Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Монако 2015
Гонка 6 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2015
Автодром Монако
Автодром Монако
Детали гонки
Дата24 мая 2015
Официальное названиеФормула-1 Гран-при Монако 2015 [1]
Место расположенияАвтодром Монако
Ла Кондамин и Монте-Карло , Монако
КурсУличная трасса
Продолжительность курса3,337 км (2,074 миль)
Расстояние78 кругов, 260,286 км (161,734 миль)
ПогодаНебольшая облачность
18–19 ° C (64–66 ° F) температура воздуха
31–37 ° C (88–99 ° F) температура
на треке 1,5 м / с (4,9 фут / с) ветер западный [2]
Посещаемость200000 (выходные)
Поул-позиция
Водитель
Мерседес
Время1: 15.098
Самый быстрый круг
ВодительАвстралия Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault
Время1: 18.063 на 74-м круге
Подиум
Первый
Мерседес
Второй
Феррари
В третьих
Мерседес
Лидеры круга

2015 Гран - при Монако , официально известный как Формула 1 Гран - при Монако 2015 года , был Formula One автопробег , который был проведен 24 мая 2015 года на трассе де Монако , уличная трасса , которая проходит через княжество Монако . Это был шестьдесят второй забег в рамках чемпионата мира и семьдесят третий забег в целом.

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон вступил в гонку , опередив своего товарища по команде и защищающего победителя гонки Нико Росберга в чемпионате пилотов на двадцать очков , а Mercedes на семьдесят очков опередил Ferrari в чемпионате конструкторов . [3]

Чемпион мира Льюис Хэмилтон обеспечил свою первую поул-позицию в Монако во время субботней квалификации. В гонке Нико Росберг одержал свою третью подряд победу в Монако, вторую победу в сезоне и десятую в своей карьере, а Себастьян Феттель финишировал вторым. Лидер чемпионата Гамильтон, лидировавший на протяжении большей части гонки, переместился с первого на третье место из-за «неправильной оценки пит-стопа» во время позднего периода машины безопасности, за что его команда, Mercedes , позже извинилась. [4] Возобновленное партнерство McLaren и Honda принесло первые очки после возвращения Honda в спорт. Благодаря победе Росберга он смог сократить свой дефицит в чемпионате мира среди пилотов до десяти очков.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

В преддверии гоночного уик-энда Mercedes объявил, что продлил контракт с чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном еще на три года, оставив его в команде до конца сезона 2018 года. [5] [6]

Внесение изменений в угол Табак на участке гавани гоночной трассы означало, что водители теперь входили в поворот немного раньше, сокращая трассу на 3 метра (9,8 фута) по сравнению с предыдущими годами и делая поворот немного более крутым и медленным. На углу произошла авария, остановившая гонку с участием Пастора Мальдонадо и Макса Чилтона в 2013 году , что привело к внесению изменений. В результате схема была официально классифицирована как новая компоновка. Барьер справа от шиканы бассейна был перемещен назад, с новыми бордюрами, чтобы обеспечить лучший обзор угла. Большая часть трека была заново покрыта перед событием. [7] Как в Австралии и Сингапуре.ограничение скорости на пит-лейн на время мероприятия было снижено до 60 км / ч (37 миль в час) вместо стандартных 80 км / ч (50 миль в час) из-за ограниченного характера трассы. [8] [9] [10] Расписание гонок на выходные в Монако отличалось от других гонок в календаре. Первые две свободные тренировки прошли в четверг вместо пятницы. [11]

Поставщик шин Pirelli представил свою мягкую составную шину с желтой маркировкой в качестве более твердой «основной» шины и сверхмягкую составную шину с красной маркировкой в ​​качестве более эластичной «дополнительной» шины, как и в предыдущие три сезона. Впервые в сезоне 2015 года сверхмягкий состав использовался на гоночных выходных. [12]

Свободная практика [ править ]

