Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Ace через день )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Термин « туз в день » используется для обозначения пилота, который сбил пять или более самолетов за один день [1], исходя из обычного определения « аса » как одного с пятью или более воздушными победами.

Первая мировая война [ править ]

Дважды по тузу за день [ править ]

Bristol F2B экипаж - канадский пилот капитан Альфред Атки и английский наблюдатель лейтенант Чарльз Гасс - стал «Туз в день» дважды в течение одной недели. 7 мая 1918 года они сбили пять немецких самолетов в одном вылете над Аррасом . Двумя днями позже, 9 мая, им приписали еще пять машин противника в ходе двух боевых вылетов. Атки и Гасс пережили Великую войну. На счету Атки в общей сложности 38 побед, что сделало его самым успешным пилотом-двухместным автомобилем, а Гасс с 39 заявками был самым успешным асом-наблюдателем всех времен. [2]

Рене Фонк , лучший бомбардир французской военной авиации и ас войны союзников, набирал шесть очков за день 9 мая и 26 сентября 1918 года [3].

Ace in a day [ править ]

Первыми авиаторами, которые когда-либо достигли «аса за день», были летчик Юлиус Ариги и наблюдатель / стрелок Иоганн Ласи из австро-венгерских ВВС 22 августа 1916 года, когда они сбили пять итальянских самолетов. [4]

Первым пилотом-одиночкой (в отличие от двух авиаторов, как в случае с ранее упомянутыми Ариги и Ласи) был немецкий летчик- ас времен Первой мировой войны Фриц Отто Бернерт . 24 апреля 1917 года Бернерт одержал пять побед за 20 минут. Всего за войну он убил 27 человек, несмотря на то, что он носил очки и имел бесполезную левую руку. [5]

  • Эндрю Бошам-Проктор , лучший южноафриканский ас войны, пилотировал истребитель SE5a в составе 84-й эскадрильи Королевских ВВС, когда 19 мая 1918 года сбил пять немецких самолетов [6].
  • Раймонд Коллишоу , канадец, который был самым результативным асом Королевской военно-морской авиации , пилотировал Sopwith Triplane, забив шесть истребителей Albatros DV возле Менена 6 июля 1917 года.
  • Джон Лайтфут Троллоп из Королевских ВВС сбил и уничтожил семь немецких самолетов 24 марта 1918 года [7].
  • Генри Вуллетт из Королевских ВВС сбил и уничтожил шесть немецких самолетов 12 апреля 1918 года, два из которых загорелись. [8]
  • Фредерик МакКолл , канадский летающий ас, сбил пять немецких истребителей, четыре (3 Albatros DV и 1 Fokker D.VII ) утром и пятый вечером (Albatros DV) 30 июня 1918 года. За этот успех он был награжден Орденом « За заслуги» .
  • Джон Инглис Гилмор из Королевских ВВС успешно сбил пять немецких самолетов за один день 1 июля 1918 года. Он добился этого, пилотируя истребитель Sopwith Camel . [9]
  • Билли Бишоп , волчок забив канадский и Британскую империя туза войны, был пилотирование SE5 19 июня 1918, когда он забил четыре Фальц D.III истребителей и LVG C двухместный разведывательный самолет около Ploegsteert .
  • Уолтер Карл Саймон , американец, служивший в 139-й эскадрилье RAF, стал первым американским асом за день, когда он и его наблюдатель Уильям Смит в Бристоле F.2b сбили 30 июля 1918 года три Albatros D.III , один LVG C и один. самолет-разведчик [10]
  • Юджин Сили Колер , как У. К. Саймон, он также как американец служил в RAF, в 11-й эскадрилье RAF, а также как он, он летал на Bristol F.2b и 13 августа 1918 года со своим наблюдателем Сирилом Уильямом Гладманом он сбил пять Фоккер Д. VII. За это он был награжден Почетным летным крестом . [11]
  • Генрих Гонтерманн из Luftstreitkräfte одержал пять воздушных побед 19 августа 1918 года, когда на Fokker D.VII утром он сбил истребитель SPAD, а днем ​​уничтожил четыре наблюдательных аэростата союзников. [12]
  • Артур Сперлинг , бермудский пилот 49-й эскадрильи RAF , со своим наблюдателем Фрэнком Беллом летали на бомбардировщике DH.9 23 августа 1918 года, когда они в одиночку атаковали тридцать истребителей Fokker D.VII , сбив пять из них ( три Сперлинга, два Белла). Двумя днями позже Сперлинг сбил еще один D.VII над Мон-Нотр-Дам. Два члена экипажа поделились победами друг друга, каждый из которых получил статус аса в одной миссии. [13]
  • Фрэнк Люк из 27-й авиационной эскадрильи USAAS под управлением SPAD XIII одержал пять побед 18 сентября 1918 года, уничтожив два истребителя Fokker D.VII, два аэростата наблюдения и разведывательный самолет Halberstadt. Люк погиб 11 дней спустя. [14]
  • Фридрих Риттер фон Рёт из Jagdstaffel 16 сбил пять аэростатов наблюдения за 15 минут 29 мая 1918 года [15].

Вторая мировая война [ править ]

Тройной туз за день [ править ]

Для этого пилот должен уничтожить 15 самолетов противника за один день. Этого удалось добиться всего пятью пилотами, все из Люфтваффе: [16]

  • Ганс-Иоахим Марсель сбил 17 истребителей союзников в трех самолетах над Северной Африкой 1 сентября 1942 года [17].
  • Эмиль Ланг сбил 18 советских истребителей 3 ноября 1943 года, что является рекордом для любого пилота в истории за один день. [18]
  • Август Ламберт сбил 17 советских самолетов за один день 1944 года [19].
  • 5 июля 1943 года под Орлом Юбер Штрассл сбил 15 советских самолетов. [20]
  • Вильгельм Батц заявил, что 31 мая 1944 года было сбито 15 советских самолетов [21].

