2018–19 Чемпионат мира по гонкам на выносливость | |||
Предыдущий: | 2017 г. | Следующий: | 2019–20 |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2018–19 стал седьмым сезоном чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA - серии автогонок, организованной совместно Международной автомобильной федерацией (FIA) и Автомобильным клубом Востока (ACO). Серия открыта для прототипов Ле-Мана и гоночных автомобилей в стиле гранд-туреров, разделенных на четыре категории. Сезон стал первым переходом к зимнему расписанию чемпионата: сезон начнется на трассе Спа-Франкоршам в мае 2018 года и завершится на 24 часах Ле-Мана. в июне 2019 года. Звания чемпионата мира были присуждены водителям LMP, водителям GTE, командам LMP1 и производителям GTE.
Расписание [ править ]
1 сентября 2017 года в сериале было объявлено предварительное расписание, в котором календарь сезона был перенесен с весеннего на осенний, с мероприятием марки 24 часа Ле-Мана, проводимым в середине чемпионата, на мероприятие, которое будет проходить с мая 2018 года по июнь 2019 года. включая два заезда Ле-Мана. Этот «суперсезон» из восьми гонок длится более года вместо обычных восьми месяцев. Такой сдвиг календарной продолжительности позволяет вернуться к более короткому сезону 2019–2020 годов, начав осенью и завершив в Ле-Мане летом. [1]
В расписании нет гоночной трассы Американского континента , Бахрейна , Мехико и Нюрбургринга, которые были частью чемпионата 2017 года. В дополнение к тому, что Ле-Ман будет включен как в 2018, так и в 2019 году, « 6 часов Спа-Франкоршам» также будет проходить дважды. Международная гоночная трасса Sebring возвращается в серию впервые с первого сезона 2012 года, хотя WEC не участвует в гонке « 12 часов Себринга» чемпионата WeatherTech SportsCar . Гонка серии WeatherTech начинается на следующий день после 8-часовой гонки WEC на 1000 миль. [2] [3] [4]
Расписание было пересмотрено две недели спустя с объявлением восьмого раунда чемпионата с возвращением на трассу Сильверстоун в Соединенном Королевстве. Изначально необъявленное мероприятие было запланировано на февраль 2019 года, когда будут вестись переговоры о возвращении в Мехико. Поскольку сделка в Мехико не состоялась, мероприятие в Сильверстоуне было перенесено на август 2018 года, чтобы преодолеть разрыв между Ле-Маном и азиатскими раундами серии, которые начнутся в октябре. Кроме того, даты раундов Fuji и Shanghai были изменены [5], однако позже Fuji была возвращена к первоначально запланированной дате. [6]
Rnd | Раса | Схема | Место расположения | Дата |
---|---|---|---|---|
1 | 6 часов Спа-Франкоршам | Автодром Спа-Франкоршам | Спа , Бельгия | 5 мая 2018 |
2 | 24 часа Ле-Мана | Автодром де ла Сарт | Ле-Ман , Франция | 16–17 июня 2018 г. |
3 | 6 часов Сильверстоуна | Автодром Сильверстоун | Сильверстоун , Соединенное Королевство | 19 августа 2018 г. |
4 | 6 часов Фудзи | Фудзи Спидвей | Ояма , Япония | 14 октября 2018 г. |
5 | 6 часов Шанхая | Шанхайский международный автодром | Шанхай , Китай | 18 ноября 2018 г. |
6 | 1000 миль Себринга | Международная гоночная трасса Себринга | Себринг , США | 15 марта 2019 г. |
7 | 6 часов Спа-Франкоршам | Автодром Спа-Франкоршам | Спа , Бельгия | 4 мая 2019 |
8 | 24 часа Ле-Мана | Автодром де ла Сарт | Ле-Ман , Франция | 15–16 июня 2019 г. |
Команды и водители [ править ]
LMP1 [ править ]
Абитуриент | Машина | Двигатель | Гибридный | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Мятежные гонки [7] | Восстание R13 [7] | Гибсон GL458 4,5 л V8 | M | 1 | Андре Лоттерер [8] | 1–5, 7–8 | |
Нил Яни [8] | Все | ||||||
Бруно Сенна [8] | 1-2, 4-8 | ||||||
Матиас Бече | 6 | ||||||
3 | Томас Лоран [8] | Все | |||||
Густаво Менезеш [8] | Все | ||||||
Матиас Бече [8] | 1–5 | ||||||
Натанаэль Бертон | 6–8 | ||||||
Команда ByKolles Racing [9] | ЭНСО CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3,0 л Turbo V6 Gibson GL458 4,5 л V8 | M | 4 | Оливер Уэбб [9] | 1–5, 7–8 | |
Том Диллманн [10] | 1–2, 4–5, 7–8 | ||||||
Доминик Крайхамер [10] | 1-2 | ||||||
Рене Биндер [11] | 3 | ||||||
Джеймс Росситер [12] | 4–5 | ||||||
Паоло Руберти | 7–8 | ||||||
CEFC TRSM Racing | Ginetta G60-LT-P1 [13] | Mecachrome V634P1 3,4 л Turbo V6 [14] | M | 5 | Чарли Робертсон [15] | 1-2 | |
Дин Стоунман [16] | 1 | ||||||
Лео Руссель [16] | 2 | ||||||
Майкл Симпсон [17] | 2 | ||||||
6 | Оливер Роуленд [15] | 1-2 | |||||
Алекс Брандл [18] | 1-2 | ||||||
Оливер Терви [10] | 1-2 | ||||||
Toyota Gazoo Racing [19] | Toyota TS050 Гибрид | Toyota 2,4 л Turbo V6 | Гибридный | M | 7 | Майк Конвей [20] | Все |
Камуи Кобаяши [20] | Все | ||||||
