Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 207 серии | |
|---|---|
 207 серия в переработанной ливрее в марте 2008 г. | |
| Производитель | JR-West Got Works, JR-West Takatori Works, Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Кинки Шарё |
| Заменены | 101 серия , 103 серия , 223-6000 серия |
| Построено | 1991–2003 гг. |
| Поступил в сервис | 1991 г. |
| Восстановленный | 2014– |
| Количество построенных | 484 машины |
| Номер в обслуживании | 477 автомобилей |
| Номер отменен | 7 автомобилей (комплект Z16 и S18, аварийное повреждение ) |
| Формирование | 3/4 и 7 (предсерийный набор) вагонов на поезд |
| Номера флота | F1 (прототип), Z1 – Z15, Z17 – Z23, H1 – H16, T1 – T30, S1 – S67 |
| Оператор (ы) | JR-West |
| Депо (а) | Абоши |
| Линии обслужены | Линия Токайдо , Sanyo Main Line , Kosei линия , Fukuchiyama линия , JR Tozai линия , Katamachi линия , Osaka Higashi линия , Yamatoji линия , Wadamisaki линия |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2950 мм (9 футов 8 дюймов) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Система тяги | Тиристорный прерыватель переменной частоты + 3-ступенчатый силовой транзистор (также известный как Ptr-VVVF) (серия 207-0) 3-уровневый GTO (серия 207–1000) 3-уровневый IGBT (серия 207-2000) SiC-MOSFET (207 -0 серия комплект отремонтирован) |
| Ускорение | 2,7 км / ч / с |
| Замедление | 3,5 км / ч / с (4,2 км / ч / с для аварийного торможения) |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Пантограф ножничного типа WPS22A |
| Тормозная система (ы) | Рекуперативный тормоз , пневматические тормоза с электронным управлением , снегозащитный тормоз |
| Система (ы) безопасности | ATS-SW, ATS-P |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
В серии 207 ( 207系, 207-кей ) является DC Электропоезд (EMU) Тип пригородный поезд управляется Западной Japan Railway Company (JR-запад) в Кансай в Японии с 1991 года.
Этот электромобиль был представлен в 1991 году для замены устаревших электропоездов серии 101 и 103 , работающих на линиях Фукучияма и Катамати .
Этот поезд не имеет отношения к серии 207, построенной JNR и эксплуатируемой JR East до 2009 года. [1]
Производство [ править ]
Поезда были построены совместно Hitachi , JR-West (Goto Factory), Kinki Sharyo и Kawasaki Heavy Industries . [2]
Варианты [ править ]
207-я серия в оригинальной ливрее, октябрь 2005 г. Эта окраска была изменена после крушения в Амагасаки .
Первый отремонтированный комплект, Z22, октябрь 2014 г.
- 207-0 серия (выпуск 1991–1994 гг.)
- Серии 207-500 / 1500 (преобразованы из бывших поездов серий 207-0 и 207-1000 в 1996 году)
- 207–1000 серии (выпускались в 1994–1997 годах)
- 207-2000 серии (выпускался в 2002–2003 годах)
Операции [ править ]
- Линия Токайдо и SANYO Main Line Local Service ( Biwako линия , JR Kyoto линия , JR Kobe линия ): Ясу - Kakogawa
- Линия Фукучияма (Линия Такарадзука) : Осака - Сасаямагути
- Линия Косэй : Киото - Ямасина - Оми-Майко
- JR Tozai Line и Katamachi Line (Gakkentoshi линия) : Amagasaki - Kyobashi - Kizu
- Линия Осака Хигаси и главная линия Кансай ( линия Яматодзи ): Кизу - Нара , Нара - Кюходзи - Ханатен
- Линия Вадамисаки : Хёго - Вадамисаки (иногда заменяется на 103 серии)
Формы [ править ]
207-0 серия [ править ]
Комплект из 7 автомобилей (предсерийный комплект) [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | T'c | M1 | Т | Т | M2 | M1 | Tc |
| Нумерация | KuHa 206 | МоХа 207 | SaHa 207 | Саха 207 | МоХа 206 | МоХа 207 | KuHa 207 |
4-х вагонные комплекты [ править ]
| Автомобиль No. | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|
| Обозначение | T'c | M2 | M1 | Tc |
| Нумерация | KuHa 206 | МоХа 206 | МоХа 207 | KuHa 207 |
| Обозначение | T'c | M2 | M1 | Tc |
| Нумерация | KuHa 206 | МоХа 207-1500 | МоХа 207–500 | KuHa 207 |
207–1000, 207–2000 серии [ править ]
4-х вагонные комплекты [ править ]
| Автомобиль No. | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|
| Обозначение | T'c | M | Т1 | Mc |
| Нумерация | KuHa 206–1000 | МоХа 207–1000 | SaHa 207–1100 | KuMoHa 207–1000 |
| Обозначение | T'c | M | Т | Mc |
| Нумерация | KuHa 206–1000 | МоХа 207–1000 | SaHa 207–1000 | KuMoHa 207–1000 |
| Обозначение | T'c | M | Т | Mc |
| Нумерация | KuHa 206-2000 | МоХа 207–2000 | SaHa 207-2000 | КуМоХа 207-2000 |
3-х вагонные комплекты [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Обозначение | T'c | Т | Mc |
| Нумерация | KuHa 206–1000 | SaHa 207–1000 | KuMoHa 207–1000 |
| Обозначение | T'c | Т | Mc |
| Нумерация | KuHa 206-2000 | SaHa 207-2000 | КуМоХа 207-2000 |
Интерьер [ править ]
Оригинальный стиль интерьера, февраль 2006 г.
Интерьер после изменений чехлов сидений и подвесных ремней
Интерьер отремонтированного поезда
Оригинальный светодиодный информационный дисплей для пассажиров над дверью
Светодиодный информационный дисплей для пассажиров отремонтированного поезда
Кабина машиниста серии 207-1000
См. Также [ править ]
- Крушение Амагасаки - Крушение в 2005 году со смертельным исходом, в котором участвовал поезд 207-й серии.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по 207 сериям . |
- JR 車 両 ハ ン ド ブ ッ ク 2006 (Справочник по подвижному составу JR 2006) . Япония: Неко Паблишинг. 2006 г.
- JR 電車 編成 表 '07 冬 号 (формации JR EMU - зима 2007 г.) . Япония: JRR. Декабрь 2006 г. ISBN. 978-4-88283-046-7.
- ^ プ ロ ト タ イ プ の 世界 - Мир прототипов . Япония: Коцу Симбунша. Декабрь 2005. С. 92–93. OCLC 170056962 .
- ↑ Сака, Масахиро (март 2014 г.). «JR 第 1 世代 の 車 両 ・ 現 況 と 概要» [Подвижной состав JR 1-го поколения: текущая ситуация и обзор]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). 43 (359): 22.