2010 FIA WTCC гонки Великобритании (формально 2010 FIA WTCC Marriott Race Великобритании ) был шестой раунд 2010 World Touring Championship автомобилей сезона и шестой ход в FIA WTCC Гонки Великобритании . Он проходил в Brands Hatch в Кенте , Англия, 18 июля 2010 года. Две гонки выиграли Иван Мюллер из Chevrolet RML и Энди Приоль из BMW Team RBM .
Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дата | 18 июля, 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Кент , Англия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс | Брэндс-Хэтч 3,908 км (2,428 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вторая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Задний план
После гонки в Португалии пилот Chevrolet Мюллер лидировал в чемпионате среди пилотов, а Серхио Эрнандес лидировал в турнире Yokohama Independencents 'Trophy.
Chevrolet RML дополнительно управлял Chevrolet Cruze для трехкратного чемпиона Бразилии по серийным автомобилям Cacá Bueno . [1] Liqui Moly Team Энгстлер заменить регулярные водитель Андрей Романов с SEAT Leon Еврокубок водитель Тим Коронель . [2] Британских кузовного чемпионат регулярного Том Бордман вернулся в WTCC в Sunred Engineering выполнения SEAT Leon TFSI . [3] Volvo Olsbergs Green Racing присоединился к стартовой решетке на первом из двух этапов вместе со своим гонщиком Scandinavian Touring Car Cup Робертом Дальгреном . [4]
Отчет
Свободная практика
Роберт Хафф возглавил первую тренировочную сессию своего домашнего соревнования в субботу утром, пилот Chevrolet обыграл пару BMW Энди Приолькса и Аугусто Фарфуса . Габриэле Тарквини был самым быстрым пилотом SEAT, заняв четвертое место. Колин Теркингтон занял седьмое место в своем BMW, управляемом eBay Motors , Бордман был тринадцатым на своем СОЛНЕЧНОМ СИДЕНИИ, а Гарри Ваулкхард был самым медленным из местных водителей и 22-м на своем Chevrolet Lacetti, созданном из бамбука . Сессия была прервана, когда Мишель Нюкьер выбросил свою машину в гравийную ловушку на изгибе Паддок-Хилл. [5]
Теркингтон возглавил заключительную тренировку, пробежав три десятых быстрее, чем Chevrolet Алена Меню . Wiechers-Sport водитель Беннани был черным флагом в несколько раз превышающих пределы трека. [6]
Квалификационный
Поскольку приглашенный пилот Дальгрен вошел в первую десятку во время тренировок и в первом квартале на своем сертифицированном на национальном уровне Volvo C30 , стюарды решили пропустить 11 самых быстрых пилотов во второй квартал, а не десять обычных. В конце концов, Дальгрен смог занять только 12-е место в первом квартале, что позволило Тому Коронелю , занявшему 11-е место, пройти во второй квартал. Мюллер был самым быстрым в первом квартале, опередив товарищей по команде Chevrolet Хаффа и Меню.
Мюллер занял поул-позицию во втором квартале, а Хафф и Меню снова заняли второе и третье места. Независимый гонщик Теркингтон был четвертым по скорости, опередив Тарквини и Приоль.
Разогрев
Теркингтон был самым быстрым в воскресной утренней разминке, а Приоль и Фарфус опередили БМВ 1–2–3. Поляк Мюллер был седьмым после независимого BMW Кристиана Поулсена . [7]
Первая гонка
Мюллер уводит своих товарищей по команде Шевроле Хаффа и Меню со старта первой гонки. Тарквини опередил Туркингтона и занял четвертое место, а Приоль, которому после замены двигателя пришлось стартовать 16-м, поднялся на 12-е. На четвертом круге Теркингтон вернул себе четвертое место после Тарквини на шпильке Druids. В то же время Приоль и его товарищ по команде Фарфус поднялись на девятое и десятое, обогнав Фреди Барта , перед тем как пройти восьмое место Норберту Мишелишу . Фарфус обогнал Тьягу Монтейро на седьмом месте, но Приоль не смог найти выход. Ближе к фронту Меню упорно защищался от Теркингтона, позволяя Мюллеру и Хаффу уйти вперед. Буэно съехал с места на четвертом Chevrolet с возгоранием двигателя, в результате чего машина безопасности вышла из строя. После перезапуска Приоль сделал уверенный ход на Монтейро, заняв восьмое место и поул-позицию во второй гонке. На предпоследнем круге Туркингтон обогнал Меню, который затем на последнем круге опустился на седьмое место, чтобы выйти в первом ряду во второй гонке.
