей Регаццони | Феррари | 1: 18,7 | +0,9 |
| 4 | 6 | Марио Андретти | Феррари | 1: 19,0 | +1,2 |
| 5 | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | 1: 19,1 | +1,3 |
| 6 | 20 | Джон Сёртиз | Surtees - Ford | 1: 19,1 | +1,3 |
| 7 | 11 | Денни Халм | Макларен - Форд | 1: 19,1 | +1,3 |
| 8 | 4 | Джеки Икс | Феррари | 1: 19,2 | +1,4 |
| 9 | 10 | Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 1: 19,2 | +1,4 |
| 10 | 16 | Педро Родригес | BRM | 1: 19,3 | +1,5 |
| 11 | 12 | Питер Гетин | Макларен - Форд | 1: 19,6 | +1,8 |
| 12 | 15 | Дэйв Чарльтон | Брэбэм - Форд | 1: 19,8 | +2,0 |
| 13 | 7 | Ронни Петерсон | Март - Форд | 1: 19,9 | +2,1 |
| 14 | 3 | Рейне Визелл | Лотос - Форд | 1: 19,9 | +2,1 |
| 15 | 21 год | Рольф Стоммелен | Surtees - Ford | 1: 20,1 | +2,3 |
| 16 | 17 | Джо Зифферт | BRM | 1: 20,2 | +2,4 |
| 17 | 28 год | Брайан Редман | Surtees - Ford | 1: 20,2 | +2,4 |
| 18 | 22 | Анри Пескароло | Март - Форд | 1: 20,2 | +2,4 |
| 19 | 14 | Грэм Хилл | Брэбэм - Форд | 1: 20,5 | +2,7 |
| 20 | 25 | Джеки Преториус | Брэбэм - Форд | 1: 21,7 | +3,9 |
| 21 год | 24 | Джон Лав | Март - Форд | 1: 21,9 | +4,1 |
| 22 | 8 | Андреа де Адамич | Март - Альфа Ромео | 1: 22,2 | +4,4 |
| 23 | 23 | Жо Боннье | Макларен - Форд | 1: 22,3 | +4,5 |
| 24 | 27 | Хауден Гэнли | BRM | 1: 23,7 | +5,9 |
| 25 | 26 год | Алекс Солер-Ройг | Март - Форд | 1: 25,8 | +8,0 |
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Марио Андретти | Феррари | 79 | 1: 47: 35,5 | 4 | 9 |
| 2 | 9 | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 79 | + 20,9 | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Клей Регаццони | Феррари | 79 | + 31,4 | 3 | 4 |
| 4 | 3 | Рейне Визелл | Лотос - Форд | 79 | + 1: 09,4 | 14 | 3 |
| 5 | 19 | Крис Амон | Матра | 78 | + 1 круг | 2 | 2 |
| 6 | 11 | Денни Халм | Макларен - Форд | 78 | + 1 круг | 7 | 1 |
| 7 | 28 год | Брайан Редман | Surtees - Ford | 78 | + 1 круг | 17 | |
| 8 | 4 | Джеки Икс | Феррари | 78 | + 1 круг | 8 | |
| 9 | 14 | Грэм Хилл | Брэбэм - Форд | 77 | + 2 круга | 19 | |
| 10 | 7 | Ронни Петерсон | Март - Форд | 77 | + 2 круга | 13 | |
| 11 | 22 | Анри Пескароло | Март - Форд | 77 | + 2 круга | 18 | |
| 12 | 21 год | Рольф Стоммелен | Surtees - Ford | 77 | + 2 круга | 15 | |
| 13 | 8 | Андреа де Адамич | Март - Альфа Ромео | 75 | + 4 круга | 22 | |
| Ret | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | 58 | Двигатель | 5 | |
| Ret | 20 | Джон Сёртиз | Surtees - Ford | 56 | Коробка передач | 6 | |
| Ret | 10 | Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 45 | Несчастный случай | 9 | |
| Ret | 27 | Хауден Гэнли | BRM | 42 | Физический | 24 | |
| Ret | 16 | Педро Родригес | BRM | 33 | Перегрев | 10 | |
| Ret | 15 | Дэйв Чарльтон | Брэбэм - Форд | 31 год | Двигатель | 16 | |
| Ret | 17 | Джо Зифферт | BRM | 31 год | Перегрев | 12 | |
| Ret | 24 | Джон Лав | Март - Форд | 30 | Дифференциальный | 21 год | |
| Ret | 25 | Джеки Преториус | Брэбэм - Форд | 22 | Двигатель | 20 | |
| Ret | 12 | Питер Гетин | Макларен - Форд | 7 | Утечка топлива | 11 | |
| Ret | 23 | Жо Боннье | Макларен - Форд | 5 | Приостановка | 23 | |
| Ret | 26 год | Алекс Солер-Ройг | Март - Форд | 5 | Двигатель | 25 | |
Источник: [3] | |||||||
Заметки [ править ]
- Первая победа в Гран-при для Марио Андретти, и единственная, которую он выиграет с Ferrari
- Первый старт: Алекс Солер-Ройг
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Обложки программы автогонок: 1971" . Программа охватывает проект . Проверено 7 июля 2017 года .
- ↑ Лесли, Джек (18 августа 2017 г.). «5 гонщиков с наибольшим разрывом между первой и второй победами в Формуле 1» . wtf1.com . Проверено 3 января 2018 .
- ^ "1971 Гран-при Южной Африки" . formula1.com. Архивировано из оригинального 17 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ a b «Южная Африка 1971 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- "chicanef1.com" . Архивировано 22 июля 2009 года . Проверено 8 июля 2009 года .
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1970 года | Чемпионат мира FIA Формула-1 1971 сезон | Следующая гонка: Гран-при Испании 1971 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1970 года | Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1972 года |
