Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AMR Corporation
ТипОбщественные
OTCQB : AAMRQ
ПромышленностьАвиация
СудьбаБанкротство главы 11, возникшее 9 декабря 2013 года и затем приобретенное US Airways Group ; изменено название на American Airlines Group [1]
ПреемникГруппа Американских Авиалиний
Основан1 октября 1982 г. ( 1982-10-01 )
Штаб-квартираФорт-Уэрт , Техас , США
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Услуги Услуги авиакомпании
ДоходУвеличивать 24,855 миллиарда долларов США (2012 г.) [2]
Снижаться−1,172 миллиарда долларов США (2011 г.) [2]
Снижаться−1,876 миллиарда долларов США (2012 г.) [2]
Всего активовСнижаться23,51 миллиарда долларов США (2012) [2]
Общий капиталСнижаться−7,111 миллиарда долларов США (2011 г.) [2]
Количество работников
77 750 (2012) [2]
Интернет сайтwww .aa .com
Вывеска штаб-квартиры AMR Corporation и American Airlines

AMR Corporation является прежнее название American Airlines Group , в авиакомпании компании холдинга на базе в Форт - Уорт , штат Техас , [3] , который был материнской компанией American Airlines , American Eagle Airlines , AmericanConnection и Executive Airlines . AMR подала заявление о банкротстве по главе 11 в ноябре 2011 года и, одновременно с выходом из нее, 9 декабря 2013 года приобрела US Airways Group и сменила название на American Airlines Group, Inc. [4] [1]

История [ править ]

Предыдущий логотип AMR Corporation, использовался до 2013 года.

AMR Corporation была образована в 1982 году в рамках American Airlines реорганизации без банкротства «s в корпорации Делавэр , ее название происходит от бывшего тикер American Airlines находится на Нью - Йоркской фондовой бирже . В 1984 году различные дочерние компании, ранее принадлежавшие American Airlines, объединились и создали AMR Energy Corporation; он участвовал в создании ресурсов нефти и природного газа. В 1986 году AMR объявила, что приобретет материнскую компанию Air California , ACI Holdings, за 225 миллионов долларов. [5]

В 1994 году AMR удалось достичь рентабельности после того, как не производила ее в течение трех лет подряд. В 1998 году компания объявила, что продаст три своих дочерних предприятия и сосредоточится исключительно на основном бизнесе авиакомпаний. AMR приобрела Trans World Airlines (TWA) в 2001 году за 742 миллиона долларов. С приобретением American Airlines стала крупнейшей авиакомпанией в мире и обогнала United Airlines . [5]

29 ноября 2011 года AMR Corporation подала заявление о банкротстве реорганизации по Главе 11 [6] с денежными средствами в размере 4 миллиардов долларов.

Решение было принято, когда авиакомпания пыталась «достичь такой структуры затрат и долга, которая будет конкурентоспособной в отрасли, и тем самым обеспечить ее долгосрочную жизнеспособность и способность продолжать предоставлять своим клиентам впечатления от путешествий мирового класса», - говорится в заявлении компании. American Airlines заявила, что, несмотря на подачу документов, она продолжает нормальную работу. [7] [8] Председатель и главный исполнительный директор Джерард Арпи ушел в отставку, и его заменил президент компании Томас У. Хортон . [9]

American была последней из оставшихся унаследованных авиакомпаний в США, объявивших о банкротстве, и, таким образом, нет оставшихся унаследованных перевозчиков, которые не воспользовались бы положениями главы 11.

Группа Ассоциации воздушного транспорта заявила, что неофициальные исследования показывают, что AMR стала сотой авиакомпанией, принявшей меры по защите от банкротства с 1990 года [10].

2 декабря 2011 года AMR Corporation была заменена на Alaska Air Group в индексе Dow Jones Transportation Average .

В феврале 2012 года компания объявила, что в целях сокращения операционных расходов и увеличения доходов она сократит 13 000 рабочих мест, что составляет 18 процентов (включая 15 процентов руководящих должностей) от 73 800 сотрудников American Airline. Предполагалось, что это сократит на 20 процентов - 2 миллиарда долларов - эксплуатационные расходы и повысит выручку на 1 миллиард долларов. [11] С 2001 года совокупные убытки компании составили 11 миллиардов долларов. [12]

Новый генеральный директор сказал, что, вероятно, будут сокращены рабочие места из-за сокращения расписания полетов. [13] 1 февраля 2012 года Хортон объявил о сокращении 13 000 рабочих мест и реструктуризации пенсионных пособий после потери 884 миллионов долларов за первые девять месяцев 2011 года и 904 миллионов долларов только в декабре 2011 года. [14]