Мюллер взял клетчатый флаг впереди Хаффа и Теркингтона. Тарквини и Том Коронель финишировали четвертым и пятым, опередив Фарфуса, Меню и Приоль. [8]
Вторая гонка
Фарфус хорошо стартовал во второй гонке с третьего места на стартовой решетке, опередив Приоль и Меню. Далее Барт и Поулсен вступили в контакт с сеткой, врезав Поулсена в стену снаружи и медленно пробив Барта. В конце первого круга Бордман связался с Монтейро, выбив Монтейро из гонки. На третьем круге Приоль обогнал Фарфуса и вырвался вперед на Druids, а Меню попытался последовать за ним, обогнав бразильца. Однако они вступили в контакт, заставив Фарфуса повернуться и повредив рулевое управление Меню. Теркингтон воспользовался преимуществом, чтобы подняться на второе место после Приольса, за ним последовали Тарквини, Коронель, Хафф и Мюллер.
Позже Беннани ударил Франца Энгстлера во вращение, когда пара боролась за десятое место. Мюллер обошел товарища по команде Chevrolet Хаффа на пятое место. Фарфус обогнал Бордмана и занял девятое место, прежде чем Бордман выбежал из гонки и сошел с дистанции. Тем временем Беннани столкнул Дэррила О'Янга в гравий у Друидов, вытащив машину безопасности. Фарфус занял восьмое место у Нюкьяра на последних кругах.
Приоль пересек финишную прямую и одержал победу, опередив Туркингтона и Тарквини. Коронель финишировал четвертым, опередив Мюллера, Хаффа, Мишелиша и Фарфуса. [9]
Полученные результаты
Квалификационный
Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Q1 | 2 квартал |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Иван Мюллер | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 1: 32,658 | 1: 32,481 | |
2 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 1: 32,922 | 1: 32,678 | |
3 | 8 | Ален Меню | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 1: 33.128 | 1: 32,828 | |
4 | 29 | Колин Теркингтон | eBay Motors | BMW 320si | Y | 1: 33.306 | 1: 32,842 |
5 | 1 | Габриэле Тарквини | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 33.157 | 1: 32,873 | |
6 | 11 | Энди Приоль | Команда BMW RBM | BMW 320si | 1: 33,239 | 1: 32.973 | |
7 | 2 | Том Коронель | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 33,549 | 1: 33,176 | |
8 | 3 | Тьяго Монтейро | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 33.272 | 1: 33,257 | |
9 | 5 | Норберт Мишелис | Команда Zeng-Dension | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 33,441 | 1: 33.261 | |
10 | 10 | Аугусто Фарфус | Команда BMW RBM | BMW 320si | 1: 33,448 | 1: 33,337 | |
11 | 15 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 1: 33,454 | 1: 35.164 |
12 | 41 год | Роберт Дальгрен | Volvo Olsbergs Green Racing | Volvo C30 | 1: 33,579 | ||
13 | 4 | Жорди Жене | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 33,588 | ||
14 | 18 | Фреди Барт | SEAT Swiss Racing от SUNRED | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 33.803 | ||
15 | 20 | Дэррил О'Янг | бамбуковая инженерия | Шевроле Лачетти | Y | 1: 33,911 | |
16 | 9 | Кака Буэно | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 1: 34,122 | ||
17 | 38 | Том Бордман | САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TFSI | Y | 1: 34,409 | |
18 | 17 | Мишель Нюкьер | САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1: 34,419 | ||
19 | 26 год | Стефано Д'Асте | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | Y | 1: 34,437 | |
20 | 25 | Серхио Эрнандес | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | Y | 1: 34,594 | |
21 год | 21 год | Мехди Беннани | Wiechers-Sport | BMW 320si | Y | 1: 34,722 | |
22 | 19 | Гарри Ваулкхард | бамбуковая инженерия | Шевроле Лачетти | Y | 1: 34,736 | |
EX 1 | 24 | Кристиан Поульсен | Poulsen Motorsport | BMW 320si | Y | Исключенный | |
