| Стефано Колетти | |
|---|---|
 | |
| Национальность |  Монако |
| Родившийся | 6 апреля 1989 г. Ла Колль , Монако |
| Европейская серия Ле-Ман - карьера в LMP2 | |
| Дебютный сезон | 2016 г. |
| Текущая команда | SMP Racing |
| Номер машины | 32 |
| Начинается | 6 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучшая отделка | 3-е место в 2016 году |
| Предыдущая серия | |
| 2015 2011 2010 2009 , 2011 - 14 2009 - 10 2008 - 09 2007 2006 - 07 2006 2005 - 06 | Серия IndyCar GP2 Азия Серия GP3 Серия GP2 Формула Renault 3.5 Серия Формула 3 Евросерия Итальянская Формула Renault 2.0 Еврокубок Формула Renault 2.0 Формула BMW США Формула BMW ADAC |
Стефано Колетти (родился 6 апреля 1989 года) - профессиональный гонщик из Монако, выступающий за команду SMP Racing в европейской серии Ле-Ман . Его сестра Александра Колетти - горнолыжница. Он первый гонщик из Монако со времен Луи Широна (1931), выигравший гонку в Монако . [1]
Карьера [ править ]
Картинг [ править ]
Колетти родился в Ла-Колле, Монако , и до того, как занялся гонками на одноместных автомобилях, он сделал успешную карьеру в картинге . В 2003 году он занял второе место в категории Italian Open Masters ICA – Junior, а в 2004 году выиграл трофей Андреа Маргутти и титулы чемпиона Европы ICA – Junior.
Формула BMW [ править ]
В 2005 году Колетти перешел в гонку Формулы , присоединившись к Eifelland Racing для участия в чемпионате Formula BMW ADAC , где он занял восемнадцатое место в турнирной таблице. Он также принял участие в финале чемпионата мира Формулы BMW в Бахрейне за команду ASL Team Mücke Motorsport , заняв двадцать пятое место.
Он продолжил чемпионат в 2006 году, заняв четыре подиума, включая одну победу, и занял седьмое место в турнирной таблице. Он также принял участие в четырех гонках Formula BMW USA, выиграв три из них и завершив сезон пятым местом, несмотря на то, что пропустил большую часть чемпионата. Колетти снова участвовал в мировом финале Формулы BMW, проходившем на трассе Рикардо Тормо , где он финишировал третьим, уступив Мика Мяки и победителю гонки Кристиану Виеторису . [2]
Формула Renault [ править ]
В августе 2006 года Колетти дебютировал в серии Eurocup Formula Renault 2.0 , выступая за команды Cram Competition и Motopark Academy , хотя ему не удалось набрать ни одного очка ни в одной из шести гонок, в которых он участвовал.
В 2007 году он присоединился к испанской команде Epsilon Euskadi для участия в чемпионатах Еврокубка и итальянской Формулы Renault 2.0 . Он занял четвертое место в турнирной таблице Еврокубка после победы на Хунгароринге и еще двух призовых мест, в то время как в итальянской серии он одержал две победы - обе в Мизано - и занял десятое место.
Формула 3 [ править ]
Колетти перешел в Евросерию Формулы 3 в сезоне 2008 года , присоединившись к французской команде Signature-Plus . Однако он покинул команду после первых четырех гонок после того, как был исключен из программы развития гонщиков Red Bull . [3] Колетти пропустил следующий раунд серии в По, прежде чем присоединиться к Prema Powerteam, с которой он оставался до конца сезона. Он взял лучший результат гонки, заняв четвертое место, и закончил год на двадцатой позиции. Он также принимал участие в гонках за пределами чемпионата Мастера Формулы 3 и Гран-при Макао , но отказался от участия в обоих соревнованиях.
