Серия GP2 2011 года

Серия GP2 2011 года
Предыдущий:	2010 г.	Следующий:	2012 г.
Серия поддержки: серия GP3

Информацию об азиатской серии см. В GP2 Asia Series 2011 года .

Сезон серии GP2 2011 года стал сорок пятым сезоном второго эшелона чемпионата Формулы-1, а также седьмым сезоном под названием серии GP2 - панъевропейской гоночной серией для автомобилей GP2 с открытыми колесами одной спецификации . Тринадцать команд соревновались в девяти сериях соревнований, которые прошли с 7 мая в Истанбул-парке в Турции по 11 сентября в Монце. в Италии. Сериал снова выполнил роль серии для развития начинающих молодых гонщиков, выступая в качестве основной вспомогательной серии автогонок, которая заполняет время между сессиями девяти Гран-при чемпионата мира Формулы-1, которые проводятся в Европе. Чемпионат был выигран царящей GP2 Asia чемпиона Ромен Грожан в предпоследнем раунде серии. Лука Филиппи , Жюль Бьянки и Шарль Пик разделили всего два очка в борьбе за второе, третье и четвертое места соответственно. Кристиан Виеторис , Давиде Вальсекки , Стефано Колетти ,Эстебан Гутьеррес и Фабио Леймер были другими победителями гонки.

Ромен Грожан ( DAMS ) выиграл чемпионат пилотов.

После трехлетнего цикла предыдущее шасси GP2 было заменено совершенно новым автомобилем GP2 / 11 , построенным итальянским производителем гоночных автомобилей Dallara . Конфигурация двигателя оставалась неизменной до конца сезона 2017 года , единственными изменениями были выхлопные системы. ^[1] В сезоне 2011–2013 годов поставщик шин был изменен с Bridgestone на Pirelli . ^[2] В сезоне 2011 года в сетку добавились две новые команды: Carlin и Team AirAsia . ^[3] Между тем, DPR не был выбран для продолжения сериала.

22 ноября 2010 года было объявлено, что Renault больше не будет маркировать свои двигатели серии Mecachrome GP2 , вместо этого Mecachrome будет запускать собственную программу двигателей с 2011 года. ^[4] Все автомобили серии GP2 впервые в серии имели заднюю передачу.

Команды и водители [ править ]

В этом разделе перечислены пилоты, выступавшие в регулярном сезоне. Для гонщиков, которые участвовали в гонках вне чемпионата в Абу-Даби, см. Финал GP2 2011 года .

Команда	Нет.	Имя драйвера	Раундов
Rapax ^[3]	1	Фабио Леймер ^[5]	Все
Rapax ^[3]	2	Хулиан Леаль ^[6]	Все
Команда Барвы Аддакс ^[3]	3	Чарльз Пик ^[7]	Все
Команда Барвы Аддакс ^[3]	4	Гедо ван дер Гарде ^[7]	Все
Lotus ART ^[3]^[8]	5	Жюль Бьянки ^[9]	Все
Lotus ART ^[3]^[8]	6	Эстебан Гутьеррес ^[10]	Все
Гоночная инженерия ^[3]	7	Дэни Клос ^[11]	Все
	8	Кристиан Вьеторис ^[11]	1, 4–9
	8	Альваро Паренте ^[12]	2–3
iSport International ^[3]	9	Сэм Бёрд ^[13]	Все
iSport International ^[3]	10	Маркус Эрикссон ^[13]	Все
ПЛОТИНЫ ^[3]	11	Ромен Грожан ^[14]	Все
ПЛОТИНЫ ^[3]	12	Пол Вархауг ^[14]	Все
Арден Интернэшнл ^[3]	14	Йозеф Краль ^[15]	Все
Арден Интернэшнл ^[3]	15	Джолион Палмер ^[15]	Все
Super Nova Racing ^[3]	16	Файруз Фози ^[16]	Все
	17	Лука Филиппи ^[17]	1–5
	17	Адам Кэрролл ^[18]	6–9
Скудерия Колони ^[3]	18	Майкл Херк ^[19]	Все
	19	Давиде Ригон ^[20]	1
		Кевин Секкон ^[21]	2–5
		Лука Филиппи ^[18]	6–9
Гонки на трезубцах ^[3]	20	Родольфо Гонсалес ^[22]	Все
	21 год	Стефано Колетти ^[23]	1–8
	21 год	Стефан Ришельми ^[24]	9
Технологии океанских гонок ^[3]	22	Кевин Мироча ^[25]	1–7
	22	Брендон Хартли ^[26]	8–9
	23	Джонни Чекотто-младший ^[25]	Все
Карлин ^[3]	24	Макс Чилтон ^[27]	Все
	25	Михаил Алешин ^[27]	1–2, 7–8
		Оливер Терви ^[28]	3
		Альваро Паренте ^[29]	4–6, 9
Команда AirAsia (1–3) Caterham Team AirAsia (4–9) ^[3]	26 год	Луис Разиа ^[30]	Все
Команда AirAsia (1–3) Caterham Team AirAsia (4–9) ^[3]	27	Давиде Вальсекки ^[30]	Все

Изменения в команде [ править ]