Двойной туз за день [ править ]

Для этого пилот должен уничтожить десять самолетов противника за один день. Этого достигли двенадцать пилотов, трое из которых повторили свое достижение во второй раз в течение нескольких недель.

  • Хиромити Синохара 27 июня 1939 года установил рекорд ВВС Императорской армии Японии, одержав одиннадцать побед за один день во время воздушного боя над Тамсак-Булаком. Он является самым результативным асом не из Германии за день в истории.
  • Адольф Дикфельд заявил, что 8 мая 1942 года было сбито одиннадцать советских самолетов [22].
  • Герман Граф , первый летчик-истребитель, одержавший 200 воздушных побед, 23 сентября 1942 года сбил десять советских самолетов [23].
  • Макс Стотц заявил, что 30 декабря 1942 года было сбито десять советских самолетов [24].
  • Вальтер Новотны , первый летчик-истребитель, одержавший 250 воздушных побед, дважды сбил десять за один день. 24 июня 1943 г. и 1 сентября 1943 г. он утверждал, что было сбито десять советских самолетов. [25]
  • Эриху Рудорферу приписывают уничтожение самого большого количества самолетов за один полет, когда он сбил тринадцать советских самолетов 11 октября 1943 года [26].
  • Йоханнес Визе заявил, что 5 июля 1943 года было сбито двенадцать советских самолетов. [27] [28]
  • Вальтер Вольфрам дважды сбил десять и более самолетов за один день. 30 мая 1944 года он заявил об уничтожении одиннадцати советских самолетов, а 16 июля 1944 года он заявил, что еще десять были сбиты. [29]
  • Вальтер Шак заявил, что 17 июня 1944 года было сбито одиннадцать советских самолетов [30].
  • Эрих Хартманн , самый результативный истребитель в истории, сбил одиннадцать самолетов 24 августа 1944 года в двух последовательных миссиях. В процессе он стал первым асом в истории, совершившим 300 убийств, и в результате получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами , на тот момент высшую военную награду Германии для стандартных военнослужащих. [31]
  • Франц Шалль дважды сбивал десять и более самолетов за один день. 26 августа 1944 года он заявил об уничтожении одиннадцати советских самолетов, а 31 августа 1944 года он заявил, что еще тринадцать были сбиты. [32]
  • Хайнц-Вольфганг Шнауфер : хотя и заявлял, что было сбито только девять самолетов, 21 февраля 1945 года он уничтожил десять бомбардировщиков Королевских ВВС. [33]

Ace in a day [ править ]

1940 [ править ]

  • 6 января 1940 года финский лейтенант Йорма Сарванто за четыре минуты за один полет уничтожил шесть советских бомбардировщиков DB-3 . Сарванто был лучшим пилотом Зимней войны , убив 17 человек. [34]
  • 14 мая 1940 года Ханс-Карл Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. [35]
  • 17 мая 1940 года Макс Бухольц , немецкий оберлейтенант 1./JG 3, сбил четыре британских ВВС Бристоль Бленхейм , Hawker Hurricane и французский Curtis Hawk 75 . Это были его первые победы. [36]
  • С 29 мая 1940 года во время эвакуации Дюнкерка , RAF башенного стрелок капрал Альберт Lippett и его пилот, Полет лейтенант Николай Грешэм Кук , утверждали два Messerschmitt Bf 109 истребителей и Messerschmitt Bf 110 истребителей во время их первой вылазки, а затем добавили пять Junkers Ju 87 бомбардировщиков в их второй в тот день, став первым британским асом за день во Второй мировой войне. [37] Оба мужчины умрут, когда их Boulton Paul Defiant был сбит 31 мая, когда они продолжали защищать корабли и войска на берегу.
  • 5 июня 1940 года Вильгельм Бальтазар , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, сбил пять французских самолетов. [38]
  • 15 июня 1940 года Пьер Ле Глоан из французских ВВС за один рейс уничтожил пять итальянских самолетов. [39]
  • 24 августа 1940 года Антони Головацки в составе польской эскадрильи Королевских ВВС сбил три бомбардировщика Bf 109 и два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Рамсгейтом, став первым асом за день Битвы за Британию . [40]
  • Также 24 августа 1940 года пилот RAF Рональд Хэмлин сбил пять самолетов, летевших на Spitfire в составе 610-й эскадрильи. [41]
  • 31 августа 1940 года новозеландский летчик- офицер Брайан Карбери в двух боевых вылетах захватил три Bf 109 и два He 113 (предположительно Bf 109). [ необходима цитата ]
  • 27 сентября 1940 года Альберт Джеральд Льюис , пилот из Южной Африки, заявил, что шесть немецких самолетов (три Bf 109, два Bf 110 и один Ju 88) уничтожены, а также два вероятных и один поврежденный. [ необходима цитата ]
  • 5 октября 1940 г., а затем 6 ноября 1940 г. Хельмут Вик , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за день становился асом. [42]
  • 7 октября 1940 года Арчи МакКеллар . ВВС Великобритании сбили пять самолетов Messerschmitt Bf 109 во время битвы за Британию. [43]
  • 11 декабря 1940 года за шесть минут Чарльз Дайсон из 33-й эскадрильи Королевских ВВС уничтожил шесть итальянских Cr42. [44]

1941 [ править ]

