Чемпионат Европы 1985 года по Формуле 3000

Чемпионат Европы 1985 года по Формуле 3000 стал первым сезоном в категории Формула 3000 . Чемпионат Европы Формула 3000 заменил Формулу 2 в качестве официальной серии фидеров на Формулу-1. Он был запланирован на 12 туров и состоял из 11 туров. 14 разных команд попытали счастья с 33 разными гонщиками и 7 разными шасси. Серию выиграл немец Кристиан Даннер, выступавший за команду BS Automotive . ^[1]

Даннер, который в то время был вторым в чемпионате, перешел в Формулу-1, когда он дебютировал в Гран-при за немецкую команду Zakspeed на Гран-при Бельгии 1985 года в Спа-Франкоршам 15 сентября, за неделю до того, как он выиграл гонку. финальный раунд чемпионата F3000 в Донингтон-парке, чтобы завоевать титул у Майка Теквелла .

Даннер удостоился сомнительной чести быть первым в длинной череде чемпионов Формулы 3000, которые не смогли повлиять на Формулу-1, несмотря на то, что чемпионат считался высшим чемпионатом FIA среди одноместных автомобилей после гонок Гран-при. Только будущие чемпионы Жан Алези , Оливье Панис и Хуан Пабло Монтойя действительно выиграют Гран-при Формулы-1.

Пилоты и команды

Команда	Шасси	Двигатель	Нет.	Драйверы	Раундов
Ralt Racing Ltd	Ральт RB20	Cosworth	1	Майк Таквелл	Все
			2	Джон Нильсен	Все
Équipe Oreca	Март 85B	Cosworth	3	Мишель Ферте	Все
			4	Пьер Шове	1, 4, 11
				Оливье Грюйяр	2-3, 5-10
				Паскаль Фабр	12
			35 год	Ален Ферте	12
Автомобили Гонфаронезы Спортивные	AGS JH20	Cosworth	5	Филипп Штрайфф	1-3, 5-8, 10-12
BS Automotive	Март 85B	Cosworth	7	Томас Кайзер	1-5, 9-12
				Жан-Филипп Гранд	6-7
				Филипп Аллиот	8
			8	Кристиан Даннер	Все
Оникс	Март 85B	Cosworth	9	Эмануэле Пирро	Все
			10	Джонни Дамфрис	1-5
				Марио Хиттен	6–12
Сан-Ремо Гонки	Март 85B	Cosworth	13	Габриэле Тарквини	Все
			14	Алессандро Сантин	1-5, 9-11
				Иван Капелли	6
				Альдо Бертуцци	8
			33	Роберто Дель Кастелло	2-5
				Гвидо Дакко	6–12
Лола Моторспорт	Лола Т950	Cosworth	15	Ален Ферте	1-5
				Джонни Дамфрис	7-8
				Филипп Штрайфф	9
				Джеймс Уивер	10-11
				Валентино Мусетти	12
			16	Фульвио Баллабио	12
PMC Motorsport	Уильямс FW08C	Cosworth	17	Тьерри Тассен	1-2
			18	Ламберто Леони	1-2, 5-8
Barron Racing	Тиррелл 012	Cosworth	19	Клаудио Ланжес	1-2
			20	Роберто Морено	1-3, 5
				Адриан Кампос	4
Корбари Италия	Лола Т950	Cosworth	21 год	Хуан Мануэль Фанхио II	2-7
			22	Марио Хиттен	1-5
	Март 85B		21 год	Хуан Мануэль Фанхио II	8-9
				Макс Басслингер	10-11
				Стефано Ливио	12
			22	Ален Ферте	6-8
				Ламберто Леони	9–12
Экстрём Гонки	Март 85B	Cosworth	23	Эрик Лэнг	2, 12
Эдди Джордан Расинг	Март 85B	Cosworth	25	Тьерри Тассен	3, 7-8, 10-12
Роджер Кауман	Стрелки A6	Cosworth	26 год	Slim Borgudd	2, 5, 7, 12
Генуя Гонки	Март 85B	Cosworth	34	Иван Капелли	5, 7-12

