Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Штаб-квартира US Airways в Темпе

US Airways Group Inc. была авиационной холдинговой компанией, базирующейся в Темпе, штат Аризона . US Airways Group управляла US Airways вместе со своими дочерними компаниями PSA Airlines, Inc. и Piedmont Airlines, Inc. , которые находятся в полной собственности, но продаются под брендом US Airways Express . В 2005 году она объединилась с America West Holdings Corporation , материнской компанией America West Airlines , и объединенная компания приняла более известное название US Airways; в 2007 году произошло слияние сертификатов эксплуатации двух авиакомпаний. Кроме того, у нее есть дополнительные компании, предоставляющие сопутствующие услуги.ACE Aviation Holdings , канадская материнская компания Air Canada, сохранила примерно 6,1% инвестиционной доли в US Airways Group. Маршрутная сеть охватывала пункты назначения в 47 штатах, а также международные направления.

Компания объединилась с AMR Corporation ; объединенный бизнес начал торговаться под новым названием American Airlines Group 9 декабря 2013 года. [2] Объединенные авиакомпании сформировали крупнейшую авиакомпанию в мире. Генеральный директор US Airways Дуг Паркер стал генеральным директором новой компании. [3]

История [ править ]

Основание и изменение названия [ править ]

Компания US Airways ведет свою историю от All American Aviation Inc , компании, основанной в 1939 году братьями семьи Дюпонов Ричардом К. Дюпон и Алексисом Феликсом дю Пон-младшим . [4] [5] [6] [7] Авиакомпания со штаб-квартирой в Питтсбурге обслуживала долину реки Огайо в 1939 году. В 1949 году компания была переименована в All American Airways, поскольку она перешла с авиапочты на обслуживание пассажиров; 1 января 1953 года он снова изменил свое название на Allegheny Airlines . [5] [8]

В 1979 году Allegheny сменила название на USAir , а в феврале 1997 года - на US Airways . [6] [9] [10]

Слияние US Airways и America West [ править ]

В августе 2002 года US Airways Group Inc. подала заявление о защите от банкротства, пытаясь исправить свои финансовые проблемы, вызванные ростом расходов и пост-сентябрьской ситуацией. 11 высадка при авиаперелете. [11]

12 сентября 2004 года US Airways Group и большинство ее дочерних компаний подали заявление о защите от банкротства во второй раз за три года. US Airways Group и вышеупомянутые дочерние компании, в том числе США Airways, возникли из главы 11 Кодекса о банкротстве защиты с помощью $ 125 млн инвестиций в акционерном капитале от Air Висконсин «S материнской компании Air Wisconsin Airlines Corporation [1] 27 сентября 2005 года в связи с завершением о слиянии с America West Holdings Corporation.

19 мая 2005 года US Airways Group объявила о слиянии с расположенной в Темпе, штат Аризона, корпорацией America West Holdings Corporation, чья мощь на Западе дополнит маршруты US Airways на северо-восток, Европу и Карибский бассейн . До слияния с America West Holdings Corporation компания US Airways Group базировалась в округе Арлингтон , штат Вирджиния . [12] На момент объявления в планах новой организации было сохранить бренд US Airways, программу для часто летающих пассажиров Dividend Miles и участие в Star Alliance.(при условии одобрения партнера United Airlines); однако ее штаб-квартира будет располагаться в корпоративных офисах America West, а руководители и члены правления America West будут контролировать объединенную компанию. Слияние завершено 27 сентября 2005 года.

В октябре 2006 года US Airways арендовала новые офисные помещения в здании через дорогу от штаб-квартиры компании в Темпе, штат Аризона, для расширения и централизации своих корпоративных операций.