  • 22 июня 1941 г., затем 6 июля 1942 г. и 22 сентября 1942 г. Вольф-Дитрих Вильке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно. [45]
  • 24 июня 1941 г., затем 5 июля 1942 г. и 2 августа 1942 г. Карл-Хайнц Шнелл , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав семь, шесть и пять побед соответственно. [46]
  • 26 июня 1941 года Рейнхольд Шметцер из Люфтваффе JG 77 сбил 5 Ил-3 DB-3 . [47]
  • 26 июня 1941 г., а затем 12 июля 1941 г., 7 июля 1942 г. и 9 июля 1942 г. Виктор Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал четырехкратным асом за день. [48]
  • 30 июня 1941 г., затем снова 30 августа 1941 г., 19 мая 1942 г., 3 ноября 1942 г., 14 января 1943 г. и 26 февраля 1943 г. Генрих Бэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за день. . [49]
  • 30 июня 1941 года Герман-Фридрих Йоппиен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [50]
  • 9 июля 1941 года, а затем 19 августа 1942 года, Зигфрид Шнелл , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за день стал асом, одержав шесть и пять побед соответственно. [51]
  • 10 июля 1941 г., а затем 12 июля 1941 г. и 12 августа 1941 г. Вальтер Озау , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за день, одержав пять, семь и шесть побед соответственно. [52]
  • 23 июля 1941 года Эрих Лей , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [53]
  • 30 июля 1944 г., затем снова 13 августа 1941 г., 30 декабря 1942 г., 7 января 1943 г., 12 января 1943 г., 14 января 1943 г., 23 января 1943 г., 23 февраля 1943 г., 7 марта 1943 г. и 16 марта 1943 г., Ганс Филипп , истребитель Люфтваффе пилот на Восточном фронте стал десятикратным асом за день: пять, пять, восемь, пять, семь, пять, шесть, восемь, девять и пять соответственно. [54]
  • 2 августа 1941 года, а затем снова 16 сентября 1941 года, Генрих Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [55]
  • 14 августа 1941 года Эрбо Граф фон Кагенек , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [56]
  • 17 августа 1941 г., затем снова 20 августа 1942 г. и 5 июля 1943 г. Вернер Лукас , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день. [57]
  • 21 августа 1941 г., потенциально также 28 сентября 1941 г., затем снова 18 и 19 октября 1941 г., 22 октября 1941 г. и 16 августа 1942 г. Гордон Голлоб , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным, а может быть, и шестикратным пилотом истребителя Люфтваффе на Восточном фронте. время, туз в день. [58]
  • 8 октября 1941 года Гюнтер Лютцов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [59]
  • 5 декабря 1941 года в течение нескольких минут Клайв Колдуэлл , ведущий австралийский ас Второй мировой войны, уничтожил пять немецких самолетов в Северной Африке . [60]

1942 [ править ]

