Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

50letPob полюс.JPG
История
Россия
Имя:50 лет Победы ( 50 лет Победы )
Тезка:50-летие окончания Великой Отечественной войны
Владелец:Российская Федерация
Оператор:ФГУП Атомфлот
Порт регистрации:Мурманск , Россия [1] 
Строитель:Балтийский завод
Номер верфи:705
Положил:4 октября 1989 г.
Запущено:29 декабря 1993 г.
Введен в эксплуатацию:23 марта 2007 г. [2]
Первый рейс:2007 г.
Идентификация:
Статус:В действующей службе
Общие характеристики [3]
Класс и тип: Ледокол класса Арктика
Тоннаж:
Смещение:25 168 тонн
Длина:159,6 м (524 футов)
Луч:30 м (98 футов)
Черновой вариант:11 м (36 футов)
Глубина:17,2 м (56 футов)
Установленная мощность:
Движение:
  • Атомно-турбо-электрический
  • Три вала (3  ×  18  МВт)
Скорость:18,6 узлов (34,4 км / ч; 21,4 миль / ч) (максимум)
Выносливость:7,5 месяцев
Экипаж:189
На самолетах:1 × Ми-2 , Ми-8 или Ка-27 вертолет
Авиационные объекты:Вертолетная площадка и ангар для одного вертолета
50 лет Победы на российской марке

50 лет Победы ( русский язык : 50 лет Победы ; «50 лет Победы», относящийся к годовщине победы Советского Союза во Второй мировой войне) - российский атомный ледокол класса « Арктика » .

История [ править ]

Строительство по проекту № 10521 был запущен 4 октября 1989 года на Балтийском заводе в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург ), СССР. Первоначально корабль назывался Урал . Работы были остановлены в 1994 году из-за нехватки средств, так что фактическая пятидесятая годовщина Дня Победы в 1995 году, в честь которой она была названа, застала корабль в заброшенном состоянии. Строительство было возобновлено в 2003 году.

30 ноября 2004 г. на судне возник пожар. Все рабочие на борту судна должны были быть эвакуированы, в то время как пожарные команды боролись с огнем в течение примерно 20 часов, прежде чем взять его под контроль; один рабочий был отправлен в больницу. [ необходима цитата ]

Окончательно она была завершена в начале 2007 года, после 60-летия. 1 февраля 2007 года ледокол вышел в Финский залив для двухнедельных ходовых испытаний . После завершения ходовых испытаний ледокол вернулся на Балтийский судостроительный завод Санкт-Петербурга и начал подготовку к своему первому рейсу в Мурманск . Новый корабль показал превосходные характеристики ледокола, такие как исключительная маневренность [ сомнительно - обсудить ] и максимальная скорость 21,4 узла (39,6 км / ч; 24,6 миль в час).

Она прибыла в порт приписки Мурманск 11 апреля 2007 года.

Ледокол - модернизация класса « Арктика ». Судно длиной 159,60 м (524 фута) и шириной 30,0 м (98 футов) с водоизмещением 25 840 метрических тонн предназначено для прорыва льда толщиной до 5 метров (16 футов). У нее 140 экипажей. [1] [4] [5] [6] [7] [8]

«50 лет Победы» - тоже экспериментальный проект; Впервые в истории отечественных ледоколов в конструкции использовался носовой элемент ложкообразной формы . По прогнозам конструкторов корабля, такая форма увеличивает эффективность усилий корабля по разрушению льда. Ледокол оснащен новейшей цифровой автоматизированной системой управления. Комплекс биологической защиты был сильно модернизирован и повторно сертифицирован Государственной комиссией. Создан новый экологический отсек.

На судне есть спортивный / тренажерный зал, бассейн, библиотека, ресторан, массажный кабинет и музыкальный салон в распоряжении экипажа.

Группа охотников за затмениями использовала судно для наблюдения за затмением 1 августа 2008 года . Они вылетели из Мурманска 21 июля 2008 г. и достигли Северного полюса 25 июля 2008 г., что стало рекордом скорости для корабля (рейс длился четыре дня вместо семи). [9] [10]

Арктический туризм [ править ]

С 1989 года атомные ледоколы также используются в туристических целях для перевозки пассажиров на Северный полюс. Каждый участник платит до 45 000 долларов США за двухнедельный круиз. [11] Пятидесятилетие Победы содержит размещение колоду настроенную для туристов.