Согласно регламенту на 2015 год , было проведено три практических занятия, два полуторачасовых занятия в четверг и еще одно одночасовое занятие в субботу утром. [13] После грозы в среду вечером первая из двух бесплатных тренировок, проведенных в четверг утром, началась с того, что каждый гонщик установил свои установочные круги на промежуточных шинах. Вскоре трасса высохла, и машины заменили на гладкие шины. У Нико Росберга был ранний шунт, когда он подрезал переднее крыло на выходе из поворота Табака, хотя он не получил значительных повреждений своей машине. Два пилота Mercedes менялись местами в верхней части таблицы на протяжении большей части сессии, пока поздние улучшения не привели к тому, что Росберг финишировал девятым, отставая от своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона более чем на секунду. НовобранецМакс Ферстаппен удивил паддока, финишировав вторым, отстав на две десятых секунды от Хэмилтона. [14] [15] Все автомобили с двигателями Renault финишировали в семерке лучших, [14] в то время как команда Williams завершила сессию десятым и семнадцатым из-за того, что машина не была хорошо приспособлена для влажных и низкотемпературных условий. [16]

Вторая сессия в четверг днем ​​прошла значительно меньше, чем первая. Красный флаг был показан через десять минут после того, как Роберто Мери разбился на выходе из туннеля. Во время остановки пошел дождь, в результате чего большинство водителей остались в гараже, когда тренировка была возобновлена. Лишь через десять минут после окончания сессии гонщики снова вышли на трассу, но во влажных условиях им удалось добиться более медленного темпа, чем заданный в начале. Льюис Хэмилтон закончил сессию быстрее всех, опередив своего товарища по команде более чем на семь десятых секунды. Toro Rosso подтвердил свой высокий темп: Карлос Сайнс-младший и Макс Ферстаппен заняли шестое и седьмое места соответственно, а McLarenдоказали, что они могут бороться за очки, как и предполагалось [17], с Фернандо Алонсо на восьмом месте. [18] [19]

Третья тренировка в субботу утром была прервана в середине тренировки, когда Кими Райкконен разбил свой Ferrari на трассе Сент-Девот. Его товарищ по команде Себастьян Феттель установил лучший круг во время сессии, опередив «Мерседес» Росберга и Хэмилтона. Гамильтон сообщил о проблемах с машиной, которые, по мнению его гоночного инженера, были вызваны чрезмерным давлением в шинах. Две команды с двигателями Renault, Red Bull и Toro Rosso, подтвердили свой высокий темп, поместив все четыре автомобиля в первую десятку. [20] [21]

Квалификация [ править ]

Квалификация состояла из трех частей продолжительностью 18, 15 и 12 минут соответственно, при этом пять гонщиков выбывали из соревнований после каждой из первых двух сессий. [13] В первой части (Q1) произошла «неожиданная потеря» [22], когда Валттери Боттас не смог пересечь финишную черту на своем последнем круге вовремя, оставив его семнадцатым на стартовой решетке. Два пилота Manor Marussia финишировали последними, как и во всех квалификационных сессиях, в которых они участвовали до этого момента в сезоне 2015 года. К ним присоединились две машины Sauber Фелипе Насра и Маркуса Эрикссона , разделенные Боттасом.

В то время как McLaren снова удалось продвинуть обе машины во 2-й квартал, машина Фернандо Алонсо остановилась в первом повороте из-за неисправности электрооборудования в начале второй сессии, и он больше не участвовал в квалификации. [23] Товарищ по команде Дженсон Баттон был более успешным, пропустив Q3, когда его второй быстрый круг был прерван Нико Росбергом, выехавшим на Сент-Девот. Второй Williams Фелипе Масса завершил проблемную [24] субботу для команды, заняв лишь 14-е место в стартовой решетке, в то время как Нико Хюлькенберг и Ромен Грожан также не прошли в третий квартал.

Третья часть квалификации, в которой участвовали десять лучших гонщиков, началась с капель дождя, что означало, что все гонщики быстро вышли на трассу. Серхио Перес , впервые выступивший в сезоне 2015 года в третьем квартале, имел только один комплект сверхмягких шин и занял седьмое место. Льюис Хэмилтон быстро вышел вперед в своем первом заезде, а его товарищу по команде Нико Росбергу было отказано в возможности бросить вызов ему за поул, когда он допустил ошибку в первом повороте во время своего второго быстрого круга. Два Red Bull водители разделили два автомобиля Ferrari, оставив Кими Райкконена с другим было разочарование [25] квалифицируя производительности вниз в шестом. [26] Это была первая поул-позиция для Хэмилтона в Монако, который назвал ее «невероятно особенной». [27]

Карлос Сайнс-младший, который квалифицировался на восьмой позиции, был признан пропустившим вызов на платформу весов во время первой части квалификации. По окончании сессии ему был назначен пенальти, из-за которого он должен был начать гонку с пит-лейна. [28]

Раса [ править ]

Нико Росберг,  изображенный на Гран-при Австралии 2015 года,  выигрывал гонку третий год подряд.