  • 15 февраля 1942 года Отто Шульц , пилот истребителя Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом. [61]
  • 19 февраля 1942 года, управляя истребителем Mitsubishi A6M Zero во время атаки на Дарвин , старшина Йошиказу Нагахама сначала уничтожил одну летающую лодку ВМС США PBY Catalina, а затем в одиночку сбил в бою четыре истребителя P-40 Warhawk ВВС США. против пяти из них. [62] [63]
  • 20 февраля 1942 года, после неудавшегося налета на Рабаул , Эдвард О'Хара заявил, что сбил пять средних бомбардировщиков Mitsubishi G4M из 4-й авиагруппы . Хотя официально ему приписывали пять убийств и за свои действия он получил Почетную медаль , на самом деле он, скорее всего, сбил только три из них. [64]
  • 18 марта 1942 года Ханс Стрелов , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, одержал семь воздушных побед и стал асом за день. [65]
  • 20 апреля 1942 года, а затем снова 25 апреля 1942 года, Фридрих Гейсхардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и семь воздушных побед соответственно. [66]
  • 23 апреля 1942 года, а затем 27 сентября 1942 года, Рудольф Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. [67]
  • 2 мая 1942 года, а затем снова 8 мая 1942 года, Леопольд Стейнбац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и семь воздушных побед соответственно. [68]
  • 2 мая 1942 года Герхард Кеппен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [69]
  • 14 мая 1942 года, а затем снова 28 сентября 1942 года, Карл Грац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав девять и пять воздушных побед соответственно. [70]
  • 4 июня 1942 года, сопровождая утреннюю атаку на остров Мидуэй , старшина Шигетака Омори заявил, что сбил двух истребителей морской пехоты США . После того, как он вернулся на авианосец « Акаги» , он и его подразделение снова взлетели, чтобы перехватить удар ВМС США, и заявили, что сбили шесть торпедоносцев Douglas TBD Devastator . [63] [71] Тем не менее, некоторые из убитых бомбардировщиков могли быть разделены. [63]
  • 4 июня 1942 года во время битвы за Мидуэй лейтенанту ВМС США Элберту С. Маккаски приписывают уничтожение трех пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A во время первой атаки японцев на авианосец Yorktown . Когда Йорктаун подвергся такой же атаке, он приземлился на Энтерпрайзе , перевооружил свой истребитель Grumman F4F Wildcat и взлетел, чтобы защищать Йорктаун от второй атаки, во время которой он захватил два торпедоносца Nakajima B5N . [72] [71]
  • 22 июня 1942 года, затем снова 19 июля и 20 июля 1942 года, 2 декабря, 28 декабря 1943 года и 16 ноября 1944 года, Герхард Баркхорн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал шестикратным асом за день, заявив пять раз. шесть, пять, шесть, семь и пять воздушных побед соответственно. [73]
  • 22 июня 1942 года, а затем снова 5 сентября 1942 года, Ханс Даммерс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [74]
  • 5 июля 1942 года Хартманн Грассер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [75]
  • 17 июля 1942 г., затем снова 11 января 1943 г., 13 марта 1943 г. и 1 апреля 1943 г. Эрнст-Вильгельм Райнерт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и в Северной Африке, стал четырехкратным асом за день, потребовав восемь , пять, шесть и пять воздушных побед соответственно. [76]
  • 23 июля 1942 года, а затем снова 7 августа 1942 года, Вальдемар Семелка , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [77]
  • 24 июля 1942 года, а затем снова 13 августа 1942 года, Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [78]
  • 26 июля 1942 года, затем снова 7 августа 1942 года и 5 июля 1943 года Курт Брандле , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день. [79]
  • 1 августа 1942 года Франц-Йозеф Беренброк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал девять воздушных побед. [80]
  • 7 августа 1942 года Ханс Фусс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. [81]
  • 12 августа 1942 года Ричард Джон Корк из авиагруппы Королевского флота сбил пять самолетов во время обороны мальтийского конвоя в ходе операции «Пьедестал» . [82]
  • 19 августа 1942 года Йозеф Вурмхеллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. [83]
  • 23 августа 1942 года, а затем 30 августа 1942 года, Йоханнес Штайнхофф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [84]
  • 24 августа 1942 года, затем снова 17 сентября 1942 года и 4 августа 1943 года Хайнц Шмидт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав семь, пять и пять побед соответственно. [85]
  • 30 августа 1942 года, затем снова 7 сентября 1942 года, 16 сентября 1942 года и 18 сентября 1942 года, Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, имея пять, семь очков. , пять и пять побед соответственно. [86]
  • 3 сентября 1942 года Ханс-Арнольд Штальшмидт , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, за день стал асом, одержав пять побед. [87]
  • 15 сентября 1942 года Вернер Шреер , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом, одержав шесть побед. [88]
  • 22 сентября 1942 года, а затем 29 ноября 1942 года Йозеф Цвернеманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно. [89]
  • 22 сентября 1942 года Генрих Бартельс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [90]
  • 25 октября 1942 года капитан Джо Фосс , USMC VMF-121 , сбил пять японских самолетов в двух боевых вылетах во время кампании на Гуадалканале , управляя Grumman F4F Wildcat . Фосс был вторым по результативности асом морской пехоты с 26 победами и был награжден Почетной медалью . Он также был первым морским пехотинцем, получившим аса за день. [91]
  • 26 октября 1942 года Стэнли «швед» Вейтаса , летчик ВМС США (USN), сбил семь японских самолетов в одном боевом вылете в битве за Санта-Крус , управляя Grumman F4F Wildcat . [92]
  • 1 ноября 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Хубертус фон Бонин на Восточном фронте за один день стал асом. [93]
  • 17 декабря 1942 года, а затем 23 февраля 1943 года, Гюнтер Шак , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [94]
  • 17 декабря 1942 года, затем снова 16 апреля 1943 года, 23 октября 1943 года, 19 июля 1944 года и 15 октября 1944 года, Рудольф Тренкель , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, потребовав шесть, пять, пять, пять и шесть воздушных побед соответственно. [95] [96]
  • 30 декабря 1942 года, затем снова 14 и 23 января 1943 года, Ханс «Асси» Хан , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, одержав пять, семь и пять воздушных побед соответственно. [97]

1943 [ править ]

