2015 Лондон ePrix , официально известный как 2015 Visa Лондон ePrix , было два Формулы E автогонки , которые имели место на 27 и 28 июня 2015 на Баттерси Парк - стрит Circuit в парке Баттерси , Лондон . Это был десятый и одиннадцатый раундов E сезона 2014-15 Формула , последний из первого сезона в Формуле Е . [1]
Предыстория гоночного уик-энда [ править ]
В декабре 2013 года FIA утвердила календарь Формулы E из десяти гонок, из которых Лондон стал 10-й и последней гонкой. [2] Совет Уондсворта в конце концов одобрил эту трассу, а также объявил, что 19 февраля 2015 года это будет двойная гонка. [3]
Были некоторые разногласия по поводу парковой схемы, которая проходила в парке, занесенном в список Grade II *, с противодействием сбою общественного парка для проведения гонок. Парк Баттерси был закрыт для посещения на четыре дня с трехнедельным периодом перерыва, и решение о повторной гонке еще не принято. [4]
С момента проведения предыдущей выставки ePrix в Москве было внесено пять изменений драйверов. Первым из них было то , что Хайме Альгерсуари был заменен Ляймер , [5] , как испанец был вынужден уйти из - за проблем со здоровьем. [6] Он был первым из трех новых швейцарских гонщиков (всего 4), а Алекс Фонтана [7] и Симона де Сильвестро [8] заменили Витантонио Лиуцци и Джастина Уилсона соответственно. Появление Де Сильвестро в Формуле E делает ее восьмым пилотом Андретти.В этом сезоне шестая на второй машине и третья женщина-пилот в истории серии. Кроме того, что делают их первое появление были Сакон Ямамото , который заменяет Антониу Феликс да Коста , как португальцы водителя за рулем BMW в DTM , [9] и Оливер Turvey , который заменяет Шарль Пик , став четвёртый другой драйвер для привода второго автомобиля для NEXTEV Команда China Racing . [10]
Первая гонка [ править ]
| 2015 Лондонская ePrix | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 10 из 11 сезона Формула E 2014–15 | |||
Схема автодрома Баттерси-Парк-стрит | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 27 июня 2015 г. | ||
| Официальное название | Visa London ePrix | ||
| Место расположения | Battersea Park Street Circuit , Баттерси , Лондон , Великобритания | ||
| Курс | Временная цепь | ||
| Продолжительность курса | 2,925 км (1,818 миль) | ||
| Расстояние | 29 кругов, 84,825 км (52,708 миль) | ||
| Погода | Солнечный | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель |
| e.dams-Renault | |
| Время | 1: 24,648 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | Лукас ди Грасси | Audi Sport Abt | |
| Время | 1: 28.229 на 25 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый |
| e.dams-Renault | |
| Второй |
| Гонки на драконах | |
| В третьих |
| Андретти Автоспорт | |
Лидеры круга | |||
Предыстория первой гонки [ править ]
Выиграв последнюю гонку в Москве , Нельсон Пике-младший опередил в чемпионате мира 17 очков своему земляку Лукасу ди Грасси . Швейцарский гонщик Себастьян Буэми отставал от Ди Грасси на шесть очков и занял третье место. e.dams Renault возглавил чемпионат команд с 44 очками, уступив Audi Sport Abt . NEXTEV Team China Racing заняла третье место, отстав на 11 от Audi Sport Abt.
