 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1967 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 17 октября 2015 г. (слияние с American Eagle ) | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Программы часто летающих пассажиров |
| ||||||
| Альянс | Star Alliance (аффилированное лицо; 2004–2014 гг.) Oneworld (аффилированное лицо; 2014–2015 гг.) [1] | ||||||
| Размер флота | 275 [2] | ||||||
| Направления | 140 [2] | ||||||
| Материнская компания | Группа Американских Авиалиний | ||||||
| Главное управление | Темпе, Аризона | ||||||
| Ключевые люди | Дуг Паркер ( генеральный директор ) Дерек Керр ( финансовый директор ) | ||||||
| Веб-сайт | Архивировано официальный сайт на Wayback Machine (архив индекса) | ||||||
US Airways Express - это торговая марка регионального филиала US Airways , под которым несколько частных пригородных авиаперевозчиков и региональных авиакомпаний выполняют рейсы на короткие и средние расстояния. Эта служба код-шеринга ранее использовалась как USAir Express . Магистральные перевозчики часто передают услуги региональным авиакомпаниям для выполнения услуг с целью увеличения частоты, обслуживания маршрутов, которые не могут обслуживать более крупные воздушные суда, или по другим причинам, связанным с конкуренцией. Операции US Airways Express осуществлялись с небольших рынков в Соединенных Штатах , Канаде и Багамских островах, в основном сосредоточенными на основных направлениях US Airways.хабы и фокусные города . После завершения процесса слияния US Airways и American Airlines 17 октября 2015 года US Airways Express была переименована в American Eagle [3].
История [ править ]
Компания US Airways Express ведет свою историю с 1967 года, когда Henson Airlines начала работать как Allegheny Commuter , фидерный перевозчик для Allegheny Airlines , предшественницы US Airways . Первым маршрутом был Балтимор - Хагерстаун . [4] Это, как правило, считается первым соглашением о код- шеринге в отрасли и первой крупной авиакомпанией, которая использует другую авиакомпанию в качестве своего партнера по пригородным сообщениям. [5] В течение 1970-х годов многие другие пригородные авиалинии присоединились к системе Allegheny Commuter, предоставляя фидерные услуги из небольших населенных пунктов для Allegheny Airlines. Allegheny Airlines была изменена на USAirоднако в 1979 году фидерная сеть все еще носила название Allegheny Commuter до 1989 года, когда она была изменена на USAir Express . В 1997 году USAir снова сменила название на US Airways, после чего фидерная сеть стала US Airways Express. Два крупных авиаперевозчика, которые объединились в USAir в конце 1980-х годов, Pacific Southwest Airlines ( PSA ) и Piedmont Airlines (1948–1989), сохранили свои фирменные наименования для защиты своих товарных знаков . Позднее Henson Airlines взяла название Piedmont Airlines, а другой перевозчик USAir Express, Jetstream International, взяла название PSA Airlines.. Самолеты и другие характеристики региональных перевозчиков, прошедших ребрендинг, не имеют ничего общего с их однофамильцами, однако многие из маршрутов Piedmont Airlines являются бывшими маршрутами оригинальных Piedmont Airlines (1948–1989) .
Самолет ливрея из США Airways Экспресс самолетов была идентична US Airways ' магистральных цветов за исключением слова экспресса , который прилагается к основной US Airways ливрее . В апреле 2013 года была распространена служебная записка среди сотрудников American Eagle в дочерних компаниях American Airlines Group : (OW) Executive Airlines и American Eagle ; указали, что баннер и маркетинговый бренд US Airways Express, как ожидается, будут прекращены, хотя оставшиеся и независимые дочерние компании авиакомпаний, как ожидается, продолжат работу, но будут работать в цветах под брендом American Eagle .[6]
Направления [ править ]
Операторы и флот [ править ]
Air Wisconsin CRJ-200 в Международном аэропорту Портленда в 2009 году
Henson Short 330 в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон в сентябре 1983 года в ливрее Allegheny Commuter .
Piedmont Dash 8-100 готов к посадке в аэропорту Твид Нью-Хейвен в декабре 2014 года.
