Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Франции 2007
Гонка 8 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2007 года
←  Предыдущая гонкаСледующая гонка  →
Автодром Невер Маньи-Курс.svg
Подробная информация о гонке [1]
Дата1 июля 2007 г.
Официальное имяФормула-1 Гран-при Франции 2007
Место расположенияАвтодром Невер Маньи-Кур , Маньи-Кур , Франция
КурсПостоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса4,411 км (2,741 [2] миль)
Расстояние70 кругов, 308,586 км (191,755 [2] миль)
ПогодаОблачно
Поул-позиция
Водитель
Феррари
Время1: 15.034
Самый быстрый круг
ВодительБразилия Фелипе МассаФеррари
Время1: 16.099 на 42 круге
Подиум
Первый
Феррари
Второй
Феррари
В третьих
Макларен - Мерседес
Лидеры круга

2007 Гран При Франции (формально Формула 1 Гран-при Франции 2007 ) [3] был Formula One автопробег состоится 1 июля 2007 года в Маньи-Кур , Маньи-Кур , Франция . Это была восьмая гонка в сезоне Формулы-1 2007 года . Гонку из 70 кругов выиграл Кими Райкконен для команды Ferrari после старта с третьей позиции. Фелипе Масса , начавший гонку с поул-позиции , финишировал вторым на последнем Ferrari, а Льюис Хэмилтон третьим на машине McLaren .

Масса контролировал большую часть гонки спереди, но Райкконен обогнал его во втором круге пит-стопов и вышел вперед.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

После Гран-при США команды Формулы-1 отправились в Сильверстоун на трехдневные тесты. Участвовали девять команд, за исключением Honda и Super Aguri , которые решили тестировать трассу в Хересе . [4] Ни Ferrari, ни McLaren не были быстрейшими в первые два дня в Сильверстоуне, скорее, Toyota была самой быстрой в оба дня. [5] [6] Однако в третий и последний день тестов Фелипе Масса вывел Ferrari на первое место со временем 1: 20.805. Ближайший претендент, Нико Росберготставал на 0,469, а Фернандо Алонсо отставал еще на 0,010. [7] Поскольку Ferrari была самой быстрой на третий день, оба их гонщика, Масса и Кими Райкконен, очень уверенно шли во французский этап сезона . [8] [9]

Вне трека Ferrari начала уголовное расследование в Модене против своего собственного сотрудника Найджела Степни . [10] Адвокат Степни исключил обвинения в саботаже, [11] и Степни сказал, что это было частью кампании «грязных трюков». [12]

Также возникли разногласия по поводу задней части сетки, поскольку Spyker попросил Международную автомобильную федерацию (FIA) посмотреть на новые обновления, которые были установлены на Super Aguri в Индианаполисе, чтобы узнать, получает ли команда Aguri текущие данные. Запчасти Honda. [13] В субботу управляющий директор Super Aguri Даниэль Одетто сказал: «У нас есть правила - они [Spyker] могут просто протестовать. Скажите им протестовать - если мне есть на что жаловаться, я заявлю протест». [14]

Роберт Кубица вернулся в свой BMW после аварии на Гран-при Канады . [15] Рано в субботу Ник Хайдфельд получил разрешение ехать на своем BMW из-за болей в спине во время пятничной тренировки. [16]

Практика [ править ]

Ferrari доминировала на обеих тренировках в пятницу: Райкконен был самым быстрым в первой тренировочной сессии, а Фелипе Масса был самым быстрым во второй тренировочной сессии. После Ferrari Алонсо был третьим на своем McLaren, но отставал на семь десятых, а его товарищ по команде и лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон шестым, но потерял почти час сессии из-за неисправности машины. Двух МакЛаренов разделили Дэвид Култхард и Нико Росберг . [17]

Гамильтон сумел оправиться от утренних проблем и показал четвертое лучшее время во второй тренировочной сессии в пятницу днем. Феррари по-прежнему лидировали, но Масса был быстрее, всего на 0,035 секунды впереди Райкконена. Однако одним из главных сюрпризов явился Scuderia Toro Rosso : Скотт Спид показал третье лучшее время, а Витантонио Лиуцци - пятое. Во время сеанса Люцци был вовлечен в странный инцидент с Энтони Дэвидсоном ; Дэвидсон вышел из гаража и врезался в свой Super Aguri в сторону Toro Rosso Льюцци; сбил его переднее крыло в аварии. [18] Алонсо закончил вторую тренировку восьмым. [19]

На заключительной тренировке в субботу утром Хэмилтону удалось обыграть Ferrari, при этом англичанин опередил занявшего второе место Масса на 0,063 секунды. Хэмилтон и два Феррари завершили тройку лидеров, но Алонсо снова оказался восьмым, пропустив почти всю сессию из-за неисправного датчика тормоза. [20] Renaults вызвало возвращение к форме с Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла четвертой и пятой, как впереди соперников BMW, которые были шестым и пятнадцатым соответственно. [21]

Квалификация [ править ]

Оба Spykers и как Супер Aguris были выбиты из первой фазы квалификации, наряду с Александром Wurz «s Williams и Льюцй » s Toro Rosso. Для Такумы Сато из Super Aguri не имело значения, где он квалифицировался, так как он занял десять мест из-за обгона Дженсона Баттона под желтыми флагами на последнем Гран-при. [22] Адриан Сутил из Spyker надеялся на влажную гонку после не впечатляющей квалификации. [23] На переднем крае сетки МакЛарены были первым и четвертым, Хэмилтон на первом месте, а Ferrari разделила их на втором и третьем местах.Замыкает пятерку лидеров Хейкки Ковалайнен .

Дэвид Култхард не смог проехать ни одного круга во второй части квалификации из-за неисправности коробки передач и стартовал шестнадцатым. [24] Обе Honda также были нокаутированы вместе с Марком Уэббером , Скоттом Спидом и Ральфом Шумахером . И Баттон, и Баррикелло были более довольны обновленной Honda, при этом Баттон сказал, что «машина определенно лучше, чем на последней гонке в Индианаполисе, хотя позиции этого не отражают». [25] Хэмилтон снова был самым быстрым во второй части, а его товарищ по команде Алонсо уступил пятое место. Замыкают четверку лучших Масса, Райкконен и Кубица .

После победы в первых двух частях квалификации Хэмилтон опустился на второе место в третьей и заключительной части, а Масса занял поул-позицию, опередив англичанина всего на 0,070. На пресс-конференции после квалификации Масса заявил, что «похоже, что мы [Феррари] вернулись и сражаемся» [26], и Хэмилтон считал, что поул был возможен, если бы он не сделал ошибку на 15-м повороте. [27] Райкконен квалифицировался третьим как он потерял время на одном углу, который назвал «все по моей вине». [28] Алонсо не смог проехать ни одного круга в сессии из-за неисправности коробки передач. Он был классифицирован десятым и заявил, что «предпочел бы мокрую гонку». [29] За Райкконеном на четвертом месте был Кубица, но, несмотря на пятое место в квалификации, Джанкарло Физикелла.считал, что у Renault есть «потенциал для большего». [30] Товарищ Физикеллы по команде Ковалайнен был шестым, а Ник Хайдфельд - седьмым. Замыкают первую десятку Ярно Трулли , Нико Росберг и Алонсо. [31] У Росберга также была небольшая проблема с коробкой передач в финальной части квалификации, которая, по его мнению, стоила ему нескольких десятых долей в последних нескольких поворотах. [32]

Раса [ править ]

Фелипе Масса и Льюис Хэмилтон выстроились в первой строке стартовой решетки

Три человека погибли в результате крушения вертолета на автодроме в субботу вечером. Это были Эммануэль Лонгобарди , агент по связям с общественностью; летчик Пьер Беннехард; и Саймон МакГилл, гражданин Новой Зеландии. Пострадал сотрудник Bridgestone и его племянница. [33] [34] Лонгобарди был популярным участником паддока Формулы-1 . [35]

