2015 Гран-при Австрии

2015 Гран-при Австрии
Гонка 8 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2015
Схема Red Bull Ring
Детали гонки
Дата	21 июня 2015 г.
Официальное название	Формула 1 Großer Preis von Österreich 2015 [1]
Место расположения	Red Bull Ring Spielberg , Штирия , Австрия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,326 км (2,684 миль)
Расстояние	71 круг, 307,146 км (190,564 миль)
Погода	Облачно 14–15 ° C (57–59 ° F) температура воздуха 27–32 ° C (81–90 ° F) температура на треке 2 м / с (6,6 фут / с) ветер западный [2]
Посещаемость	120 000 (выходные) 55 000 (день соревнований) [3]
Поул-позиция
Водитель	Льюис Хэмилтон	Мерседес
Время	1: 08.455
Самый быстрый круг
Водитель	Нико Росберг	Мерседес
Время	1: 11.235 на 35 круге
Подиум
Первый	Нико Росберг	Мерседес
Второй	Льюис Хэмилтон	Мерседес
В третьих	Фелипе Масса	Уильямс - Мерседес
Лидеры круга

2015 австрийский Гран - при (формально известный как Формула 1 Großer Preis фон Österreich 2015 ) был Formula One автопробег состоится 21 июня 2015 в Bull Ring Red в Спилберг , Австрия . Гонка стала восьмым этапом сезона 2015 года и ознаменовала 29-й этап Гран-при Австрии и 28-й раз, когда он проводился как этап чемпионата мира Формулы-1.

Mercedes водитель Нико Росберг вошел в защищающейся победителя гонки, в то время как его партнер по команде, Льюис Гамильтон , вошел с семнадцати-очка над ним в чемпионате зачете. Mercedes опережал соперников Ferrari на 105 очков в зачете конструкторов.

Хэмилтон стартовал с поул-позиции, но на первом повороте его обогнал Росберг. Росберг удерживал лидерство до конца гонки, исключая короткие периоды во время пит-стопов, и выигрывал более чем на три секунды. Хэмилтон опередил гонщика Williams Фелипе Масса и занял второе место. Пилот Ferrari Себастьян Феттель большую часть первой половины гонки удерживал третью позицию, но задержка из-за застрявшей гайки колеса во время пит-стопа опустила его на четвертое место. Бывшие чемпионы мира Кими Райкконен и Фернандо Алонсовыбыли на первом круге после того, как Райкконен потерял контроль над своим Ferrari на втором повороте и столкнулся с Алонсо. Эти двое остановились у барьера безопасности, а McLaren Алонсо оказался на вершине Ferrari.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Имея всего девять поворотов ^[1], это наименьшее количество в календаре Формулы-1, трасса предлагает очень мало низкоскоростных участков и дает командам возможность раскрыть свой потенциал силовых агрегатов. ^[4] Как и в случае с предыдущим годом , и в третьем соревновании подряд в целом, шина из мягкого компаунда с желтыми полосами была лучшим выбором на сухой дороге, а супермягкая резина с красными полосами была выбрана на сухой дороге. Pirelli также предоставила два состава для влажной погоды: промежуточный состав с зелеными полосами и полностью влажный состав с синими полосами. ^[5]

Отправляясь в гонку, Льюис Хэмилтон опережал товарища по команде Нико Росберга на 17 очков, выиграв предыдущую гонку в Канаде . Mercedes опережал Ferrari более чем на 100 очков в зачете конструкторов. ^[4] После представления обновления двигателя на предыдущем этапе в Канаде, ^[6] Ferrari считались наиболее вероятными претендентами на звание фаворита Mercedes. ^[4] Несколько других команд также представили обновления своих автомобилей, в том числе Williams ^[7] и McLaren . ^[8]

Вспомогательная программа [ править ]

В рамках программы Гран-при перед гонкой был проведен Парад легенд , в котором группа из восьми пилотов Формулы-1 из 1980-х годов собиралась представить автомобили, в основном из первой турбо-эры Формулы-1. Участвовали местный фаворит Герхард Бергер ( Ferrari F1 / 87 / 88C 1988 года ), бывшие товарищи по команде McLaren Ники Лауда ( 1984 McLaren MP4 / 2 ) и Ален Прост ( McLaren MP4 / 2B 1985 года ), Нельсон Пике ( 1983 Brabham BT52 ), Жан Алези ( 1995 Sauber C14 ), Пьерлуиджи Мартини ( 1986 Minardi M186 ), Риккардо Патрезе ( 1984 Renault RE50 ) и Кристиан Даннер ( 1987 Zakspeed 871 ). ^{[9] [10] [11]}