Republic E170 в ливрее 1997 года
Mesa CRJ-900 в последней ливрее US Airways начиная с 2005 года.
| Авиакомпания | Служба IATA | Кодекс ИКАО | Позывной | Самолет | Во флоте | Пассажиры | Родитель | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | Y | Общее | ||||||||
| Эйр Висконсин | ZW | AWI | Висконсин | Бомбардье CRJ-200 | 70 | - | 50 | 50 | CJT Holdings | |
| Меса Эйрлайнз | YV | ПЕПЕЛ | Воздушный шаттл | Бомбардье CRJ-900 | 47 | 9 | 70 | 79 | Mesa Air Group | |
| 6 | 70 | 76 | ||||||||
| Пьемонт Эйрлайнз | PT | Тихоокеанское летнее время | Пьемонт | Рывок 8-100 | 32 | - | 37 | 37 | US Airways Group | |
| Рывок 8-300 | 11 | - | 50 | 50 | ||||||
| PSA Airlines | ОЙ | ЮИА | Синяя полоса | Бомбардье CRJ-200 | 35 год | - | 50 | 50 | US Airways Group | |
| Бомбардье CRJ-700 | 14 | 9 | 58 | 67 | ||||||
| Republic Airways | YX | RPA | Кирпичный завод | Embraer E170 | 20 | 9 | 60 | 69 | Republic Airways Holdings | |
| Embraer E175 | 38 | 8 | 72 | 80 | ||||||
| SkyWest Airlines | OO | SKW | SkyWest | Бомбардье CRJ-200 | 10 | - | 50 | 50 | SkyWest, Inc. | |
| Бомбардье CRJ-900 | 4 | 6 | 70 | 76 | ||||||
| Общее | 275 | |||||||||
Бывшие авиакомпании [ править ]
Авиакомпании, которые ранее работали как US Airways Express, USAir Express или предшественники, включают:
| Авиакомпания | Годы эксплуатации | Самолет эксплуатируется | Информация |
|---|---|---|---|
| Air Midwest | 1990–2008 | Бичкрафт 1900D | Дочерняя компания Mesa Air Group |
| Аллегейни Эйрлайнз | Закончился 2004 г. | Рывок 8 | Слияние с Piedmont Airlines |
| CCAir | 1987–2002 гг. | Cessna 402 Beechcraft Model 99 Short 330 Short 360 BAe Jetstream 32 Dash 8 Beechcraft 1900D | |
| CommutAir | 1989–2000 | Бичкрафт 1900D | Сейчас летает авиакомпанией United Express [9] |
| FloridaGulf Airlines | 1991–1997 | Beechcraft 1900D Embraer EMB-120 | Слияние с Air Midwest |
| Liberty Express Airlines | 1994–1997 | Бичкрафт 1900D | Слияние с Air Midwest |
| Midway Airlines | 2002–2003 гг. | Бомбардье CRJ-100 | |
| MidAtlantic Airways | 2000–2006 | Dash 8-200 Embraer E170 | |
| Paradise Island Airlines | 1989–1997 | Рывок 7 | |
| Ransome Airlines | 1973–1982 | Вольпар Бук 18 Норд 262 Ирокез 298 Даш 7 | |
| Шаттл Америка | 2001–2002 гг. | Даш 8-100 Сааб 340 | Сейчас работает как United Express и Delta Connection. |
| StatesWest Airlines | 1990–1993 | Beechcraft 1900 Beechcraft 1300 Dash 8 | |
| Colgan Air / Mesaba Airlines | 1999-2012 | Saab 340 |
Кроме того, в конце 1990-х годов Trans States Airlines выполняла рейсы в Лос-Анджелес как US Airways Express на самолетах BAe Jetstream 31, выполняющих рейсы в несколько пунктов назначения в южной и центральной Калифорнии . [10]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 3 января 1992, Commutair Flight 4281 Raytheon Beech 1900C Авиалайнер операционный для USAir Экспресса, летел из Plattsburgh в Саранаке озеро , когда он врезался в лесистые гор , как это посадки в Адирондакских Regional Airport . Из 4 человек на борту (2 пассажира и 2 члена экипажа) двое погибли, а двое других получили серьезные травмы. Причина крушения была определена как ошибка пилота при установлении стабильного захода на посадку и перекрестной проверке приборов. [11]
- 8 января 2003, Air Midwest Полет 5481 Beechcraft 1900 D управляется Air Midwest как US Airways Express , по договору франшизы, врезался в ангар аэропорта и загорелся 37 секунд после выхода / Международный аэропорт Charlotte Douglas , расположенный в Шарлотт, Северная Каролина для международного аэропорта Гринвилл-Спартанбург в Грире, Южная Каролина . Все находившиеся на борту 19 пассажиров и 2 пилота погибли. [12]