US Airways / Delta предложили слияние [ править ]

15 ноября 2006 года US Airways Group объявила о предложении приобрести Delta Air Lines за 8,0 миллиарда долларов, половина этой суммы должна быть оплачена наличными, а остальная часть должна быть оплачена акциями . US Airways Group получила твердое обязательство от Ситибанка.обеспечить финансирование как денежной части предложения о слиянии, так и необходимого рефинансирования обеспеченного кредита в обеих авиакомпаниях. Объединенные авиакомпании будут летать под названием Delta Air Lines. Delta Air Lines неоднократно заявляла о намерении выйти из банкротства в качестве самостоятельного перевозчика. 19 декабря 2006 года совет директоров Delta официально отклонил предложение US Airways. Однако окончательное решение о том, что произойдет, оставалось за кредиторами Delta Air Lines, а также судьей по делам о банкротстве.

Сотрудники Delta, представленные Советом правления Delta и Ассоциацией пилотов авиалиний , организовали против так называемого "враждебного поглощения" усилия US Airways под названием "Keep Delta My Delta". Митинг против слияния US Airways в Международном конференц-центре Джорджии прошел 13 декабря 2006 г., в нем приняли участие около 3000 пилотов, членов семей и других сторонников. [13]

10 января 2007 года US Airways повысила свою ставку на Delta с 8,5 миллиардов долларов до 10,2 миллиардов долларов и установила крайний срок 1 февраля для комитета кредиторов Delta, чтобы продвинуть сделку. По словам президента US Airways Скотта Кирби, этот шаг был сделан для того, чтобы устранить любые сомнения в том, что предложение US Airways было лучшим из имеющихся. [14]

31 января 2007 года, после решения комитета кредиторов поддержать план автономной реорганизации Delta, US Airways отозвала свое предложение о слиянии. [15]

Слияние US Airways и American Airlines [ править ]

В январе 2012 года US Airways выразила заинтересованность [16] в приобретении American Airlines, а в марте генеральный директор AMR заявил, что American открыта для слияния. [17] По состоянию на сентябрь 2012 года American Airlines, в соответствии с главой 11 защиты от банкротства , пыталась слиться с другой авиакомпанией. В июле того же года в суде по делам о банкротстве US Airways раскрыла, что является кредитором American Airlines и «потенциальным партнером по слиянию». Затем 31 августа 2012 года генеральный директор US Airways Дуг Паркер объявил, что American Airlines и US Airways подписали соглашение о неразглашении. соглашение, в котором авиакомпании обсудят свои финансовые показатели и возможное слияние ». [18]

14 февраля 2013 года US Airways Group и AMR Corporation официально объявили, что две компании объединятся в крупнейшую авиакомпанию в мире. Объединенная авиакомпания будет носить название и бренд American Airlines, а команда менеджеров US Airways, включая генерального директора Дуга Паркера, сохранит большинство должностей в оперативном управлении. Штаб-квартира новой авиакомпании также будет объединена в нынешней штаб-квартире American в Форт-Уэрте, штат Техас . [19] [20]

Направления [ править ]

См. Пункты назначения US Airways, чтобы узнать о направлениях, обслуживаемых четырьмя дочерними авиакомпаниями US Airways Group, а также независимыми перевозчиками US Airways Express.

Дочерние компании [ править ]

Дочерние подразделения авиакомпаний [ править ]

  • US Airways, Inc., в которую входит компания US Airways Shuttle
  • Piedmont Airlines, Inc. dba US Airways Express
  • PSA Airlines, Inc. dba US Airways Express

Дочерние компании и подразделения, связанные с авиакомпаниями [ править ]

  • US Airways Express
  • America West Holdings Corporation f / k / a Barbell Acquisition Corp.
    • America West Airlines, Inc. , включая ее подразделение America West Vacations
  • Material Services Company, Inc. является покупателем для US Airways Express.
  • Airways Assurance Limited, LLC - иностранная страховая дочерняя компания.

