Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
2005 Гран-при Германии | |||
---|---|---|---|
Гонка 12 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2005 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 24 июля 2005 г. | ||
Официальное имя | Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005 [1] | ||
Место расположения | Хоккенхаймринг , Хоккенхайм , Германия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,574 км (2,842 миль) | ||
Расстояние | 67 кругов, 306,458 км (190,424 миль) | ||
Погода | Облачно, изморось, но во время гонки остается сухим. Температура воздуха: 24 ° C. | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Макларен - Мерседес | ||
Время | 1: 14,320 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Кими Райкконен | Макларен-Мерседес | |
Время | 1: 14.873 на 24 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Renault | ||
Второй | Макларен-Мерседес | ||
В третьих | БАР - Honda | ||
Лидеры круга |
2005 Гран При Германии (официально Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis фон Deutschland 2005 ) был Формулы автопробег состоялся 24 июля 2005 в Хокенхаймринг , Хоккенхайме , Германия в 14:00 CEST ( UTC + 2 ). Гонка с 67 кругами стала двенадцатым этапом сезона Формулы-1 2005 года . Renault водитель Фернандо Алонсо выиграл гонку, взяв свою шестую победу в сезоне, в то время как Хуан Пабло Монтойя закончил второй для McLaren команды. БАР - водитель HondaДженсон Баттон занял третье место на подиуме. Это был его первый подиум в сезоне, потому что команда BAR была дисквалифицирована с Гран-при Сан-Марино .
В результате гонки Алонсо увеличил свое лидерство в чемпионате пилотов на 10 очков до 36 очков по сравнению со своим главным титульным соперником, пилотом McLaren Кими Райкконеном , который покинул лидерство в гонке, но все еще оставался вторым в турнирной таблице. . Пилот Ferrari и действующий чемпион мира Михаэль Шумахер финишировал пятым и сохранил за собой третье место в турнирной таблице, хотя и отставал от Алонсо на 40 очков. Хуан Пабло Монтойя все еще был четвертым, а Рубенс Баричелло остался пятым, несмотря на то, что финишировал без очков. В Кубке конструкторов Renault увеличила отрыв от титульного соперника McLaren до 22 очков.. McLaren увеличили разрыв между собой и Ferrari, занявшей третье место, до 17 очков, в то время как Toyota и Williams остались четвертым и пятым соответственно.
Пятничные водители [ править ]
Шесть худших команд в Кубке конструкторов 2004 года получили право запустить третью машину на свободной тренировке в пятницу. Эти пилоты ехали в пятницу, но не участвовали в квалификации или гонке.
Конструктор | Нат | Водитель |
---|---|---|
Макларен - Мерседес | Александр Вурц | |
Заубер - Петронас | - | |
Red Bull - Cosworth | Витантонио Льюцци | |
Тойота | Рикардо Зонта | |
Иордания - Toyota | Николас Киеса | |
Minardi - Cosworth | - |
Сообщить [ править ]
Кими Райкконен квалифицировался первым и сохранил эту позицию после старта и первого раунда пит-стопов. Между тем, его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя занял девять позиций на первом круге после того, как не смог установить квалификационное время и стартовал последним на стартовой решетке.