Обзор сезона

Раунд 1: Сильверстоун, Великобритания

На старте трасса была мокрой, и Эмануэле Пирро вышел вперед из второго ряда, а полюбившийся игрок Мишель Ферте вылетел через поле. Алессандро Сантин покинул гонку на первом повороте. В Maggots Майк Теквелл взял инициативу на себя у Пирро и начал вырывать преимущество. К концу первого круга Кристиан Даннер финишировал вторым с шестого в стартовой решетке, а Ферте уже вернулся на третье место. Пирро опустился на четвертое место, а Роберто Морено - на пятом. На Woodcote Chicane Ферте обогнал Даннера и занял второе место. Габриэле Тарквиниразвернулся на выходе из Вудкота Чикан, но все чудом избежали этого, и продолжили движение. На суше потерпел аварию Джонни Дамфрис , и Ферте отошел от Таквелла на Woodcote Chicane. Вскоре после этого небеса снова открылись, и Теквелл прошел мимо Ферте, пока они оба плескались в Пирро. Морено повернулся к Вудкот-Шикане, но быстро вернулся к работе. Ферте также развернулся в шикане и сильно повредил переднюю часть своей машины. Джон Нильсен обошел поврежденную машину Ферте, прежде чем Теквелл завоевал свой третий международный трофей в Сильверстоуне.победа, на 32 секунды опередив занявшего второе место Нильсена. Ферте финишировал третьим, Даннер финишировал четвертым, а Тарквини и Морено финишировали пятым и шестым соответственно, несмотря на то, что оба они вращались.

Раунд 2: Тракстон, Великобритания

Лучше всего стартовал Габриэле Тарквини , проехав с пятого на первое в одном повороте, но, проезжая мимо Майка Теквелла , он задел передний нос машины новозеландца, заставив ее прогнуться. Войдя в Кэмпбелл, Роберто Морено соскользнул с трассы и выбыл из гонки. Джонни Дамфрис безвредно развернулся на следующем повороте, Кобб, и он быстро вернулся в гонку. Мишель Ферте повел вперед от Таквелла в Club Chicane, а Томас Кайзер сразу же обогнал его на пит-стопе. Таквелл поставил новую переднюю носовую часть, а вскоре и его товарищ по команде Джон Нильсен.сам сделал ямку для нового носа. Ферте, который стартовал на мокрых шинах, сделал яму для сухих шин, поскольку трасса была почти полностью сухой. Затем Кайзер ненадолго лидировал, но его обогнал Эмануэле Пирро . Затем Теквелл, который восстанавливал большую часть времени, которое он потерял на пит-стопе, обогнал Ферте в Черч. На последнем круге все, что разделяло Пирро и Теквелла, разделяли задние маркеры Тарквини и Эрика Ланга , но у Ланга возникли проблемы с управлением, и Таквелл замедлился. После того, как его догнали, Лэнг быстро развернулся. Теквелл не смог наверстать упущенное и финишировал вторым после Пирро. Ферте снова финишировал третьим, а Кайзер, Тарквини и Даннер составили остальные очки.

Раунд 3: Эшторил, Португалия

Впервые Формула 3000 поддержала этап Формулы-1 . На старте Таквелл неплохо стартовал, а Пирро чуть не развернулся на траве, пытаясь компенсировать позиции с десятого. Вырвав большое преимущество, Теквелл замедлился из-за проблем с электрикой, оставив своего товарища по команде Нильсена унаследовать лидерство. Ферте и Тарквини боролись за второе место, а Нильсен вырвался вперед с большим преимуществом. Пирро занял четвертое место из-за Морено, а Нильсен одержал победу: Ферте обошел Тарквини на втором, Пирро на четвертом, Морено на пятом и Оливье Груйяр на шестом, получив первое очко в году.