107% времени: 1: 39.144 | |||||||
- | 42 | Тим Коронел | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 12: 42.010 |
- ^ 1 - Поульсен изначально был классифицирован пятнадцатым в первом квартале, но все его время было удалено за нарушение правил парка. [10]
Гонка 1
Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Иван Мюллер | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 16 | 28: 05.204 | 1 | 25 | |
2 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 16 | +0,296 | 2 | 18 | |
3 | 29 | Колин Теркингтон | eBay Motors | BMW 320si | Y | 16 | +0,848 | 4 | 15 |
4 | 1 | Габриэле Тарквини | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +2,615 | 5 | 12 | |
5 | 2 | Том Коронель | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +3,158 | 6 | 10 | |
6 | 10 | Аугусто Фарфус | Команда BMW RBM | BMW 320si | 16 | +4,357 | 9 | 8 | |
7 | 11 | Энди Приоль | Команда BMW RBM | BMW 320si | 16 | +5.170 | 16 | 6 | |
8 | 3 | Тьяго Монтейро | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +5,295 | 7 | 4 | |
9 | 5 | Норберт Мишелис | Команда Zeng-Dension | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +5,505 | 8 | 2 | |
10 | 4 | Жорди Жене | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +6,103 | 12 | 1 | |
11 | 18 | Фреди Барт | SEAT Swiss Racing от SUNRED | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +6.460 | 13 | ||
12 | 41 год | Роберт Дальгрен | Volvo Olsbergs Green Racing | Volvo C30 | 16 | +6,988 | 11 | ||
13 | 38 | Том Бордман | САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TFSI | Y | 16 | +9,405 | 17 | |
14 | 15 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 16 | +9.602 | 10 | |
15 | 17 | Мишель Нюкьер | САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +10,661 | 18 | ||
16 | 25 | Серхио Эрнандес | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | Y | 16 | +12,540 | 20 | |
17 | 19 | Гарри Ваулкхард | бамбуковая инженерия | Шевроле Лачетти | Y | 16 | +12,979 | 22 | |
18 | 26 год | Стефано Д'Асте | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | Y | 16 | +14.108 | 19 | |
19 | 21 год | Мехди Беннани | Wiechers-Sport | BMW 320si | Y | 16 | +14,497 | 21 год | |
20 | 42 | Тим Коронел | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 16 | +15,220 | 23 | |
21 год | 20 | Дэррил О'Янг | бамбуковая инженерия | Шевроле Лачетти | Y | 16 | +19.150 | 14 | |
22 | 8 | Ален Меню | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 16 | +35.041 | 3 | ||
23 | 24 | Кристиан Поульсен | Poulsen Motorsport | BMW 320si | Y | 16 | +40,148 | 24 | |
Ret | 9 | Кака Буэно | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 7 | Пожар двигателя | 15 |
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Гонка 2
Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Энди Приоль | Команда BMW RBM | BMW 320si | 16 | 27: 05.324 | 1 | 25 | |
2 | 29 | Колин Теркингтон | eBay Motors | BMW 320si | Y | 16 | +0,399 | 6 | 18 |
3 | 1 | Габриэле Тарквини | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +1,394 | 5 | 15 | |
4 | 2 | Том Коронель | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +1,854 | 4 | 12 | |
5 | 6 | Иван Мюллер | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 16 | +3,037 | 8 | 10 | |
6 | 7 | Роберт Хафф | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 16 | +3,418 | 7 | 8 | |
7 | 5 | Норберт Мишелис | Команда Zeng-Dension | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +4.901 | 10 | 6 | |
8 | 10 | Аугусто Фарфус | Команда BMW RBM | BMW 320si | 16 | +5,529 | 3 | 4 | |
9 | 17 | Мишель Нюкьер | САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +6,035 | 17 | 2 | |
10 | 4 | Жорди Жене | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 16 | +6,481 | 11 | 1 | |