Дэвид Прайс Рейсинг покинул GP2, а Карлин и Team AirAsia присоединились к серии, заполнив вакансии, оставленные DPR и Durango (которые ушли перед сезоном 2010 года ). ^[3]
Lotus Cars предоставила свое имя ART Grand Prix в аналогичной договоренности, спонсируя Takuma Sato и KV Racing Technology в серии IndyCar , в то время как Team Lotus стоит за новой экипировкой Team AirAsia . Помимо названия, между Lotus ART и Team Air Asia нет кроссовера. ^[31]

Изменения драйвера [ править ]

Сменились команды

Сэм Берд перешел в iSport International после того, как в своем новичке участвовал в гонках за ART Grand Prix . Он стал партнером Маркуса Эрикссона , который перешел из Super Nova Racing .
Джонни Чекотто-младший перешел из Trident Racing в Ocean Racing Technology , выступая за Trident в первых восьми встречах сезона 2010 года.
Макс Чилтон перешел из Ocean Racing Technology, чтобы стать участником инаугурации Carlin в GP2.
Родольфо Гонсалес вернулся в Trident Racing после сезона в Arden International. Гонсалес выступал за Trident на немецком этапе 2009 года .
Проработав большую часть своей карьеры в GP2 за DPR , Майкл Херк переехал в Scuderia Coloni .
После выступления за Super Nova Racing в своем начальном сезоне Йозеф Крал перешел в Arden International .
Фабио Леймер перешел из Ocean Racing Technology в Rapax .
Чарльз Пик перешел из Arden International в партнера Гедо ван дер Гарде в Barwa Addax .
Луис Разиа перешел из чемпионов команды Rapax в дебютантов Team Air Asia . Давиде Вальсекки присоединился к нему после сезона в iSport International.

Вступление / повторное участие в серии GP2

Чемпион Formula Renault серии 3.5 Михаил Алешин расширил свое сотрудничество с Carlin в GP2, вернувшись в GP2 после двух встреч в 2007 году с ART Grand Prix.
Стефано Колетти вернулся в серию с Trident Racing, выступив в 2009 году в двух раундах за Дуранго .
Файруз Фози вернулся в серию с Super Nova Racing, командой, с которой Фози соревновался в 2006 году, а также в Азиатской серии 2008 года .
Чемпион серии GP3 Эстебан Гутьеррес перешел в GP2 с Lotus ART , выступив за команду в GP3.
Хулиан Леаль дебютировал в серии за Rapax , финишировав 20-м в серии Formula Renault 3.5 для International DracoRacing .
После части сезона в Формуле Renault 2,0 Северных еврокубковой , Кевин Мироча закончил в GP2 с Ocean Racing Technology.
Занявший второе место в чемпионате FIA Formula Two Джолион Палмер присоединился к Arden International .
Давиде Ригон вернулся в серию со Скудерией Колони, выступив за Trident Racing в 2009 году .
Пол Вархауг перешел из серии GP3 и стал гонщиком DAMS .

Выход из GP2

2010 чемпион Пастор Мальдонадо будет от Rapax , чтобы конкурировать в Формуле Один с Williams вместе с Рубенсом Баррикелло .
Жером д'Амброзио покинул DAMS, чтобы выступить в Формуле-1 за команду Virgin Racing вместе с бывшим чемпионом GP2 Тимо Глоком , ранее выступавшим за команду во время пятничных тренировок на отдельных соревнованиях в 2010 году . ^[32]
Серхио Перес перешел из Barwa Addax, чтобы соревноваться в Формуле-1 с Sauber вместе с бывшим чемпионом Asia Series Камуи Кобаяши .
Хо-Пин Тунг перешел в IndyCar Series в качестве подработки с Dragon Racing и не смог пройти квалификацию на Indianapolis 500 2011 года .
Альберто Валерио вернулся в родную Бразилию, чтобы участвовать в серии гонок Copa Caixa Stock Car .
Адриан Заугг перешел в Auto GP , но завершил только один этап в 2011 году.

Изменения в середине сезона

В течение сезона также был произведен ряд изменений в середине сезона для замены других гонщиков. Давид Ригон из Scuderia Coloni получил стабильные переломы большеберцовой и малоберцовой костей в результате аварии с Хулианом Леалем в Стамбуле. Его заменил Кевин Чеккон в Монтмело и Монако после того, как в результате аварии Вьеториса в Стамбуле он страдал от сильных головных болей. Несмотря на это, он продолжил свою кампанию в DTM и вернулся в GP2 как раз к раунду в Валенсии. ^[33]
В «Монако» Оливер Турви вернулся в категорию, заменив в «Карлине» Михаила Алешина. Позже Турви был заменен Альваро Паренте в Валенсии. Алешин вернулся на Хунгароринг, так как Паренте ранее был обязан выступать за McLaren на « 24 часа Спа» .
Перед этапом на Нюрбургринге Кевин Чеккон покинул Scuderia Coloni, чтобы сосредоточиться на Auto GP . Его заменил другой гонщик Auto GP Лука Филиппи из Super Nova Racing. ОСВОБОЖДЕНИЯ место Филиппи было принято Адам Кэрролл , который вернулся в серию после участия между 2005 и 2008 . Позже Чеккон вернулся в команду на раунд вне чемпионата в Абу-Даби . ^[34]
В раунде, проведенном в Спа-Франкоршам, Брендон Хартли заменил Кевина Мирочу в команде Ocean Racing Technology .
В раунде в Монце травмированного Стефано Колетти заменил Стефан Ришельми .