- 16 ноября 2008 г. рейс 4551, турбовинтовой самолет US Airways Express de Havilland Dash-8, принадлежащий авиакомпании Piedmont Airlines , вылетел из международного аэропорта Лихай-Вэлли в 8:20 утра, направляясь в международный аэропорт Филадельфии , и вынужден был совершить вынужденную посадку . Экипажу сообщили, что передняя опора шасси не вышла из строя, и для подтверждения ему пришлось пролететь над взлетно-посадочной полосой . Из 35 пассажиров и 3 членов экипажа травм нет. Самолет (N326EN) получил лишь незначительные повреждения и вскоре был возвращен в строй. [ необходима цитата ]
- 1 января 2011 года рейс 4352 US Airways Express, выполняемый Piedmont Airlines на турбовинтовом двигателе de Havilland Dash-8, вынудил эвакуировать Капитолий США, и истребители были подняты с базы ВВС Эндрюс после того, как рейс 4352 столкнулся с проблемами радиосвязи на подходе к Вашингтону. Вашингтон-Нэшнл , округ Колумбия, и попал в ограниченное воздушное пространство. [13] [14] Капитолий был эвакуирован примерно за 20 минут, пока самолет Dash-8 не приземлился в национальном аэропорту Рейгана.
- 18 мая 2013 года рейс 4560 US Airways Express, выполнявшийся авиакомпанией Piedmont Airlines, совершил посадку на живот в международном аэропорту Ньюарк Либерти из-за того, что шасси не вышло. Все пассажиры и члены экипажа были благополучно эвакуированы. [15]
См. Также [ править ]
- Список несуществующих авиакомпаний США
Ссылки [ править ]
- ^ «US Airways присоединится к альянсу oneworld 31 марта 2014 г.» . The Wall Street Journal . 9 декабря 2013 г.
- ^ a b http://www.usairways.com/pv_obj_cache/pv_obj_id_003CA5F905508AB441350AD4D36958D0CD1D0100/filename/express.pdf
- ^ https://finance.yahoo.com/news/american-retire-us-airways-brand-191953255.html;_ylt=AwrC1TGNyalVZlgAhADQtDMD;_ylu=X3oDMTByZnU4cmNpBGNvbG8DYcZnU4cmNpBGNvbG8DYcYmYxB
- ^ «Музей авиации дает представление о жизни многих людей во время Второй мировой войны» . Вестник рекордов . Проверено 26 мая 2010 года .
- ^ "История Народного Экспресса" . Век полета . Проверено 26 мая 2010 года .
- ^ American Eagle сотрудникам: Будьте терпеливы | Блог авиакомпании . Aviationblog.dallasnews.com (09.04.2013). Проверено 16 августа 2013.
- ^ Информационные бюллетени . US Airways. Проверено 28 декабря 2013.
- ^ «American Airlines объявляет о закупке крупных региональных самолетов» (пресс-релиз). Fort Worth, TX: American Airlines, Inc. 2013-12-12 . Проверено 22 мая 2014 .
- ^ "CommutAir" . CommutAir . Проверено 25 мая 2010 года .
- ^ http://www.departedflights.com , 1 июня 1999 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лос-Анджелеса.
- ^ ASN Авиационная катастрофа Beechcraft 1900C-1 N55000 Аэропорт Саранак-Лейк-Адирондак, Нью-Йорк (SLK)
- ^ "NTSB- Air Midwest Flight 5481" . NTSB . Проверено 25 мая 2010 года .
- ↑ Сара Брамфилд (1 января 2011 г.). «Ошибка пилота требует эвакуации из здания Капитолия США» . thestar.com . Торонто . Проверено 10 февраля 2011 .
- ↑ Мэри Комптон (1 января 2011 г.). "Самолеты взлетели над воздушным пространством Капитолийского холма" . ABC News . Проверено 10 февраля 2011 .
- ↑ NBC News (18 мая 2013 г.). «Самолет совершил посадку брюшком в аэропорту Ньюарка, о травмах не сообщалось» . Проверено 20 мая 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с US Airways Express, на Викискладе?