После многократного превышения ограничений трассы в Москве Ярно Трулли был оштрафован на пять мест за то, что он не замедлился после отрезания шиканы. [11]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Себастьен Буэми | e.dams-Renault | 1: 24,648 | - | 1 |
| 2 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 1: 25.104 | +0,456 | 2 |
| 3 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport Abt | 1: 25.105 | +0,457 | 3 |
| 4 | 99 | Нельсон Пике-младший | NEXTEV TCR | 1: 25.144 | +0,496 | 4 |
| 5 | 27 | Жан-Эрик Вернь | Андретти Автоспорт | 1: 25.182 | +0,534 | 5 |
| 6 | 8 | Николас Прост | e.dams-Renault | 1: 25,258 | +0,610 | 6 |
| 7 | 88 | Оливер Терви | NEXTEV TCR | 1: 25,829 | +1,181 | 7 |
| 8 | 21 год | Бруно Сенна | Махиндра Гонки | 1: 25,879 | +1,231 | 8 |
| 9 | 2 | Сэм Берд | Virgin Racing | 1: 25,894 | +1,246 | 9 |
| 10 | 77 | Сальвадор Дуран | Амлин Агури | 1: 25,964 | +1,316 | 10 |
| 11 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 1: 25,998 | +1,340 | 11 |
| 12 | 23 | Ник Хайдфельд | Гран-при Вентури | 1: 26,128 | +1,480 | 12 |
| 13 | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport Abt | 1: 26.302 | +1,654 | 13 |
| 14 | 30 | Стефан Сарразен | Гран-при Вентури | 1: 26,318 | +1,670 | 14 |
| 15 | 10 | Ярно Трулли | Трулли GP | 1: 26,852 | +2,204 | 20 1 |
| 16 | 5 | Карун Чандхок | Махиндра Гонки | 1: 27.160 | +2,512 | 15 |
| 17 | 28 | Симона де Сильвестро | Андретти Автоспорт | 1: 27.208 | +2,560 | 16 |
| 18 | 55 | Сакон Ямамото | Амлин Агури | 1: 27,456 | +2.808 | 17 |
| 19 | 18 | Алекс Фонтана | Трулли GP | 1: 28.083 | +3,435 | 18 |
| 20 | 3 | Фабио Леймер | Virgin Racing | 1: 28.152 | +3,504 | 19 |
- ^ 1 - Ярно Трулли был приговорен к пятому штрафу за чрезмерное срезание углов вМоскве. [11]
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Себастьен Буэми | e.dams-Renault | 29 | 47: 54,784 | 1 | 25 + 3 1 |
| 2 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 29 | +0,939 | 2 | 18 |
| 3 | 27 | Жан-Эрик Вернь | Андретти Автоспорт | 29 | +1,667 | 5 | 15 |
| 4 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport ABT | 29 | +2,409 | 3 | 12 + 2 2 |
| 5 | 99 | Нельсон Пике-младший | NEXTEV TCR | 29 | +7 370 | 4 | 10 |
| 6 | 2 | Сэм Берд | Virgin Racing | 29 | +7,762 | 9 | 8 |
| 7 | 8 | Николас Прост | e.dams-Renault | 29 | +8,553 | 6 | 6 |
| 8 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 29 | +9,507 | 11 | 4 |
| 9 | 88 | Оливер Терви | NEXTEV TCR | 29 | +10,032 | 7 | 2 |
| 10 | 30 | Стефан Сарразен | Гран-при Вентури | 29 | +12.077 | 14 | 1 |
| 11 | 28 | Симона де Сильвестро | Андретти Автоспорт | 29 | +15,946 | 17 | |
| 12 | 5 | Карун Чандхок | Махиндра Гонки | 29 | +35,595 | 16 | |
| 13 | 23 | Ник Хайдфельд | Гран-при Вентури | 29 | +41.034 | 12 | |
| 14 | 3 | Фабио Леймер | Virgin Racing | 29 | +42,697 | 20 | |
| 15 | 10 | Ярно Трулли | Трулли GP | 29 | +43.273 | 15 | |
| 16 | 21 год | Бруно Сенна | Махиндра Гонки | 29 | +48,423 | 8 | |
| 17 | 77 | Сальвадор Дюран | Амлин Агури | 29 | +1: 01.987 3 | 10 | |
| Ret | 18 | Алекс Фонтана | Трулли GP | 25 | Приостановка | 19 | |
| Ret | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport ABT | 15 | Авария | 13 | |
| Ret | 55 | Сакон Ямамото | Амлин Агури | 15 | Аккумулятор | 18 |
- ^ 1 Три очка за поул-позицию.
- ^ 2 Два очка за самый быстрый круг.
- ^ 3 Сальвадору Дюранудали штрафной диск через штраф, преобразованный в 49-секундный штраф за чрезмерное использование силы.