Однако на 35-м круге у машины Райкконена возникла неисправность гидравлики, что вынудило его сойти с дистанции. Это означало, что Фернандо Алонсо унаследовал первую позицию. Это был пятый подряд уход Райкконена на автодром. Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло снова пострадали от плохой долговечности шин Bridgestone на своих Ferrari, особенно Шумахер, который выбрал более мягкий состав. Это позволило Дженсону Баттону обогнать Шумахера и занять второе место, хотя он быстро перешел в яму, позволив Монтойе занять позицию. После второй остановки Монтойе удалось опередить Баттона. На последних кругах гонки проблемы Шумахера позволили Джанкарло Физикелле.занять свое четвертое место. Во время гонки Жак Вильнев участвовал в трех разных столкновениях; он столкнулся с Баррикелло на 1 круге, Робертом Дорнбосом на 4 круге и Тьяго Монтейро на 27 круге.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Колени | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 1: 14,320 | - |
2 | 3 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 1: 14,759 | +0,439 |
3 | 5 | Фернандо Алонсо | Renault | 1: 14,904 | +0,586 |
4 | 6 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1: 14,927 | +0,609 |
5 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 1: 15.006 | +0,688 |
6 | 7 | Марк Уэббер | Уильямс - BMW | 1: 15.070 | +0,752 |
7 | 8 | Ник Хайдфельд | Уильямс - BMW | 1: 15.403 | +1,083 |
8 | 4 | Такума Сато | БАР - Honda | 1: 15.501 | +1,181 |
9 | 16 | Ярно Трулли | Тойота | 1: 15.532 | +1,212 |
10 | 15 | Кристиан Клиен | Red Bull - Cosworth | 1: 15.635 | +1,315 |
11 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Cosworth | 1: 15,679 | +1,359 |
12 | 17 | Ральф Шумахер | Тойота | 1: 15.689 | +1,369 |
13 | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 1: 16.009 | +1,691 |
14 | 11 | Жак Вильнёв | Заубер - Петронас | 1: 16.012 | +1,694 |
15 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 1: 16,230 | +1,910 |
16 | 21 год | Кристиан Альберс | Minardi - Cosworth | 1: 17,519 | +3,199 |
17 | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi - Cosworth | 1: 18,313 | +3,993 |
18 | 18 | Тьяго Монтейро | Иордания - Toyota | 1: 18,599 | +4,279 |
19 | 10 | Хуан Пабло Монтойя | Макларен - Мерседес | - | - |
20 | 19 | Нараин Картикеян | Иордания - Toyota | - | Штраф двигателя |
Источник: [2] |
Раса [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Фернандо Алонсо | Renault | 67 | 1: 26: 28,599 | 3 | 10 |
2 | 10 | Хуан Пабло Монтойя | Макларен - Мерседес | 67 | +22,569 | 19 † | 8 |
3 | 3 | Дженсон Баттон | БАР - Honda | 67 | +24,422 | 2 | 6 |
4 | 6 | Джанкарло Физикелла | Renault | 67 | +50,587 | 4 | 5 |
5 | 1 | Михаил Шумахер | Феррари | 67 | +51.690 | 5 | 4 |
6 | 17 | Ральф Шумахер | Тойота | 67 | +52,242 | 12 | 3 |
7 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Cosworth | 67 | +52,700 | 11 | 2 |
8 | 12 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 67 | +56,570 | 13 | 1 |
9 | 15 | Кристиан Клиен | Red Bull - Cosworth | 67 | +1: 09.818 | 10 | |
10 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 66 | +1 круг | 15 | |
11 | 8 | Ник Хайдфельд | Уильямс - BMW | 66 | +1 круг | 7 | |
12 | 4 | Такума Сато | БАР - Honda | 66 | +1 круг | 8 | |
13 | 21 год | Кристиан Альберс | Minardi - Cosworth | 65 | +2 круга | 16 | |
14 | 16 | Ярно Трулли | Тойота | 64 | Двигатель | 9 | |
15 | 11 | Жак Вильнёв | Заубер - Петронас | 64 | +3 круга | 14 | |
16 | 19 | Нараин Картикеян | Иордания - Toyota | 64 | +3 круга | 20 | |
17 | 18 | Тьяго Монтейро | Иордания - Toyota | 64 | +3 круга | 18 | |
18 | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi - Cosworth | 63 | +4 круга | 17 | |
NC | 7 | Марк Уэббер | Уильямс - BMW | 55 | +12 кругов | 6 | |
Ret | 9 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 35 год | Гидравлика | 1 | |
Источник: [3] |
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
См. Также [ править ]
- 2005 Хоккенхаймринг, серия GP2, этап
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Гран-при Германии 2005 года . |
- ^ "Немецкий" . Formula1.com . Проверено 23 декабря 2020 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005 - квалификация" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинального 31 октября 2013 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005 - Race" . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ a b «Германия 2005 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2005 г. | FIA Formula One World Championship 2005, сезон | Следующая гонка: Гран-при Венгрии 2005 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 2004 | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 2006 |
Координаты : 49 ° 19′40 ″ с.ш., 8 ° 33′57 ″ в.д. / 49,32778 ° с. Ш. 8,56583 ° в. / 49.32778; 8.56583