Слияние с US Airways [ править ]

Основная статья: слияние American Airlines и US Airways

В январе 2012 года US Airways Group выразила заинтересованность [15] в приобретении American Airlines, а в марте генеральный директор AMR заявил, что American открыта для слияния с US Airways. [16] US Airways сообщил некоторые American Airlines кредиторам, объединение двух носителей может принести более $ 1,5 млрд в год добавленных доходов и экономии. [17]

20 апреля 2012 года три профсоюза American Airlines заявили, что поддерживают предлагаемое слияние American Airlines и US Airways. [18]

В июле 2012 года компания American объявила о сокращении мощностей из-за остановки нескольких самолетов в связи с ее банкротством и нехваткой пилотов в связи с выходом на пенсию. Американская региональная авиакомпания American Eagle выведет из эксплуатации от 35 до 40 региональных самолетов, а также свой парк турбовинтовых самолетов Saab.

С сентября 2012 года американские профсоюзы собираются объединиться с другой авиакомпанией. Сообщается, что возможные партнеры по слиянию, которые рассматривает AMR, - это US Airways , JetBlue , Alaska Airlines , Frontier и Virgin America . [19]Действительно, 12 июля в суде US Airways заявила, что поддерживает просьбу American Airlines о продлении срока, в течение которого только американец может подать план реорганизации банкротства («период исключительности»); в заявке US Airways указала, что она была кредитором American Airlines и «потенциальным партнером по слиянию». 31 августа 2012 года генеральный директор US Airways Дуг Паркер объявил, что American Airlines и US Airways подписали соглашение о неразглашении, в котором авиакомпании обсудят свои финансовые показатели и возможное слияние ". [20]

14 февраля 2013 года AMR и US Airways Group официально объявили о слиянии двух компаний и образовании крупнейшей авиакомпании в мире. В сделке, которая, как ожидается, будет закрыта в третьем квартале 2013 года, держатели облигаций AMR будут владеть 72% новой компании, а акционеры US Airways будут владеть оставшимися 28%. Объединенная авиакомпания будет носить название и бренд American Airlines, в то время как команда менеджеров US Airways, включая генерального директора Дуга Паркера, сохранит большинство должностей в оперативном управлении. Штаб-квартира новой авиакомпании была сосредоточена в нынешней штаб-квартире American в Форт-Уэрте, штат Техас . [21] [22] Президент и генеральный директор AMR Томас У. Хортон был заменен на посту генерального директора нынешним генеральным директором US Airways Дугом Паркер.. [23] Хортон остался председателем объединенной компании, а президент US Airways Скотт Кирби стал президентом объединенной компании. [24]

Дочерние компании и подразделения [ править ]

  • American Airlines Inc [25]
    • Admirals Club, Inc. [26]
    • American Airlines de Mexico, SA [26]
    • Американские авиалинии Венесуэлы, SA [26]
    • ООО «Американские авиалинии» по маркетингу [26]
    • American Airlines Realty (NYC) Holdings, Inc. [26]
    • American Airlines Vacations LLC [26]
    • ООО "Американ Эйвиэйшн Поставка" [26]
    • Packcall Limited [26]
    • ООО «АА Недвижимость Холдинг ГП» [27]
    • AA Real Estate Holding LP
    • TransWorld Airlines (TWA, LLC)
    • Reno Air, Inc.
    • American Airlines IP Licensing Holding, LLC
    • Texas Aero Engine Services, LLC, dba TAESL [26] *
  • Americas Ground Services, Inc.
    • Aerodespachos de Colombia, SA (AERCOL SA)
    • Caribbean Dispatch Services, Ltd.
    • American Airlines, Division de Servicios Aeroportuarios (RD), SA (DSA)
    • Международные наземные службы, SA de CV (IGS)
  • AMR Eagle Holding Corporation [28]
    • American Eagle Airlines Inc., региональная фидерная авиакомпания для AA
    • Eagle Aviation Services [26]
    • Executive Airlines Inc. , эксплуатирующая парк самолетов ATR компании American Eagle
      • Executive Ground Services, Inc.
      • Business Express Airlines, Inc.
  • Avion Assurance Ltd.
  • Инвестиционная дочерняя компания PMA, Inc.
  • SC Investment, Inc. Холдинговая компания с долей менее 0,5% в Aerolineas Argentinas
  • У AMR было 20% акций несуществующей Aeroperlas [29]

Флот [ править ]

Флот AMR Corporation

По состоянию на апрель 2012 года American Airlines эксплуатирует 605 самолетов, еще 451 самолет находится под заказ. [30] Новые самолеты будут состоять из 260 A320neo от Airbus и 200 Boeing 737 в течение следующих пяти лет. Он также получит опционы и права на покупку до 465 дополнительных самолетов до 2025 года.