Хосе Мария Лопес [20] | Все | ||||||
8 | Фернандо Алонсо [20] | Все | |||||
Себастьян Буэми [20] | Все | ||||||
Кадзуки Накадзима [20] | Все | ||||||
DragonSpeed | BR Engineering BR1 [21] | Гибсон GL458 4,5 л V8 | M | 10 | Бен Хэнли [22] | 1–6, 8 | |
Хенрик Хедман [22] | 1–3, 6, 8 | ||||||
Пьетро Фиттипальди [23] | 1 | ||||||
Ренгер ван дер Занде [22] | 2–3, 5–6, 8 | ||||||
Джеймс Аллен [12] | 4–5 | ||||||
SMP Racing | BR Engineering BR1 [24] | AER P60B 2,4 л Turbo V6 [25] | M | 11 | Михаил Алешин [9] | Все | |
Виталий Петров [26] | Все | ||||||
Дженсон Баттон [27] | 2–5 | ||||||
Брендон Хартли | 6 | ||||||
Стоффель Вандурн [28] | 7–8 | ||||||
17 | Стефан Сарразен [29] | Все | |||||
Егор Оруджев [26] | Все | ||||||
Матевос Исаакян [26] | 1–2, 4–5 | ||||||
Сергей Сироткин [30] | 6–8 |
LMP2 [ править ]
В соответствии с правилами Le Mans Prototype LMP2 на 2017 год, все автомобили используют двигатель Gibson GK428 4,2 л V8.
Абитуриент | Машина | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|
TDS Racing [9] | Орека 07 | D | 28 год | Франсуа Перродо [9] | Все |
Матье Ваксивьер [9] | Все | ||||
Лоик Дюваль [9] | 1–3, 5–6, 8 | ||||
Жан-Эрик Вернь [31] | 4 | ||||
Норман Нато | 7 | ||||
Гоночная команда Nederland [32] | Даллара P217 | M | 29 | Гедо ван дер Гарде [33] | Все |
Фриц ван Эрд [33] | Все | ||||
Ян Ламмерс [33] | 1-2 | ||||
Ник де Фрис [34] | 3–8 | ||||
DragonSpeed [35] | Орека 07 | M | 31 год | Роберто Гонсалес [9] | Все |
Пастор Мальдонадо [36] | Все | ||||
Натанаэль Бертон [26] | 1-2 | ||||
Энтони Дэвидсон [37] | 3–8 | ||||
Signatech Alpine Matmut [38] | Альпийский A470 | Д М | 36 | Николя Лапьер [38] | Все |
Андре Неграу [38] | Все | ||||
Пьер Тирие [38] | Все | ||||
Джеки Чан DC Racing [9] | Орека 07 | D | 37 | Джаземан Джаафар [39] | 1–5 |
Вейрон Тан [39] | 1–5 | ||||
Набил Джеффри [39] | 1–5 | ||||
Дэвид Хайнемайер Ханссон | 6–8 | ||||
Иордания Кинг | 6–8 | ||||
Уилл Стивенс | 6–7 | ||||
Рики Тейлор | 8 | ||||
38 | Габриэль Обри [40] | Все | |||
Стефан Ришельми [41] | Все | ||||
Хо-Пин Тунг [41] | Все | ||||
Конкурс Larbre [42] | Ligier JS P217 | M | 50 | Эрвин Крид [42] | Все |
Романо Риччи [42] | Все | ||||
Жюльен Канал [43] | 1 | ||||
Томас Дагоно [44] | 2 | ||||
Ёсихару Мори [11] | 3 | ||||
Кейко Ихара [12] | 4 | ||||
Энцо Гибберт [45] | 5 | ||||
Гуннар Жаннетт | 6 | ||||
Николас Буль | 7–8 |
LMGTE Pro [ править ]
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
А.Ф. Корс [46] | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | M | 51 | Джеймс Каладо [46] | Все |
Алессандро Пьер Гуиди [46] | Все | |||||
Даниэль Серра [47] | 2, 6, 8 | |||||
71 | Сэм Бёрд [46] | Все | ||||
Давиде Ригон [46] | Все | |||||
Мигель Молина [47] | 2, 6, 8 | |||||
Команда Форд Чип Ганасси, Великобритания [48] | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 л Turbo V6 | M | 66 | Стефан Мюкке [48] | Все |
Оливье Пла [48] | Все | |||||
Билли Джонсон [49] | 1–2, 6, 8 | |||||
67 | Энди Приоль [48] | Все | ||||
Гарри Тинкнелл [48] | Все | |||||
Тони Канаан [49] | 1-2 | |||||
Джонатан Бомарито | 6, 8 | |||||
BMW Team MTEK [50] | BMW M8 GTE | BMW P63 / 1 4,0 л Turbo V8 | M | 81 год | Ник Кэтсбург [51] | Все |
Мартин Томчик [51] | Все | |||||
Филипп Энг [51] | 2, 8 | |||||
Александр Симс [51] | 6 | |||||
82 | Антониу Феликс да Кошта [51] | Все | ||||
Том Бломквист [51] | 1, 4–5 | |||||
Аугусто Фарфус [51] | 2–3, 6–8 | |||||
Александр Симс [51] | 2 | |||||
Бруно Шпенглер | 6 | |||||
Джесси Крон | 8 | |||||
Команда Porsche GT [52] | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 91 | Джанмария Бруни [52] | Все |
Ричард Литц [52] | Все | |||||
Фредерик Маковецки [52] | 2, 8 | |||||
92 | Майкл Кристенсен [52] | Все | ||||
Кевин Эстре [52] | Все | |||||
Лоуренс Вантор [52] | 2, 8 | |||||
Aston Martin Racing [53] | Aston Martin Vantage AMR | Астон Мартин 4,0 л Turbo V8 | M | 95 | Марко Соренсен [54] | Все |
Ники Тийм [54] | Все | |||||
Даррен Тернер [54] | 1–2, 6, 8 | |||||
97 | Алекс Линн [54] | Все | ||||
Максим Мартин [54] | Все | |||||
Джонатан Адам [54] | 1–2, 8 |
LMGTE Am [ править ]
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Дух расы [46] | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | M | 54 | Франческо Кастеллаччи [55] | Все |
Джанкарло Физикелла [55] | Все | |||||
Томас Флор [55] | Все | |||||
Командный проект 1 [56] | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 56 | Йорг Бергмайстер [57] | Все |
Патрик Линдси [57] | Все | |||||
Эджидио Перфетти [57] | Все | |||||
Clearwater Racing [46] | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | M | 61 | Мэтт Гриффин [46] | Все |