Положение после гонки [ править ]
Пилоты или команды, выделенные полужирным шрифтом, по- прежнему могли получить соответствующий титул.
| Поз | Водитель | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 | Нельсон Пике-младший | 138 | |
| 2 | Себастьен Буэми | 133 | |
| 3 | Лукас ди Грасси | 125 | |
| 4 | Жером д'Амброзио | 95 | |
| 5 | Николас Прост | 88 |
| Поз | Конструктор | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 | e.dams Renault | 221 | |
| 2 | Audi Sport ABT | 157 | |
| 3 | NEXTEV TCR | 144 | |
| 4 | Гонки на драконах | 138 | |
| 5 | Андретти Автоспорт | 119 |
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Вторая гонка [ править ]
| 2015 Лондонская ePrix | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 11 из 11 сезона Формула E 2014–15 | |||
Схема автодрома Баттерси-Парк-стрит | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 28 июня 2015 г. | ||
| Официальное название | Visa London ePrix | ||
| Место расположения | Battersea Park Street Circuit , Баттерси , Лондон , Великобритания | ||
| Курс | Временная цепь | ||
| Продолжительность курса | 2,925 км (1,818 миль) | ||
| Расстояние | 29 кругов, 84,825 км (52,708 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель |
| Вентури | |
| Время | 1: 23.901 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | Сэм Берд | Virgin Racing | |
| Время | 1: 26.790 на 24 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый |
| Virgin Racing | |
| Второй |
| Гонки на драконах | |
| В третьих |
| Гонки на драконах | |
Лидеры круга | |||
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | Стефан Сарразен | Гран-при Вентури | 1: 23.901 | - | 1 |
| 2 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 1: 23,965 | +0,064 | 2 |
| 3 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 1: 24.107 | +0,206 | 3 |
| 4 | 2 | Сэм Берд | Virgin Racing | 1: 24,241 | +0,340 | 4 |
| 5 | 21 год | Бруно Сенна | Махиндра Гонки | 1: 24,318 | +0,417 | 5 |
| 6 | 9 | Себастьен Буэми | e.dams-Renault | 1: 24,385 | +0,484 | 6 |
| 7 | 23 | Ник Хайдфельд | Гран-при Вентури | 1: 25,494 | +1,593 | 7 |
| 8 | 77 | Сальвадор Дюран | Амлин Агури | 1: 25,649 | +1,748 | 8 |
| 9 | 18 | Алекс Фонтана | Трулли GP | 1: 25,689 | +1,788 | 9 |
| 10 | 10 | Ярно Трулли | Трулли GP | 1: 27.093 | +3,192 | 10 |
| 11 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport ABT | 1: 32,570 | +8,669 | 11 |
| 12 | 88 | Оливер Терви | NEXTEV TCR | 1: 33,626 | +9,725 | 12 |
| 13 | 28 | Симона де Сильвестро | Андретти Автоспорт | 1: 34.167 | +10,266 | 13 |
| 14 | 27 | Жан-Эрик Вернь | Андретти Автоспорт | 1: 35,032 | +11,131 | 14 |
| 15 | 8 | Николас Прост | e.dams-Renault | 1: 35,111 | +11.210 | 15 |
| 16 | 99 | Нельсон Пике-младший | NEXTEV TCR | 1: 35.284 | +11,383 | 16 |
| 17 | 3 | Фабио Леймер | Virgin Racing | 1: 35,543 | +11,642 | 17 |
| 18 | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport ABT | 1: 38,473 | +14,572 | 18 |
| 19 | 5 | Карун Чандхок | Махиндра Гонки | 1: 41,232 | +17,331 | 19 |
| 20 | 55 | Сакон Ямамото | Амлин Агури | нет времени | - | 20 |
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Сэм Берд | Virgin Racing | 29 | 45: 48.792 | 4 | 25 + 2 1 |
| 2 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 29 | +6,973 | 2 | 18 |
| 3 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 29 | +9,430 | 3 | 15 |
| 4 | 21 год | Бруно Сенна | Махиндра Гонки | 29 | +10,147 | 5 | 12 |
| 5 | 9 | Себастьен Буэми | e.dams-Renault | 29 | +10,689 | 6 | 10 |
| 6 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport ABT | 29 | +11.204 | 11 | 8 |
| 7 | 99 | Нельсон Пике-младший | NEXTEV TCR | 29 | +11,561 | 16 | 6 |
| 8 | 77 | Сальвадор Дюран | Амлин Агури | 29 | +12,402 | 8 | 4 |
| 9 | 88 | Оливер Терви | NEXTEV TCR | 29 | +14.142 | 12 | 2 |
| 10 | 8 | Николас Прост | e.dams-Renault | 29 | +14,535 | 15 | 1 |
| 11 | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport ABT | 29 | +23.170 | 18 | |
| 12 | 28 | Симона де Сильвестро | Андретти Автоспорт | 29 | +24,610 | 13 | |
| 13 | 5 | Карун Чандхок | Махиндра Гонки | 29 | +31.501 | 19 | |
| 14 | 18 | Алекс Фонтана | Трулли GP | 29 | +38.423 | 9 | |
| 15 | 30 | Стефан Сарразен | Гран-при Вентури | 29 | +48.680 2 | 1 | 3 3 |
| 16 | 27 | Жан-Эрик Вернь | Андретти Автоспорт | 28 | +1 круг | 14 | |
| Ret | 23 | Ник Хайдфельд | Гран-при Вентури | 23 | Коробка передач | 7 | |
| Ret | 3 | Фабио Леймер | Virgin Racing | 17 | Приостановка | 17 | |
| Ret | 10 | Ярно Трулли | Трулли GP | 14 | Тормоза | 10 | |
| Ret | 55 | Сакон Ямамото | Амлин Агури | 6 | Авария | 20 |
Примечания:
- ^ 1 - Два очка за самый быстрый круг.