На старте гонки Хэмилтон, Росберг и Феттель сохранили свои позиции на стартовой решетке в первом повороте, а Даниил Квят сумел обогнать своего товарища по команде Даниэля Риккардо на четвертое место. Пытаясь обойти Нико Хюлькенберга на внутренней стороне пятого поворота, Фернандо Алонсо вступил в контакт с Хюлькенбергом, который ударился о стену, но смог продолжить, хотя и в задней части поля. Алонсо получил выговор пятисекундным штрафом за подачу на своем первом пит-стопе. Тем временем Фелипе Масса вступил в контакт с Пастором Мальдонадо, повредив его переднее крыло. Масса вышел на пит-лейн за новым крылом и установил более жесткий состав шин. Мальдонадо страдал от проблем с тормозами на первых кругах, и в итоге сошел на седьмой круг.

К десятому кругу Хэмилтон на три секунды опередил своего товарища по команде Росберга, который на 1,7 секунды опередил Феттеля. В то время как некоторые гонщики вышли на пит-лейн для своей первой регулярной остановки уже на 13-м круге, лучшие бегуны остались до 37-го круга, когда первым вышел Феттель, а на круг позже - Росберг и Хэмилтон соответственно. После остановок Хэмилтон опередил Росберга на семь секунд. Макс Ферстаппен отказался от команды, когда из-за проблемы в задней части автомобиля он был неподвижен в течение 31 секунды во время остановки на 30-м круге. Фернандо Алонсо, который бежал на девятом месте, сошел с дистанции из-за отказа коробки передач на круг 43. К 45 кругу Хэмилтон увеличил отрыв до десяти секунд, в то время как Росберг оставался на две секунды впереди Себастьяна Феттеля.

К 59-му кругу Ферстаппен на быстрых сверхмягких шинах преследовал гонщика Lotus Ромена Грожана за десятое место, а Ферстаппен делал несколько попыток обойти следующие круги. В начале 64-го круга, входя в первый поворот, Ферстаппен врезался в заднюю часть Lotus, отправив его на 30g в барьеры. В то время как он смог уйти от аварии без травм, директор гонки вызвал состояние « Виртуальная машина безопасности », чтобы маршалы смогли безопасно восстановить поврежденный автомобиль. Это был первый случай использования виртуальной машины безопасности в Формуле-1. Вскоре после этого обычная машина безопасностибыл отправлен на ходу. Льюис Хэмилтон, который лидировал в гонке почти на двадцать секунд, был убит, очевидно, с намерением вернуть его на трассу впереди своих преследователей. Однако команда Mercedes Pitwall неправильно рассчитала разрыв, позволив Росбергу выйти вперед, в то время как Хэмилтон вышел из переулка на выезде из питволла немного позади Феттеля, который оставался под машиной безопасности позади Росберга. [29] Когда машина безопасности въехала на пит-лейн на 70-м из 78-го круга, Росберг безоговорочно сохранил лидерство и выиграл Гран-при Монако в третий раз подряд, тогда как Хэмилтон финишировал третьим, не сумев обогнать Феттеля и занять второе место. [30] [31] [32]Даниэль Риккардо также сделал пит-стоп под машиной безопасности, и на свежих шинах он смог обогнать Кими Райкконена при спорных обстоятельствах. [33] Его товарищ по команде Квят затем пропустил его, чтобы дать ему шанс попытаться передать третье место Хэмилтону. Когда Риккардо не смог обогнать, он вернул четвертое место Квяту. Риккардо установил самый быстрый круг в гонке. [34] Дженсон Баттон финишировал восьмым, набрав четыре чемпионских очка для себя и команды McLaren, что стало первыми очками для возобновленного партнерства McLaren-Honda с момента их возвращения в начале сезона 2015 года. [35]