  • 12 января 1943 г., затем снова 4 августа 1943 г., 4 апреля 1944 г., 28 июня 1944 г., 14 сентября 1944 г. и 9, 27 и 29 октября 1944 г. Отто Киттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом. за день, одерживая шесть, семь, пять, пять, шесть, пять, семь и шесть воздушных побед соответственно. [98]
  • 31 января 1943 года капитан Джефферсон ДеБланк , USMC VMF-112 , одержал пять побед в кампании на Гуадалканале . Его действия, несмотря на механические проблемы с его самолетом и значительное превосходство в численности, принесли ему Почетную медаль . [91]
  • 7 марта 1943 года Вальтер Хекнер из Люфтваффе JG 26 сбил 4 Ил-2 «Штурмовик» и 2 P-40C «Томагавк» . [99]
  • 27 марта 1943 года, затем снова 13 апреля 1943 года, 17 марта 1944 года, 11 мая 1944 года, 26 мая 1944 года и 17 июля 1944 года, Генрих Эрлер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за день. , с пятью, шестью, семью, пятью, пятью и пятью победами соответственно. [100]
  • 7 апреля 1943 года 1-й лейтенант Джеймс Э. Светт , USMC VMF-221 , одержал семь побед в боях против японской наступательной операции I-Go . Его действия в тот день принесли ему Почетную медаль . [91] [101]
  • 11 апреля 1943 г., а затем 10 мая 1943 г. Вольф-Удо Эттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [102]
  • 18 апреля 1943 года 2-е лейтенанты Артур Б. Кливленд, [103] Ричард Э. Даффи, [104] и Макартур Пауэрс, [105] 57-й FG ВВС США заявили о пяти транспортных самолетах Ju-52 над Средиземным морем.
  • 20 апреля 1943 г., затем 8 мая 1943 г., 5 июля 1943 г. и 7 июля 1943 г. Иоахим Киршнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, восемь и пять побед. , соответственно. [106]
  • 20 апреля 1943 года, затем снова 5 ноября 1943 года, 6 ноября 1943 года и 8 апреля 1944 года, Генрих Штурм , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав пять, шесть, шесть и восемь побед. , соответственно. [107]
  • 3 мая 1943 года, затем снова 20 августа 1943 года и 10 октября 1943 года Гюнтер Ралль , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте и третий по результативности ас в истории, стал трехкратным асом за день, одержав пять воздушных побед. в каждый из этих дней. [108]
  • 26 мая 1943 года, затем 27 мая и 4 августа 1943 года Бертольд Корс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав пять, пять и девять побед соответственно. [109]
  • 26 мая 1943 года Вальтер Эль , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. [110]
  • 12 июня 1943 года лейтенант (JG) Вернон Э. Грэм, USNR, с истребителем-авианосцем F4F Wildcat перехватил 35 истребителей A6M Zero , сбил 5 зеро, в середине боя кончился горючее и совершил резкую посадку. на Павуву . [111]
  • 16 июня 1943 года 2-й лейтенант Мюррей Дж. Шубин , 347-й FG ВВС США , сбил пять зеро возле Гуадалканала. [112]
  • 22 июня 1943 года Ханс-Дитер Франк , летчик ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. [113]
  • 1 июля 1943 года капитан Элмер М. Вхедон из USAAF 318 FG сбил пять японских самолетов. [114]
  • 5 июля 1943 года, а затем 7, 10 и 13 июля 1943 года Гюнтер Шил , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, пять и шесть побед соответственно. [115]
  • 5 июля 1943 года, а затем снова 4 августа 1943 года Карл-Хайнц Вебер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом. [116]
  • 5 июля 1943 года Иоганн-Герман Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [117]
  • 5 июля 1943 года Рудольф Радемахер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [118]
  • 12 июля 1943 года, затем 22 ноября 1943 года и 14 октября 1944 года Иоахим Брендель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав пять, шесть и пять побед соответственно. [119]
  • 13 июля 1943 года Вильгельм Мориц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, за один день стал асом. [120]
  • 13 июля 1943 года, затем снова 7 сентября 1943 года, 15 сентября 1943 года, 16 февраля 1945 года и 25 апреля 1945 года, Гюнтер Йостен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, пять раз становился асом за день. [121]
  • 15 июля 1943 года 1-й лейтенант Джозеф Дж. Лесика, 318-й FG ВВС США , сбил пять японских самолетов в Тихоокеанском театре военных действий . [122]
  • 20 июля 1943 года, затем 2 января 1944 года и 21 января 1944 года Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Восточном и Западном фронте, стал трехкратным асом за день, имея семь, шесть и пять очков. побед соответственно. [123]
  • 1 августа, 4 августа, 5 августа и 7 августа 1943 года пилот-истребитель Люфтваффе Эрих Хартманн стал четырехкратным асом за день, сбив по 5 самолетов Советского Союза каждый раз. Это, а также его двойной туз за день 24 августа 1944 года (11 убийств) против самолетов Советского Союза, способствовали его рекордному результату за всю историю - 352 убийства. [31]
  • 2 августа 1943 года, а затем снова 8 октября 1943 года, Генрих Стерр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом, одержав семь и шесть побед соответственно. [124]
  • 7 сентября 1943 года Альбин Вольф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. [125]
  • 16 сентября 1943 года майор Паппи Бойингтон , USMC VMF-214 , одержал пять побед над Соломоновыми островами, управляя самолетом F4U Corsair. Почетной медаль получателя, Boyington был лучший скоринг морского летчика - истребителя во время войны, сбив в общей сложности 28 японских самолетов , прежде чем он тоже был сбит и захвачен в январе 1944 г. [91]
  • 8 октября 1943 года Хельмут Липферт , летчик-истребитель Люфтваффе на Востоке, за один день стал асом. [126]
  • 9 октября 1943 года майор Уильям Л. Леверетт и второй лейтенант Гарри Т. Ханна, 14-й FG ВВС США , оба стали эсами за день над Эгейским морем, одержав семь [127] и пять [128] побед на Штуках соответственно. Леверетт был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и был первым из двух пилотов ВВС, одержавших семь побед в одном задании. [127]
  • 10 октября 1943 года Вальтер Крупински , летчик-истребитель Люфтваффе на Востоке, за один день стал асом. [129]
  • 11 октября 1943 года полковник Нил. Э. Кирби , 343-й истребитель ВВС США , сбил шесть японских самолетов, четыре Ki-43 «Оскар» и два Ki-61 «Тони» во время одной миссии на своем P-47 «Fiery Ginger», став первым P-47 Pacific. ace, первый P-47 ace в день и установивший рекорд ВВС США по количеству побед в одной миссии на Тихоокеанском театре военных действий. [ Править ] Он был награжден Почетной медалью для этой миссии, который был представлен ему генерал Дуглас Макартур в январе 1944 г. [ править ]
  • 12 октября 1943 года Хорст Адемейт , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. [130]
  • 1 декабря 1943 года Эгон Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. [131]
  • 15 декабря 1943 года Дитгельм фон Эйхель-Штрейбер , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, заявил о шести победах в воздухе плюс еще два неподтвержденных заявления. [132]

1944 [ править ]