Свободная практика [ править ]

Согласно регламенту на сезон 2015 года , были проведены три тренировки, две полуторачасовые тренировки в пятницу и еще одна часовая тренировка перед квалификацией в субботу. ^[12] В первой сессии оба гонщика Mercedes были быстрее всех, а Нико Росберг был на три десятых секунды быстрее своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона. Ferrari Кими Райкконена была единственной другой машиной, которая на одну секунду обогнала Mercedes. Другой Ferrari Себастьяна Феттеля показал самое медленное время круга, поскольку проблема с коробкой передач помешала ему проехать более четырех кругов. McLaren в Фернандо АлонсоПострадали также от проблем с коробкой передач, но испанец смог вернуться в нужное русло к более поздней части сессии. ^[13] Команда принесла Спилбергу новый пакет аэродинамики , который был протестирован Алонсо в свободной практике, который описал его как «улучшение машины». ^[14]

После проблем в первой сессии Феттель был самым быстрым во второй сессии в пятницу днем. Нико Росберг был вторым, отстав от него примерно на десятую долю секунды, но за последние двадцать минут не проехал ни одного круга, так как его машина теряла масло в коробке передач. Льюис Хэмилтон тем временем боролся на сверхмягких шинах, допустив несколько ошибок, в результате которых он стал пятым. Обе машины Lotus вошли в десятку лучших, а Пастор Мальдонадо и Ромен Грожан заняли четвертое и седьмое места соответственно. Ферстаппен «s Toro Rosso был самым быстрым Renault Приведено автомобиль в восьмой позиции, в то время как McLarens вновь пришлось прекратить сеанс рано. ^[15]

Феттель снова был быстрее всех на третьей тренировке в субботу утром, чуть опередив Mercedes Хэмилтона. Прежде чем все пилоты смогли установить время на сверхмягких шинах, Фернандо Алонсо, остановившийся на прямой / финишной прямой, вывел красный флаг, остановив сессию. Когда практика возобновилась, начался дождь, не позволяющий водителям улучшить свое время. Только пилот Force India Серхио Перес проехал круг на более быстрой резине, заняв четвертое место в сессии. ^[16]

Квалификация [ править ]

Квалификация состояла из трех частей продолжительностью 18, 15 и 12 минут соответственно, при этом пять гонщиков выбывали из соревнований после каждой из первых двух сессий. ^[12] Во время первой части квалификации (Q1) Кими Райкконен был исключен из-за сбоя связи, что означало, что у него не было достаточно времени для еще одного быстрого круга в конце сессии. ^[17] Поскольку к началу квалификации трасса все еще оставалась сырой, время улучшалось с каждым проходимым кругом, и пилоты могли переключаться с промежуточных шин на гладкие в конце первой сессии. ^[18] В то время как два гонщика Manor снова квалифицировались в конце решетки, Дженсон Баттонтакже выбыл в первом квартале, оставив ему штрафное время в гонке, не сумевший полностью реализовать свой штраф за 25 мест. ^[18]

На сухой трассе во втором квартале два гонщика Mercedes были быстрее всех, Росберг на четыре десятых секунды быстрее Хэмилтона. ^[18] Фернандо Алонсо не смог пробиться в третий квартал в седьмой раз за сезон. Он пропустил последнюю часть квалификации семь раз за все время выступления в Ferrari за пять предыдущих сезонов. ^[19] Даниэль Риккардо выбыл на 14-м месте, а это означает, что он, как и Баттон, не смог полностью реализовать свой штраф в сетке с 10-ю местами. ^[20]

