1981 NASCAR Winston Cup Series

Уолтрип, чемпион Winston Cup Series в 1981 году

Серия NASCAR Winston Cup 1981 года была тридцать третьим сезоном профессиональных гонок на серийных автомобилях в Соединенных Штатах и 10-м сезоном Кубка современной эпохи. Это был первый год выпуска машины Gen 3. Из-за энергетического кризиса производители уменьшали размеры своих автомобилей, чтобы они были более экономичными, что отразило NASCAR, установив 110-дюймовую колесную базу, которая существует до сих пор. Сезон начался на Riverside International Raceway с первого Winston Western 500 11 января 1981 года и закончился тем же самым событием 22 ноября. Даррелл Уолтрип выиграл свой первый чемпионат с разницей в 53 очка над Бобби Эллисоном.. Рон Бушар был назван новичком года .

Команды и водители [ править ]

Расписание и резюме сезона [ править ]

Сводка сезона [ править ]

Отчеты о гонках [ править ]

• Western 500 - Финальная гонка, в которой допускались автомобили с 115-дюймовой колесной базой, представляла собой смесь гоночных автомобилей 1977 года и моделей 1981 года. Дейл Эрнхардт водил Pontiac 1981 года, а победитель гонки Бобби Эллисон водил Монте-Карло 1977 года. Эта гонка также стала первой из 788 последовательных стартов Кубка для Рики Радда .
• Busch Clash - семь гонщиков были приглашены на 3-й ежегодный турнир Busch Clash для победителей поулов с 1980 года. Даррелл Уолтрип лидировал на 13 из 20 кругов, чтобы выиграть гонку, заработав 71 500 долларов за свой 15-минутный 52-секундный заезд.
• UNO Twin 125's - Новые автомобили оказались ужасно плохими в обращении, и во время испытаний и предварительных мероприятий было несколько авиакатастроф. В первом 125 Джон Андерсон и Конни Сэйлор оторвались от земли и упали. Бобби Эллисон водил Pontiac LeMans, который, в отличие от других моделей, имел наклонное слезоточивое стекло и был заметно более устойчивым. Он выиграл поул и свои 125 очков под желтой аварией Сэйлора. Даррелл Уолтрип на заднем сиденье Buick вступил в очень энергичную дуэль. После аварии новичка Тима Ричмонда гонка закончилась спринтом на один круг; Бенни Парсонс вылетел с третьего места в лидеры, но Уолтрип снова обогнал его на трех овальном фартуке и одержал победу.
• Утешительная гонка Daytona 500 1981 года - 12 автомобилей, не прошедших квалификацию Daytona 500, были допущены к участию в утешительной гонке на 30 кругов (75 миль (121 км)). Это была первая утешительная гонка с 1962 года . Lake Speed привела к победе на всех 30 кругах и принесла домой 5000 долларов.
• Daytona 500 - NASCAR увеличил размер спойлера дважды в течение недели, чтобы автомобили оставались на земле. Следующие 500 человек получили только четыре незначительных предупреждения и 49 изменений лидерства. Pontiac LeMans Бобби Эллисона 1981 года, как и ожидалось, с четверга был более стабильным и быстрым, но Ричард Петти вышел вперед после своего последнего пит-стопа, не меняя шины. когда он лидировал, Эллисон не смог его поймать, когда одержал седьмую и последнюю победу в Daytona 500.
• Ричмонд 400 - Даррелл Уолтрип привел Бьюик Джуниора Джонсона к своей первой победе в сезоне, опередив Рики Радда , управляя бывшим автомобилем Уолтрипа, DiGard Oldsmobile. Бобби Эллисон разбил свой Pontiac LeMans и водил машину Бутча Линдли , вместо того, чтобы запускать резервный Oldsmobile в магазине команды, опасаясь, что NASCAR воспользуется существованием резервной копии, чтобы оправдать полный запрет LeMans.
• Каролина 500 - Кейл Ярборо выиграл поул и лидировал на 320 кругах, но на последних 25 кругах выбежал всухую. Ричард Петти лидировал до трех кругов до финиша, а Даррелл Уолтрип выжил и одержал победу. Лидер менял рекорд карьеры 36 раз. Это была последняя гонка, в которой Ричард Петти возглавил турнирную таблицу Winston Cup в своей карьере.
• Atlanta 500 - владелец команды Гарри Ранье протестовал против санкционированного NASCAR сокращения спойлеров на Pontiac LeMans, на котором работала команда, но не получил поддержки со стороны конкурирующих команд. Кейл Ярборо опередил Гарри Ганта на победу, в то время как Дэйв Марсис резко перевернулся после резкого скольжения в гигантскую шину грузовика, прикрывающую опору пит-уолла.