Расписание на 2011 год [ править ]

Календарь на 2011 год был объявлен 21 декабря 2010 года. Серия будет состоять из девяти этапов, на один меньше, чем в 2010 году , поскольку этап в Абу-Даби вернется в серию GP2 Asia и не будет заменен. ^[35] Он будет поддерживать все европейские соревнования Формулы-1. ^[36]

12 июля 2011 года было объявлено, что в Абу-Даби пройдет раунд вне чемпионата под названием 2011 GP2 Final . ^[37]

Круглый		Схема / Расположение	Страна	Дата	Поддерживающий
1	F	Истанбул Парк	индюк	7 мая	Гран-при Турции
1	S	Истанбул Парк	индюк	8 мая	Гран-при Турции
2	F	Автодром Каталонии , Монтмело	Испания	21 мая	Гран-при Испании
2	S	Автодром Каталонии , Монтмело	Испания	22 мая	Гран-при Испании
3	F	Автодром Монако , Монако	Монако	27 мая	Гран-при Монако
3	S	Автодром Монако , Монако	Монако	28 мая	Гран-при Монако
4	F	Valencia Street Circuit , Валенсия	Испания	25 июн	Гран-при Европы
4	S	Valencia Street Circuit , Валенсия	Испания	26 июн	Гран-при Европы
5	F	Автодром Сильверстоун , Сильверстоун	объединенное Королевство	9 июля	Гран-при Великобритании
5	S	Автодром Сильверстоун , Сильверстоун	объединенное Королевство	10 июля	Гран-при Великобритании
6	F	Нюрбургринг , Нюрбург	Германия	23 июля	Гран-при Германии
6	S	Нюрбургринг , Нюрбург	Германия	24 июля	Гран-при Германии
7	F	Hungaroring , Mogyoród	Венгрия	30 июля	Гран-при Венгрии
7	S	Hungaroring , Mogyoród	Венгрия	31 июля	Гран-при Венгрии
8	F	Автодром Спа-Франкоршам , Ставло	Бельгия	27 августа	Гран-при Бельгии
8	S	Автодром Спа-Франкоршам , Ставло	Бельгия	28 августа	Гран-при Бельгии
9	F	Autodromo Nazionale Monza , Монца	Италия	10 сентября	Гран-при Италии
9	S	Autodromo Nazionale Monza , Монца	Италия	11 сентября	Гран-при Италии
NC	F	Автодром Яс Марина , Абу-Даби	Объединенные Арабские Эмираты	12 ноября	Гран-при Абу-Даби
NC	S	Автодром Яс Марина , Абу-Даби	Объединенные Арабские Эмираты	13 ноября	Гран-при Абу-Даби

Результаты [ править ]

Круглый		Схема	Поул-позиция	Самый быстрый круг ^[38]	Победивший водитель	Команда-победитель	Отчет
1	F	Истанбул Парк	Ромен Грожан	Сэм Берд	Ромен Грожан	ПЛОТИНЫ	Отчет
1	S	Истанбул Парк		Ромен Грожан	Стефано Колетти	Трезубец гонки	Отчет
2	F	Автодром Каталонии	Гедо ван дер Гарде	Гедо ван дер Гарде	Чарльз Пик	Команда Барва Аддакс	Отчет
2	S	Автодром Каталонии		Фабио Леймер	Фабио Леймер	Rapax	Отчет
3	F	Автодром Монако	Сэм Берд	Давиде Вальсекки	Давиде Вальсекки	Команда AirAsia	Отчет
3	S	Автодром Монако		Сэм Бёрд ^[а]	Чарльз Пик	Команда Барва Аддакс	Отчет
4	F	Автодром Валенсии	Чарльз Пик	Ромен Грожан	Ромен Грожан	ПЛОТИНЫ	Отчет
4	S	Автодром Валенсии		Стефано Колетти ^[b]	Эстебан Гутьеррес	Лотос ИСКУССТВО	Отчет
5	F	Автодром Сильверстоун	Жюль Бьянки	Ромен Грожан	Жюль Бьянки	Лотос ИСКУССТВО	Отчет
5	S	Автодром Сильверстоун		Стефано Колетти ^[c]	Ромен Грожан	ПЛОТИНЫ	Отчет
6	F	Нюрбургринг	Чарльз Пик	Лука Филиппи	Лука Филиппи	Скудерия Колони	Отчет
6	S	Нюрбургринг		Кристиан Виеторис	Ромен Грожан	ПЛОТИНЫ	Отчет
7	F	Hungaroring	Луис Разиа	Сэм Бёрд ^[d]	Ромен Грожан	ПЛОТИНЫ	Отчет
7	S	Hungaroring		Ромен Грожан	Стефано Колетти	Трезубец гонки	Отчет
8	F	Автодром Спа-Франкоршам	Кристиан Виеторис	Маркус Эрикссон ^[e]	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия	Отчет
8	S	Автодром Спа-Франкоршам		Лука Филиппи	Лука Филиппи	Скудерия Колони	Отчет
9	F	Национальный автодром Монца	Чарльз Пик	Лука Филиппи	Лука Филиппи	Скудерия Колони	Отчет
9	S	Национальный автодром Монца		Лука Филиппи	Кристиан Виеторис	Гоночная инженерия	Отчет
NC	F	Автодром Яс Марина	Фабио Леймер	Фабио Леймер	Фабио Леймер	Гоночная инженерия	Отчет
NC	S	Автодром Яс Марина		Луис Разиа	Джеймс Каладо	Лотос ИСКУССТВО	Отчет