В январе 2009 года Према объявила, что Колетти останется с командой на сезон 2009 года . [4] В первом круге года в Хоккенхайме Колетти квалифицировался на первом ряду сетки, прежде чем выиграть стартовую гонку сезона. [5] В следующем месяце Колетти приняла участие в гонке Masters of Formula 3 в Зандвоорте , заняв четвертое место, а затем финишировала на третьем месте, уступив финну Мике Мяки и победителю гонки Валттери Боттасу . [6]
Колетти была вовлечена в противоречивый инцидент после первой гонки на Норисринге . Финишировав третьей, чтобы перейти на третью в чемпионате, Колетти поссорилась с победителем гонки Жюлем Бьянки . Колетти почувствовал, что Бьянки сказал ему «плохие слова», и ударил гонщика Гран-при ART и лидера чемпионата. Затем Колетти лишили своего третьего места и исключили из оставшейся части встречи. [7] Колетти не удалось набрать очки после раундов Ошерслебена и финишировал десятым в чемпионате.
Формула Renault 3.5 Series [ править ]
В ноябре 2008 года Колетти впервые опробовал технику Formula Renault серии 3.5 , тестируя RC Motorsport в Валенсии вместе с бывшим гонщиком серии GP2 Энди Соучеком . 15 мая 2009 года было объявлено, что Колетти будет участвовать в гонке за Prema Powerteam в гонке в Монако в 2009 Formula Renault 3.5 Series , заменив Фрэнки Провенцано . [8] Первоначально он финишировал на одиннадцатом месте, но после того, как Марко Барба получил 25-секундный штраф, Колетти был переведен в последнее место с выплатой очков и занял десятое место.
Колетти вернулась в серию на полный сезон в 2010 году , выступая вместе с Грегом Мэнселлом в Comtec Racing . [9] Он занял пять подиумов на пути к шестому месту в чемпионате.
Серия GP3 [ править ]
Колетти также участвовал в четырнадцати гонках первого сезона серии GP3 за команду Tech 1 Racing , заменив Даниэля Хункаделлу после первого круга чемпионата. Его товарищами по команде были Дору Сечелариу , Жан-Эрик Вернь , Джим Пла и вернувшийся Хункаделла. Колетти финишировал девятым в чемпионате; лучший из драйверов Tech 1.
Серия GP2 [ править ]
Колетти дебютировал в GP2 в 2009 году в Валенсии, когда он заменил Давиде Вальсекки в Дуранго . [10] Он пережил тяжелую первую встречу в серии, получив три штрафных круга. В первой гонке он получил один за нарушение старта и один за пересечение белой линии на выезде с пит-лейна перед тем, как сойти с дистанции. Во второй гонке он застрял на сетке и был оштрафован за старт с сетки, а не с пит-лейна; он столкнулся с Дани Клос перед тем, как выполнить пенальти. В своей третьей гонке GP2 на трассе Спа-Франкоршам Колетти сильно разбился за два круга до конца, в результате чего гонка завершилась под машиной безопасности.условия. [11] Он сбежал со сдавленными позвонками и незначительными синяками, пропустив на следующий день спринтерскую гонку, поскольку монокок его машины был списан из-за удара. [12] Он также пропустил раунды Brands Hatch Евросерии F3 из-за травмы. Он должен был вернуться в GP2 в Монце, который изначально был признан пригодным, но вылетел из-за повторяющейся боли во время тщательной проверки в четверг. [13]
Колетти вернулся в GP2 в 2011 году, выступая за Trident Racing вместе с Родольфо Гонсалесом . В серии « Азия» он одержал победу в спринтерской гонке на Яс-Марине на пути к четвертому месту в личном зачете. Он также уверенно начал основную серию , выиграв спринтерскую гонку первого круга чемпионата, проходившего в Истанбул-парке . После победы в спринтерской гонке в Венгрии он сильно разбился во время специальной гонки в Спа-Франкоршам и получил два компрессионных перелома позвонков , через два года после получения аналогичной, но более легкой травмы. В результате он пропустил остаток сезона.[14] Его место занял соотечественник Стефан Ришельми . [15]
Его травма зажила, Колетти вернулся в GP2 на сезон 2012 года со Скудерией Колони вместе с Фабио Ониди , но после десяти туров чемпионата, заняв лишь 14-е место в чемпионате с одним финишем на подиуме, он покинул команду по обоюдному согласию. [16] Он быстро присоединился к команде Rapax в финальных раундах чемпионата, заменив Даниэля де Йонга . [17] Он финишировал по очкам в трех из оставшихся четырех гонок, переместив его выше Рио Харьянто и заняв 13-е место в финале чемпионата.