Кейта Сава [46] | 1–5 | |||||
Вен Сун Мок [46] | 1–5 | |||||
Луис Перес Компанк [58] | 6–8 | |||||
Маттео Крессони [58] | 6–8 | |||||
MR Racing [46] | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | M | 70 | Оливье Беретта [46] | Все |
Эдди Чивер III [46] | Все | |||||
Мотоаки Исикава [46] | Все | |||||
Демпси - Proton Racing [9] | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | Мэтт Кэмпбелл [26] | Все |
Кристиан Рид [59] | Все | |||||
Жюльен Андлауэр [59] | 1–6, 8 | |||||
Риккардо Пера | 7 | |||||
88 | Маттео Кайроли [26] | Все | ||||
Джорджио Рода [26] | 1–4, 6–8 | |||||
Халед аль-Кубаиси [26] | 1–2, 5 | |||||
Джанлука Рода [11] | 3, 6–7 | |||||
Сатоши Хосино [12] | 4, 8 | |||||
Риккардо Пера [60] | 5 | |||||
Gulf Racing UK [9] | Порше 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 86 | Майкл Уэйнрайт [61] | Все |
Бен Баркер [61] | Все | |||||
Алекс Дэвисон [61] | 1–3 | |||||
Томас Прейнинг [12] | 4–8 | |||||
TF Sport [62] | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 | M | 90 | Чарли Иствуд [62] | Все |
Салих Йолуч [62] | Все | |||||
Юан Хэнки [62] | 1–2, 7–8 | |||||
Джонатан Адам [11] | 3–6 | |||||
Aston Martin Racing [54] | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 | M | 98 | Пол Далла Лана [54] | Все |
Педро Лами [54] | Все | |||||
Матиас Лауда [54] | Все |
Результаты и турнирная таблица [ править ]
Результаты гонки [ править ]
Спортсмен, занявший первое место в Чемпионате мира по гонкам на выносливость, указан ниже. Приглашенные участники могут финишировать раньше участников WEC в индивидуальных гонках.
Rnd. | Схема | Победители LMP1 | Победители LMP2 | Победители LMGTE Pro | Победители LMGTE Am | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Спа-Франкоршам | № 8 Toyota Gazoo Racing | № 38 Джеки Чан DC Racing [N 1] | № 66 Ford Chip Ganassi Team UK | № 98 Aston Martin Racing | Отчет |
Фернандо Алонсо Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима | Хо-Пин Тунг Габриэль Обри Стефан Ришельми | Билли Джонсон Стефан Мюк Оливье Пла | Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда | |||
2 | Ле-Ман | № 8 Toyota Gazoo Racing | No. 36 Signatech Альпийский Матмут | № 92 Porsche GT Team | № 77 Демпси - Proton Racing | Отчет |
Фернандо Алонсо Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима | Николя Лапьер Андре Неграо Пьер Тириет | Майкл Кристенсен Кевин Эстре Лоренс Вантор | Жюльен Андлауэр Мэтт Кэмпбелл Кристиан Рид | |||
3 | Сильверстоун | № 3 Rebellion Racing | No. 38 Джеки Чан DC Racing | № 51 AF Corse | № 77 Демпси - Proton Racing | Отчет |
Матиас Бече Томас Лоран Густаво Менезеш | Хо-Пин Тунг Габриэль Обри Стефан Ришельми | Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гуиди | Жюльен Андлауэр Мэтт Кэмпбелл Кристиан Рид | |||
4 | Fuji | № 7 Toyota Gazoo Racing | No. 37 Джеки Чан DC Racing | № 92 Porsche GT Team | № 56 Командный проект 1 | Отчет |
Майк Конвей Камуи Кобаяши Хосе Мария Лопес | Джаземан Джаафар Набиль Джеффри Вейрон Тан | Майкл Кристенсен Кевин Эстре | Йорг Бергмайстер Патрик Линдси Эджидио Перфетти | |||
5 | Шанхай | № 7 Toyota Gazoo Racing | No. 38 Джеки Чан DC Racing | № 95 Aston Martin Racing | № 77 Демпси - Proton Racing | Отчет |
Майк Конвей Камуи Кобаяши Хосе Мария Лопес | Хо-Пин Тунг Габриэль Обри Стефан Ришельми | Марко Соренсен Ники Тийм | Жюльен Андлауэр Мэтт Кэмпбелл Кристиан Рид | |||
6 | Себринг | № 8 Toyota Gazoo Racing | No. 37 Джеки Чан DC Racing | № 91 Porsche GT Team | № 77 Демпси - Proton Racing | Отчет |
Фернандо Алонсо Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима | Дэвид Хайнемайер Ханссон Джордан Кинг Уилл Стивенс | Джанмария Бруни Ричард Литц | Жюльен Андлауэр Мэтт Кэмпбелл Кристиан Рид | |||
7 | Спа-Франкоршам | № 8 Toyota Gazoo Racing | № 31 DragonSpeed | № 97 Aston Martin Racing | № 77 Демпси - Proton Racing | Отчет |
Фернандо Алонсо Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима | Энтони Дэвидсон Роберто Гонсалес Пастор Мальдонадо | Алекс Линн Максим Мартин | Мэтт Кэмпбелл Риккардо Пера Кристиан Рид | |||
8 | Ле-Ман | № 8 Toyota Gazoo Racing | No. 36 Signatech Альпийский Матмут | № 51 AF Corse | № 56 Командный проект 1 | Отчет |
Фернандо Алонсо Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима | Николя Лапьер Андре Неграо Пьер Тириет | Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гуиди Даниэль Серра | Йорг Бергмайстер Патрик Линдси Эджидио Перфетти |
- ^ Победителем в классе LMP2 на Спа-Франкоршам 2018 стал номер 26 по приглашению G-Drive Racing. Поскольку он не является участником полного сезона WEC, очки за победу были присуждены участнику №38 Джеки Чана DC Racing.