• Юго-восточный 500 - Уолтрип провел 323 круга и обогнал Рики Радда в победе, его третьей в сезоне. Было восемь предупреждений, один из которых связан с жесткой установкой между Бенни Парсонсом и Джо Милликеном . «Я признаю, что потерял хладнокровие», - сказал Милликен, на что владелец команды Бад Мур ответил: «Я поправлю хладнокровие Милликена».
• Rebel 500 - Уолтрип опередил Ганта, дебютировавшего на Гран-при Pontiac, принадлежащем Берту Рейнольдсу и Хэлу Нидхэму . Бобби Эллисон дебютировал на новом Buick, поскольку команда отказалась от LeMans из-за уменьшения спойлера NASCAR на машине.
• Вирджиния 500 - Новичок Морган Шеперд доминировал на пути к своей первой в карьере победе в Гранд-Нэшнл.
• Winston 500 - Эллисон сразилась с Уолтрипом, Раддом и Бадди Бейкером на пути к безумной победе на последнем круге.
• Melling Tool 420 - Рики Радд на DiGard № 88 и Бенни Парсонс на Bud Moore № 15 с цветами спонсора гонки опередили 419 из 420 кругов; только Даррелл Уолтрип нарушил эту дуополию. Уолтрип безуспешно преследовал Парсонса последние 84 круга, когда Парсонс одержал свою первую победу с Бадом Муром.
• Мейсон-Диксон 500 - Дэвид Пирсон выиграл поул в гонке Кенни Чилдерса № 12 и лидировал первые 41 круг, прежде чем потерпел неудачу из-за отказа двигателя. Нил Боннетт в Wood Brothers No. 21 привел 404 круга, но разогнался за 41 круг до финиша; двадцать кругов спустя Кейл Ярборо взорвал свой двигатель, и Джоди Ридли остался фактически один на один с клетчатым. Это была единственная победа Ридли в Кубке Уинстона после его 55-го старта, и это была единственная победа в Кубке для владельца команды Джуни Донлави .
• World 600 - Эллисон выиграл гонку, в которой его брат Донни получил серьезную травму ноги.
• Budweiser 400 - Бенни Парсонс и Дейл Эрнхардт сошлись в упорной гонке, поскольку лидерство менялось 35 официальных раз, что является рекордом в истории Texas World Speedway . Парсонс обогнал Эрнхардта после пяти смен лидерства между ними в последних одиннадцати кругах. Гонка 1981 года оказалась последней крупной гонкой серийных автомобилей на неспокойной суперскоростной трассе в Техасе, пока Ishin Speed ​​Sport не вышла на нее более десяти лет спустя.
• Warner W. Hodgdon 400 - Уолтрип вернулся к победе в схватке на четырех автомобилях с Эрнхардтом, Петти и Боннеттом. В результате аварии выбыли Бобби Эллисон , новички Тим Ричмонд и Морган Шеперд , а также Джеймс Хилтон .
• Габриэль 400 - После 50 смен лидерства Бобби Эллисон бежал седьмым, когда взорвавшийся двигатель Кайла Петти отправил четырех из шести лучших на поле за ограждение второго поворота, в то время как лидеры гонки Дейл Эрнхардт и Даррелл Уолтрип разбились перед третьим поворотом. Благодаря этой победе Эллисон опередила Уолтрипа в турнирной таблице почти на 300 очков. После гонки владелец команды Эрнхардта Род Остерлунд продал команду Джей Ди Стейси .
• Firecracker 400 - Бобби Эллисон опередил Даррелла Уолтрипа на 256 очков, но после того, как он сжег клапан и финишировал 28-м, его преимущество по очкам упало до 206. Кейл Ярборо выиграл поул и вел 78 кругов, в то время как Гарри Гант - 43 круга; Гант вышел вперед на 138-м круге, но Кейл, штурмовав, одержал победу на последнем круге. Дейл Эрнхардт лидировал на первом круге в первой гонке вместе с Джей Ди Стейси в качестве нового владельца бывшего Рода Остерлунда Понтиака, но после 71 круга выпал из-за вибрации.
• Busch Nashville 420 - Уолтрип провел 303 круга и обогнал Эллисон в борьбе за победу, третье место занял победитель мая Бенни Парсонс . Новичок Марк Мартин , звезда американских спортивных ассоциаций , выиграл поул и лидировал на первых 36 кругах.
• Mountain Dew 500 - через шесть лет после Purolator 500 1975 года и спорной победы автомобиля, спонсируемого Purolator, Buick Даррелла Уолтрипа со спонсором гонки одержал победу на фоне споров. Кейл Ярборо упал на круг, но получил его обратно, но он слишком рано сделал пит-стоп на позднем желтом и снова проиграл круг. Он обошел Ричарда Петти на старте на последнем круге, думая, что он лидер, а Уолтрип ушел вперед от Петти и одержал победу. Первоначально Ярборо опротестовал результат, полагая, что он был на лидирующем круге, но карты результатов NASCAR показали, что Уолтрип действительно был лидером.