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | Формула BMW ADAC | Eifelland Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18-е |
| Мировой финал Формулы BMW | Команда ASL Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2006 г. | Формула BMW ADAC | ADAC Берлин-Бранденбург | 16 | 1 | 0 | 2 | 4 | 103 | 7-е |
| Мировой финал Формулы BMW | ЕвроМеждународный | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3-й | |
| Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Cram Competition | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Академия мотопарка | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Формула BMW США | ЕвроМеждународный | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 | 75 | 5-й | |
| 2007 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Эпсилон Эускади | 14 | 1 | 1 | 0 | 3 | 71 | 4-й |
| Итальянская Формула Renault 2.0 | 14 | 2 | 1 | 0 | 3 | 164 | 10-е | ||
| 2008 г. | Формула 3 Евросерия | Подпись-Плюс | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 20-е |
| Prema Powerteam | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2009 г. | Формула 3 Евросерия | Prema Powerteam | 17 | 1 | 0 | 2 | 2 | 19 | 10-е |
| Формула Renault 3.5 Series | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28-е | ||
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Нет данных | NC | ||
| Серия GP2 | Дуранго | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25-е | |
| 2010 г. | Формула Renault 3.5 Series | Comtec Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 5 | 76 | Шестой |
| Серия GP3 | Технология 1 Гонки | 14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18 | 9-е | |
| Авто GP | Харуз - Гравитационные гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20-е | |
| 2011 г. | Серия GP2 | Трезубец гонки | 16 | 2 | 0 | 0 | 2 | 22 | 11-е |
| GP2 Asia Series | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 4-й | ||
| GP2 Финал | Скудерия Колони | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13-е | |
| 2012 г. | Серия GP2 | Скудерия Колони | 20 | 0 | 0 | 2 | 1 | 50 | 13-е |
| Rapax | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||||
| 2013 | Серия GP2 | Rapax | 22 | 3 | 1 | 4 | 7 | 135 | 5-й |
| Чемпионат Европы FIA Formula 3 | Ma-con | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36-я | |
| 2014 г. | Серия GP2 | Гоночная инженерия | 22 | 2 | 0 | 5 | 5 | 136 | Шестой |
| 2015 г. | IndyCar серии | KV Racing Technology | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 203 | 19-е |
| 2016 г. | Европейская серия Ле-Ман | SMP Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 83 | 3-й |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar - ПК | Starworks Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31-е | |
| 2017 г. | Чемпионат FIA Formula 2 | Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27-е |
| 2020 г. | Международный GT Open | Команда Lazarus | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Полные результаты Формулы 3 Евросерии [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | Подпись-Плюс | Даллара F308 / 011 | Фольксваген | HOC 1 18 | HOC 2 21 | КРУЖКА 1 21 | КРУЖКА 2 11 | PAU 1 | PAU 2 | 20-е | 6.5 | ||||||||||||||