Положение в чемпионате [ править ]

Система баллов

Очки начисляются 8 лучшим классифицированным финишерам в специальной гонке и 6 лучшим классифицированным финишерам в спринтерской гонке. Поул-сидящий в специальной гонке также получит два очка, и одно очко дается гонщику, который показал самый быстрый круг в первой десятке как в специальных гонках, так и в спринтерских гонках. В спринтерской гонке игроку, занявшему поул-позицию, дополнительных очков не начисляется.

Очки за особые гонки

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-е	7-е	8-е
Точки	10	8	6	5	4	3	2	1

Очки за спринт

Очки начисляются 6 лучшим классифицированным финишерам.

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-е
Точки	6	5	4	3	2	1

Чемпионат водителей [ править ]

Поз	Водитель	IST		КОТ		ПН		ВАЛ		SIL		NÜR		HUN		СПА		MNZ		Точки
1	Ромен Грожан	1	10	DSQ	9	4	3	1	Ret	4	1	3	1	1	3	3	4	3	21 год	89
2	Лука Филиппи	Ret	14	Ret	Ret	3	4	Ret	15	13	12	1	3	6	Ret	4	1	1	5	54
3	Жюль Бьянки	3	7	7	Ret	Ret	19	Ret	7	1	5	4	2	7	6	2	2	8	3	53
4	Чарльз Пик	7	4	1	19	8	1	Ret	Ret	11	10	2	DSQ	2	13	Ret	19	2	Ret	52
5	Гедо ван дер Гарде	4	2	2	Ret	Ret	9	2	3	8	3	6	Ret	4	4	Ret	20	21 год	13	49
6	Сэм Берд	2	3	3	5	Ret	13	5	12	5	6	8	7	17	5	12	5	4	4	45
7	Кристиан Виеторис	11	Ret					Ret	13	2	7	Ret	4	8	10	1	13	6	1	35 год
8	Давиде Вальсекки	16	16	4	4	1	5	3	4	14	17	13	Ret	16	14	10	10	20	Ret	30
9	Дэни Клос	8	15	6	2	Ret	18	4	5	6	2	7	Ret	10	Ret	6	6	13	7	30
10	Маркус Эрикссон	9	8	5	3	Ret	Ret	Ret	11	3	4	5	16 †	5	16	Ret	12	14	8	25
11	Стефано Колетти	5	1	10	20 †	5	Ret	17	19 †	7	22	Ret	Ret	21 год	1	Ret	DNS			22
12	Луис Разиа	6	18	Ret	Ret	Ret	20	6	2	17	14	Ret	14	3	7	Ret	Ret	10	9	19
13	Эстебан Гутьеррес	Ret	11	Ret	12	12	DNS	7	1	10	8	12	Ret	Ret	2	14	7	9	6	15
14	Фабио Леймер	Ret	20	8	1	9	7	Ret	14	15	11	DSQ	8	11	11	Ret	Ret	7	2	15
15	Йозеф Крал	13	6	9	21 †	6	2	8	Ret	23	20	18	11	9	17	8	3	Ret	17	15
16	Альваро Паренте			11	7	2	16	Ret	18	9	9	20 †	Ret					12	12	8
17	Адам Кэрролл											15	5	19	12	9	11	5	11	6
18	Файруз Фаузи	12	5	14	6	15 †	10	16	16	21 год	15	16	12	Ret	Ret	7	21 год	18	Ret	5
19	Брендон Хартли															5	9	22	20	4
20	Макс Чилтон	Ret	17	12	11	7	6	Ret	Ret	Ret	19	17	6	18	Ret	15	16	Ret	18	4
21 год	Майкл Херк	14	12	Ret	Ret	13	15	10	6	24	18	11	10	12	Ret	16	15	Ret	DNS	1
22	Кевин Мироча	15 †	19	21 †	16	10	Ret	12	8	DNS	DNS	Ret	13	14	8					0
23	Пол Вархауг	18	21 год	15	8	Ret	21 год	13	10	16	23	Ret	17	13	Ret	13	18	11	10	0
24	Джонни Чекотто младший	Ret	13	14	13	Ret	17	14	17	12	Ret	10	Ret	Ret	Ret	11	8	17	15	0
25	Оливер Терви					14	8													0
26 год	Родольфо Гонсалес	Ret	22	20	10	Ret	14	15	Ret	18	13	9	15	Ret	9	Ret	17	19	16	0
27	Хулиан Леаль	19	Ret	17	14	Ret	Ret	11	9	22	21 год	14	9	20	Ret	Ret	Ret	16	Ret	0
28 год	Джолион Палмер	17	9	18	17	NC	11	9	Ret	20	16	19	Ret	22	18 †	Ret	14	Ret	19	0
29	Давиде Ригон	10	Ret																	0
30	Кевин Секкон			19	15	11	12	18	20 †	19	Ret									0
31 год	Стефан Ришельми																	15	14	0
32	Михаил Алешин	DNS	DNS	16	18									15	15	Ret	Ret			0
Поз	Водитель	IST		КОТ		ПН		ВАЛ		SIL		NÜR		HUN		СПА		MNZ		Точки