Первая десятка разыграла третью часть квалификации. Ромен Грожан не смог указать время круга из-за проблем с его системой электронного торможения . ^[18] В начале сессии оба гонщика Mercedes проехали по два быстрых круга. После первого раза Росберг опередил Хэмилтона, но чемпион мира улучшил свои показатели на втором круге, опередив своего товарища по команде на две десятых секунды. Во время последних кругов полета в конце сессии оба гонщика развернулись на разных участках трассы, Хэмилтон в свою очередь, а Росберг в последнем повороте, то есть порядок остался, а Хэмилтон занял 45-е поул-позицию в своей карьере, выйдя вничью. наравне с Себастьяном Феттелем, который квалифицировался третьим. ^[19] Прошлогодняя няняФелипе Масса следовал в четвёртые, в то время как победитель Ле - Мана Хюлькенберг финишировал пятым, впереди второй Уильямс из Боттас . ^[20]

Раса [ править ]

В начале гонки Росберг удачно сошел с линии и обогнал своего товарища по команде Хэмилтона, выйдя вперед в первом повороте. Выйдя из следующего поворота, Кими Райкконен был зацеплен из-за сильной пробуксовки колес на своей более жесткой покрышке, идущей бок о бок, и вылетел за пределы трассы, врезавшись в McLaren Фернандо Алонсо, который был поднят на Ferrari. Оба водителя смогли уйти невредимыми после инцидента. ^{[21] [22]} В результате столкновения вышла из строя машина безопасности. В конце круга Даниил Квят сделал пит-стоп, чтобы заменить поврежденное переднее крыло, а Уилл Стивенс сошел с дистанции из-за утечки масла. ^[23]Когда машина безопасности вернулась на пит-лейн в конце шестого круга, Росберг смог защитить свое преимущество от Хэмилтона и быстро увеличил разрыв, опередив его на 2,3 секунды к одиннадцатому кругу. На двенадцатом круге второй McLaren Дженсона Баттона сошел с дистанции из-за отказа датчика впускной системы. ^[24]

На 16 круге Валттери Боттас отвоевал шестую позицию у Макса Ферстаппена, позицию, которую он потерял на старте, в то время как Хэмилтон начал сокращать отставание от Росберга, идущего впереди. Однако немец отреагировал и увеличил свое преимущество до четырех секунд к 27-му кругу. Тем временем Боттас обогнал победителя Ле-Мана Нико Хюлькенберга и занял пятое место на 26-м круге, но более ранний пит-стоп вернул немца впереди Williams. За превышение скорости на пит-лейн Карлос Сайнс-младший получил пятисекундный штраф, который не применялся, поскольку испанец сошел на 34-м круге из-за технической проблемы. ^[25]Перед пит-стопами в передней части поля Льюис Хэмилтон смог сократить отставание до 2,2 секунды к 32-му кругу. Когда Росберг сделал пит-стоп одним кругом позже, Хэмилтон лидировал в гонке. После того, таким образом , привел круг в семнадцать последовательных гонок, Гамильтон составил 45-летний рекорд , установленный на Джеки Стюарт , который привел , по крайней мере один круг каждый между 1968 Гран - при США и 1970 Гран -при Бельгии . ^{[26] [27]}

Хэмилтон сделал пит-стоп на 35-м круге, выйдя позади своего товарища по команде, проехав по белой линии выезда из пит-стопа. Это дало ему пятисекундный штраф, который добавлялся к его финишу. Себастьян Феттель финишировал двумя кругами позже, оставаясь неподвижным более 13 секунд из-за проблемы с гайкой заднего правого колеса, и вышел позади Фелипе Массы на четвертом месте. Тем временем Ромен Грожан ушел на пенсию из-за проблем с коробкой передач. Феттель сократил отставание от Массы, заняв последнее место на подиуме, но в конечном итоге не смог обойти бразильца, доставив Массе первое место на подиуме в 2015 году. Ближе к концу гонки Пастор Мальдонадо гонял Макса Ферстаппена за седьмое место. Пройдя прямую старт-финиш, Мальдонадо чуть не потерял заднюю часть своей машины, вылетевшей из-за слипа Toro Rossoв то время как Ферстаппен заперся на первом повороте, передав позицию водителю Lotus.^[28] Росберг, который жаловался на вибрацию передних колес на последних кругах, пересек финишную черту на три секунды раньше своего товарища по команде Хэмилтона, одержав свою третью победу в сезоне и вторую подряд победу над Спилбергом, сократив свое отставание от чемпионата до десяти. точки. ^[21]