American Eagle Airlines , региональная дочерняя компания AMR, эксплуатирует 284 самолета, в том числе 39 самолетов компании Executive Airlines , еще одной дочерней компании AMR Corporation.

Флот не-AMR Corporation

Пятнадцать самолетов эксплуатируются Chautauqua Airlines под брендом American Connection . Chautauqua не принадлежит AMR, но эксплуатирует самолеты American Eagle.

Филиалы и подразделения авиационного бизнеса [ править ]

  • American Airlines Cargo
  • American Airlines CR Smith Museum, [31] музей коммерческой авиации в Форт-Уэрте
  • Услуги American Airlines
  • American Airlines Travel Academy, школа для профессионалов туристической индустрии
  • AmericanConnection (оператор Chautauqua Airlines не зависит от AMR)
  • American Airlines Flight Academy, летная школа
  • Флагманский университет, корпоративный конференц-центр и учебный центр в Форт-Уэрте.

Фонд американских авиалиний [ править ]

AMR спонсирует AMR / American Airlines Foundation, благотворительный фонд, который поддерживает благотворительные цели в городах, обслуживаемых АА, в частности, в Далласе / Форт-Уэрте Метроплекс , Чикаго, Иллинойс , Майами, Флориде , Сент-Луисе, Миссури и Сан-Хуане. Пуэрто-Рико .

Свойство [ править ]

AMR Corporation владеет пятиэтажным таунхаусом London Residence LON6526 в Коттесмор-Гарденс, Кенсингтон , Лондон . По состоянию на 2011 год он стоит 30 миллионов долларов США. Многие крупные компании владеют или арендуют недвижимость для руководителей, работающих за границей. Когда AMR Corporation обратилась с просьбой о защите от банкротства в соответствии с главой 11, LON6526 был одним из восьми объектов собственности, о которых заявляла компания. [32] Авиакомпания приобрела комплекс в 1992 году за 6,3 миллиона фунтов стерлингов (9,8 миллиона долларов США). Нина Кэмпбелл, дизайнер интерьеров, отремонтировала отель. Представитель AMR сообщил, что AMR может продать таунхаус. [33]Ричард Тилтон, юрист, специализирующийся на банкротстве и директор Sheldon Good & Co., сравнил собственность с «корпоративными самолетами, от которых руководители GM и Chrysler были вынуждены отказаться» и предсказал, что такие «символы корпоративного набора» избыток "вряд ли переживет реорганизацию главы 11. [33]

Приобретение холдинга бывших сертифицированных авиакомпаний AMR Corporation [ править ]

  • Air Cal
  • Command Airways
  • Метрофлайт
  • Reno Air
  • Симмонс Эйрлайнз
  • TWA Airlines LLC
  • Wings West Airlines

См. Также [ править ]