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Очки финиша
Синий	Неточный финиш
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	На пенсии (в отставке)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
	Снял (WD)
	Гонка отменена (C)
Пустой	Не участвовал (DNP)
	Не пришло (ДНК)
	Исключено (EX)

Жирным шрифтом -
курсивом - Самый быстрый круг

Примечания:

† - Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки.

Командный чемпионат [ править ]

Поз	Команда	Нет.	IST		КОТ		ПН		ВАЛ		SIL		NÜR		HUN		СПА		MNZ		Точки
1	Команда Барва Аддакс	3	7	4	1	19	8	1	Ret	Ret	11	10	2	DSQ	2	13	Ret	19	2	Ret	101
1	Команда Барва Аддакс	4	4	2	2	Ret	Ret	9	2	3	8	3	6	Ret	4	4	Ret	20	21 год	13	101
2	ПЛОТИНЫ	11	1	10	DSQ	9	4	3	1	Ret	4	1	3	1	1	3	3	4	3	21 год	89
2	ПЛОТИНЫ	12	18	21 год	15	8	Ret	21 год	13	10	16	23	Ret	17	13	Ret	13	18	11	10	89
3	Гоночная инженерия	7	8	15	6	2	Ret	18	4	5	6	2	7	Ret	10	Ret	6	6	13	7	73
3	Гоночная инженерия	8	11	Ret	11	7	2	16	Ret	13	2	7	Ret	4	8	10	1	13	6	1	73
4	iSport International	9	2	3	3	5	Ret	13	5	12	5	6	8	7	17	5	12	5	4	4	70
4	iSport International	10	9	8	5	3	Ret	Ret	Ret	11	3	4	5	16 †	5	16	Ret	12	14	8	70
5	Лотос ИСКУССТВО	5	3	7	7	Ret	Ret	19	Ret	7	1	5	4	2	7	6	2	2	8	3	68
5	Лотос ИСКУССТВО	6	Ret	11	Ret	12	12	DNS	7	1	10	8	12	Ret	Ret	2	14	7	9	6	68
6	Команда AirAsia (1–3) Caterham Team AirAsia (4–9)	26 год	6	18	Ret	Ret	Ret	20	6	2	17	14	Ret	14	3	7	Ret	Ret	10	9	49
6	Команда AirAsia (1–3) Caterham Team AirAsia (4–9)	27	16	16	4	4	1	5	3	4	14	17	13	Ret	16	14	10	10	20	Ret	49
7	Скудерия Колони	18	14	12	Ret	Ret	13	15	10	6	24	18	11	10	12	Ret	16	15	Ret	DNS	46
7	Скудерия Колони	19	10	Ret	19	15	11	12	18	20 †	19	Ret	1	3	6	Ret	4	1	1	5	46
8	Трезубец гонки	20	Ret	22	17	10	Ret	14	15	Ret	18	13	9	15	Ret	9	Ret	17	19	16	22
8	Трезубец гонки	21 год	5	1	10	20 †	5	Ret	17	19 †	7	22	Ret	Ret	21 год	1	Ret	DNS	15	14	22
9	Супер Нова Гонки	16	12	5	13	6	15 †	10	16	16	21 год	15	16	12	Ret	Ret	7	21 год	18	Ret	20
9	Супер Нова Гонки	17	Ret	14	Ret	Ret	3	4	Ret	15	13	12	15	5	19	12	9	11	5	11	20
10	Rapax	1	Ret	20	8	1	9	7	Ret	14	15	11	DSQ	8	11	11	Ret	Ret	7	2	15
10	Rapax	2	19	Ret	17	14	Ret	Ret	11	9	22	21 год	14	9	20	Ret	Ret	Ret	16	Ret	15
11	Арден Интернэшнл	14	13	6	9	21 †	6	2	8	Ret	23	20	18	11	9	17	8	3	Ret	17	15
11	Арден Интернэшнл	15	17	9	18	17	NC	11	9	Ret	20	16	19	Ret	22	18 †	Ret	14	Ret	19	15
12	Технологии океанских гонок	22	15 †	19	21 †	16	10	Ret	12	8	DNS	DNS	Ret	13	14	8	5	9	22	20	4
12	Технологии океанских гонок	23	Ret	13	14	13	Ret	17	14	17	12	Ret	10	Ret	Ret	Ret	11	8	17	15	4
13	Карлин	24	Ret	17	12	11	7	6	Ret	Ret	Ret	19	17	6	18	Ret	15	16	Ret	18	4
13	Карлин	25	DNS	DNS	16	18	14	8	Ret	18	9	9	20 †	Ret	15	15	Ret	Ret	12	12	4
Поз	Команда	Нет.	IST		КОТ		ПН		ВАЛ		SIL		NÜR		HUN		СПА		MNZ		Точки

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Положение других точек
Синий	Другая засекреченная должность
Синий	Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый	Не классифицирован, на пенсии (в отставке)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
белый	Гонка отменена (C)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Исключено (EX)
	Не пришло (ДНК)
	Снято (WD)
Форматирование текста	Смысл
Смелый	Точка (и) полюсного положения
Курсив	Самая быстрая точка (и) круга

Примечания:

† - Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки.

