Formula World Series V8 3.5 , ранее Мировой серии Nissan с 1998 по 2004 Formula Renault 3,5 серии с 2005 по 2015 и Formula V8 3,5 в 2016 и 2017, был двигатель гоночных серий , продвигаемых RPM гонки (1998-2004 ) и Renault Sport (с 2005 по 2015 год).
Страна | Глобальный |
---|---|
Первый сезон | 1998 г. |
Сложенный | 2017 г. |
Конструкторы | Даллара |
Поставщики двигателей | Zytek под маркой Renault (2011–2015) Zytek (2016–2017) [1] |
Поставщики шин | Мишлен [2] |
Чемпион последних гонщиков | Пьетро Фиттипальди |
Чемпион последних команд | Лотос |
Официальный веб-сайт | Официальный веб-сайт |
История
Сериал вышел из испанской Формулы чемпионата Renault , которая проходила с 1991 по 1997 год Мировой Серии был основан , как Open Fortuna Ниссаном в 1998 году, и в основном базируется в Испании , но посещал другие страны на протяжении всей своей истории, в том числе Франции, Италии , Португалия и Бразилия. Организацией руководила RPM Comunicacion, основанная Хайме Альгерсуари Тортахада . Сериал несколько раз менял название, обычно принимая имя своего главного спонсора, но был также известен под другими общими названиями, такими как неофициальная «Формула Ниссан».
В первые годы в этой серии использовалось шасси, построенное компанией Coloni , с 2,0- литровым двигателем Nissan SR20 . Сериал находится между Формулой 3 и Формулой 3000 . В 2002 году он принял новый формат: шасси было поставлено Dallara, а двигатель был модернизирован до VQ30 . Серии также стали более интернациональными, более половины гоночного календаря проводились за пределами Испании.
Renault начал Еврокубок Formula Renault V6 в 2003 году в качестве вспомогательной серии в выходные Super Racing Eurosport ( чемпионат Европы по кузовным гонкам и чемпионат FIA GT ). Серия работала с шасси Tatuus и двигателем Nissan 3,5 л V6.
В 2005 году Renault покинул Super Racing Weekend и начал Мировую серию Renault и Формулу Renault 3.5 Series, объединив Мировую серию Nissan (чей контракт на двигатели закончился) и Renault V6 Eurocup. Шасси Dallara было сохранено, а Renault V6 был улучшен до 425 л.с. Еврокубки Formula Renault 2.0 и Eurocup Mégane Trophy также присоединились к серии в 2005 году, чтобы поддержать основную серию FR3.5.
В конце июля 2015 года Renault Sport объявила, что прекращает поддержку Формулы Renault 3.5 с 2016 года, передав контроль над серией соорганизатору RPM. Однако Renault Sport также заявила, что продолжит Мировую серию Renault с помощью Renault Sport Trophy и Еврокубка Formula Renault 2.0. [3] В результате RPM решила изменить название серии на Formula V8 3.5. [4] В декабре 2016 года название серии снова было изменено на World Series Formula V8 3.5, что дало дополнительное признание чемпионату. [5] 17 ноября 2017 года было объявлено, что из-за отсутствия записей сериал не состоится в 2018 году с возможностью перезапуска в ближайшем будущем. [6]
Технический
В 2008–2011 годах шасси для Formula Renault серии 3.5 - это Dallara T08, а двигателем - 3,5-литровый двигатель V6 Nissan VQ35 мощностью 480 л.с. при ограничении оборотов 8500 об / мин. Коробка передач представляет собой полуавтоматическую 6-ступенчатую коробку передач от Ricardo с подрулевым переключателем. Общий вес машины 600 кг (сухой).
Начиная с сезона 2012 года, Формула Renault 3.5 Series использует новое шасси Dallara T12 с 3,4-литровым двигателем V8 мощностью 530 л.с. при 9250 об / мин, разработанным Zytek . У автомобилей на 50 лошадиных сил больше, чем в предыдущем сезоне, и они потеряли 15 кг (33 фунта) веса. Кроме того, используется система снижения лобового сопротивления , которая работает аналогично той, которая используется в Формуле-1 . [7]
Характеристики
- Объем двигателя : 3,4 л (207 куб. Дюймов) DOHC V8
- Коробка передач : 6-ступенчатая коробка передач с подрулевым переключением (должна быть реверс)
- Вес : 623 кг (1373 фунта)
- Мощность двигателя: 530 л.с. (395 кВт)
- Топливо : Elf LMS 102 RON неэтилированный
- Запас топлива : 29 галлонов США (110 литров)
- Подача топлива : впрыск топлива
- Аспирация : без наддува
- Длина : 5070 мм (200 дюймов)
- Ширина : 1930 мм (76 дюймов)
- Колесная база : 3,125 мм (123 дюйма)
- Рулевое управление : Рейка и шестерня с усилителем
Чемпионы
Мировая серия от Nissan
ПРИМЕЧАНИЕ. - 1998–2001 гг., В основном серия из Испании (также известная как Formula Nissan) с двигателем 2,0 л. | Огни Мировой серии
|
Формула Renault 3.5 Series
Мировая серия Formula V8 3.5
Известные водители
ТелетрансляцияГонки World Series by Renault транслируются в прямом эфире в рамках пакета комбинированных гонок на открытых и туристических автомобилях на общеевропейском канале подписки Eurosport или его дочерних станциях Eurosport2 и British Eurosport. Eurosport также продается в несколько неевропейских сетей, расширяя международный охват World Series by Renault до Юго-Восточной Азии и Океании. Гонки также транслируются в прямом эфире эстонским каналом Kanal 12 [8] и испанским каналом Aragon TV . [9] Сокращенные пакеты основных моментов дополнительно транслируются несколькими другими телевизионными сетями и станциями, включая британские каналы Sky Sports и MotorsTV , голландский канал RTL 7 , ESPN Star Sports в Азии, Speed в Южной Америке и Esporte Interativo в Бразилии. Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
|