  • 7 января 1944 года, затем снова 13 марта 1944 года и 19 марта 1944 года Герберт Бахник , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день. [133]
  • 14 января 1944 года 1-й лейтенант Роберт М. Хэнсон , USMC VMF-215 , одержал пять побед над районом Соломоновых островов, управляя самолетом F4U Corsair. Он был сбит и убит менее чем через месяц. Во время войны он убил 25 человек. [91]
  • 20 января 1944 года Леопольд Феллерер , пилот ночного истребителя Люфтваффе, за один день стал асом. [134]
  • 20 февраля 1944 года немецкий фельдфебель Рудольф Франк сбил пять автомобилей Avro Lancasters над Германией. [135]
  • 20 февраля 1944 года пилот ночного истребителя Люфтваффе Хайнц Винке за один день стал асом. [136]
  • 22 марта 1944 года заместитель командира группы по 4 - й FG , Сидней С. Вудс , сбито 5 Fw 190 из его общей 7. 3 недели после был сбит над Прагой и держали в неволе. [ необходима цитата ]
  • 8 апреля 1944 года, затем 9 апреля 1944 года, 17 апреля 1944 года, 18 апреля 1944 года и 7 мая 1944 года Герхард Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день. [137]
  • 11 апреля 1944 г., а затем 7 мая 1944 г. Петер Дюттманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и девять побед соответственно. [138]
  • 11 апреля 1944 года, а затем снова 4 мая 1944 года, Хельмут Бергманн , пилот ночного истребителя Люфтваффе , стал двукратным асом за день, одержав семь и пять побед соответственно. [139]
  • 19 апреля 1944 года, затем 30 мая 1944 года и 16 октября 1944 года Ханс-Йоахим Биркнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав шесть, пять и пять побед соответственно. [140]
  • 4 мая 1944 года, а затем снова 22 мая 1944 года, Мартин Древес , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и девять побед соответственно. [141]
  • 7 мая 1944 года Ханс Вальдманн из Люфтваффе сбил шесть советских самолетов, в результате чего в общей сложности одержал 120 воздушных побед. [142]
  • 7 мая 1944 года, а затем снова 8 июня 1944 года, Хайнц Саксенберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. [143]
  • 8 мая 1944 года 1-й лейтенант Карл Дж. Лукшич , 352-й истребитель ВВС США , сбил три Fw 190 и два Bf 109 в одном боевом вылете из 7 одиночных и 3 общих побед. Он был схвачен через 2 недели 24-го числа. [144]
  • 12 мая 1944 года 1-й лейтенант Роберт Дж. Ранкин , 56-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Германией. Он закончил войну с 10 победами. [145]
  • С 16 мая 1944 года, а затем снова на 26 мая 1944 года, 17 июня 1944, 27 июня 1944, 28 июня 1944, 4 июля 1944, 23 августа 1944, 9 октября 1944 и 21 октября 1944 года Франц Dörr , Люфтваффе летчик - истребитель на Восточном Фронт стал девятикратным асом за день, одержав семь, пять, восемь, шесть, шесть, пять, семь, шесть и пять побед соответственно. [146]
  • 25 мая 1944 года, а затем снова 21 февраля 1945 года, Хайнц-Вольфганг Шнауфер , пилот ночного истребителя Люфтваффе , стал двукратным асом за день, одержав пять и девять побед соответственно. [147]
  • 30 мая 1944 года Отто Феннекольд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, сбил семь истребителей Bell P-39 Airacobra . [148]
  • 10 июня 1944 года 2-й лейтенант Герберт Б. Хэтч-младший, 1-й отряд ВВС США , сбил пять самолетов противника, вероятно, уничтожил шестой и повредил еще один над Румынией. [149]
  • 15 июня 1944 года лейтенант Ллойд Дж. Барни Барнард, USN VF-2, сбил пять японских истребителей Zero в ходе одной миссии у островов Бонин. [150] [151]
  • 19 июня 1944 года, а затем снова 24 октября 1944 года, командир Дэвид МакКэмпбелл , главный ас ВВС США и обладатель Почетной медали, стал двукратным асом за день, одержав семь побед во время « стрельбы из марианской индейки », за которыми последовали девять. победы на втором свидании. [152]
  • Также 19 июня 1944 года командир Чарльз В. Брюэр, USN VF-15 (пять); [153] лейтенанты Джордж Р. Карр, USN VF-15 (пять); [154] Александр Врачу , USN VF-16 (шесть); [155] и прапорщик Уилбур «Паук» Уэбб, USN VF-17 (шесть +); [156] все стали эйсами за один день над Гуамом в одной миссии. [157]
  • 20 и 25 июня 1944 года Ханс Винд , второй по результативности ас среди истребителей Финляндии, стал двукратным асом за день, одержав пять побед за оба дня. Это было частью его 13-дневного подсчета, с 13 по 25 июня, из 29 воздушных побед в боях против Советского Летнего наступления . Его последний счет во Второй мировой войне был 75. [158]
  • 30 июня 1944 года Илмари Юутилайнен , лучший истребитель-ас Финляндии, сбил шесть советских самолетов, летевших против того же советского летнего наступления, что и его коллега и товарищ-ас в «Day Wind». Окончательный результат Юутилайнена во время Второй мировой войны составил 94, что является самым высоким показателем за всю историю пилота не из Германии. [ необходима цитата ]