- ^ 2 -Стефану Саррацинудали штрафной диск, преобразованный в 49-секундный штраф за чрезмерное использование силы.
- ^ 3 - Три очка за поул.
Положение после гонки [ править ]
| Поз | Водитель | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 | Нельсон Пике-младший | 144 | |
| 2 | Себастьен Буэми | 143 | |
| 3 | Лукас ди Грасси | 133 | |
| 4 | Жером д'Амброзио | 113 | |
| 5 | Сэм Берд | 103 |
| Поз | Конструктор | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 | e.dams Renault | 232 | |
| 2 | Гонки на драконах | 171 | |
| 3 | Audi Sport ABT | 165 | |
| 4 | NEXTEV TCR | 152 | |
| 5 | Virgin Racing | 133 |
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ «Лондонское расписание» . Формула E FIA . Архивировано из оригинального 29 июня 2015 года . Проверено 27 июня 2015 года .
- ^ «Заключительное собрание Всемирного совета по автоспорту FIA (WMSC) в 2013 году состоялось сегодня (4 декабря) в Париже, Франция» . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 4 декабря 2013 . Проверено 4 декабря 2013 года .
- ^ "Зеленый свет для 'двойного заголовка' London ePrix в Battersea Park" . FIA Formula E. 19 февраля 2015. Архивировано из оригинала 29 июня 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 года .
- ^ http://www.yourlocalguardian.co.uk/news/13335341._Chaos__as_Battersea_Park_prepares_for_Formula_E_weekend/?ref=mr&lp=14
- ^ «Леймер заменяет Альгерсуари на Лондон» . Формула E. Операции . FIA Formula E Чемпионат . 23 июня 2015. Архивировано из оригинала 27 июня 2015 . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ «Хайме Альгерсуари снялся с финала Формулы E по состоянию здоровья» . Автоспорт . 23 июня 2015 . Проверено 28 июня 2015 года .
- ^ «Фонтана, чтобы участвовать в гонках в Лондоне ePrix с Трулли» . Автоспорт . Motorsport.com. 25 июня 2015 . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ "Де Сильвестро будет участвовать в гонках Visa London ePrix" . Формула E. Операции . FIA Formula E Чемпионат . 14 июня 2015. Архивировано из оригинала 27 июня 2015 . Дата обращения 15 июня 2015 .
- ^ Бисбрук, Тим. «Ямамото заменяет Феликса да Коста в Лондоне» . Электрический автоспорт . Формула Blue Media . Дата обращения 15 июня 2015 .
- ^ "Тест-пилот McLaren F1 Оливер Терви, чтобы дебютировать в Формуле E" . autosport.com/ . Автоспорт . 18 июня 2015 . Дата обращения 18 июня 2015 .
- ^ a b «Трулли вынес наказание за сетку после гонки» . Формула E. Операции . FIA Formula E Чемпионат . 6 июня 2015. Архивировано из оригинального 29 июня 2015 . Проверено 27 июня 2015 года .
- ^ a b «Положение пилотов» . fiaformulae.com . FIA. Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
- ^ a b «Командное положение» . fiaformulae.com . FIA. Архивировано из оригинального 30 мая 2015 года . Дата обращения 4 июня 2015 .
| Предыдущая гонка: Moscow ePrix 2015 | FIA Formula E Чемпионат 2014-15 сезона | Следующая гонка: 2015 Beijing ePrix 2015–16 сезона |
| Предыдущая гонка: - | Лондонская ePrix | Следующая гонка: London ePrix 2016 |