| Prema Powerteam | Даллара F308 / 047 | Мерседес | NOR 1 11 | NOR 2 6 | ЗАН 1 19 | ZAN 2 Ret | NÜR 1 9 | NÜR 2 Ret | BRH 1 19 | BRH 2 25 | CAT 1 15 | CAT 2 Ret | LMS 1 19 | LMS 2 9 | HOC 1 4 | HOC 2 Ret | |||||||||
| 2009 г. | Prema Powerteam | Даллара F309 / 014 | Мерседес | HOC 1 1 | HOC 2 5 | LAU 1 15 | LAU 2 23 | НИ 1 DSQ | НИ 2 EX | ZAN 1 Ret | Зан 2 12 | ОСК 1 7 | ОСК 2 2 | NÜR 1 9 | NÜR 2 10 | BRH 1 | BRH 2 | CAT 1 Ret | CAT 2 15 | DIJ 1 21 | DIJ 2 Ret | HOC 1 10 | HOC 2 9 | 10-е | 19 |
Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Prema Powerteam | CAT 1 | CAT 2 | СПА 1 | СПА 2 | ПН 1 10 | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 | SIL 2 | ОШИБКА 1 | ОШИБКА 2 | ALG 1 | ALG 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ALC 1 | ALC 2 | 28-е | 1 |
| 2010 г. | Comtec Racing | ALC 1 Ret | ALC 2 13 | СПА 1 3 | СПА 2 3 | ПН 1 5 | BRN 1 9 | BRN 2 12 | МАГ 1 3 | МАГ 2 7 | HUN 1 Ret | HUN 2 10 | HOC 1 7 | HOC 2 2 | SIL 1 3 | SIL 2 12 | CAT 1 10 | CAT 2 5 | Шестой | 76 |
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Дуранго | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | МОН SPR | IST FEA | IST SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | VAL FEA Ret | VAL SPR Ret | SPA FEA 12 † | SPA SPR DNS | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | ALG FEA | ALG SPR | 25-е | 0 | ||||
| 2011 г. | Трезубец гонки | IST FEA 5 | IST SPR 1 | CAT FEA 10 | CAT SPR 20 † | ПН ВЭД 5 | MON SPR Ret | VAL FEA 17 | VAL SPR 19 † | SIL FEA 7 | SIL SPR 22 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR Ret | HUN FEA 21 | HUN SPR 1 | SPA FEA Ret | SPA SPR DNS | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | 11-е | 22 | ||||||
| 2012 г. | Скудерия Колони | СЕН ВЭД 5 | Сентябре SPR 23 † | BHR1 FEA Ret | BHR1 SPR 23 † | BHR2 FEA 21 | BHR2 SPR 18 | CAT FEA 3 | CAT SPR 8 | ПН ВЭД 10 | MON SPR Ret | VAL FEA 9 | VAL SPR Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | HOC FEA 20 | HOC SPR 19 | HUN FEA 10 | HUN SPR 9 | СПА FEA 20 † | SPA SPR 8 | 13-е | 50 | ||||
| Rapax | МНЗ ВЭД 8 | МНЗ СПР 4 | MRN FEA 13 | MRN SPR 8 | |||||||||||||||||||||||
| 2013 | Rapax | СЕН ВЭД 3 | СЕН ВП 1 | BHR FEA 2 | BHR SPR 3 | CAT FEA 4 | CAT SPR 1 | ПН ВЭД 6 | МОН SPR 1 | SIL FEA 21 † | SIL SPR 10 | NÜR FEA 3 | NÜR SPR 19 | HUN FEA 16 | HUN SPR 20 † | СПА FEA 13 | СПА СПР 23 | MNZ FEA Ret | МНЗ СПР 13 | MRN FEA 12 | MRN SPR 24 | YMC FEA 20 † | YMC SPR 9 | 5-й | 135 | ||
| 2014 г. | Гоночная инженерия | BHR FEA 4 | BHR SPR 23 | CAT FEA 16 | CAT SPR 8 | ПН ВЭД Отп. | МОН SPR 9 | RBR FEA 4 | RBR SPR 2 | SIL FEA 4 | SIL SPR 2 | HOC FEA 4 | HOC SPR 1 | HUN FEA 18 | HUN SPR Ret | SPA FEA Ret | SPA SPR 7 | МНЗ ВЭД 9 | МНЗ СПР 2 | SOC FEA Ret | SOC SPR 8 | YMC FEA 7 | YMC SPR 1 | Шестой | 136 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты GP2 Asia Series [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Трезубец гонки | YMC FEA 8 | YMC SPR 1 | IMO FEA 5 | IMO SPR Ret | 4-й | 11 |
Полные результаты серии GP3 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Технология 1 Гонки | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA 24 | IST SPR 14 | ВАЛ ФЭА 10 | ВАЛ СПР 6 | SIL FEA 10 | SIL SPR Ret | HOC FEA 5 | HOC SPR 3 | HUN FEA 3 | HUN SPR 4 | SPA FEA Ret | СПА СПР 24 | МНЗ ВЭД 16 | МНЗ СПР 20 | 9-е | 18 |