Чемпионат водителей [ править ]
Пилотам предлагается четыре титула, два со статусом чемпионата мира. Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость LMP зарезервирован для водителей LMP1 и LMP2, а чемпионат мира среди гонщиков на выносливость GTE доступен для водителей категорий LMGTE. Призы FIA Endurance Trophies присуждаются в LMP2 и LMGTE Am.
Заявки были необходимы для завершения гонки на время, а также для прохождения 70% общей дистанции гонки автомобиля-победителя, чтобы заработать чемпионские очки. Команда и все пилоты поул- кара были награждены одним бонусным баллом в каждой категории квалификации. Кроме того, для присуждения чемпионских очков гонка должна пройти два круга в условиях зеленого флага.
Мероприятие | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | Другой |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 часов | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Ле-Ман | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
Себринг | 32 | 23 | 19 | 15 | 13 | 10 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость LMP [ править ]
|
Жирный шрифт - полюс |
Мировой чемпионат гонщиков Endurance GTE [ править ]
Поз. | Водитель | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Майкл Кристенсен | Команда Porsche GT | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
1 | Кевин Эстре | Команда Porsche GT | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
2 | Джеймс Каладо | AF Corse | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136,5 |
2 | Алессандро Пьер Гуиди | AF Corse | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136,5 |
3 | Джанмария Бруни | Команда Porsche GT | 4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
3 | Ричард Литц | Команда Porsche GT | 4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
4 | Гарри Тинкнелл | Команда Ford Chip Ganassi UK | Ret | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
4 | Энди Приоль | Команда Ford Chip Ganassi UK | Ret | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
5 | Стефан Мюкке | Команда Ford Chip Ganassi UK | 1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
5 | Оливье Пла | Команда Ford Chip Ganassi UK | 1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
6 | Даниэль Серра | AF Corse | 4 | 4 | 1 | 71 | |||||
7 | Билли Джонсон | Команда Ford Chip Ganassi UK | 1 | 3 | 18 | 4 | 67 | ||||
8 | Алекс Линн | Астон Мартин Гонки | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
8 | Максим Мартин | Астон Мартин Гонки | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
9 | Ники Тийм | Астон Мартин Гонки | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ret | 65,5 |
9 | Марко Соренсен | Астон Мартин Гонки | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ret | 66,5 |
10 | Антониу Феликс да Кошта | Команда BMW МТЭК | 5 | Ret | Ret | 2 | 10 | 7 | 4 | 6 | 61 |
11 | Фредерик Маковецки | Команда Porsche GT | 2 | 2 | 55 | ||||||
12 | Давиде Ригон | AF Corse | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ret | 54,5 |
12 | Сэм Берд | AF Corse | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ret | 54,5 |
13 | Лоуренс Вантор | Команда Porsche GT | 1 | 5 | 53 | ||||||
14 | Мартин Томчик | Команда BMW МТЭК | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
14 | Ники Кэтсбург | Команда BMW МТЭК | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
15 | Джонатан Бомарито | Команда Ford Chip Ganassi UK | 3 | 3 | 42 | ||||||
16 | Аугусто Фарфус | Команда BMW МТЭК | Ret | Ret | 7 | 4 | 6 | 32 | |||
17 | Том Бломквист | Команда BMW МТЭК | 5 | 2 | 10 | 29 | |||||
18 | Даррен Тернер | Астон Мартин Гонки | 7 | 5 | 9 | Ret | 25 | ||||
19 | Александр Симс | Команда BMW МТЭК | Ret | 2 | 23 | ||||||
20 | Мигель Молина | AF Corse | 6 | 6 | Ret | 22 | |||||
21 год | Джонатан Адам | Астон Мартин Гонки | 6 | 13 | 14 | 16 | |||||
TF Sport | 8 | 13 | 18 | 15 | |||||||
22 | Йорг Бергмайстер | Командный проект 1 | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
22 | Патрик Линдси | Командный проект 1 | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
22 | Эджидио Перфетти | Командный проект 1 | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
23 | Джесси Крон | Команда BMW МТЭК | 6 | 12 | |||||||
24 | Джанкарло Физикелла | Дух расы | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10,5 |
24 | Франческо Кастеллаччи | Дух расы | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10,5 |
24 | Томас Флор | Дух расы | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10,5 |
Поз. | Водитель | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
Трофей выносливости для пилотов LMP2 [ править ]
Поз. | Водитель | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Николя Лапьер | Signatech Альпийский Матмут | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
1 | Пьер Тириет | Signatech Альпийский Матмут | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
1 | Андре Неграу | Signatech Альпийский Матмут | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | Хо-Пин Тунг | Джеки Чан DC Racing | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
2 | Габриэль Обри | Джеки Чан DC Racing | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
2 | Стефан Ришельми | Джеки Чан DC Racing | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | Роберто Гонсалес | DragonSpeed | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 |
3 | Пастор Мальдонадо | DragonSpeed | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 |
4 | Джаземан Джаафар | Джеки Чан DC Racing | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
4 | Набиль Джеффри | Джеки Чан DC Racing | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
4 | Вейрон Тан | Джеки Чан DC Racing | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