Компания Quark Expeditions зафрахтовала « 50 лет Победы» (которую они называют « 50 лет Победы» ) для экспедиций на Северный полюс в 2008 году. Первый рейс судна к Северному полюсу совершился в Мурманске 24 июня 2008 года. Судно перевезло 128 гостей из 64 человек. кабины пяти категорий. Всего в 2008 году компания « 50 лет Победы» совершила три экспедиции на Северный полюс для полярной приключенческой компании.

По состоянию на февраль 2013 года Quark Expeditions включила 50 лет Победы в свой флот [12] и предложила его для круиза на Северный полюс [13], а также российскую круизную компанию Poseidon Expeditions. [14]

30 июля 2013 года « 50 лет Победы» в 100-й раз в истории ледокольной навигации во время одного из круизов Poseidon Expeditions достигли Северного полюса . [15]

В октябре 2013 года судно доставило олимпийский огонь к Северному полюсу в преддверии Зимних Олимпийских игр 2014 года [16]

В августе 2017 года судно установило новый рекорд времени в пути до Северного полюса, пройдя путь от Мурманска до полюса за 79 часов и прибыв в 02:33 17 августа 2017 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Российский Судовой Регистр" . Архивировано из оригинального 5 сентября 2010 года . Проверено 22 сентября 2010 года .
  2. ^ "Атомный ледокол" 50 лет ПОБЕДЫ " " . polarpost.ru . Проверено 9 октября 2017 года .
  3. ^ "Технические данные атомных ледоколов" . rosatomflot.ru . Проверено 9 октября 2017 года .
  4. ^ Анастасия Yakonuk (26 февраля 2007). «Корабль под названием« Пятьдесят лет после победы » » . Радио Сверигес. Архивировано из оригинального 30 сентября 2007 года . Проверено 8 марта 2007 года .
  5. ^ "Россия испытывает атомный ледокол в открытом море" . РИА Новости . 31 января 2007 года. Архивировано 18 февраля 2007 года . Проверено 2 февраля 2007 года .
  6. ^ «Титаны верхних широт» . Бортовой журнал Аэрофлота. 2006. Архивировано из оригинала 21 июня 2006 года . Проверено 17 декабря 2015 года .
  7. ^ "Россия получит в этом году новый атомный ледокол" . Bellona.org. 1 марта 2006 . Проверено 2 февраля 2007 года .
  8. ^ "Информация о флоте экспедиций Quark" . Кварковые экспедиции. 17 марта 2008. Архивировано из оригинала 18 июня 2008 . Проверено 25 июня 2008 года .
  9. ^ Земля Франца - Иосифа и Затмение просмотра от Новой Земли На борту Ледокол: «50 лет победы» архивации 18 мая 2010 в Wayback Machine , TravelQuest International
  10. ^ Атомный ледокол предлагает первый пассажирский круиз к Северному полюсу. Архивировано 15 июля 2011 года в Wayback Machine , Professional Mariner , журнале морской индустрии.
  11. ^ «ARC-NTH-14D2018: 2018-06-13» . www.quarkexpeditions.com . Проверено 12 апреля 2018 года .
  12. ^ «50 лет Победы» . Кварковые экспедиции . Проверено 5 сентября 2015 года .
  13. ^ "Северный полюс" . Кварковые экспедиции . Проверено 5 сентября 2015 года .
  14. ^ "I / b 50 лет Победы" . Посейдон Экспедиции . Проверено 5 сентября 2015 года .
  15. ^ «100-е достижение Северного полюса» . Посейдон Экспедиции . 31 июля 2013 г.
  16. ^ "Den olympiske ild kom forbi Nordpolen" . Морская Дания (на датском языке). 27 октября 2013 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о корабле "50 лет победы" из экспедиций Quark с подробными планами колод
  • Страница, посвященная 50- летию Победы на сайте Poseidon Expeditions, содержащая многочисленные фотографии, описание, план палубы и панорамы кают.
  • Видео путешествия к Северному полюсу на YouTube
  • 75 000 л.с. Самый большой атомный ледокол \ 75 000 л.с. Атомный Ледокол Ямал на YouTube
  • "So malerisch ist der Nordpol" . Die Welt (на немецком языке). Гамбург. 14 августа 2010 . Проверено 5 сентября 2015 года .
  • Текущее местоположение на сайте спутникового слежения vesselfinder.com.
  • Видео: 50 лет Пебеды сопровождают газовоз-газовоз Christophe de Margerie из Китая в северный российский порт Сабетта на Северном морском пути . Видео Совкомфлота через The Siberian Times , 17 февраля 2021 г.