Сноски [ править ]

^ Сэм Берд установил самый быстрый круг, но не попал в топ-10, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Ромен Грожан стал бомбардиром, установив самый быстрый круг из тех, кто финишировал в первой десятке.
^ Стефано Колетти установил самый быстрый круг, но не финишировал в первой десятке, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Эстебан Гутьеррес вместо этого набрал очки и установил самый быстрый круг среди тех, кто финишировал в первой десятке.
^ Стефано Колетти установил самый быстрый круг, но не финишировал в первой десятке, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Ромен Грожан стал бомбардиром, установив самый быстрый круг из тех, кто финишировал в первой десятке.
^ Сэм Берд установил самый быстрый круг, но не попал в топ-10, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Лука Филиппи набрал больше очков и установил самый быстрый круг из тех, кто финишировал в первой десятке.
^ Маркус Эрикссон установил самый быстрый круг, но не финишировал в первой десятке, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Вместо этого Кристиан Виеторис набрал очки и установил самый быстрый круг среди тех, кто финишировал в первой десятке.

Ссылки [ править ]

^ Гленденнинг, Марк (5 июля 2010). «Эксклюзив: первый снимок новой машины GP2» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 сентября 2010 года .
^ «Серия GP2 с Pirelli в 2011-2013 гг.» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 24 июня 2010 . Проверено 1 января 2011 года .
^ a b c d e f g h i j k l m n o «Серии GP2 объявляют команды на 2011-2013 годы» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 21 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 1 января 2011 года .
^ "Renault потеряет разработчика Mecachrome Engine?" . Проверено 22 ноября 2010 года .
^ «Фабио Леймер с Team Champions Rapax в 2011 году» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 7 декабря 2010 . Проверено 1 января 2011 года .
^ «Джулиан Лил присоединится к Rapax в серии GP2 2011» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 11 марта 2011 . Проверено 11 марта 2011 года .
^ a b "Пик - ван дер Гарде в очереди на Барва Аддакс" . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 23 декабря 2010 . Проверено 1 января 2011 года .
^ Collantine, Keith (21 сентября 2010). «Lotus поддерживает команды ART GP2 и GP3» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 22 сентября 2010 года .
↑ Благородный, Джонатан (23 декабря 2010 г.). «Бьянки расписывается на АРТ на 2011 год» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 декабря 2010 года .
^ «Эстебан Гутьеррес в GP2 с командой Lotus ART в 2011 году» . estebanracing.com . Эстебан Гутьеррес . 10 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года . Проверено 10 ноября 2010 года .
^ a b «Racing Engineering подтверждает свой состав на 2011 год» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 27 января 2011 . Проверено 27 января 2011 года .
^ «Раунд 2 - Предварительный просмотр Барселоны» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 19 мая 2011 . Проверено 19 мая 2011 года .
^ a b Инглиш, Стивен (13 января 2011 г.). «iSport подписывает контракт с Bird и Ericsson на 2011 год» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 13 января 2011 года .
^ a b «Грожан и Вархауг подтверждены DAMS» . GPUpdate.net . GPUpdate. 25 января 2011 . Проверено 25 января 2011 года .
^ a b «Крал и Палмер присоединятся к Arden в сезоне GP2 2011» . Arden Motorsport . Arden International . 24 января 2011 . Проверено 24 января 2011 года .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Elizalde, Пабло (18 января 2011). «Фози будет резервным пилотом Renault» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 января 2011 года . Команда заявила, что малазиец также будет участвовать в серии GP2 в этом году с командой Super Nova.
^ "Стамбул Предварительный просмотр" . Super Nova Racing . RiDom Ltd. 4 мая 2011 года Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 4 мая 2011 года .
^ a b «Super Nova подтверждает возвращение Кэрролла в GP2» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг. 20 июля 2011 . Проверено 20 июля 2011 года .
^ «Скудерия Колони и Майкл Херк объединяют свои силы в 2011 году» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 22 октября 2010 . Проверено 1 января 2011 года .
^ «Ригон и Скудерия Колони вместе в серии GP2» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 30 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 6 мая 2011 года . Проверено 30 апреля 2011 года .
↑ Ван де Бургт, Эндрю (17 мая 2011 г.). «Ceccon заменяет Ригона в Колони» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 мая 2011 года .
^ «Родольфо Гонсалес завершает состав Trident Racing в 2011 году» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 27 января 2011 года Архивировано из оригинала 30 января 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .
^ "Интервью со Стефано Колетти из Trident" . Гоночная машина . Racecar New Media Services Ltd. 22 ноября 2010 Архивировано из оригинального 24 ноября 2010 года . Проверено 25 ноября 2010 года .
^ Гленденнинг, Марк (3 сентября 2011). «Стефан Ришельми заменит травмированного Стефано Колетти в составе Trident GP2» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 сентября 2011 года .
^ a b Элизальде, Пабло (5 апреля 2011 г.). «Океан подписывает Чекотто, Мироча» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 5 апреля 2011 года .
↑ Аллен, Питер (25 августа 2011 г.). «Хартли заменяет Мирочу в океане на спа» . TheCheckeredFlag.co.uk . BlackEagleMedia . Проверено 25 августа 2011 года .
^ a b «Карлин готов к дебюту в серии GP2» . carlin.co.uk . Карлин . 4 мая 2011 года Архивировано из оригинала 8 мая 2011 года . Проверено 4 мая 2011 года .
^ «Раунд 3 - Превью Монако» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 25 мая 2011 года Архивировано из оригинала 26 мая 2011 года . Проверено 25 мая 2011 года .
^ «Паренте присоединяется к Карлину» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 21 июня 2011 . Проверено 21 июня 2011 года .
^ a b Beer, Мэтт (4 февраля 2011 г.). «AirAsia защищает Вальсекки и Разию» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 февраля 2011 года .
^ Бир, Мэтт (22 сентября 2010 г.). «Group Lotus объявляет о сделке ART» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 сентября 2010 года .
^ "Новое лицо Marussia Virgin Racing" . Virgin Racing . Virgin Group . 21 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 24 декабря 2010 года . Проверено 21 декабря 2010 года .
↑ О'Лири, Джейми (23 июня 2011 г.). «Вьеторис вернулся в Валенсию» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 июня 2011 года .
↑ Freeman, Glenn (6 октября 2011 г.). «Кевин Чеккон проведет не-чемпионское мероприятие GP2 в Абу-Даби с Колони» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 октября 2011 года .
^ "GP2 Asia снова присоединяется к законопроекту о Гран-при Абу-Даби" . autosport.com . Публикации Хеймаркет . 22 декабря 2010 . Проверено 22 декабря 2010 года .
^ "Календарь сезона серии GP2 2011" . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 21 декабря 2010 . Проверено 1 января 2011 года .
^ «GP2 Series и GP2 Asia Series будут объединены» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 12 июля 2011 . Проверено 12 июля 2011 года .
^ «GP2 Самые быстрые круги» . results.motorsportstats.com . Статистика автоспорта . Проверено 25 июля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