5 | Эрвин Крид | Larbre Compétition | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
5 | Романо Риччи | Larbre Compétition | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | Гедо ван дер Гарде | Гоночная команда Nederland | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
6 | Фриц ван Эрд | Гоночная команда Nederland | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | Энтони Дэвидсон | DragonSpeed | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 83 | ||
8 | Франсуа Перродо | TDS Racing | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
8 | Матье Ваксивьер | TDS Racing | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
9 | Ник де Фрис | Гоночная команда Nederland | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 64 | ||
10 | Лоик Дюваль | TDS Racing | 4 | DSQ | 7 | Ret | NC | 3 | 42 | ||
11 | Иордания Кинг | Джеки Чан DC Racing | 1 | 6 | Ret | 40 | |||||
11 | Дэвид Хайнемайер Ханссон | Джеки Чан DC Racing | 1 | 6 | Ret | 40 | |||||
11 | Уилл Стивенс | Джеки Чан DC Racing | 1 | 6 | 40 | ||||||
12 | Натанаэль Бертон | DragonSpeed | 5 | 3 | 34 | ||||||
13 | Николас Буль | Larbre Compétition | 7 | 4 | 24 | ||||||
14 | Ян Ламмерс | Гоночная команда Nederland | 7 | 5 | 21 год | ||||||
15 | Гуннар Жаннетт | Larbre Compétition | 4 | 15 | |||||||
16 | Жан-Эрик Вернь | TDS Racing | 4 | 12 | |||||||
16 | Норман Нато | TDS Racing | 4 | 12 | |||||||
17 | Томас Дагоно | Larbre Compétition | 6 | 12 | |||||||
18 | Кейко Ихара | Larbre Compétition | 5 | 10 | |||||||
19 | Жюльен Канал | Larbre Compétition | 6 | 8 | |||||||
19 | Ёсихару Мори | Конкурс Ларбре | 6 | 8 | |||||||
19 | Энцо Гибберт | Конкурс Ларбре | 6 | 8 |
Трофей выносливости для водителей LMGTE Am [ править ]
Поз. | Водитель | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Йорг Бергмайстер | Командный проект 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
1 | Патрик Линдси | Командный проект 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
1 | Эджидио Перфетти | Командный проект 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | Мэтт Кэмпбелл | Демпси - Гонки Протонов | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 [N 1] |
2 | Кристиан Рид | Демпси - Гонки Протонов | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 [N 1] |
3 | Салих Йолуч | TF Sport | 2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
3 | Чарли Иствуд | TF Sport | 2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | Томас Флор | Дух расы | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
4 | Франческо Кастеллаччи | Дух расы | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
4 | Джанкарло Физикелла | Дух расы | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | Мэтт Гриффин | Clearwater Racing | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 |
6 | Жюльен Андлауэр | Демпси - Гонки Протонов | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 2 | 85 [N 1] | |
7 | Майкл Уэйнрайт | Gulf Racing | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | Бен Баркер | Gulf Racing | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
8 | Пол Далла Лана | Астон Мартин Гонки | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
8 | Матиас Лауда | Астон Мартин Гонки | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
8 | Педро Лами | Астон Мартин Гонки | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
9 | Оливье Беретта | MR Racing | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | Эдди Чивер III | MR Racing | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | Мотоаки Исикава | MR Racing | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
10 | Вен Сун Мок | Clearwater Racing | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
10 | Кейта Сава | Clearwater Racing | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
11 | Томас Прейнинг | Gulf Racing | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 53 | |||
12 | Джонатан Адам | TF Sport | 2 | 2 | 8 | 6 | 50 | ||||
13 | Юан Хэнки | TF Sport | 2 | Ret | 2 | 6 | 49 | ||||
14 | Риккардо Пера | Демпси - Гонки Протонов | 3 | 1 | 40 | ||||||
15 | Луис Перес Компанк | Clearwater Racing | DNS | 3 | 3 | 38 | |||||
15 | Маттео Крессони | Clearwater Racing | DNS | 3 | 3 | 38 | |||||
16 | Маттео Кайроли | Демпси - Гонки Протонов | 6 | Ret | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ret | 26 [N 1] |
17 | Алекс Дэвисон | Gulf Racing | 7 | 6 | 6 | 26 год | |||||
18 | Халед Аль-Кубаиси | Демпси - Гонки Протонов | 6 | Ret | 3 | 15 [N 1] | |||||
19 | Джорджио Рода | Демпси - Гонки Протонов | 6 | Ret | 8 | DSQ | 7 | 9 | Ret | 11 [N 1] | |
20 | Джанлука Рода | Демпси - Гонки Протонов | 8 | 7 | 9 | 10 [N 1] | |||||
21 год | Сатоши Хосино | Демпси - Гонки Протонов | DSQ | Ret | 1 [N 1] |
- ^ a b c d e f g h После 6 часов Fuji, Dempsey-Proton Racing была оштрафована за превышение минимального времени дозаправки во время пит-стопов. В ходе дальнейшего расследования было обнаружено, что регистраторы данных FIA для автомобилей команды были изменены, чтобы управлять временем дозаправки автомобилей как минимум в двух гонках. Команда не раскрыла своего консультанта, который вмешивался в регистраторы, поэтому FIA аннулировала все очки, заработанные командой до шанхайского раунда. [63]
Чемпионаты производителей и команд [ править ]
Присуждается чемпионат мира для производителей LMGTE, в то время как прежнее звание производителей в LMP1 было заменено чемпионатом мира для команд LMP1. Призы FIA Endurance Trophies присуждаются командам LMP2 и LMGTE Am, в то время как прежний трофей для команд LMGTE Pro был отменен на 2018 год.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость LMP1 [ править ]
Очки начисляются только лучшему участнику финиша от каждой команды.