После гонки [ править ]

Церемония подиума

После гонки, Mercedes извинился Гамильтону на пит вызова, [36] , которые комментаторы , такие как F1Fanatic Кит Collantine, [37] Формула Один корреспондент The Guardian Paul Weaver, [38] и бывший пилот Формулы Один Дэвид Култхард [39] войлока стоила ему победы. Босс команды Тото Вольф сказал прессе: «Мы ошиблись в наших цифрах. Мы думали, что у нас есть время, чтобы Льюис взял свежие шины и вернулся в лидеры позади машины безопасности, опередив Нико и скрывая любой риск другого участника. взял свежие шины. Но расчет был неверным, и он вышел на третье место ». [40]Действительно, более половины команд сделали пит-стоп хотя бы на одной машине, когда была задействована машина безопасности, как и Гамильтон. Однако он, как лидер гонки, быстрее догнал машину безопасности и потерял значительно больше времени на своем пути на пит-лейн, в результате чего он оказался позади Росберга и Феттеля. [40]

Во время пресс-конференции после гонки Хэмилтон сообщил, что решение бросить его было принято после того, как он выразил обеспокоенность по поводу перегрева шин, поскольку у него сложилось ложное впечатление, что его соперники позади уже сделали пит-стоп для более мягкого соединения. На вопрос, будет ли он полностью уверен в стратегических решениях команды в будущем, он ответил «да». [41] На интервью с подиумом, которое провел Мартин Брандл , Росберг признал, что его победа «была просто большой удачей», и добавил, что «Льюис блестяще вел машину, и он также наверняка заслужил победу». [41] Росберг стал четвертым гонщиком в общем зачете и первым после Айртона Сенны , выигравшим Гран-при Монако три раза подряд.[42]

После аварии с Роменом Грожаном стюарды гонки назначили Максу Ферстаппену пятиместный штраф на стартовой решетке следующей гонки, Гран-при Канады . Впервые в своей карьере в Формуле-1 Ферстаппен также получил два штрафных очка к своей суперлицензии FIA . [43] Ферстаппен подвергся критике за свои действия со стороны коллеги-пилота Фелипе Масса, который сказал, что он заслужил пенальти. Ферстаппен отреагировал, настаивая на том, что не сделал ничего плохого, вместо этого указав на собственную аварию Массы на Гран-при Канады 2014 года , где Масса аналогичным образом врезался в спину Серхио Переса. [44]Сразу после гонки Ферстаппен обвинил Грожана в том, что тот «тестировал тормоза». Грожан отверг это утверждение, утверждая, что он тормозил даже позже, чем на предыдущем круге. [45]

Результаты гонки означали, что Нико Росберг приблизился к лидерству своего товарища по команде, теперь отставая от Хэмилтона на десять очков. [42] Себастьян Феттель отставал еще на 18 очков. [46] Между тем, в чемпионате конструкторов Mercedes увеличил отрыв от Ferrari до 84 очков. [47]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Поз.Автомобиль
нет.		ВодительКонструкторКвалификационные временаОкончательная
сетка
Q12 квартал3 квартал
144 Льюис ХэмилтонМерседес1: 16,5881: 15.8641: 15.0981
26 Нико РосбергМерседес1: 16,5281: 15.4711: 15.4402
35 Себастьян ФеттельФеррари1: 17,5021: 16.1811: 15.8493
43 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault1: 17,2541: 16,7061: 16.0414
526 Даниил КвятRed Bull Racing - Renault1: 16,8451: 16,4531: 16.1825
67 Кими РайкконенФеррари1: 17,6601: 16,4401: 16,4276
711 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 17,3761: 16,9991: 16.8087
855 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Рено1: 17,2461: 16,7621: 16,931PL 2
913 Пастор МальдонадоЛотус - Мерседес1: 17,6301: 16,7751: 16,9468
1033 Макс ФерстаппенТоро Россо - Рено1: 16,7501: 16,5461: 16.9579
118 Ромен ГрожанЛотус - Мерседес1: 17,7671: 17.00715 1
1222 Дженсон БаттонМакларен - Хонда1: 17,4921: 17.09310
1327 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес1: 17,5521: 17.19311
1419 Фелипе МассаУильямс - Мерседес1: 17,6791: 17.27812
1514 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда1: 17,7781: 26,63213
1612 Фелипе НасрЗаубер - Феррари1: 18.10114
1777 Валттери БоттасУильямс - Мерседес1: 18,43416
189 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари1: 18,51317
1928 Уилл СтивенсМаруся - Феррари1: 20,65518
2098 Роберто МериМаруся - Феррари1: 20,90419
107% времени : 1: 21,884
Источник: [48]
Примечания
  • ^ 1 - Ромен Грожанполучил пятизначный штраф за внеплановую замену коробки передач. [49]
  • ^ 2 - Карлос Сайнс-младшийбыл вынужден стартовать с пит-лейна за то, что он обошел запрос веса после первого квартала. [50]