  •  Техасский портал
  •  Портал компаний

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b https://americanairlines.gcs-web.com/node/29466/html
  2. ^ a b c d e f "Форма 10-K, 2010 г., AMR Corporation" . Комиссия по ценным бумагам и биржам США.
  3. ^ «Корпоративная структура» . Американские авиалинии . Архивировано из оригинального 25 февраля 2009 года . Проверено 18 мая 2009 года .
  4. ^ «AMR Corporation Глава 11 Петиция» (PDF) . PacerMonitor . PacerMonitor . Проверено 9 мая, 2016 .
  5. ^ а б «История корпорации AMR» . Финансирование Вселенной . Проверено 30 июня, 2020 .
  6. ^ Rushe, Dominic (29 ноября 2011). «Американские авиалинии подали заявление о защите от банкротства по главе 11» . Хранитель . Проверено 29 ноября 2011 года .
  7. ↑ Исидор, Крис (29 ноября 2011 г.). "Деньги CNN" . CNN . Проверено 2 декабря 2011 года .
  8. ^ Кайл Петерсон и Мэтт Дейли. «Американские авиалинии объявили о банкротстве» . Yahoo! Финансы Великобритании и Ирландии . Проверено 2 декабря 2011 года .
  9. ^ Koenig, Дэвид (29 ноября 2011). «Родитель American Airlines требует защиты главы 11» . Новости Google . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 7 декабря 2011 года .
  10. ^ Mutzabaugh, Бен. « Неофициально AMR является сотым банкротством авиакомпаний с 1990 года ». USA Today . 29 ноября 2011 г. Проверено 29 ноября 2011 г.
  11. ^ «AMR сократит 13 000 рабочих мест в плане сокращения расходов на 2 миллиарда долларов» . 2 февраля 2012 г.
  12. ^ "Американские авиалинии pangkas 13,000 karyawan" . 2 февраля 2012 г.
  13. ^ "Файлы American Airlines для защиты от банкротства" . 29 ноября 2011 г.
  14. ^ «American Airlines стремится сократить 13 000 рабочих мест» . 1 февраля 2012 г.
  15. ↑ Мэтт Джойс, штатный писатель (26 января 2012 г.). «Генеральный директор US Airways подтверждает интерес к American Airlines» . Деловой журнал Шарлотты . Проверено 24 марта 2012 года .
  16. ^ "American Airlines открыта для слияния, намекает генеральный директор" . Деловой журнал Шарлотты. 19 марта 2012 . Проверено 24 марта 2012 года .
  17. ^ "WSJ: US Airways рассматривает возможность слияния с American Airlines - NewsOn6.com - Талса, Оклахома-сити - Новости, погода, видео и спорт - KOTV.com |" . NewsOn6.com . Проверено 17 мая 2012 года .
  18. ^ «3 профсоюза подталкивают American Air к переговорам о слиянии с US Airways» . чикаго трибуна. 22 апреля 2012 года Архивировано из оригинального 21 апреля 2012 года . Проверено 20 апреля 2012 года .
  19. ^ «Американский смотрит на 5 авиакомпаний для слияния партнера» . Архивировано из оригинала на 2 января 2013 года . Проверено 4 сентября 2012 года .
  20. ^ «Кредитор,« потенциальный партнер по слиянию »US Airways поддерживает расширение американской эксклюзивности» . LeveragedLoan.com . 15 июля 2012 г.
  21. ^ "Американские авиалинии и американские авиалинии раскрывают слияние на 11 миллиардов долларов" . Рейтер. 14 февраля 2013 . Проверено 14 февраля 2013 года .
  22. ^ "АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ И АВИАЛИНИИ США ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРЕМЬЕРНОГО МИРОВОГО ПЕРЕВОЗЧИКА - НОВЫХ АМЕРИКАНСКИХ АВИАЛИНИЙ" (пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас и Темпе, Аризона: AMR и US Airways Group. 14 февраля 2013 г. Архивировано из оригинального 16 февраля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 года .
  23. Рианна Уилсон, Джен (2 декабря 2013 г.). «Генеральный директор US Airways Дуг Паркер размышляет о долгом пути к слиянию с American Airlines» . Чикагский деловой журнал . Проверено 7 декабря 2013 года .
  24. ^ Шенкман, Саманта (6 декабря 2013). «Генеральный директор American Airlines Том Хортон отправляет сотрудникам благодарственную записку» . Skift . Проверено 7 декабря 2013 года .
  25. ^ «AMR Corp 'Форма 10K EX-21' 2011 Экспонаты: Дочерние компании Регистранта» . Проверено 4 сентября 2012 года .
  26. ^ a b c d e f g h i j "Форма 10-K 2008" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 4 мая 2012 года . Проверено 8 марта 2009 года .
  27. ^ "Отчет AMR Corp 2011 о финансовых делах для AMR Corporation 2012" (PDF) . Проверено 3 сентября 2012 года .
  28. ^ usdoj.gov
  29. ^ secinfo.com
  30. ^ "Флот американских авиалиний" . airfleets.net . Проверено 15 ноября 2010 года .
  31. ^ crsmithmuseum.org
  32. ^ Джонс, Рис и Крис Викхэм. « Лондонский таунхаус American Airlines за 30 млн долларов ». Рейтер . Среда, 14 декабря 2011 г. Проверено 14 декабря 2011 г.
  33. ^ a b Шлахтер, Барри, Скотт Нисимура и Сандра Бейкер. « Shlachter & Co: руководители обанкротившейся AMR Corp. наслаждаются шикарными лондонскими раскопками ». Форт-Уэрт Star-Telegram . Среда, 14 декабря 2011 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Профиль компании AMR Corporation в Yahoo! Финансы
  • Домашняя страница American Airlines / AMR Corp.
  • AMR Corporation (архив)