Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1972 Транс-американский чемпионат был седьмой бег в спортивный автомобиль клуба Америки «s Trans-Am Series . В первых семи раундах использовались сплит-классы, а в последних четырех классах - только класс до 2500сс. Милт Минтер принес Pontiac свою первую победу в Мид-Огайо . Джордж Фоллмер и American Motors выиграли дивизион объемом более 2,5 литров, а Джон Мортон привел Datsun к чемпионскому титулу «Two-Five Challenge».

1972 год считается концом «золотой эры» сериала. С 1973 года Trans Am будет развиваться в меньший клон конкурирующего чемпионата IMSA GT Championship с аналогичными модифицированными автомобилями, но с более традиционным акцентом на таких транспортных средствах, как Chevrolet Beretta . IMSA GT уделяла особое внимание экзотическим автомобилям, таким как Ferrari и Porsche, обеспечивала более адаптируемый формат по сравнению с тем, как Trans Am полагалась на отечественные седаны с высокими характеристиками.

Также упадку сериала способствовало доминирование AMC . Фоллмер и Донохью перешли на AMC в 1970 году, положив конец соперничеству Ford и Chevy, сделавшему сериал знаменитым.

Расписание [ править ]

Чемпионаты [ править ]

Чемпионат водителей [ править ]

Система баллов была следующей:

Более 2,5 л [ править ]

Менее 2,5 л [ править ]

Чемпионаты производителей [ править ]

Только автомобиль с высшей отделкой набирал баллы для производителя. Система баллов была следующей:

Более 2,5 л [ править ]

6 лучших результатов засчитываются в чемпионате.

Менее 2,5 л [ править ]

9 лучших результатов засчитываются в чемпионате.

См. Также [ править ]

  • 1972 год, сезон Can-Am

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "1972 Trans-Am Box Scores" (PDF) . Спортивный автомобильный клуб Америки . Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено 29 апреля 2011 года .
  2. ^ а б в г де Йонг, Фрэнк. «Таблица чемпионата Trans-Am 1972 года» . История гонок на туристических автомобилях . Архивировано из оригинала на 2009-05-02 . Проверено 2 мая 2011 года .