Поз. | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toyota Gazoo Racing | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 216 |
2 | Восстание Гонки | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 7 | 2 | 4 | 134 |
3 | SMP Racing | 5 | Ret | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 109 |
4 | Команда ByKolles Racing | 4 | Ret | Ret | 5 | Ret | 34 | Ret | 22,5 | |
5 | DragonSpeed | DNS | Ret | 25 | Ret | 6 | Ret | Ret | 8,5 | |
6 | CEFC TRSM Racing | WD | 41 год | 1 |
Мировой чемпионат производителей GTE на выносливость [ править ]
Два участника с наивысшими финишами от каждого производителя получают баллы.
Поз. | Производитель | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Порше | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 288 |
4 | 2 | 9 [N 1] | 5 | 3 | 5 | 8 | 5 | |||
2 | Феррари | 3 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 194 |
11 | 6 | 11 | 10 | 6 | 6 | 6 | 9 | |||
3 | Форд | 1 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 5 | 3 | 178 |
Ret | 12 | 6 | 8 | 9 | 18 | 10 | 4 | |||
4 | Aston Martin | 6 | 5 | 4 | 6 | 1 | 8 | 1 | 12 | 136 |
7 | 13 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 14 | |||
5 | BMW | 5 | 9 | 5 | 2 | 8 | 2 | 4 | 6 | 114 |
8 | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | 9 | 15 |
- ^ После 6 часов Fuji Dempsey-Proton Racing была оштрафована за превышение минимального времени дозаправки во время пит-стопов. В ходе дальнейшего расследования было обнаружено, что регистраторы данных FIA для автомобилей команды были изменены, чтобы управлять временем дозаправки автомобилей как минимум в двух гонках. Команда не раскрыла своего консультанта, который вмешивался в регистраторы, поэтому FIA аннулировала все очки, заработанные командой до шанхайского раунда. Это включало отмену некоторых очков чемпионата производителей Porsche в Сильверстоуне. Очки были перераспределены между следующей лучшей командой. [63]
Трофей выносливости для команд LMP2 [ править ]
Поз. | Машина | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Signatech Альпийский Матмут | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | 38 | Джеки Чан DC Racing | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | 37 | Джеки Чан DC Racing | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 6 | Ret | 138 |
4 | 31 год | DragonSpeed | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 |
5 | 50 | Larbre Compétition | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | 29 | Гоночная команда Nederland | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | 28 год | TDS Racing | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
Трофей выносливости для команд LMGTE Am [ править ]
Поз. | Машина | Команда | СПА | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | СПА | LMS | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 56 | Командный проект 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | 77 | Демпси - Гонки Протонов | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 [N 1] |
3 | 90 | TF Sport | 2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | 54 | Дух расы | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | 61 | Clearwater Racing | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 |
6 | 86 | Gulf Racing | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | 98 | Астон Мартин Гонки | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
8 | 70 | MR Racing | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | 88 | Демпси - Гонки Протонов | 6 | Ret | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ret | 26 [N 1] |
- ^ a b После 6 часов Fuji Dempsey-Proton Racing была оштрафована за превышение минимального времени дозаправки во время пит-стопов. В ходе дальнейшего расследования было обнаружено, что регистраторы данных FIA для автомобилей команды были изменены, чтобы управлять временем дозаправки автомобилей как минимум в двух гонках. Команда не раскрыла своего консультанта, который вмешивался в регистраторы, поэтому FIA аннулировала все очки, заработанные командой до шанхайского раунда. [63]
Ссылки [ править ]
- ^ Килби, Стефан (1 сентября 2017). «FIA WEC переходит на зимний календарь на 2018/19 год» . DailySportsCar . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета по автоспорту» . Международная автомобильная федерация . 21 сентября 2017 . Проверено 21 сентября 2017 года .
- ^ Дагис, Джон (1 сентября 2017). «WEC сообщает о переходе на зимнее расписание; Себринг на 2019 год» . Sportscar365 . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ Дагис, Джон (4 апреля 2018). «Гонка Sebring WEC переходит в пятницу в пересмотренном формате 1000 миль» . Sportscar365 . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ Килби, Стефан (15 сентября 2017). «Сильверстоун добавлен в суперсезон WEC, азиатские гонки перенесены» . DailySportsCar . Проверено 15 сентября 2017 года .
- ^ Дагис, Джон (9 февраля 2018). «Дата смены Fuji подтверждена; готовится к игре Petit Le Mans Clash» . Sportscar365 . Проверено 5 мая 2018 .
- ^ a b Дагис, Джон (5 февраля 2018 г.). «Подтверждено создание Rebellion R13 Gibson, созданного ORECA» . Sportscar365 . Проверено 5 февраля 2018 .
- ^ a b c d e f Килшоу, Джейк (10 февраля 2018 г.). «Восстание показывает пары драйверов LMP1» . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k «Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2018–2019 - список участников суперсезона» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 9 февраля 2018. Архивировано из оригинального (PDF) 10 февраля 2018 года . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b c "Тёрви получает драйв Manor LMP1 для суперсезона WEC" . motorsport.com . Сеть автоспорта . 18 апреля 2018 . Проверено 18 апреля 2018 года .
- ^ a b c d «Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2018–2019 - предварительный 6-часовой список участников в Сильверстоуне» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 3 августа 2018 . Проверено 14 августа 2018 .
- ^ a b c d e «Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2018–2019 - предварительный 6-часовой список участников Fuji» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 26 сентября 2018 . Проверено 13 октября 2018 года .
- ^ Kilshaw, Джейк (11 января 2018). «Ginetta представляет соперника G60-LT-P1 LMP1» . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ Килби, Стивен (15 декабря 2017). "Mecachrome выпускает технические подробности для двигателя LMP1" . DailySportsCar . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b Килшоу, Джейк (9 февраля 2018 г.). «Усадьба подтверждает второй Ginetta LMP1» . Sportscar365 . Проверено 9 февраля 2018 .
- ^ a b Килби, Стивен (5 апреля 2018 г.). «Стоунман, Руссель присоединяется к команде водителей CEFC TRSM» . Dailysportscar . Проверено 5 апреля 2018 года .
- ^ Kilshaw, Джейк (17 мая 2018). «Симпсон заменяет Стоунмана; подтверждены два Гинетта» . Sportscar365 . Проверено 18 мая 2018 .
- Рианна Кляйн, Джейми (4 апреля 2018 г.). «Брандл присоединится к Роуленду в составе Manor LMP1 на суперсезон WEC» . автоспорт . Проверено 4 апреля 2018 года .
- ^ Дагис, Джон (30 января 2018). «Toyota подтверждает возврат LMP1 в сезоне 2018/19» . Sportscar365 . Проверено 30 января 2018 года .
- ^ a b c d e f Смит, Люк (30 января 2018 г.). «Тойота устанавливает модельный ряд« Суперсезон », Дропс Дэвидсон» . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ Смит, Люк (17 ноября 2017 г.). «DragonSpeed подтверждает BR1 Gibson для WEC» . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b c Килшоу, Джейк (4 февраля 2018 г.). «Ван дер Занде завершает линейку DragonSpeed LMP1» . Sportscar365 . Проверено 4 февраля 2018 года .
- ^ Килби, Стефан (5 марта 2018). «Фиттипальди заменит Ван дер Занде на DragonSpeed» . DailySportscar . Проверено 5 марта 2018 .
- ^ Смит, Люк (17 ноября 2017 г.). «Представлен BR Engineering BR1» . Sportscar365 . Проверено 17 ноября 2017 года .
- ^ Дагис, Джон (18 ноября 2017). «AER представляет обновленный движок LMP1 на 2018 год» . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b c d e f g h Дагис, Джон (26 марта 2018 г.). «37 входов в 6H Spa» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 26 марта 2018 .
- Рианна Вуд, Райан (27 апреля 2018 г.). «Дженсон Баттон будет участвовать в гонках в Ле-Мане, когда он приземлится на SMP Racing LMP1» . motorsportweek.com . Motorsport Media Services Ltd. Архивировано из оригинала 28 апреля 2018 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ↑ Ллойд, Дэниел (19 апреля 2019 г.). «Вандурн заменяет Баттон в линейке SMP Racing» . sportscar365.com . Джон Дагис Медиа . Проверено 19 апреля 2019 .
- ^ Khorounzhiy, Valentin (5 марта 2018). «Сарразин присоединится к SMP от Toyota в суперсезоне WEC» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 5 марта 2018 .
- ^ Кляйн, Джейми; Загорец, Ярослав. «Сироткин готов к выездам на WEC с SMP в 2019 году» . motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 18 декабря 2018 .
- ↑ Ллойд, Дэниел (3 сентября 2018 г.). «Вернь к Сабу для Дюваля на Фудзи» . Sportscar365 . Проверено 4 сентября 2018 года .
- ^ Дагис, Джон (21 декабря 2017). «Гоночная команда Nederland делает шаг вперед в WEC» . Sportscar365 . Проверено 21 декабря 2017 года .
- ^ a b c Килшоу, Джейк (29 января 2018 г.). «Ламмерс завершает состав команды Nederland 24H Le Mans» . Sportscar365 . Проверено 29 января 2018 .
- ^ Biesbrouck, Тим (15 марта 2018). «Де Врис присоединяется к команде Racing Team Nederland WEC» . motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 15 марта 2018 года .
- ^ «DragonSpeed Добавить LMP2 ORECA для входа в WEC» . dailysportscar.com . Dailysportscar. 7 февраля 2018 . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Ларкам, Льюис. «Мальдонадо возвращается в автоспорт в WEC с DragonSpeed LMP2» . crash.net . Crash Media Group . Проверено 21 марта 2018 года .
- ↑ Гудвин, Грэм (30 марта 2018 г.). «Энтони Дэвидсон присоединится к DragonSpeed LMP2 Effort Post-Le Mans» . dailysportscar.com . Dailysportscar . Проверено 30 марта 2018 .
- ^ a b c d Дагис, Джон (9 февраля 2018 г.). "Thiriet присоединяется к Signatech Alpine" . Sportscar365 . Проверено 9 февраля 2018 .
- ^ a b c Ллойд, Дэниел (22 марта 2018 г.). «Джеки Чан DCR подтверждает малазийский модельный ряд LMP2» . Sportscar365 . Проверено 22 марта 2018 .
- ↑ Уоткинс, Гэри (23 марта 2018 г.). «Победитель класса Ле-Ман DC Racing представит полностью малазийский состав WEC» . автоспорт . Проверено 23 марта 2018 года .
- ^ a b «Стефан Ришельми завершает 2018/19 Jackie Chan DC Racing x Jota Line-up» . DailySportsCar. 3 апреля 2018 . Проверено 3 апреля 2018 .
- ^ a b c Дагис, Джон (9 февраля 2018 г.). «Ларбр готовится к полноценному сезону WEC» . Sportscar365 . Проверено 9 февраля 2018 .
- ^ «Канал заменяет Риса в Ларбре на спа - Sportscar365» . Проверено 23 апреля 2018 .
- ^ Дагис, Джон (14 мая 2018). «Dagoneau завершает состав Larbre на 24 часа Ле-Мана» . Sportscar365 . Проверено 18 мая 2018 .
- ↑ Ллойд, Дэниел (18 октября 2018 г.). «Ларбре подписывает Гибберта для 6H в Шанхае» . Sportscar365 . Проверено 18 октября 2018 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н Дагис, Джон (15 января 2018 годы). "AF Corse возвращается с неизменным составом GTE-Pro" . Sportscar365 . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ a b Ллойд, Дэвид (4 апреля 2018 г.). «Феррари подтверждает Джовинацци, Дерани на 24-часовой гонке в Ле-Мане» . Sportscar365 . Проверено 4 апреля 2018 года .
- ^ a b c d e Дагис, Джон (28 ноября 2017 г.). «Ford подтверждает неизменный состав на« Суперсезон » » . Sportscar365 . Проверено 28 ноября 2017 года .
- ^ a b Дагис, Джон (22 февраля 2018 г.). «Канаан останется в Ford на 24 часа Ле-Мана; составы окончательно определены» . Sportscar365 . Проверено 25 февраля 2018 года .
- ^ Kilshaw, Джейк (12 сентября 2017). «BMW представляет M8 GTE на автосалоне во Франкфурте» . Sportscar365 . Проверено 12 сентября 2017 года .
- ^ a b c d e f g h Килшоу, Джейк (15 декабря 2017 г.). "BMW представляет WEC, гонщиков 24-часового Ле-Мана" . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b c d e f g Дагис, Джон (9 декабря 2017 г.). «Porsche подтверждает планы по созданию четырех автомобилей GTE-Pro для 24-часового Ле-Мана» . Sportscar365 . Проверено 11 февраля 2018 .
- ^ Kilshaw, Джейк (21 ноября 2017). «Aston Martin представляет новый Vantage GTE» . Sportscar365 . Проверено 21 ноября 2017 года .
- ^ a b c d e f g h i j Килшоу, Джейк (9 февраля 2018 г.). «Победители Ле-Мана Тернер, Адам расстался в перестановках AMR» . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b c Килшоу, Джейк (7 февраля 2018 г.). «Физикелла подтверждает возвращение WEC на полную ставку» . sportscar365 . Джон Дагис Медиа . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Дагис, Джон (23 ноября 2017). «Проект 1 подтверждает Porsche 911 RSR» . sportscar365 . Джон Дагис Медиа . Проверено 23 ноября 2017 года .
- ^ a b c Килшоу, Джейк (9 февраля 2018 г.). "Бергмайстер, Линдси Заголовок" Модельный ряд Porsche проекта 1 " . Sportscar365 . Проверено 10 февраля 2018 .
- ^ a b Дэниел Ллойд, 34 автомобиля на предварительном въезде в Себринг на 1000 миль, 6 декабря 2018 г., sportscar365.com Дата обращения 10 мая 2019 г.
- ^ a b «Обновления всего 6-часового списка участников Спа-Франкоршам» . Чемпионат мира по гонкам на выносливость . 18 апреля 2018 . Проверено 21 апреля 2018 года .
- ↑ Ллойд, Дэниел (15 ноября 2018 г.). «Шанхайская тетрадь четверга» . Sportscar365 . Проверено 17 ноября 2018 года .
- ^ a b c Ллойд, Дэниел (19 марта 2018 г.). «Дэвисон завершает состав команды Gulf Racing» . Sportscar365 . Проверено 26 марта 2018 .
- ^ a b c d Килшоу, Джейк (8 января 2018 г.). «TF Sport подтверждает шаг вперед в WEC с вступлением в GTE-Am» . sportscar365 . Джон Дагис Медиа . Проверено 8 января 2018 .
- ^ a b c "Протон Демпси подвергся серьезным санкциям после расследования фальсификации данных после Фудзи" . Ежедневный спортивный автомобиль. 17 ноября 2018.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2018/2019 - Спортивный регламент, www.fia.com, в архиве web.archive.org