11 | 26 год | Стефано Д'Асте | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | Y | 16 | +7,293 | 20 | |
12 | 25 | Серхио Эрнандес | Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | Y | 16 | +7,604 | 18 | |
13 | 15 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 16 | +9,561 | 15 | |
14 | 19 | Гарри Ваулкхард | бамбуковая инженерия | Шевроле Лачетти | Y | 16 | +11,172 | 19 | |
15 | 42 | Тим Коронел | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 16 | +13,151 | 22 | |
NC | 8 | Ален Меню | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 11 | +5 кругов | 2 | ||
Ret | 38 | Том Бордман | САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TFSI | Y | 10 | Инцидент в гонке | 14 | |
Ret | 20 | Дэррил О'Янг | бамбуковая инженерия | Шевроле Лачетти | Y | 10 | Инцидент в гонке | 23 | |
Ret | 21 год | Мехди Беннани | Wiechers-Sport | BMW 320si | Y | 10 | Инцидент в гонке | 21 год | |
Ret | 3 | Тьяго Монтейро | SR-Sport | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1 | Инцидент в гонке | 9 | ||
Ret | 18 | Фреди Барт | SEAT Swiss Racing от SUNRED | Сиденье Леон 2.0 TDI | 0 | Инцидент в гонке | 12 | ||
Ret | 24 | Кристиан Поульсен | Poulsen Motorsport | BMW 320si | Y | 0 | Инцидент в гонке | 16 | |
Ret | 41 год | Роберт Дальгрен | Volvo Olsbergs Green Racing | Volvo C30 | 0 | Водопроводная труба | 13 | ||
DNS | 9 | Кака Буэно | Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 0 | Не запустился | 24 |
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Турнирная таблица после мероприятия
|
|
|
- Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.
Рекомендации
- Буклет с результатами в формате PDF в MST Systems
- ↑ English, Стивен (7 июля 2010 г.). «Буэно присоединится к Chevrolet для продвижения брендов» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 февраля 2013 года .
- ^ Хадсон, Нил (16 июля 2010 г.). «Тим Коронел заменяет Романова в Brands Hatch» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинального 24 -го мая 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
- ^ Мейснер, Йохан (8 июля 2010 г.). «Том Бордман присоединяется к WTCC в Brands Hatch» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
- ^ «Polestar будет участвовать в гонках WTCC в Брэндс Хэтч и Окаяма» . Volvo Cars . Volvo Cars. 8 июля 2010 . Проверено 6 февраля 2013 года .
- ^ Английский, Стивен (17 июля 2010 г.). «Хафф самый быстрый в практике первого бренда» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 февраля 2013 года .
- ^ Английский, Стивен (17 июля 2010 г.). «Туркингтон возглавляет финальную тренировку» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 февраля 2013 года .
- ^ Хадсон, Нил (18 июля 2010 г.). «Теркингтон возглавляет BMW 1-2-3 на разогреве Brands Hatch» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинального 11 апреля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
- ^ http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=625 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=626 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Хадсон, Нил (17 июля 2010 г.). «Приоль опустился на 16 место после замены двигателя» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинального 12 апреля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт World Touring Car Championship
Чемпионат мира по кузовным автомобилям | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: FIA WTCC Race of Portugal, 2010 | Сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2010 г. | Следующая гонка: FIA WTCC Race of the Czech Republic 2010 |
Предыдущая гонка: 2009 FIA WTCC Race of UK | Гонка FIA WTCC в Великобритании | Следующая гонка: гонка FIA WTCC 2011 в Великобритании |