Авиакомпания [ править ]

US Airways Group владеет (10%) вложением в Mesa Air Group

Бывшие дочерние компании [ править ]

  • Allegheny Airlines, Inc., dba US Airways Express, была объединена с Piedmont Airlines, Inc. 1 июля 2004 г.
  • US Airways Leasing and Sales, Inc. осуществила перепродажу самолетов, запчастей и оборудования и была объединена с US Airways, Inc. 1 июля 2004 г.
  • US Airways Services Corporation, Inc. f / k / a MidAtlantic Airways, Inc., была объединена с US Airways, Inc. 1 июля 2004 г.
  • Potomac Air, Inc. dba US Airways Express прекратила свою деятельность в октябре 2001 г.
  • Shuttle, Inc. dba US Airways Shuttle была объединена с US Airways, Inc. 1 июля 2000 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Форма 10-K, 2010 г., US Airways Group Inc." . Комиссия по ценным бумагам и биржам США.
  2. ^ "Слияние American Airlines и US Airways одобрено судьей" . BBC News . 27 ноября 2013 . Проверено 7 декабря 2013 года .
  3. ^ Шенкман, Саманта (6 декабря 2013). «Генеральный директор American Airlines Том Хортон отправляет сотрудникам благодарственную записку» . Skift . Проверено 7 декабря 2013 года .
  4. ^ «История American Airlines - О нас - American Airlines» . www.aa.com . Проверено 23 июня 2018 .
  5. ^ a b Бентон, Сара Энн (2015-06-22). Франклин . Издательство Аркадия. ISBN 9781439652008.
  6. ^ а б Плаутц, Джессика. «US Airways взлетает: взгляд назад на теперь уже бывшую авиакомпанию» . Mashable . Проверено 23 июня 2018 .
  7. ^ Писатель, SCOTT MAYEROWITZ AP Airlines. «Хронология основных событий в истории US Airways» . sandiegouniontribune.com . Проверено 24 июня 2018 .
  8. ^ "US Airways" . Британская энциклопедия . 19 октября 2015 . Проверено 22 октября 2015 .
  9. ^ "Толедо Блейд - Поиск в архиве новостей Google" . news.google.com . Проверено 24 июня 2018 .
  10. ^ "Us Airways уходит в историю - журнал Airways" . Журнал Airways . 2016-05-05 . Проверено 24 июня 2018 .
  11. ^ "Файлы US Airways для защиты от банкротства главы 11" .
  12. ^ "Поправка № 2 к ФОРМЕ S-1 РЕГИСТРАЦИОННОГО ЗАЯВЛЕНИЯ ПО ЗАКОНУ О ЦЕННЫХ БУМАГАХ 1933 ГОДА" . Комиссия по ценным бумагам и биржам . Проверено 22 января 2012 .
  13. Да, Дэниел (13 декабря 2006 г.). «Пилоты Delta выступают за свою авиакомпанию перед лицом заявки US Airways» . Columbus Ledger-Enquirer . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 6 февраля 2007 .[ мертвая ссылка ]
  14. ^ Хоган, Донна (2007-01-11). «US Airways повышает ставки, чтобы привлечь кредиторов Delta» . East Valley Tribune . Проверено 6 февраля 2007 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Gilbertson, Рассвет (2007-02-01). «Надежды US Airways не оправдались» . Республика Аризона . Проверено 6 февраля 2007 .
  16. Мэтт Джойс, штатный писатель (26 января 2012 г.). «Генеральный директор US Airways подтверждает интерес к American Airlines» . Деловой журнал Шарлотты . Проверено 24 марта 2012 года .
  17. ^ "American Airlines открыта для слияния, намекает генеральный директор" . Деловой журнал Шарлотты. 19 марта 2012 . Проверено 24 марта 2012 года .
  18. ^ «Кредитор,« потенциальный партнер по слиянию »US Airways поддерживает расширение американской эксклюзивности» . LeveragedLoan.com . 15 июля 2012 г.
  19. ^ "Американские авиалинии и американские авиалинии раскрывают слияние на 11 миллиардов долларов" . Рейтер. 14 февраля 2013 . Проверено 14 февраля 2013 года .
  20. ^ «АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ И АВИАЛИНИИ США ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРЕМЬЕРА ГЛОБАЛЬНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА - НОВЫХ АМЕРИКАНСКИХ АВИАЛИНИЙ» (пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас и Темпе, Аризона: AMR и US Airways Group. 14 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Отношения с инвесторами (Архив)
  • Пресс-центр US Airways Group (Архив)
  • Документы US Airways Group в SEC (Архив)