Официальный сайт серии GP2

[39] Сэм Берд установил самый быстрый круг, но не попал в топ-10, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Ромен Грожан стал бомбардиром, установив самый быстрый круг из тех, кто финишировал в первой десятке.

[40] Стефано Колетти установил самый быстрый круг, но не финишировал в первой десятке, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Эстебан Гутьеррес вместо этого набрал очки и установил самый быстрый круг среди тех, кто финишировал в первой десятке.

[41] Стефано Колетти установил самый быстрый круг, но не финишировал в первой десятке, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Ромен Грожан стал бомбардиром, установив самый быстрый круг из тех, кто финишировал в первой десятке.

[42] Сэм Берд установил самый быстрый круг, но не попал в топ-10, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Лука Филиппи набрал больше очков и установил самый быстрый круг из тех, кто финишировал в первой десятке.

[43] Маркус Эрикссон установил самый быстрый круг, но не финишировал в первой десятке, поэтому не имел права набирать очки на самом быстром круге. Вместо этого Кристиан Виеторис набрал очки и установил самый быстрый круг среди тех, кто финишировал в первой десятке.

[1] Гленденнинг, Марк (5 июля 2010). «Эксклюзив: первый снимок новой машины GP2» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 сентября 2010 года .

[2] «Серия GP2 с Pirelli в 2011-2013 гг.» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 24 июня 2010 . Проверено 1 января 2011 года .

[Teams-3] ^ a b c d e f g h i j k l m n o «Серии GP2 объявляют команды на 2011-2013 годы» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 21 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 1 января 2011 года .

[4] "Renault потеряет разработчика Mecachrome Engine?" . Проверено 22 ноября 2010 года .

[5] «Фабио Леймер с Team Champions Rapax в 2011 году» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 7 декабря 2010 . Проверено 1 января 2011 года .

[6] «Джулиан Лил присоединится к Rapax в серии GP2 2011» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 11 марта 2011 . Проверено 11 марта 2011 года .

[Addax-7] "Пик - ван дер Гарде в очереди на Барва Аддакс" . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 23 декабря 2010 . Проверено 1 января 2011 года .

[8] Collantine, Keith (21 сентября 2010). «Lotus поддерживает команды ART GP2 и GP3» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 22 сентября 2010 года .

[9] Благородный, Джонатан (23 декабря 2010 г.). «Бьянки расписывается на АРТ на 2011 год» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 декабря 2010 года .

[10] «Эстебан Гутьеррес в GP2 с командой Lotus ART в 2011 году» . estebanracing.com . Эстебан Гутьеррес . 10 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года . Проверено 10 ноября 2010 года .