  • 30 июня 1944 года, а затем снова 5 марта 1945 года, Ульрих Верниц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и восемь побед соответственно. [159]
  • 7 июля 1944 года Фред Дж. Кристенсен , 56-й FG ВВС США , атаковал свою эскадрилью из 12 Junkers Ju 52, которая приземлялась на аэродроме Гарделеген . Эскадрилья заявила, что 10 уничтожено, из них Кристенсен заявил о 6 и установил рекорд в качестве первого пилота 8-й воздушной армии и первого американского пилота на Европейском театре военных действий, убив 6 человек за один день и за один вылет. [160]
  • 6 августа 1944 года Джордж Предди , 352-й истребитель ВВС США , сбил шесть немецких Bf 109. Он был лучшим асом USAAF P-51 Mustang (26,83 убийств, включая общие). [122]
  • 5 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Х. Аллен, 55-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Европой. [122] [161]
  • 14 сентября 1944 года Франц Эйзенах , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом дня, одержав девять воздушных побед в тот день. [162]
  • 14 сентября 1944 года, а затем 22 декабря 1944 года, Герхард Тайбен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом, одержав шесть и пять побед соответственно. [163]
  • 27 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Р. Бейер, 361-й FG ВВС США , сбил пять Fw 190 в окрестностях Айзенаха. Он закончил войну девятью заявлениями. [122]
  • 28 сентября 1944 года 2-й лейтенант Джон Х. Уэйнрайт-младший, 405-й FG ВВС США , сбил шесть самолетов над Европой. [164]
  • 7 октября 1944 года, а затем снова 24 октября 1944 года, Хайнц Марквардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав восемь и пять побед соответственно. [165]
  • 12 октября 1944 года 1-й лейтенант Чарльз «Чак» Йегер , 357-й FG ВВС США , за один вылет сбил пять Bf 109. Он закончил войну с 12 победами. 14 октября 1947 года, управляя ракетопланом Bell X-1 , он стал первым пилотом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. [122]
  • 24 октября 1944 года капитан-лейтенант Гарольд Н. Функ, USN VF-23 (пять); [166] лейтенанты Карл А. Браун младший, USN VF-27 (пять); [167] Кеннет Г. Хиппе, USN VC-3 (пять); [168] Уильям Дж. Мейсонер-младший, USN VF-19 (шесть); [169] Рой У. Рашинг, USN VF-15 (шесть +); [170] Джеймс А. Ширли, USN VF-22 (пять); [171] Юджин П. Таунсенд, USN VF-27 (пять +); [172] и энсин Томас Дж. Конрой, USN VF-22 (шесть); [173] все стали тузами за выходной на Филиппинах.
  • 2 ноября 1944 года Дональд С. «Буш» Брайан, 352-й FG ВВС США , сбил пять немецких самолетов Bf 109, направляясь вместе с бомбардировщиками B-17 в Германию. [174]
  • 16 ноября 1944 года капитан Джон Дж. Волл , 31-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Германией. [175]
  • 21 ноября 1944 года капитан Уильям Т. Уиснер , 352-й истребитель ВВС США , сбил 6 Fw 190 и 1 вероятный. Сражался в Корейской войне и стал 1 из 7 асов в двух войнах (16 сольных убийств и 1 разделенное во время Второй мировой войны; 6 соло и 1 разделенное в Корее). [122] [176]
  • 26 ноября 1944 года 1-й лейтенант Дж. С. Даниелл, 339-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Германией. [177]
  • 27 ноября 1944 года капитан Леонард К. Карсон , 357-й истребительный авиалайнер ВВС США , сбил 5 самолетов Fw 190. Война закончилась с 18 заявками. [122]
  • 4 декабря 1944 года майор Уильям Дж. Ховде , 355-й FG ВВС США , сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и один Fw 190 над Берлином. [178]
  • 14 декабря 1944 года лейтенант Роберт Х. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов и, вероятно, сбил шестой у берегов Филиппин. [179]
  • 18 декабря 1944 года 1-й лейтенант Дэвид Б. Арчибальд [180] и 1-й лейтенант Пол Э. Олсон, [181] ВВС США 359-й FG , оба сбили пять Fw 190, прежде чем они тоже были сбиты и взяты в плен в качестве военнопленных.
  • 23 декабря 1944 года подполковник Эдвард О. МакКомас , 23-й FG ВВС США , сбил пять японских самолетов над Китаем. [122]
  • 23 декабря 1944 года подполковник Дэвид С. Шиллинг , 56-й FG ВВС США , сбил три Bf 109 и два Fw 190 над Бонном . [182]
  • 27 декабря 1944 года капитан Эрнест Э. Бэнки , 364-й FG USAAF , сбил четыре Fw 190 и один Bf 109; и делил один Bf 109 в районе Бонна. Закончил войну с 9,5 претензиями. [183]
  • 29 декабря 1944 года, в течение семи минут, Ричард Джозеф «Дик» Одет из 411-й эскадрильи RCAF , пилотируя Spitfire IXe , уничтожил два Bf 109 и три Focke-Wulf Fw 190 над Оснабрюком . [ необходима цитата ]