Полные результаты IndyCar Series [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | KV Racing Technology | Даллара DW12 | Chevrolet | STP 20 | NLA 17 | LBH 23 | ALA 19 | IMS 8 | INDY 25 | DET 15 | DET 16 | TXS 19 | ТЗ 23 | FON 12 | MIL 20 | IOW 20 | MDO 19 | POC 24 | SNM 17 | 19-е | 203 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 2 | ИМО 4 | RBR 4 | LEC 2 | СПА 6 | EST 3 | 3-й | 83 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Колетти царит в Монако" . gp2series.com. 25 мая 2013 . Проверено 25 мая 2013 года .
- ^ "DELL Formula BMW World Final 2006 - Гонка" . press.bmw-motorsport.com. 26 ноября 2006 . Проверено 20 мая 2009 года .
- ^ "Викенс, чтобы заменить Колетти" . GPUpdate.net. 23 мая 2008 . Проверено 1 февраля 2011 года .
- ^ "Prema подписать Стефано Колетти для F.3 Euro Series 2009" . italiaracing.net. 7 января 2009 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 20 мая 2009 года .
- ↑ Freeman, Glenn (16 мая 2009 г.). «Колетти одерживает первую победу в Евросерии» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 мая 2009 года .
- ↑ Андерсон, Бен (14 июня 2009 г.). «Боттас одерживает победу в F3 Masters» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 июня 2009 года .
- ↑ Freeman, Glenn (27 июня 2009 г.). «Колетти исключена после ссоры» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 июня 2009 года .
- ↑ Миллс, Питер (16 мая 2009 г.). «Колетти получает шанс за Монако FR3.5» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 мая 2009 года .
- Перейти ↑ Beer, Matt (9 февраля 2010 г.). «Coletti завершает модельный ряд Comtec» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 февраля 2010 года .
- ^ Гленденнинг, Марк (18 августа 2009). «Колетти переходит в Дуранго в Валенсию» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 августа 2009 года .
- ^ Гленденнинг, Марк (29 августа 2009). «Паренте одерживает первую победу Оушена» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 29 августа 2009 года .
- ^ "Gran rimonta finita nelle barriere" . durango.it (на итальянском). Дуранго . 29 августа 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
- ^ Гленденнинг, Марк (11 сентября 2009). «Дуранго пропустит гонки в Монце» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 сентября 2009 года .
- ↑ Гленн, Фриман (27 августа 2011 г.). «Стефано Колетти пропустит остаток сезона GP2 из-за травмы, полученной в результате аварии в Спа» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ Гленденнинг, Марк (3 сентября 2011). «Стефан Ришельми заменит травмированного Стефано Колетти в составе Trident GP2» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 сентября 2011 года .
- ↑ Freeman, Glenn (4 сентября 2012 г.). «Стефано Колетти покидает Scuderia Coloni накануне этапа GP2 в Монце» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 сентября 2012 года .
- ↑ Freeman, Glenn (6 сентября 2012 г.). "Джейк Розенцвейг заменяет Йозефа Краля в" Аддакс "за" Монцу " . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 10 сентября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Стефано Колетти . |
- Официальный веб-сайт
- Резюме карьеры Стефано Колетти на DriverDB.com