• Талладега 500  - Бобби Эллисон лидировал по количеству кругов, но на последних кругах отскочил назад, оставив Даррелла Уолтрипа , Терри Лабонте и новичка Рона Бушара в борьбе за победу. На последнем круге в триовале Талладеги Лабонте ударил Уолтрипа, и когда они толкнулись, Бушар нырнул на дно и на несколько сантиметров обогнал их. Победа Бушара многими считается самым большим разочарованием в истории NASCAR.
• Yankee 400 - Ричард Петти проехал пять машин за пять кругов до финиша и обогнал Уолтрипа и Рики Радда в самой конкурентоспособной гонке сезона (65 смен лидерства среди 14 пилотов).
• Southern 500 - Нил Боннетт проехал 216 кругов и обогнал Даррелла Уолтрипа на одну длину машины; Финиш Уолтрипа, занявшего второе место, приблизил его к Бобби Эллисону на 18 очков .
• Wrangler Sanfor-Set 400 - Бенни Парсонс одерживает свою 20-ю и предпоследнюю победу в кубковой серии. Бобби Эллисон финиширует пятым, опережая 95 кругов, но Даррелл Уолтрип финиширует третьим, лидируя по наибольшему количеству кругов с результатом 149, что сокращает отрыв Эллисон до 3 очков.
• Делавэр 500 - Нил Боннетт опустил все поле на круг, проведя 185 кругов на пути к своей второй победе в трех гонках. Даррелл Уолтрип выиграл у Бобби Эллисона на втором месте и, таким образом, опередил Эллисон на 2 очка.
• Old Dominion 500 - Гарри Гант лидировал с наибольшим количеством кругов с отметкой 253, но дрогнул, когда Даррелл Уолтрип захватил лидерство с 36 кругами до финиша; Победа Уолтрипа была первой из четырех подряд. Уолтрип увеличил свое преимущество на 41 очко и опередил Эллисон на 43 очка.
• Холли Фармс 400 - Даррелл Уолтрип выигрывает свою вторую гонку подряд, лидируя по количеству кругов с результатом 318. Бобби Эллисон финишировал вторым, опередивший семьдесят шесть кругов. Уолтрип увеличил свое преимущество на 10 очков и опередил Эллисон на 53 очка.
• National 500 - Нил Боннетт доминирует в 135 гонках первые 190 кругов, но затем, прежде чем он успеет закончить 191 круг, у него заканчивается двигатель, и Даррелл Уолтрип сражается с Бобби Эллисоном до конца гонки, в которой Уолтрип побеждает, выиграв свою третью гонку подряд. в то время как его очки опережают на 5 очков, опережая Эллисон на 58 очков.
• American 500 - Уолтрип и Эллисон боролись за победу, поскольку на последних 19 кругах лидерство изменилось между ними; с четвертой победой подряд Уолтрип увеличил свое преимущество по очкам на 10 очков и опередил Эллисон на 68 очков.
• Atlanta Journal 500 - ESPN транслировала гонку в прямом эфире, первая такая трансляция NASCAR для кабельной сети третий год, с Майком Джоем , Ларри Нубером и Недом Джарреттом, выполняющими обязанности трансляции. Гонка была тяжелой, поскольку Нил Боннетт сражался с Ричардом Петти , Джо Раттманом и Гарри Гантом ; Уолтрип порезал шину в середине гонки, но боролся и вернул себе круг; он сплотился и вышел вперед у белого флага, но Боннетт рванул к победе, в то время как Уолтрип увеличил свое преимущество по очкам на 15 очков, приведя Эллисон к финалу сезона в Риверсайде на 83 очка.
• Winston Western 500 - Впервые в современную эпоху участники сериала посетили одну и ту же трассу трижды за сезон. Это не повторится, пока не произойдет пандемия COVID-19 и не вынудит NASCAR внести изменения в расписание из-за сочетания местных, государственных и федеральных ограничений на поездки и ограничений на общественные собрания. Эта гонка показала отличную битву за победу между Эллисон и Руттман на последних 20 кругах. Бобби обогнал Джо за 9 кругов до финиша, а Раттман несколько раз возвращался рядом с Эллисон, но так и не смог завершить пас. Эллисон сделал то, что ему нужно было сделать, выиграв гонку и лидировав больше всего кругов с результатом 49. Однако этого было недостаточно, как Даррелл Уолтрип. выиграл свой первый чемпионат, опередив на 1 круге и заняв 6-е место, опередив Эллисон на 53 очка.

Итоговое положение [ править ]

Источник: ^[1]

• Эрнхардт участвовал в гонках 1–20 в Гран-при Рода Остерлунда Wrangler Jeans Pontiac №2, но покинул команду, когда Остерлунд продал ее Джей Ди Стейси. Он закончил сезон, выступая за Ричарда Чилдресса в Гран-при Wrangler Pontiac № 3.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Racing-Reference.info (ссылки на результаты гонок)