Раса [ править ]

Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
16 Нико РосбергМерседес781: 49: 18,420225
25 Себастьян ФеттельФеррари78+ 4,486318
344 Льюис ХэмилтонМерседес78+ 6.053115
426 Даниил КвятRed Bull Racing - Renault78+ 11,965512
53 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault78+ 13.608410
67 Кими РайкконенФеррари78+ 14,34568
711 Серхио ПересForce India - Мерседес78+ 15,01376
822 Дженсон БаттонМакларен - Хонда78+ 16,063104
912 Фелипе НасрЗаубер - Феррари78+ 23,626142
1055 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Рено78+ 25,056PL1
1127 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес78+ 26,23211
128 Ромен ГрожанЛотус - Мерседес78+ 28,41515
139 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари78+ 31,15917
1477 Валттери БоттасУильямс - Мерседес78+ 45,78916
1519 Фелипе МассаУильямс - Мерседес77+ 1 круг12
1698 Роберто МериМаруся - Феррари76+ 2 круга19
1728 Уилл СтивенсМаруся - Феррари76+ 2 круга18
Ret33 Макс ФерстаппенТоро Россо - Рено62Столкновение9
Ret14 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда41 годКоробка передач13
Ret13 Пастор МальдонадоЛотус - Мерседес5Тормоза8
Источник: [2] [51]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

См. Также [ править ]