После гонки [ править ]

На подиуме, интервью, проведенное Герхардом Бергером.Росберг выразил удовлетворение победой, сказав: «Старт сделал гонку. Это был отличный старт, и я сумел защитить себя в первых парах поворотов, а затем я действительно просто попытался на этот раз оттолкнуться. доволен машиной и рад видеть, что перед Льюисом открывается разрыв, так что сегодня все действительно отлично сработало ». Между тем, Льюис Хэмилтон признал, что его товарищ по команде проделал «фантастическую работу», заявив, что «в конце дня он был быстрее во время гонки». Говоря о своем старте на пресс-конференции после гонки, Хэмилтон объяснил, что его машина сильно пробуксовывала, из-за чего он медленно съезжал с трассы. Между тем занявший третье место Фелипе Масса заявил прессе, что его команде «удалось реализовать возможности, что было ошибкой другой команды».добавив, что изменения, внесенные в автомобиль, были «определенно положительными».

Отвечая на вопрос о необходимости закрытых кокпитов после аварии на первом круге между Алонсо и Райкконеном, Росберг и Масса заявили, что в этой области необходимо улучшить безопасность, в то время как Хэмилтон сказал, что у него нет мнения по этому поводу. ^[29] Алонсо заявил, что он был «напуган» после столкновения и был явно обеспокоен безопасностью своего соперника после проверки состояния Райкконена, и облегчил то, что авария оставила его бывшего товарища по команде невредимым. ^[30] Стюарды гонки решили не принимать никаких дисциплинарных мер в связи с аварией. ^[31]

После их битвы за седьмое место к концу гонки Пастор Мальдонадо обвинил Макса Ферстаппена в «несоблюдении правил», хотя и признал, что это здорово, когда стюарды разрешают участвовать в гонке на лимитах. ^[28] Голландец, в свою очередь, заявил: «Довольно забавно, что пастор сказал это. Это единственное, что я говорю об этом, это довольно забавно». ^[32] После множества проблем во время гонки и неспособности поставить какую-либо из своих машин в очки, руководитель команды Sauber Мониша Кальтенборн сказала, что команде необходимо оправиться от «действительно ужасающей гонки». ^[33]

Это был пятый финиш со счетом один-два для Mercedes в том сезоне и первое появление Массы на подиуме после Абу-Даби годом ранее . Победа сблизила Росберга с товарищем по команде по чемпионату пилотов, отставшим на десять очков. ^{[34] [35]} Это была его одиннадцатая победа в карьере, поставившая его на уровень Жака Вильнева , Рубенса Баррикелло и занявшего третье место Фелипе Масса, который стал только восьмым гонщиком в истории спорта, набравшим более 1000 чемпионских очков. ^[34] В чемпионате конструкторов Williams увеличила отрыв от Red Bull до 74 очков, а Force India поднялась на пятое место после своего второго двойного финиша в сезоне. ^[35]В выходные, которые официальный сайт Формулы-1 назвал «новым минимумом» для McLaren, Фернандо Алонсо сошел с четвертой подряд гонки, чего с ним никогда не случалось в его карьере. ^[34]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Примечания

• ^ 1 -Даниил Квятполучилдесятизначныйштраф по сетке за превышение разрешенного количества двигателей внутреннего сгорания. ^[37]
• ^ 2 -Даниэль Риккардополучил десятизначный штраф по сетке за превышение разрешенного распределения для двигателей внутреннего сгорания. ^[38]
• ^ 3 -Фернандо Алонсополучил десять и два пятизначных штрафа за превышение разрешенного распределения трех компонентов его силового агрегата, а также пятизначный штраф за несанкционированную замену коробки передач. ^{[39] [40]}
• ^ 4 -Дженсон Баттонполучил десять и три пятиместных штрафных санкции за превышение разрешенного распределения четырех компонентов его энергоблока. ^[41]

Раса [ править ]

Примечания

• ^ 1 -Льюис Хэмилтонполучил 5-секундный штраф за пересечение белой линии на выходе из ямы. ^[42]
• ^ 2 -Карлос Сайнс-младшийполучил 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн. ^[42]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Австрии 2015 года .