[Racing_Engineering-11] «Racing Engineering подтверждает свой состав на 2011 год» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 27 января 2011 . Проверено 27 января 2011 года .

[12] «Раунд 2 - Предварительный просмотр Барселоны» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 19 мая 2011 . Проверено 19 мая 2011 года .

[iSport-13] Инглиш, Стивен (13 января 2011 г.). «iSport подписывает контракт с Bird и Ericsson на 2011 год» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 13 января 2011 года .

[DAMS-14] «Грожан и Вархауг подтверждены DAMS» . GPUpdate.net . GPUpdate. 25 января 2011 . Проверено 25 января 2011 года .

[Arden-15] «Крал и Палмер присоединятся к Arden в сезоне GP2 2011» . Arden Motorsport . Arden International . 24 января 2011 . Проверено 24 января 2011 года .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[16] Elizalde, Пабло (18 января 2011). «Фози будет резервным пилотом Renault» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 января 2011 года . Команда заявила, что малазиец также будет участвовать в серии GP2 в этом году с командой Super Nova.

[17] "Стамбул Предварительный просмотр" . Super Nova Racing . RiDom Ltd. 4 мая 2011 года Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 4 мая 2011 года .

[Nurburgring-18] «Super Nova подтверждает возвращение Кэрролла в GP2» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг. 20 июля 2011 . Проверено 20 июля 2011 года .

[19] «Скудерия Колони и Майкл Херк объединяют свои силы в 2011 году» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 22 октября 2010 . Проверено 1 января 2011 года .

[20] «Ригон и Скудерия Колони вместе в серии GP2» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 30 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 6 мая 2011 года . Проверено 30 апреля 2011 года .

[21] Ван де Бургт, Эндрю (17 мая 2011 г.). «Ceccon заменяет Ригона в Колони» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 мая 2011 года .

[22] «Родольфо Гонсалес завершает состав Trident Racing в 2011 году» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 27 января 2011 года Архивировано из оригинала 30 января 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .

[23] "Интервью со Стефано Колетти из Trident" . Гоночная машина . Racecar New Media Services Ltd. 22 ноября 2010 Архивировано из оригинального 24 ноября 2010 года . Проверено 25 ноября 2010 года .

[richelmi-24] Гленденнинг, Марк (3 сентября 2011). «Стефан Ришельми заменит травмированного Стефано Колетти в составе Trident GP2» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 сентября 2011 года .

[Ocean-25] Элизальде, Пабло (5 апреля 2011 г.). «Океан подписывает Чекотто, Мироча» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 5 апреля 2011 года .

[26] Аллен, Питер (25 августа 2011 г.). «Хартли заменяет Мирочу в океане на спа» . TheCheckeredFlag.co.uk . BlackEagleMedia . Проверено 25 августа 2011 года .

[Carlin-27] «Карлин готов к дебюту в серии GP2» . carlin.co.uk . Карлин . 4 мая 2011 года Архивировано из оригинала 8 мая 2011 года . Проверено 4 мая 2011 года .

[28] «Раунд 3 - Превью Монако» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 25 мая 2011 года Архивировано из оригинала 26 мая 2011 года . Проверено 25 мая 2011 года .

[29] «Паренте присоединяется к Карлину» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 21 июня 2011 . Проверено 21 июня 2011 года .

[Air_Asia-30] Beer, Мэтт (4 февраля 2011 г.). «AirAsia защищает Вальсекки и Разию» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 февраля 2011 года .

[31] Бир, Мэтт (22 сентября 2010 г.). «Group Lotus объявляет о сделке ART» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 сентября 2010 года .

[32] "Новое лицо Marussia Virgin Racing" . Virgin Racing . Virgin Group . 21 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 24 декабря 2010 года . Проверено 21 декабря 2010 года .

[33] О'Лири, Джейми (23 июня 2011 г.). «Вьеторис вернулся в Валенсию» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 июня 2011 года .

[34] Freeman, Glenn (6 октября 2011 г.). «Кевин Чеккон проведет не-чемпионское мероприятие GP2 в Абу-Даби с Колони» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 октября 2011 года .

[35] "GP2 Asia снова присоединяется к законопроекту о Гран-при Абу-Даби" . autosport.com . Публикации Хеймаркет . 22 декабря 2010 . Проверено 22 декабря 2010 года .

[36] "Календарь сезона серии GP2 2011" . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 21 декабря 2010 . Проверено 1 января 2011 года .

[37] «GP2 Series и GP2 Asia Series будут объединены» . Серия GP2 . GP2 Motorsport Limited. 12 июля 2011 . Проверено 12 июля 2011 года .

[38] «GP2 Самые быстрые круги» . results.motorsportstats.com . Статистика автоспорта . Проверено 25 июля 2020 .

[1]

vтеСезоны GP2 , GP2 Asia и GP3 Series
Серия GP2	2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. Переименован в чемпионат FIA Formula 2 Championship.
Серия GP3	2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. Переименован в FIA Formula 3 Championship.
GP2 Asia Series	2008 г. 2008–09 2009–10 2011 г.
Списки водителей	Список драйверов серии GP2 Победители гонки GP2 Список драйверов серии GP3 Список драйверов GP2 Asia Series