  • 2015 Монако, раунд серии GP2

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Формула-1 Гран-при Монако 2015" . Формула-1 . Дата обращения 11 мая 2015 .
  2. ^ a b «Гран-при Монако в Монте-Карло / Реннен» [Гран-при Монако в Монте-Карло / Гонка]. motorsport-total.com (на немецком языке) . Проверено 20 марта 2016 года .
  3. ^ «Предварительный просмотр гонки» . Fédération Internationale de l'Automobile . Дата обращения 18 июня 2015 .
  4. ↑ Уивер, Пол (24 мая 2015 г.). «Нико Росберг одерживает победу в Гран-при Монако после того, как Mercedes питается Льюисом Хэмилтоном» . Хранитель . Дата обращения 18 июня 2015 .
  5. ↑ Уивер, Пол (20 мая 2015 г.). «Льюис Хэмилтон соглашается на сделку на 100 миллионов фунтов, чтобы остаться в Mercedes на три года» . Хранитель . Дата обращения 21 мая 2015 .
  6. ↑ Джонсон, Дэниел (20 мая 2015 г.). «Льюис Хэмилтон подписывает с Mercedes сделку на 100 миллионов фунтов стерлингов» . Телеграф . Дата обращения 21 мая 2015 .
  7. ^ Collantine, Keith (20 мая 2015). «Круг Монако сокращен за счет изменений Табака» . F1Fanatic . Дата обращения 21 мая 2015 .
  8. ^ «FIA подтверждает снижение ограничения скорости на пит-лейн» . Обновление GP. 22 июля 2013 . Дата обращения 12 мая 2015 .
  9. ^ "Факты: Гран-при Монако 2015" . gpupdate.net . 20 мая 2015 . Проверено 21 июня 2015 года .
  10. ^ "Процедуры Пит-лейн" . Формула-1 . Проверено 21 июня 2015 года .
  11. ^ "Расписание Монако" . Формула-1 . Дата обращения 18 мая 2015 .
  12. ^ «Pirelli будет использовать самые мягкие соединения в трех из следующих четырех гонок» . ESPN UK . ESPN. 23 апреля 2015 . Дата обращения 11 мая 2015 .
  13. ^ a b «Практика и квалификация» . Формула один. Архивировано из оригинала на 5 сентября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 года .
  14. ^ a b Коллантайн, Кейт (21 мая 2015 г.). «Гамильтон лидирует, как звезды Ферстаппена на практике» . F1Fanatic . Дата обращения 21 мая 2015 .
  15. ^ Кодлинг, Стюарт (21 мая 2015). «Гран-при Монако F1: Льюис Хэмилтон ведет Макса Ферстаппена на первой тренировке» . Автоспорт . Дата обращения 2 июля 2015 .
  16. ^ Ренкен, Дитер; Рейер, Мария (21 мая 2015 г.). «Уильямс в Монако: Масса beklagt« keinen guten Tag » » [Уильямс в Монако: Масса сетует на «плохой день»]. formel1.de (на немецком языке) . Дата обращения 18 июня 2015 .
  17. ^ «Алонсо снова прогнозирует очки для McLaren» . planetf1.com . 19 мая 2015. Архивировано из оригинала 22 мая 2015 года . Проверено 21 января +2016 .
  18. ^ Collantine, Keith (21 мая 2015). «Хэмилтон возглавил прерванную дождем вторую сессию» . F1Fanatic . Дата обращения 21 мая 2015 .
  19. ↑ Барретто, Лоуренс (21 мая 2015 г.). «Гран-при Монако: Льюис Хэмилтон ведет вторую тренировку в Формуле-1 перед дождем» . Автоспорт . Дата обращения 2 июля 2015 .
  20. ^ Collantine, Keith (23 мая 2015). «Феттель возглавляет финальную тренировку, когда Райкконен терпит аварию» . F1Fanatic . Дата обращения 25 мая 2015 .
  21. ↑ Барретто, Лоуренс (23 мая 2015 г.). «Гран-при Монако: Себастьян Феттель - лучший результат Ferrari в заключительной практике» . Автоспорт . Дата обращения 2 июля 2015 .
  22. ↑ Уивер, Пол (23 мая 2015 г.). «Льюис Хэмилтон отказывает Нико Росбергу в получении первого поула Гран-при Монако» . Хранитель . Дата обращения 18 июня 2015 .
  23. ↑ Галлоуэй, Джеймс (23 мая 2015 г.). «Фернандо Алонсо говорит, что в Монако проходили квалификационные соревнования в восьмерке лучших» . Sky Sports . Проверено 20 июня 2015 года .
  24. ↑ Барретто, Лоуренс (23 мая 2015 г.). «Команды Williams F1 заявляют, что их проблемы специфичны для трассы Monaco GP» . Автоспорт . Дата обращения 18 июня 2015 .
  25. ↑ Барретто, Лоуренс (23 мая 2015 г.). «Кими Райкконен говорит, что квалификация Monaco GP F1 была« катастрофой » » . Автоспорт . Дата обращения 18 июня 2015 .
  26. ^ Collantine, Keith (23 мая 2015). «Хэмилтон удерживает Росберга от третьего поула Монако» . F1Fanatic . Дата обращения 25 мая 2015 .
