Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

512-я истребительная эскадрилья
512-я истребительная эскадрилья - General Dynamics F-16C Block 25E Fighting Falcon - 84-1292.jpg
Активный1943–1946; 1952–1959; 1976–1994
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольИстребитель
Псевдоним (ы)Драконы
Девиз (ы)Vigilare pro Pace Latin На страже мира [1]
ПомолвкиЕвропейский театр операций
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами ( Distinguished Unit Citation
)
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 512-й истребительной эскадрильи (утверждена 9 сентября 1955 г.) [1]512-я истребительная эскадрилья - Emblem.png
Нашивка с эмблемой 512-й эскадрильи (1952–1955)512-я истребительная эскадрилья - Вторая мировая война - Emblem.png
Эмблема 512-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война) [2]Эмблема истребительной авиации 512 (Вторая мировая война) .png
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны [2]L3

512 -ю истребительную эскадрилью является неактивным ВВС США блок. Последнее его назначение было в 86-м истребительном авиаполку на авиабазе Рамштайн , Германия, где оно было дезактивировано в сентябре 1994 года.

Впервые эскадрилья была активирована в качестве 628-й бомбардировочной эскадрильи в 1943 году. Сохранив свою миссию наземной атаки , через несколько месяцев после активации она стала 512-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей . После обучения в Соединенных Штатах весной 1944 года он переехал на Европейский театр военных действий. Вскоре после этого он вступил в бой, а после дня «Д» перебрался на европейский континент, где оказал непосредственную авиационную поддержку американским сухопутным войскам. продвижение по Европе. Он получил две награды «Выдающиеся юниты» за свои действия во время войны. После Дня Победы эскадрилья служила вОккупационная армия до 1946 года, когда она была дезактивирована, а ее личный состав и оборудование переведены в другое подразделение.

Эскадрилья была возобновлена ​​в 1952 году, когда она заменила подразделение Воздушной национальной гвардии, которое было мобилизовано для войны в Корее . В следующем году он взял на себя задачу по противовоздушной обороне и продолжал выполнять эту миссию, пока не был выведен из строя в 1959 году.

Эта эскадрилья была преобразована в 512-ю тактическую истребительную эскадрилью в 1976 году и служила в этой роли до 1994 года, когда она перебросила свои истребители на авиабазу Авиано , поскольку ее головное крыло стало воздушным транспортом .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Первоначально эскадрилья была задействована в качестве 628-й бомбардировочной эскадрильи в Ки-Филд , штат Миссисипи, 1 марта 1943 года. Она была одной из четырех исходных эскадрилий 406-й бомбардировочной группы и изначально была оснащена различными истребителями, истребителями и учебно-тренировочными самолетами. Хотя ее задача существенно не изменилась, в августе эскадрилья стала 512-й эскадрильей истребителей-бомбардировщиков . Он перебрался на аэродром армии Конгари , Южная Каролина, и до конца года оснастили Republic P-47 Thunderbolts . 512-й полк тренировался со своими «Кувшинами» до марта 1944 года, когда он покинул Соединенные Штаты и направился на Европейский театр военных действий .[1] [3]

512-я истребительная эскадрилья P-47D Thunderbolt [примечание 2]

Эскадрилья прибыла в британские ВВС Эшфорд в начале апреля и в следующем месяце выполнила свой первый боевой вылет, готовясь к операции «Оверлорд» , вторжению союзников в Нормандию. Он атаковал военные аэродромы , мосты и сортировочные станции во Франции. В день «Д» эскадрилья вылетела в патрулирование в районе пляжей вторжения и выполняла боевые задачи по разведке и бомбардировке с пикирования . [3]

Эскадрилья поддержала операцию «Кобра» , прорыв союзников в Сен-Ло 25 июля, а через несколько дней перебралась на аэродром Тур-ан-Бессен во Франции. [3] 512-е участвовали в сокращении Сен-Мало и Бреста, Франция, и поддержали движение по всей Франции. 7 сентября, вылетев с аэродрома Сен-Леонар , эскадрилья вместе с другими частями 406-й истребительной группы уничтожила колонну танков, бронетехники и автотранспорта, которые пытались бежать на юго-восток Франции через Бельфорский пролом . Эта атака принесла эскадрилье звание « Выдающиеся отряды ».(DUC). Эскадрилья взаимодействовала с сухопутными войсками и совершала вылеты с воздуха в районе рек Мозель и Саар . [3]

Когда немцы начали контратаку, которая привела к битве на Арденнах в декабре 1944 года, эскадрилья переместила операции в Арденны, чтобы вновь пережить сражающийся гарнизон в Бастони . В течение четырех дней в конце декабря эскадрилья атаковала немецкую технику, огневые точки и оборонительные позиции недалеко от Бастони, за что получила второй DUC. Эскадрилья выполняла миссии по сопровождению, перехвату и авиационной поддержке в Рурской долине в начале 1945 года, а также для оказания помощи сухопутным войскам союзников в наступлении на Рейн и через него . [3]

После Дня Победы эскадрилья перебралась на станцию ​​ВВС Нордхольц , Германия, где стала частью Оккупационной армии . 20 августа 1946 года эскадрилья была выведена из строя, а ее личный состав и техника были переданы в 525-ю истребительную эскадрилью . который был активирован в тот же день. [1] [3] [4]

ПВО в Европе [ править ]

512-я эскадрилья F-84E Thunderjet 49-2371 [примечание 3]

Эскадрилья вернулась к своему обозначению истребитель-бомбардировщик и была активирована в июле 1952 года в британских ВВС Манстон , Англия, где она заменила 156-ю эскадрилью истребителей-бомбардировщиков , подразделение воздушной национальной гвардии Северной Каролины, которое было мобилизовано для войны в Корее . 512-й принял на себя миссию, личный состав и Republic F-84 Thunderjets 156-го, который был возвращен под государственный контроль. В конце 1953 года эскадрилья переоборудована на североамериканские F-86 Sabre . На короткое время в 1954 году эскадрилья была обозначена как 512-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, прежде чем стать 512-й эскадрильей истребительного дня.в августе. В ноябре эскадрилья перебралась на авиабазу Состерберг в Нидерландах, где выполняла задачи как истребителей-бомбардировщиков, так и противовоздушной обороны . [1] [3] [5]

512-й F-86D Sabre [примечание 4]

8 сентября 1955 года ВВС США в Европе перебросили эскадрилью в Англию без личного состава и оборудования. 32d Истребитель- дня эскадрилья была активирована на Soesterberg, поглощая 512 - игровой персонал и оборудование, [6] в то время как 512 - предполагаются ресурсы инактивирующего 87 - я Истребитель-перехватчик эскадрильи в RAF Bentwaters [7] [8] и возобновил обозначение в качестве истребитель-перехватчик и миссия по усилению ПВО Соединенного Королевства. [1]

Когда в мае 1956 года было реорганизовано 406-е истребительно-перехватывающее крыло , 406-я истребительно-перехватывающая группа была дезактивирована, и эскадрилья была направлена ​​непосредственно в штаб крыла. [примечание 5] Эскадрилья была награждена трофеем Хьюза как лучшая единица перехватчика в ВВС за 1957 календарный год. [9] В феврале 1958 года 406-е крыло начало свертывать свои операции, поскольку оно готовилось к дезактивации. [10] В связи с сокращением численности эскадрилья перебралась на авиабазу Зембах , Германия, 24 марта 1958 года и была переведена в 86-й авиаполк.. Однако, хотя взлетно-посадочные полосы Сембаха могли вместить сабли эскадрильи, они были слишком короткими, чтобы безопасно эксплуатировать более современные перехватчики [ необходима цитата ], и 1 июля 1959 года эскадрилья была выведена из строя [1].

Операции тактических истребителей в Германии [ править ]

512-й F-4E Phantom II [примечание 6]

Эскадрилья была возобновлена на авиабазе Рамштайн как 512 - м Tactical Fighter Squadron 15 ноября 1976 г. [11] эскадрилья была оснащена McDonnell F-4E Phantom IIs , которые стали доступны , когда тридцать шестой Тактический истребитель крыла на авиабазе Битбург , Германия получила Макдоннелл Дуглас F-15A Иглз . В 1985 году эскадрилья была модернизирована до General Dynamics F-16 Fighting Falcons . Она оказывала поддержку многочисленным воинским частям, расположенным в этом районе, и участвовала в многочисленных учениях, которые обеспечили крыло отработкой тактики воздушного боя, необходимой для их миссии. [ необходима цитата ]

В 1994 году было принято решение заменить 86-е крыло на воздушные перевозки, ранее выполнявшееся 435-м авиакрылом на авиабазе Рейн-Майн , Германия, которое планировалось передать правительству Германии для присоединения к аэропорту Франкфурта . 512-я дивизия была выведена из строя 1 октября 1994 года, и большая часть ее самолетов и персонала перебралась на авиабазу Авиано в Италии, где они были использованы для формирования 510-й истребительной эскадрильи . [ необходима цитата ]

Происхождение [ править ]

  • Образована как 628-я бомбардировочная эскадрилья (пикирование) 4 февраля 1943 г.
Активирован 1 марта 1943 г.
Переопределена в 512-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 10 августа 1943 г.
Реорганизована в 512-ю истребительную эскадрилью 30 мая 1944 г.
Деактивирован 20 августа 1946 г.
  • Переопределена в 512-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 25 июня 1952 г.
Активирован 10 июля 1952 г.
Переопределена в 512-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 1 апреля 1954 г.
Переопределена в 512-ю истребительную эскадрилью 8 августа 1954 г.
Переопределена в 512-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 8 сентября 1955 г.
Деактивирован 1 июля 1959 г. [12]
  • Переопределена в 512-ю тактическую истребительную эскадрилью.
Активирован 15 ноября 1976 г.
Реорганизована 512-я истребительная эскадрилья 1 мая 1991 г.
Деактивирован 1 октября 1994 г.

Задания [ править ]

  • 406-я бомбардировочная группа (позже 406-я истребительно-бомбардировочная группа, 406-я истребительная группа), 1 марта 1943 г. - 20 августа 1946 г.
  • 406-я истребительно-бомбардировочная группа (позже 406-я истребительно-бомбардировочная группа), 10 июля 1952 г.
  • 406-й истребитель-перехватчик, 1 мая 1956 г.
  • 86-е авиационное крыло истребителей-перехватчиков, 24 марта 1958 г. - 1 июля 1959 г. [12]
  • 86-я тактическая истребительная группа , 15 ноября 1976 г. [13]
  • 86-й тактический истребительный авиаполк, 15 июня 1985 г. [14]
  • 86-я оперативная группа, 1 мая 1991 г. - 1 октября 1994 г. [13]

Станции [ править ]

  • Ки-Филд, Миссисипи, 1 марта 1943 г.
  • Аэродром армии Конгари, Южная Каролина, 18 сентября 1943 г. - 13 марта 1944 г.
  • RAF Ashford (AAF-417), [15] Англия, 6 апреля 1944 г.
  • Аэродром Тур-ан-Бессен (A-13), [16] Франция, гр. 27 июля 1944 г.
  • Аэродром Кретвиль (A-14), [16] Франция, 17 августа 1944 г.
  • Аэродром Сен-Леонар (A-36), [16] Франция, гр. 4 сентября 1944 г.
  • Аэродром Мурмелон-ле-Гран (A-80), [16] Франция, 24 сентября 1944 г.
  • Аэродром Меца (Y-34), [16] Франция, 31 января 1945 г.
  • Аэродром Аш (Y-29), [16] Бельгия, 8 февраля 1945 г.
  • Аэродром Мюнстер-Хандорф (Y-94), [16] Германия, 15 апреля 1945 г.
  • Станция AAF Нордхольц (R-56), [16] Германия, гр . 5 июня 1945 г. - 20 августа 1946 г.
  • Королевские ВВС Манстон, Англия, 10 июля 1952 г.
  • Авиабаза Состерберг, Нидерланды, 1 ноября 1954 г.
  • RAF Bentwaters, Англия, 8 сентября 1955 - 24 марта 1958.
  • Авиабаза Зембах, Германия, 24 марта 1958 г. - 1 июля 1959 г. [17]
  • Авиабаза Рамштайн, Германия, 15 ноября 1976 г. - 1 октября 1994 г. [11]

Самолет [ править ]

  • Дуглас A-20 Havoc , 1943 год
  • Дуглас А-24 Банши , 1943 год
  • Curtiss A-25 Shrike , 1943 год.
  • Дуглас A-26 Invader , 1943 год.
  • Vultee A-35 Vengeance , 1943 год
  • Североамериканский А-36 Apache , 1943 год
  • Cessna UC-78 Bobcat , 1943 год
  • Североамериканский BC-1 , 1943 год
  • Bell P-39 Airacobra , 1943 год
  • Curtiss P-40 Warhawk , 1943 год
  • Republic P-47 Thunderbolt, 1943–1946 гг.
  • Republic F-84 Thunderjet, 1952–1953 гг.
  • Североамериканский F-86 Sabre, 1953–1959 [12]
  • McDonnell F-4E Phantom II, 1976–1985 гг.
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1985–1994 гг.

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Выдающееся цитирование единицы7 сентября 1944 г.Франция, 512-я истребительная эскадрилья [1]
Выдающееся цитирование единицы23 декабря 1944 г. - 27 декабря 1944 г.Бельгия, 512-я истребительная эскадрилья [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС31 октября 1954 г. - 31 октября 1958 г.512-я эскадрилья истребителей-перехватчиков [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВСИюль 1956 г. - февраль 1958 г.512-я эскадрилья истребителей-перехватчиков [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1981 г. - 30 июня 1982 г.512-я тактическая истребительная эскадрилья [18]
Премия за выдающееся подразделение ВВС14 июня 1985 - 13 июня 1987512-я тактическая истребительная эскадрилья [18]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 мая 1989 г. - 30 апреля 1991 г.512-я тактическая истребительная эскадрилья [18]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1992 года - 30 июня 1994 года512-я истребительная эскадрилья [18]

1957 Хьюз Трофи [9]

Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Американский театр без надписи1 марта 1943 г. - 13 марта 1944 г.628-я бомбардировочная эскадрилья (позже 512-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья) [1]
Воздушное наступление, Европа6 апреля 1944 г. - 5 июня 1944 г.512-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 512-я истребительная эскадрилья) [1]
Воздушный бой, Театр EAME6 апреля 1944 г. - 11 мая 1945 г.512-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 512-я истребительная эскадрилья) [1]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.512-я истребительная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.512-я истребительная эскадрилья [1]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.512-я истребительная эскадрилья [1]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.512-я истребительная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.512-я истребительная эскадрилья [1]
Оккупационная армия Второй мировой войны (Германия)9 мая 1945 - 20 августа 1946512-я истребительная эскадрилья [1]

См. Также [ править ]

  • Список операторов Douglas A-26 Invader
  • Список единиц F-86 Sabre
  • McDonnell Douglas F-4 Phantom II неамериканские операторы
  • Операторы General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ↑ Самолет General Dynamics F-16C Block 25E Fighting Falcon, серийный 84-1292.
  2. ↑ Самолет Republic P-47D-27-RE Thunderbolt, серийный номер 42-26860, «Энджи» на аэродроме Аш (Аше), Бельгия, февраль 1945 года.
  3. ^ Самолет Republic F-84E Thunderjet, серийный 49-2371
  4. ^ Aircraft является североамериканский F-86D Saber, серийный 52-10030.
  5. ↑ Согласно этому плану, летные эскадрильи, названные «двойной организацией заместителей», подчинялись заместителю командира крыла по эксплуатации и обслуживанию, а эскадрильи подчинялись заместителю командира крыла по обслуживанию.
  6. ↑ Самолет McDonnell F-4E-40-MC Phantom II, серийный 68-481, сделанный в 1979 году.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 616–617
  2. ^ a b Уоткинс, стр. 52–53.
  3. ^ a b c d e f g Maurer, Combat Units , стр. 292–293.
  4. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 630
  5. ^ Уиллард, стр. 38
  6. ^ Maurer, боевые части , pp.157-158
  7. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , pp. 299–300
  8. ^ Уиллард, стр. 4
  9. ^ a b "1957 Hughes Trophy" . Национальный музей ВВС США. 1 июня 2015 . Проверено 12 сентября 2019 .
  10. ^ Ravenstein, стр. 219-220
  11. ^ a b См. Флетчер, стр. 146 (дата базирования в Рамштайне)
  12. ^ a b c Информация о происхождении, включая задания и самолеты, до марта 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 616–617.
  13. ^ a b Форте, Мария (4 апреля 2018 г.). «Информационный бюллетень 86 Операционная группа (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 10 сентября 2019 .
  14. ↑ Форте, Мария (18 апреля 2018 г.). «Информационный бюллетень 86 Эйрлифт Крыло (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 10 сентября 2019 .
  15. ^ Номер станции в Андерсоне.
  16. ^ a b c d e f g h Номер станции в Джонсоне.
  17. ↑ Информация о станции до марта 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 616–617, если не указано иное.
  18. ^ a b c d «Служба персонала ВВС: награды подразделения» . Центр кадров ВВС . Проверено 12 сентября 2019 . (поиск)

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Флетчер, Гарри R (1993). Базы ВВС. II, Воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .* Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы . Том III Знаки отличия и знаки девятых ВВС во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-2938-8.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы . Том III Знаки отличия и знаки девятых ВВС во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-2938-8.
  • Уиллард, TSG Ричард Р. (1988) [1968]. Расположение военных частей США в Соединенном Королевстве, 16 июля 1948 года - 31 декабря 1967 года . Авиабаза ВВС США, Южный Руислип, Соединенное Королевство: Исторический отдел, Управление информации, Третьи воздушные силы. LCCN  68061579 .