Адриан Сутил на Spyker решил стартовать с пит-лейна. Масса стартовал как можно лучше и сохранил лидерство, но Райкконен обогнал Хэмилтона в первом повороте. В задней части поля, Энтони Дэвидсон попал в спину Льюцци «s Toro Rosso . Toro Rosso вернулся на трассу и врезался в борт Super Aguri . Люцци сказал позже, что «все, что мы можем сделать, это дождаться Сильверстоуна и надеяться, что определенное улучшение, которое мы сделали с машиной, окупится». [36] На шпильке в Аделаиде Ярно Трулли врезался в спину Хейкки Ковалайнену.. Трулли выбыл, но Ковалайнен продолжил игру в конце поля. Трулли извинился перед Ковалайненом после гонки и объявил, что это «гоночная авария». [37] Клубок продвинул Алонсо до восьмого места.

Роберт Кубица быстро сдавал позиции на двух Феррари и Хэмилтоне. Алонсо обогнал Росберга, заняв седьмое место, и быстро приблизился к Хайдфельду , но оставался позади него, пока не вышел на яму на 16-м круге. Алонсо попытался пройти на пятом круге, но разбежался, вернув позицию немцу. Хэмилтон также выступил на 16-м круге, Масса на 19-м круге и Райкконен на 21-м круге.

Райкконен сократил отрыв Массы с четырех до двух секунд. Алонсо обогнал Хайдфельда и Физикеллу в средней части гонки. Во втором круге остановок Райкконен прошел два круга после Массы. Эти два дополнительных круга позволили Райкконену лидировать после второй остановки, а на втором месте оказался Масса. Алонсо во второй раз выступил в пит-стопе на 35-м круге. Хайдфельд и Физикелла прошли пит-лейн несколько кругов спустя, и оба вышли впереди Алонсо. Кристиан Альберс попал в необычную аварию: его машина выехала с пит-лейн с прикрепленной заправочной станцией, но экипажи пит-лейн не оторвали его. В конце концов он съехал на обочину и сошел с дистанции.

Райкконен выиграл гонку у товарища по команде Массы, а Хэмилтон стал третьим. Это стало первым разом в сезоне для Ferrari. Масса заявил, что победа в гонке была потеряна «из-за пробок» [38], в то время как товарищ по команде Райкконен заявил, что он «намного больше доволен машиной», поскольку он стал первым финном, выигравшим гонку. [39] Кубица был одиноким четвертым, а Физикелла, Хайдфельд, Алонсо и Баттон завершили счёт. [40] Несмотря на то, что это были первые очки Баттона в 2007 году, он сказал, что «не слишком воодушевлен этим». [41] Несмотря на то, что он финишировал седьмым, Алонсо все еще был уверен в своих шансах на титул, говоря, что он надеется, что «два очка важны в конце сезона». [42]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Поз.Нет.ВодительКонструкторQ12 квартал3 кварталСетка
15 Фелипе МассаФеррари1: 15.3031: 14,8221: 15.0341
22 Льюис ХэмилтонМакларен - Мерседес1: 14.8051: 14,7951: 15.1042
36 Кими РайкконенФеррари1: 14,8721: 14,8281: 15,2573
410 Роберт КубицаBMW Sauber1: 15.7781: 15.0661: 15.4934
53 Джанкарло ФизикеллаRenault1: 16.0471: 15,2271: 15.6745
64 Хейкки КовалайненRenault1: 15.5241: 15.2721: 15.8266
79 Ник ХайдфельдBMW Sauber1: 15.7831: 15.1491: 15.9007
812 Ярно ТруллиТойота1: 16.1181: 15.3791: 15,9358
916 Нико РосбергУильямс - Тойота1: 16.0921: 15.3311: 16,3289
101 Фернандо АлонсоМакларен - Мерседес1: 15,3221: 15.084Нет времени 110
1111 Ральф ШумахерТойота1: 15.7601: 15.53411
127 Дженсон БаттонХонда1: 16.1131: 15.58412
138 Рубенс БаррикеллоХонда1: 16,1401: 15.76113
1415 Марк УэбберRed Bull - Renault1: 15.7461: 15.80614
1519 Скотт СпидТоро Россо - Феррари1: 15.9801: 16.04915
1614 Дэвид КултхардRed Bull - Renault1: 15,915Нет времени 216
1718 Витантонио ЛьюцциТоро Россо - Феррари1: 16.14217
1817 Александр ВурцУильямс - Тойота1: 16.24118
1922 Такума СатоСупер Агури - Хонда1: 16,24422 3
2023 Энтони ДэвидсонСупер Агури - Хонда1: 16,36619
21 год21 год Кристиан АльберсSpyker - Феррари1: 17,82620
2220 Адриан СутилSpyker - Феррари1: 17,91521 год
Источник: [43]
Заметки
  • ^ 1 -Фернандо Алонсоне установил время в третьем квартале из-за проблемы с коробкой передач. [44]
  • ^ 2 -Дэвид Култхардне установил время во втором квартале из-за проблемы с коробкой передач. [44]
  • ^ 3 -Такума Сатополучил штраф за проезд из-за проезда Баттона под желтыми флагами наГран-при США 2007 года,но сошел с дистанции до того, как смог отбыть штраф, поэтому штраф был изменен на штраф сетки с десятью местами на это событие. [45]

Раса [ править ]

Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
16 Кими РайкконенФеррари701: 30: 54.200310
25 Фелипе МассаФеррари70+2,41418
32 Льюис ХэмилтонМакларен - Мерседес70+32,15326
410 Роберт КубицаBMW Sauber70+41.72745
59 Ник ХайдфельдBMW Sauber70+48,80174
63 Джанкарло ФизикеллаRenault70+51.94053
71 Фернандо АлонсоМакларен - Мерседес70+56,516102
87 Дженсон БаттонХонда70+58,885121
916 Нико РосбергУильямс - Тойота70+1: 08.5059
1011 Ральф ШумахерТойота69+1 круг11
118 Рубенс БаррикеллоХонда69+1 круг13
1215 Марк УэбберRed Bull - Renault69+1 круг14
1314 Дэвид КултхардRed Bull - Renault69+1 круг16
1417 Александр ВурцУильямс - Тойота69+1 круг18
154 Хейкки КовалайненRenault69+1 круг6
1622 Такума СатоСупер Агури - Хонда68+2 круга22
1720 Адриан СутилSpyker - Феррари68+2 круга21 год
Ret19 Скотт СпидТоро Россо - Феррари55Коробка передач15
Ret21 год Кристиан АльберсSpyker - Феррари28 годАвария при заправке20
Ret23 Энтони ДэвидсонСупер Агури - Хонда1Столкновение19
Ret12 Ярно ТруллиТойота1Столкновение8
Ret18 Витантонио ЛьюцциТоро Россо - Феррари0Столкновение17
Источник: [46]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

См. Также [ править ]

