| 1971 серия Trans-Am | |||
| Предыдущий: | 1970 г. | Следующий: | 1972 г. |
1971 Транс-американский чемпионат был шестым бегущий из спортивного автомобиля клуба Америки «s Trans-Am Series . Формат был изменен на класс более 2500 куб. См и класс ниже 2500 куб. См, что на 500 куб. См больше, чем в прошлые годы. Все расы использовали сплит-классы, если не указано иное. Год ознаменовался подъемом Datsun как конкурентоспособного бренда: японская компания выиграла несколько гонок в течение сезона. American Motors , возглавляемая Марком Донохью , одержавшим 7 побед, и Datsun , возглавляемая Джоном Мортоном, выигравшими 6 побед, выиграли чемпионаты производителей.
Расписание [ править ]
| Rnd | Датировать | Схема | Расстояние | Более 2,5 автомобилей-победителей | Автомобиль-победитель менее 2,5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Драйвер-победитель более 2,5 | Драйвер-победитель менее 2.5 | ||||
| 1 | 8 мая | Парк Лайм Рок , Лейквилл, Коннектикут | 130 миль (210 км) (U2L) 200,43 миль (322,56 км) (O2L) | AMC Javelin | Альфа Ромео ГТВ |
 Марк Донохью |  Хорст Квеч | ||||
| 2 | 31 мая | Bryar Motorsports Park , Лаудон, Нью-Гэмпшир | 112 миль (180 км) (U2L) 152 миль (245 км) (O2L) | Форд Мустанг | Альфа-Ромео |
| Джордж Фоллмер |  Гастон Андрей | ||||
| 3 | 6 июня | Курс спортивных автомобилей Mid-Ohio , Лексингтон, Огайо | 106 миль (171 км) (U2L) 180 миль (290 км) (O2L) | Форд Мустанг | Datsun 510 |
| Джордж Фоллмер | Джон Мортон | ||||
| 4 | 20 июня | Edmonton International Speedway , Эдмонтон , Альберта | 106 миль (171 км) (U2L) 180 миль (290 км) (O2L) | AMC Javelin | Datsun 510 |
| Марк Донохью | Джон Мортон | ||||
| 5 | 4 июля | Международная гоночная трасса Доннибрук , Брейнерд, Миннесота | 150 миль (240 км) (U2L) 210 миль (340 км) (O2L) | AMC Javelin | Альфа Ромео GTA |
| Марк Донохью | Берт Эверетт | ||||
| 6 | 17 июля | Дорога Америка , Озеро Элкхарт, Висконсин | 108 миль (174 км) (U2L) 200 миль (320 км) (O2L) | AMC Javelin | Datsun 510 |
| Марк Донохью | Джон Мортон | ||||
| 7 | 25 июля | Военно-морская авиабаза Олате , Олате, Канзас | 120 миль (190 км) | не оспаривается | Datsun 510 |
| Джон Мортон | |||||
| 8 | 1 августа | Автодром Мон-Тремблан , Сен-Жовит, Квебек | 185,5 миль (298,5 км) | AMC Javelin | не оспаривается |
| Марк Донохью | |||||
| 9 | 15 августа | Уоткинс Глен Интернэшнл , Уоткинс Глен, Нью-Йорк | 123,828 миль (199,282 км) (U2L) 218,24 миль (351,22 км) (O2L) | AMC Javelin | Альфа Ромео ГТВ |
| Марк Донохью | Хорст Квеч | ||||
| 10 | 6 сентября | Международная гоночная трасса Мичигана , Бруклин, Мичиган | 209,79 миль (337,62 km) | AMC Javelin | не оспаривается |
| Марк Донохью | |||||
| 11 | 3 октября 4 октября | Riverside International Raceway , Риверсайд, Калифорния | 114,75 миль (184,67 км) (U2L) 201,4 миль (324,1 км) (O2L) | AMC Javelin | Datsun 510 |
| Джордж Фоллмер | Джон Мортон | ||||
| 12 | 16 октября | Гоночная трасса Лагуна Сека , Монтерей, Калифорния | 110,2 миль (177,3 км) | не оспаривается | Datsun 510 |
| Джон Мортон А | |||||
| [1] [2] | |||||
^ Хорст Квеч выиграл гонку на треке, но был дисквалифицирован из-за слишком большого топливного бака. [3] [4]
Чемпионаты [ править ]
Очки присуждались в зависимости от финишной позиции. Только автомобиль, занявший наивысшее место, получает баллы от производителя. Только 8 лучших финишей засчитываются в чемпионате. До 1972 года в Trans-Am не проводились чемпионаты водителей.
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Производители более 2,5 л [ править ]
| Поз | Производитель | LRP | BRY | MDO | EDM | ДОН | ELK | MTB | WGL | MIC | RIV | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | American Motors | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 82 |
| 2 | Форд | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 61 |
| 3 | Шевроле | 3 | 5 | 7 | 3 | 5 | 7 | 7 | 5 | 6 | 5 | 17 |
| 4 | Понтиак | 19 | 4 | 5 | 28 год | 25 | 15 | 5 | 7 | |||
| [1] [2] | ||||||||||||
Производители до 2,5 л [ править ]
| Поз | Производитель | LRP | BRY | MDO | EDM | ДОН | ELK | OLA | WGL | RIV | LAG | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Datsun | 7 | 6 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 60 (62) млрд |
| 2 | Альфа-Ромео | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 60 (72) |
| 3 | БМВ | 2 | 2 | 5 | 10 | 7 | 5 | 6 | 4 | 6 | 3 | 25 |
| 4 | Форд Британии | 13 | 20 | 7 | 4 | 12 | 13 | 7 | 3 | |||
| 5 | Бритиш Лейланд | 21 год | 12 | 10 | 6 | 6 | 11 | 14 | 23 | 23 | 17 | 2 |
| [1] [2] | ||||||||||||
^ B Ничья разорвана из-за большего количества побед Datsun.
См. Также [ править ]
- 1971 сезон Can-Am
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Результаты Trans-Am Box за 1971 год" (PDF) . Спортивный автомобильный клуб Америки . Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено 29 апреля 2011 года .
- ^ а б в де Йонг, Фрэнк. «Таблица чемпионата Trans-Am 1971 года» . История гонок на туристических автомобилях . Проверено 12 марта 2017 года .
- ^ "Задача SCCA Trans-Am 2.5" . DatsunHistory.com . Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 2 мая 2011 года .
- ^ "История Trans-Am 2.5 Challenge" . B Sedan.com . Проверено 2 мая 2011 года .