  27. ^ Смит, Люк (23 мая 2015 г.). «Хэмилтон в восторге от« невероятно особенного »поула в Монако» . motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Sports . Дата обращения 25 мая 2015 .
  28. ^ Паркс, Ян (23 мая 2015 г.). «Карлос Сайнс-младший вынужден стартовать F1 Monaco GP с питлейна» . Автоспорт . Проверено 21 июня 2015 года .
  29. ^ Паркс, Ян. «Команда Mercedes F1 приносит свои извинения Льюису Хэмилтону за ошибку Гран-при Монако» . Автоспорт . Дата обращения 24 мая 2015 .
  30. ^ «Гран-при Монако: F1 - как это случилось» . Хранитель . 24 мая 2015 . Дата обращения 26 мая 2015 .
  31. ↑ Джонсон, Дэниел (24 мая 2015 г.). «Гран-при Монако 2015: победа мечты Льюиса Хэмилтона разбита ошибкой стратегии Mercedes» . Дейли телеграф . Дата обращения 26 мая 2015 .
  32. ^ "Как разворачивалась драма Монако" . BBC Sport . 24 мая 2015 . Дата обращения 24 мая 2015 .
  33. ^ Collantine, Keith (24 мая 2015). «Райкконен горит над перевалом Риккардо» . F1Fanatic . Дата обращения 6 июня 2015 .
  34. ^ Collantine, Keith (24 мая 2015). «Та же стратегия, что и Хэмилтон, забивает Риккардо быстрее всех» . F1Fanatic . Дата обращения 6 июня 2015 .
  35. ↑ Митчелл, Скотт (25 мая 2015 г.). «Дженсон Баттон гордится первыми очками McLaren 2015 F1 на Гран-при Монако» . Автоспорт .
  36. ↑ Бенсон, Эндрю (24 мая 2015 г.). «Льюис Хэмилтон: Mercedes приносит свои извинения за ошибку Гран-при Монако» . BBC . Дата обращения 25 мая 2015 .
  37. ^ Collantine, Keith (24 мая 2015). «Мерседес» извини «за пит-стоп Хэмилтона, который проиграл гонку» . F1Fanatic . Дата обращения 25 мая 2015 .
  38. ↑ Уивер, Пол (25 мая 2015 г.). «Ошибка Mercedes уничтожила Гран-при Монако Льюиса Хэмилтона, - говорит Ники Лауда» . Хранитель . Проверено 21 июня 2015 года .
  39. ^ Култхард, Дэвид (25 мая 2015 г.). «Доверие Льюиса Хэмилтона к Mercedes будет подорвано шоком Монако» . Телеграф . Дата обращения 25 мая 2015 .
  40. ^ a b Коллантайн, Кейт (24 мая 2015 г.). «Почему Mercedes устроил Хэмилтону этот роковой пит-стоп - и почему это стоило ему победы» . F1Fanatic . Дата обращения 25 мая 2015 .
  41. ^ a b "Гран-при Монако F1: пресс-конференция после гонки" . crash.net . 24 мая 2015 . Дата обращения 25 мая 2015 .
  42. ^ a b Галлоуэй, Джеймс (25 мая 2015 г.). «ГП Монако: Нико Росберг побеждает после того, как« ошибку »Mercedes отрицает Хэмилтон» . Sky Sports . Дата обращения 18 июня 2015 .
  43. ^ Esler, Уильям (24 мая 2015). «Макс Ферстаппен получил пятиместный пенальти после аварии в Монако» . Sky Sports . Проверено 21 июня 2015 года .
  44. ^ Паркс, Ян (4 июня 2015 г.). «Макс Ферстаппен и Фелипе Масса поссорились из-за столкновения Гран-при Монако» . Автоспорт . Проверено 21 июня 2015 года .
  45. ^ Collantine, Keith (29 мая 2015). « „ Конечно , я не тормоз-тест Verstappen“- Грожан» . F1Fanatic . Дата обращения 6 июня 2015 .
  46. ^ «Положение пилотов 2015» . Fédération Internationale de l'Automobile. Архивировано из оригинального 25 мая 2015 года . Дата обращения 18 июня 2015 .
  47. ^ «2015 Конструктор Положение» . Fédération Internationale de l'Automobile. Архивировано из оригинального 25 мая 2015 года . Дата обращения 18 июня 2015 .
  48. ^ «2015 Монако, квалификация» . Fédération Internationale de l'Automobile. 23 мая 2015 . Дата обращения 23 мая 2015 .
  49. ↑ Барретто, Лоуренс (20 мая 2015 г.). «Ромен Грожан получает штраф на сетке Гран-при Монако F1» . Автоспорт . Дата обращения 23 мая 2015 .
  50. ^ "Сайнс теряет слот сетки P8 из-за нарушения весов" . Формула один. 23 мая 2015 . Дата обращения 23 мая 2015 .
  51. ^ «Формула-1 Гран-при Монако 2015 - Результаты гонки» . Формула один. 24 мая 2015 . Дата обращения 24 мая 2015 .
  52. ^ a b «Монако 2015 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Гонка на formula1.com


Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 2015		Чемпионат мира FIA Formula One
2015, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Канады 2015
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 2014		Гран-при МонакоСледующая гонка:
Гран-при Монако 2016