Нюрбургринг, Германия

Четвертый этап планировалось провести на все еще новой трассе Нюрбургринга, но сильный снегопад остановил гонку, и командам, болельщикам и гонщикам пришлось собраться и отправиться на следующую гонку.

Раунд 4: Валлелунга, Италия

На старте Ферте взял на себя инициативу, уступив место поул-сидящему Таквеллу, его товарищ по команде Нильсен занял третье место, а местный герой Пирро стал четвертым. Передние четыре держались вместе, как клей большую часть гонки, а Ферте плотно держал дверь перед Теквеллом. Нильсен на секунду обогнал своего товарища по команде, но, похоже, тоже ничего не смог поделать с французом. Столкновение Ивана Капелли и Ламберто ЛеониЭто подбросило Капелли в воздух и сильно повредило его машину, а также повредило заднее крыло Леони. Пирро обогнал Теквелла и занял третье место, а затем быстро обогнал Нильсена и занял второе место. Затем, обгоняя защитника, Пирро сделал ход на Ферте, пройдя три мимо ворот, чтобы совершить обгон. Таквелл вылетел из гонки, когда ему пришлось избегать своего товарища по команде, когда тот допустил ошибку. Ферте получил электрическую неисправность, которая положила конец его гонке. Пирро выиграл в своей домашней гонке, Нильсен занял второе место, Даннер - третье, Груйяр - четвертое, Филипп Штрайфф - пятый, а Дамфрис - шестой.

Раунд 5: По, Франция

Ферте обогнал Теквелла на старте, а Пирро сохранил лидерство. Нильсен был четвертым, а Ален Ферте , старший брат Мишеля, опустился с третьего на пятое. Мишель Ферте развернулся и увел с собой Теквелла, обойдя новозеландца. Ферте продолжил движение дальше по полю. Нильсен также сошел с дистанции, а Даннер, занявший третье место, преследовал Алена, занявшего второе место. Пирро начал замедляться из-за перегрева, а Даннер занял второе место. Даннер быстро расправился с итальянцем и стал лидером гонки. Ален Ферте сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач, в то время как Даннер держался за победу в гонке, а Пирро - вторым. Леони был третьим, Груйяр четвертым, Штрайфф - пятым, а Хуан Мануэль Фанхио II - шестым, хотя и отставал на 21 круг.

Раунд 6: Спа-Франкоршам

Трасса в Спа-Франкоршам недавно была сокращена с 14-километровой, в основном плоской первоначальной планировки, до более короткой 7-километровой версии. Дорожку тоже заменили, и она была очень скользкой. Два брата Ферте на старте были 1-2, Мишель опережал Алена, а Пирро был на третьем месте. Бельгиец Тьерри ТассенВ своей домашней гонке быстро занял шестое место, обогнав по пути Даннера. Штрайфф и Пирро упорно боролись за третье и четвертое места, но оба в итоге слишком сильно давили и сошли с дистанции с поврежденными машинами. Следующим допустил ошибку Мишель Ферте, слишком сильно повредив свою машину, чтобы продолжать гонку. Следующим был Тассан, вынужденный уйти с третьего места. Больше всех повезло Алену Ферте, который развернулся и преодолел барьер, но смог продолжить, даже если он потерял преимущество перед Теквеллом. Нильсен занял второе место у Алена, но чуть не повернул за ним. Вскоре двигатель Нильсена отказался от него, и Ален снова унаследовал второе место. Таквелл выиграл у Алена на 50 секунд, а Даннер занял последнее место на подиуме. Тарквини был четвертым, Гвидо Дакко - пятым, а Фанхио II - шестым.

Турнирная таблица чемпионата

Система баллов

Очки начисляются 6 лучшим классифицированным финишерам.

Итоговое положение

Примечания

• Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию .
• Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг .

использованная литература