Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«465-я учебная эскадрилья тактических истребителей» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о 465-й эскадрилье тактических истребителей, см. 465-ю воздушную заправочную эскадрилью .

465-я тактическая учебная эскадрилья
4554-я учебная эскадрилья тактических истребителей Т-33А 55-4346.jpg
Т-33 используется для обучения авиадиспетчеров
Активный1942–1944; 1972–1991
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ЧастьВоздушное боевое командование
Девиз (ы)Respice Tuo Sex Latin Check Шесть
ПомолвкиАмериканский театр операций без надписи
УкрашенияПремия "Выдающееся подразделение ВВС" [1]
Знаки отличия
Эмблема 465-й учебно-тактической эскадрильи465 Tactical Fighter Training Sq emblem.png
Эмблема 465-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 22 июня 1943 г.) [2]465-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png

Четыреста шестьдесят пятая тактическая подготовка эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Во время Второй мировой войны в качестве 465-й бомбардировочной эскадрильи , это было оперативное и заменяющее подразделение с 1942 по 1944 год, когда оно было расформировано в результате общей реорганизации учебных и вспомогательных подразделений армейских ВВС в Соединенных Штатах. В 1973 году эскадрилья была преобразована в 465-ю учебную эскадрилью тактических истребителей и некоторое время эксплуатировала General Dynamics F-111 Aardvark на базе ВВС Кэннон в Нью-Мексико. Он переехал на базу ВВС Холломан., Штат Нью-Мексико, и действовал как истребительное и учебное подразделение до момента прекращения деятельности в 1991 году.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

A-20 Havoc

Двадцать седьмой бомбардировочная группа участвовала в боевых действиях в Тихоокеанском театре Юго - Западе , как в воздухе , с Douglas A-24 Banshees и на земле , как пехота на Филиппинах. В мае 1942 года группа и ее три эскадрильи были выведены из театра и переведены на бумаге в Ки-Филд , штат Миссисипи, где они начали преобразовываться в подразделение Douglas A-20 Havoc . [3] Чтобы привести группу в полную силу, эскадрилья была активирована в июле 1942 года как 465-я бомбардировочная эскадрилья . В дополнение к A-20, эскадрилья также получила несколько экспортных версий DB-7 Havoc [2].

Осенью 1942 года 27-я группа подготовилась к движению в Северную Африку, но была преобразована в истребитель-бомбардировщик, летающий на североамериканских А-36 Apache . [3] Поскольку группы истребителей-бомбардировщиков ВВС США (AAF) имели только три эскадрильи, когда группа перебралась за границу в конце ноября 1942 года, 465-я была переведена в III командование воздушной поддержки и стала подразделением оперативной подготовки (OTU). [2] Программа OTU включала использование негабаритного родительского блока для обеспечения кадрами « вспомогательных групп». [4]

В январе 1943 года эскадрилья перебралась на армейский аэродром Алачуа , Флорида, где стала частью Школы прикладной тактики армейских ВВС . Помимо подготовки кадров для вновь сформированных групп, он также продемонстрировал тактику работы подразделений легких бомбардировщиков в составе 415-й бомбардировочной группы . [5] В марте 1944 года группа переехала на армейский аэродром Далхарт , штат Техас, где стала замещающим учебным подразделением. [2] Сменные тренировочные единицы были похожи на OTU в том, что они были негабаритными, но их задача заключалась в обучении отдельных пилотов или летных экипажей . [4] Однако даже когда эскадрилья прибыла в Далхарт, ВВС обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались недостаточно приспособленными к учебной задаче. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельный пронумерованный блок. [6] 415-я группа, включая эскадрилью и вспомогательные подразделения в Далхарте, была расформирована [2] [5], а их личный состав и оборудование были реорганизованы в 232-ю базовую часть ВВС США.

Тактическое авиационное командование [ править ]

27-й тактический истребительный авиаполк F-111

Осенью 1972 года эскадрилья была преобразована в 465-ю учебную эскадрилью тактических истребителей и возобновлена ​​1 декабря на базе ВВС Кэннон , штат Нью-Мексико, где она тренировала экипажи General Dynamics F-111 Aardvark в составе 27-го тактического истребителя. Крыло . [7] [8] Эта миссия длилась всего восемь месяцев, и в августе 1973 года эскадрилья перебралась на базу ВВС Холломан в Нью-Мексико, где вела подготовку истребителей с Northrop AT-38 под 49-м тактическим истребительным авиаполком . [9] [10] В январе 1977 года летные учебные мероприятия в Холломане были переведены в недавно активированное 479-е тактическое учебное крыло . Эскадрилья была переведена в 479-е крыло, где выполняла учебно-тренировочную часть миссии крыла. Он продолжал эту миссию до тех пор, пока не был выведен из строя в 1991 году, когда его задача, личный состав и оборудование были переданы 435-й тактической учебной эскадрилье.