  • 2007 Маньи-Кур, раунд серии GP2

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Гран-при Франции 2007" . ChicaneF1. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 13 декабря 2020 .
  2. ^ a b «Гран-при Франции» . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 3 июля 2007 года . Проверено 13 декабря 2020 .
  3. ^ "Французский" . Formula1.com . Архивировано из оригинала на 2007-10-26 . Проверено 20 декабря 2020 .
  4. ^ "Хонда, Супер Агури начинают тест в Хересе" . Autosport.com. 2007-06-20 . Проверено 5 июля 2007 .
  5. ^ Пиво, Мэтт (19.06.2007). «Ральф возглавляет первый день теста Сильверстоун» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  6. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-20). «Трулли удерживает Toyota на вершине в Сильверстоуне» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  7. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-21). «Масса финиширует на вершине теста Сильверстоун» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  8. ^ Лостиа, Микеле; Пабло Элизальде (25.06.2007). «Масса оптимистично оценивает шансы Ferrari» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  9. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-26). «Райкконен« очень уверен »за Францию» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  10. ↑ Благородный, Джонатан; Биранит Горен (21.06.2007). «Степни из Ferrari грозит уголовное расследование» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  11. ^ Лостиа, Микеле; Джонатан Ноубл (23.06.2007). «Адвокат Степни исключает иск о саботаже» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  12. ↑ Благородный, Джонатан (24.06.2007). «Степни говорит, что не сделал ничего плохого» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  13. ↑ Благородный, Джонатан (29.06.2007). «Spyker хочет, чтобы FIA смотрела обновления Агури» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  14. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Super Aguri предлагает, чтобы Spyker выступил с протестом» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  15. ^ «Кубица проходит годную гонку во Франции» . Autosport.com. 2007-06-28 . Проверено 5 июля 2007 .
  16. ^ Купер, Стив (30.06.2007). «Хайдфельд разрешил продолжить» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  17. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-29). «Феррари доминирует в первой тренировке - Франция» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  18. ^ Купер, Стив; Джонатан Ноубл (29 июня 2007 г.). «Дэвидсон винит в аварии плотный питлейн» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  19. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-29). «Ferrari остается лидером на тренировке 2 - Франция» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  20. ^ Гленденнинг, Марк (2007-06-30). «Незначительная неудача для Алонсо на практике» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  21. ^ Бир, Мэтт (30.06.2007). «Хэмилтон быстрее всех в третьей практике - Франция» . Autosport.com . Проверено 5 июля 2007 .
  22. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Дэвидсон разочарован проблемами питлейна» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  23. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-30). «Сутил надеется, что дождь продвинется вверх» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  24. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-30). «Култхард сожалеет о проблемах надежности» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  25. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Водители говорят, что обновленная Honda - это шаг вперед» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  26. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Масса в восторге от возвращения в форму» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  27. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Гамильтон считает, что поул был возможен» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  28. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Райкконен: ошибка стоила мне слота в первом ряду» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  29. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-30). «Разочарованный Алонсо надеялся на мокрую гонку» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  30. ^ Благородный, Джонатан (30.06.2007). «Физикелла говорит, что от Renault придет еще больше» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  31. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-30). «Масса побеждает Хэмилтона на поул Франции» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  32. ^ Elizalde, Пабло (2007-06-30). «Росбергу помешала проблема с коробкой передач» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  33. ^ "Трое погибших после крушения вертолета" . Автоспорт . Хеймаркет. 2007-07-01 . Проверено 6 июля 2007 .
  34. ^ "Сотрудник Bridgestone пострадал в авиакатастрофе" . Autosport.com. 2007-07-01 . Проверено 6 июля 2007 .
  35. ^ Купер, Адам (2007-07-03). «Эммануэль Лонгобарди: 1970–2007» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  36. ^ Elizalde, Пабло (2007-07-01). «Люцци сетует на ранний уход» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  37. ^ Elizalde, Пабло (2007-07-01). «Трулли извиняется перед Ковалайненом» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  38. ^ Благородный, Джонатан (2007-07-01). «Масса говорит, что бэкмаркеры стоили ему победы» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  39. ^ Elizalde, Пабло (2007-07-01). «Райкконен стремится сохранить импульс» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  40. ^ Пиво, Мэтт (2007-07-01). «Райкконен возглавляет Ferrari 1-2 во Франции» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  41. ^ Благородный, Джонатан (2007-07-01). «Баттон не слишком взволнован, несмотря на первое очко» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  42. ^ Elizalde, Пабло (2007-07-01). «Алонсо по-прежнему уверен в своих шансах на титул» . Autosport.com . Проверено 6 июля 2007 .
  43. ^ "FORMULA 1 ™ Grand Prix de France 2007 - квалификация" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 30 июня 2007 года Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
  44. ^ a b «Масса ставит Ferrari на поул, когда Алонсо попадает в беду» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 30 июня 2007 года Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
  45. ^ "Безошибочная победа Гамильтона в Инди" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 17 июня 2007 года Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
  46. ^ "FORMULA 1 ™ Grand Prix de France 2007 - Гонка" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . Архивировано из оригинального 28 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
  47. ^ a b «Франция 2007 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 17 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальная страница Formula1.com
  • Подробные результаты Гран-при Франции


Предыдущая гонка:
Гран-при США 2007 года		FIA Formula One World Championship
2007, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 2007
Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 2006		Гран-при ФранцииСледующая гонка:
Гран-при Франции 2008

Координаты : 46 ° 51′51 ″ с.ш., 3 ° 09′49 ″ в.д. / 46,86417 ° с. Ш. 3,16361 ° в. / 46,86417; 3,16361