Перейти к навигации Перейти к поиску
| 321 серия | |
|---|---|
 Поезд серии 321 в апреле 2011 г. | |
| Производитель | Кинки Шарё |
| Построен в | Хигасисака |
| Заменены | 201 серия , 205 серия , 207 серия (комплект Z16) |
| Построено | 2005–2007 гг. |
| Поступил в сервис | Декабрь 2005 г. |
| Количество построенных | 273 машины (39 комплектов) |
| Формирование | 7 вагонов на поезд |
| Номера флота | D1 – D39 |
| Оператор (ы) | JR-West |
| Депо (а) | Абоши |
| Линии обслужены | Линия Токайдо , SANYO Main Line , Kosei линия , Fukuchiyama линия , JR Tozai линия , Katamachi линия , Osaka Higashi линия , Yamatoji линия |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина шлейфа | 136,600 мм (448 футов 2 дюйма) |
| Длина автомобиля | 19,550 мм (64 фута 2 дюйма) ( крайние кабины ) 19,500 мм (64 фута 0 дюймов) (промежуточные вагоны) |
| Ширина | 2950 мм (9 футов 8 дюймов) |
| Высота | 3630 мм (11 футов 11 дюймов) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Масса | 232,8 т |
| Система тяги | Переменная частота (2-уровневый IGBT ) |
| Выходная мощность | 270 кВт |
| Ускорение | 2,5 км / ч / с |
| Замедление | 4,2 км / ч / с (аварийная) |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока накладные расходы |
| Текущий метод сбора | Пантограф ножничного типа WPS27D |
| Тележки | WDT63 (с приводом), WTR246 / WTR246A (прицеп) |
| Тормозная система (ы) | Рекуперативный тормоз , пневматические тормоза с электронным управлением , снегозащитный тормоз |
| Система (ы) безопасности | ATS-SW, ATS-P |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия 321 ( 321 系, 321-кей ) представляет собой пригородный поезд с электроприводом постоянного тока (EMU), эксплуатируемый West Japan Railway Company (JR-West) в регионе Кансай в Японии.
Обзор [ править ]
Серия 321 была разработана на основе более ранней серии 207 для замены устаревших поездов 201 и 205 на главной линии Токайдо . Один комплект 321-й серии также заменил комплект 207-й серии (комплект Z16), снятый из-за повреждения в результате столкновения, полученного в железнодорожной катастрофе Амагасаки 25 апреля 2005 года.
Операции [ править ]
- Линия Токайдо и SANYO Main Line : Ясу - Kakogawa
- Линия Фукучияма : Осака - Сасаямагути
- JR Tozai Line и Katamachi Line : Amagasaki - Kizu
- Линия Осака Хигаси и главная линия Кансай ( линия Яматодзи ): Кизу - Нара , Нара - Кюходзи - Ханатен
Формирование [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | M'c | M | Т | М ' | M | М ' | Mc |
| Нумерация | KuMoHa 320 | МоХа 321 | SaHa 321 | МоХа 320 | МоХа 321 | МоХа 320 | KuMoHa 321 |
| Вместимость | 142 | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 | 142 |
| Масса | 35,1 т | 34,1 т | 27,3 т | 33,3 т | 34,1 т | 33,3 т | 35,6 т |
Вагоны KuMoHa321 и MoHa321 имеют по два пантографа ножничного типа.
Интерьер [ править ]
Оригинальный стиль интерьера в июне 2010 г.
Интерьер после изменений чехлов сидений и подвесных ремней, ноябрь 2013 г.
ЖК-дисплей с информацией о пассажирах
Ссылки [ править ]
- JR 全 車 両 ハ ン ド ブ ッ ク 2006 (Справочник по подвижному составу JR 2006). Япония: Неко Паблишинг. 2006 г.
- JR 電車 編成 表 '07 冬 号 (образования JR EMU - зима 2007). Япония: JRR. Декабрь 2006 г. ISBN. 978-4-88283-046-7.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 321 серии . |
- Кинки Sharyo информация архивации 17 марта 2009 в Wayback Machine (на японском языке)