Происхождение [ править ]

  • Созданная четыреста шестьдесят пятая бомбардировка Squadron (Light) 7 июля 1942
Активирован 13 июля 1942 г.
Расформирована 5 апреля 1944 г. [11]
  • Восстановлена ​​27 октября 1972 года и преобразована в 465-ю учебную эскадрилью тактических истребителей.
Активирован 1 декабря 1972 г. [примечание 1]
Переопределен в 465-ю тактическую учебную эскадрилью 1 января 1977 г.
Деактивирован 19 февраля 1991 г. [12]

Задания [ править ]

  • 27-я бомбардировочная группа, 13 июля 1942 г.
  • III Командование воздушной поддержки, 21 ноября 1942 г.
  • Школа прикладной тактики Военно-воздушных сил, c. 22 января 1943 г.
  • 415-я бомбардировочная группа, 23 марта 1943 г. - 5 апреля 1944 г. [11]
  • 27-й тактический истребительный авиаполк, 1 декабря 1972 г. [7]
  • 49-й тактический истребительный авиаполк, 1 августа 1973 г. [10]
  • 479-е тактическое учебное крыло, 1 января 1977 г. - 19 февраля 1991 г. [12]

Станции [ править ]

  • Ки-Филд, Миссисипи, 13 июля 1942 г.
  • Аэродром Хаттисберга , штат Миссисипи, 15 августа 1942 года.
  • Аэродром Хардинга , Луизиана, 26 октября 1942 года.
  • Аэродром армии Алачуа, Флорида, 24 января 1943 года.
  • Аэродром армии Монтбрук , Флорида, гр . 19 ноября 1943 г.
  • Армейская авиабаза Орландо , Флорида, 2 марта 1944 года.
  • Аэродром армии Далхарт, Техас, 19 марта - 5 апреля 1944 г. [11]
  • База ВВС США «Кэннон», Нью-Мексико, 1 декабря 1972 г. [8]
  • База ВВС Холломан, Нью-Мексико, 1 августа 1973 [9] - 19 февраля 1991 [12]

Самолет [ править ]

  • Дуглас DB-7 Бостон, 1942 год.
  • Дуглас A-20 Havoc, 1942-1944 [11]
  • General Dynamics F-111 Aardvark, 1972-1973 гг. [7]
  • Northrop AT-38 Talon, 1973-1977 [10]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 1976 г. - 31 декабря 1976 г.465-я тактическая учебная эскадрилья истребителей [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 мая 1981 года - 30 апреля 1983 года465-я тактическая учебная эскадрилья [1]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Американский театр без надписи13 июля 1942 г. - 5 апреля 1944 г.465-я бомбардировочная эскадрилья [2]

См. Также [ править ]

  • Список истребительных эскадрилий ВВС США
  • Список операторов Douglas A-20 Havoc

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ↑ В течение всего времени, когда эскадрилья действовала как 465-я учебная эскадрилья тактических истребителей, в резерве действовала несвязанная 465-я эскадрилья тактических истребителей .
Цитаты
  1. ^ a b c «Служба персонала ВВС: награды подразделения» . Центр кадров ВВС . Проверено 17 сентября 2018 года . (поиск)
  2. ^ a b c d e f Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 571
  3. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 78-81.
  4. ^ a b Craven & Cate, Введение, стр. xxxvi
  5. ^ a b Maurer, Combat Units , p. 299
  6. ^ Госс, с.75
  7. ^ a b c Равенштейн, стр. 49-52.
  8. ^ a b Мюллер, стр. 62
  9. ^ a b Мюллер, стр. 250-251
  10. ^ a b c Равенштейн, стр. 78-81
  11. ^ a b c d Происхождение, включая самолеты, задания и станции, до 1944 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 571
  12. ^ a b c Особый приказ командования тактической авиации GB-28, 14 февраля 1991 г.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
    Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Wesley F .; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .