Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Класс Е956 «АЛЬФА-Х»
E956S13Sendai.jpg
ПроизводительHitachi , Kawasaki Heavy Industries
Поступил в сервис9 мая, 2019
Количество построенных1 комплект (10 автомобилей)
Формирование10 машин
Номера флотаS13
Оператор (ы)JR Восток
Линии обслуженыТохоку Синкансэн
Характеристики
Длина автомобиля24,5 м (80 футов 5 дюймов) (промежуточные вагоны)
26,25 м (86 футов 1 дюйм) (конечные вагоны)
Ширина3,35 м (11 футов 0 дюймов)
Высота3,7 м (12 футов 2 дюйма)
Максимальная скорость400 км / ч (250 миль / ч)
Электрическая система (ы)25 кВ переменного тока , 50 Гц Воздушная контактная сеть
Текущий метод сбораПантограф
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

Класс E956 ( E956形) , под маркой « АЛЬФА-Х », это десять автомобилей экспериментальный Синкансэн поезд управляется Восточной Японии железнодорожной компании (JR East) в Японии тестовой технологии , которые будут включены в будущие поездов , работающих на скоростях до 360 км / ч (220 миль / ч). Название является аббревиатурой от «Advanced Labs for Frontline Activity in Rail eXperimentation». [1] Первый поезд был открыт 9 мая 2019 года [2] Plarail (серия игрушечных поездов) «Ippai Tsunago» начала Синкансэно испытание поезд ALFA-X будет продаваться по 26 декабря 2019 г. Его испытательный пробег в основном исполняется на участках между Сендаем и Син-Аоморилинии Тохоку Синкансэн .

Дизайн [ править ]

Экспериментальный поезд проходит испытания на скорости до 400 км / ч (250 миль в час), чтобы оценить новые технологии, которые будут внедрены в новые поезда для работы в коммерческих целях на скорости до 360 км / ч (225 миль в час). [3] Эти технологии включают демпферы для уменьшения вибрации и снижения вероятности схода с рельсов при сильных землетрясениях. [3] Он также проверяет конструкции кузова, снижающие сцепление с снегом. [3]

Поезд E956 оценивает два разных профиля носовой части кабины, как и более ранний Fastech 360 . [4] Носовая часть вагона 1 имеет длину 16 метров и представляет собой совершенно новую конструкцию, в то время как носовая часть вагона 10 похожа на Шинкансэн серии E5 и Синкансэн серии H5 , но имеет длину 22 метра, и только 4,5 метра остается для пассажиры с тремя рядами сидений. [5] E956 оснащен вихретоковыми тормозами и аэродинамической тормозной системой, прикрепленной к крыше автомобиля, называемой воздушными тормозами или спойлерами. [6]

История [ править ]

Логотип ALFA-X

JR East официально объявила о своих планах построить тестовый поезд ALFA-X из десяти вагонов 4 июля 2017 года, который будет доставлен весной 2019 года для всесторонних испытаний и оценки. [1] Готовый поезд был представлен 9 мая 2019 года. [2]

В мае 2019 года поезд достиг скорости 320 км / ч (200 миль / ч), что соответствует максимальной рабочей скорости самых быстрых поездов на линии. [7] К июню того же года энтузиасты железной дороги регулярно измеряли, что поезд будет двигаться со скоростью 360 км / ч (220 миль в час). [8]

Впервые поезд был замечен в движении с заявленной максимальной запланированной испытательной скоростью 400 км / ч (250 миль / ч) 14 декабря 2019 г. [9]

Поезд наблюдали на Хоккайдо 12 февраля 2020 г. [10] и 3 февраля 2021 г. [11] .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Компания JR East построит испытательный стенд на Синкансэн для ALFA-X со скоростью 360 км / ч» . Железнодорожный вестник. 7 июля 2017. Архивировано 18 июля 2017 года . Проверено 19 июля 2017 года .
  2. ^ Б Geuss, Меган (10 мая 2019). «Японская железнодорожная компания начинает испытания сверхскоростных поездов со скоростью 249 миль в час» . Ars Technica . Дата обращения 13 мая 2019 .
  3. ^ a b c Кусамачи, Ёсикадзу (4 июля 2017 г.).JR 東 日本 の 新 幹線 試 験 車 「ALFA-X」 2019 年 春 完成… 「営 業 360 км / ч」 を 検 証 へ[Новый экспериментальный поезд синкансэн "ALFA-X" JR East будет завершен весной 2019 года - для испытаний на скорости 360 км / ч]. Ответ (на японском). Япония: IID Inc. Архивировано 18 июля 2017 года . Проверено 19 июля 2017 года .
  4. ^ Ueshin, Daisuke (4 июля 2017).JR 東 日本 E956 形 "ALFA-X" 新 幹線 試 験 車 両 を 新造 、 360 км / ч 運 転 の 可能性 も 検 証[JR East построит экспериментальный поезд синкансэн "ALFA-X" для оценки осуществимости операций на скорости 360 км / ч]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Mynavi Corporation. Архивировано 19 июля 2017 года . Проверено 19 июля 2017 года .
  5. ^ "Нос ALFA-X 22 м в длину" . Железнодорожный вестник . DVV Media International Ltd. 14 февраля 2019 г.
  6. ↑ ALFA-X: Экспериментальный поезд синкансэн нового поколения в : Railvolution. номер 1, 2019, стр. 28
  7. ^ "Прототип JR East shinkansen ALFA-X достигает 320 км / ч во время тестового пробега на северо-востоке Японии" . The Japan Times Online . 16 мая 2019 г. ISSN 0447-5763 . Проверено 22 сентября 2019 . 
  8. ^ ALFA-X (E956) 360 км / ч 走 行 へ - 2019.6.8-9 , получено 22 сентября 2019 г.
  9. ^ ALFA-X (E956) 400 км / ч 走 行 へ 2019.12.14-15 , получено 16 декабря 2019 г.
  10. ^ 次世代 新 幹線 、 試 験 車 両 が 道 走 行 新 函館 北斗 で 報道 陣 に 公開- Хоккайдо Синбун (15.02.2020)
  11. ^ «【4K】 ALFA-X (E956) 北海道 遠征 ま と め 2021.2.3-11» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Пресс-релиз JR East 2017 (на японском языке)
  • Технический паспорт JR East E956 (на японском языке)