1945 [ править ]

  • 11 января 1945 года капитан Уильям А. Шомо , 71-й полк ВВС США , сбил семь японских самолетов в ходе одной миссии над Филиппинами и был награжден Почетной медалью. [184]
  • 14 января 1945 года капитан Феликс Д. Уильямсон , 56-й FG ВВС США , сбил пять немецких истребителей за один вылет и был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . [185]
  • В ночь с 7 на 8 февраля 1945 года, а затем снова с 15 на 16 марта 1945 года, Герхард Рат , пилот ночного истребителя Люфтваффе, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно. [186]
  • 16 февраля 1945 года лейтенант Александр Л. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов над Токио. [187]
  • В ночь с 21 на 22 февраля 1945 года пилот ночного истребителя Люфтваффе Гюнтер Бар стал асом за один день, сбив семь бомбардировщиков. [188]
  • 14 марта 1945 года 1-й лейтенант Гордон Х. Макдэниел, 325-й FG ВВС США , сбил пять Fw 190 на Средиземноморском театре военных действий. [189]
  • 18 марта 1945 года лейтенант-командир маршал У. Бибе, USN VF-17, сбил пять японских истребителей над Кюсю. [190]
  • 22 марта 1945 года подполковник Сидни С. Вудс , 4-й FG ВВС США , сбил пять Fw 190 над Германией. Вудс ранее заявлял о двух победах на Тихом океане, это были его последние заявления о войне. [191]
  • 24 марта 1945 года майор Роберт А. Элдер и подполковник Уэйн К. Бликенстафф , 353-й отряд ВВС США , оба за один день стали асы над Германией. Старейшина сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и повредил один Fw 190; это были его единственные претензии на войне. [192] Бликенстафф, который уже был асом с пятью убийствами, уничтожил два Fw 190 и три Bf 109. Это были его последние претензии на войне. [193]
  • 2 апреля 1945 года 1-й лейтенант Брюс В. Карр , 354-й FG ВВС США , сбил пять самолетов и повредил шестой над Германией. [194]
  • 12 апреля 1945 года майор Арчи Донахью , USMC VMF-451 , одержал пять побед над Окинавой. Донахью уже был асом с девятью убийствами, это были его последние заявления о войне. [195]
  • 22 апреля 1945 года три пилота американской морской пехоты из эскадрильи VMF-323 «Death Rattlers», по отдельности, стали асы за один день в битве за Окинаву : майор Джефферсон Дорро (шесть); [196] майор Джордж К. Экстелл (пять +); [197] и первый лейтенант Джеремайя Джозеф О'Киф (пять). [198]
  • 25 мая 1945 года два американских пилота по отдельности стали асы за один день над Окинавой : 1-й лейтенант Ричард Х. Андерсон , 318-й FG ВВС США , сбил пять зеро и имел шестой в поле зрения, когда у него кончились боеприпасы; [199] Капитан Герберт Дж. Валентайн , USMC VMF-312 , сбил пять японских самолетов, став последним морским пехотинцем войны, ставшим асом за день. [200]
  • 28 мая 1945 года капитан Джон Э. Фогт, 318-й FG ВВС США , сбил пять Зеро над Кюсю, Япония. Это были его единственные претензии к войне. [201]
  • 10 июня 1945 года 2-й лейтенант Роберт Дж. Стоун, 318-й FG ВВС США , сбил пять японских самолетов над Тихим океаном. [122]
  • 13 августа 1945 года, став последним асом-истребителем Второй мировой войны всего за два дня до капитуляции Японии , 1-й лейтенант Оскар Пердомо , 475-й FG ВВС США , одержал все свои пять побед в карьере, сражаясь в японской атаке возле Кейджо (Сеул), Корея. . [202]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Geissinger 1997 .
  2. ^ Гутман 2007 , стр. 30-32.
  3. Перейти ↑ Franks & Bailey 1992 , p. 161.
  4. ↑ О'Коннор, 1994 , стр. 190–191, 272, 324.
  5. Перейти ↑ Franks, Bailey & Guest 1993 , p. 70.
  6. Перейти ↑ Shores 2014 , pp. 63–65.
  7. Перейти ↑ Shores, Franks & Guest 1990 , p. 368.
  8. Перейти ↑ Shores, Franks & Guest 1990 , p. 390.
  9. Перейти ↑ Franks 2003 , p. 61–63.
  10. ^ "Уолтер Карл Саймон" . www.theaerodrome.com . Проверено 2 марта 2021 .
  11. ^ "Юджин Сили Колер" . www.theaerodrome.com . Проверено 2 марта 2021 .
  12. Перейти ↑ Franks 2001 , p. 20–22.
  13. ^ Артур Сперлинг .
  14. Перейти ↑ Franks 2002 , pp. 74–76.
  15. ↑ Franks, Bailey & Guest 1993 , стр. 193–194.
  16. ^ http://aces.safarikovi.org/victories/germany-top1.html
  17. Перейти ↑ Caldwell 2002 , p. 395.
  18. ^ Weal 1995 , стр. 72.
  19. ^ Weal 2003 , стр. 90.
  20. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1281.
  21. ^ Weal 2004 , стр. 107.
  22. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 216–217.
  23. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 413.
  24. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1276-1279.
  25. ^ Приен и др. 2012 , с. 175, 183.
  26. Перейти ↑ Williamson 2005 , p. 46.
  27. ^ Приен и др. 2012. С. 285–286.
  28. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1418-1419.
  29. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1446-1447.
  30. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1180.
  31. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015a , стр. 485–492.
  32. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1103-1104.
  33. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1152.
  34. ^ Sarvanto 2005 , стр. 202.
  35. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 823.
  36. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 168.
  37. Перейти ↑ Shores 1994 , p. 190.
  38. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 32.
  39. ^ Ketley 1999 , стр. 76.
  40. Перейти ↑ Shores 1994 , p. 287–288.
  41. ^ "Битва за Британию памятник Лондон - сержант Р.Ф. Хэмлин" . www.bbm.org.uk . Проверено 28 апреля 2021 года .
  42. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1412-1413.
  43. Перейти ↑ Holmes 1998 , p. 105.
  44. Перейти ↑ Shores 1994 , p. 244.
  45. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1421-1424.
  46. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1157-1158.
  47. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1134.
  48. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 61–62.
  49. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 34–39.
  50. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 588-589.
  51. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1158-1160.
  52. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 932-934.
  53. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 734-736.
  54. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 960-964.
  55. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 535-537.
  56. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 599-601.
  57. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 776-777.
  58. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 398-401.
  59. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 787-789.
  60. Перейти ↑ Holmes 2002 , p. 107.
  61. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1188-1189.
  62. ^ Tagaya 2011 .
  63. ^ а б в Хата, Идзава и Шорс 2011 .
  64. ^ Лундстр 2005 , стр. 83-110.
  65. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1286-1287.
  66. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 377-379.
  67. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 884-886.
  68. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1252-1254.
  69. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 669-671.
  70. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 418-421.
  71. ^ a b Миллман 2019 , Глава 3: Мидуэй.
  72. ^ Лундстр 2005 , стр. 369-411.
  73. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 40–46.
  74. ^ Matthews & Foreman 2014 , стр. 205-207.
  75. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 415-417.
  76. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 1021-1025.
  77. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 29-29.
  78. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 1212–1214.
  79. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 138–141.
  80. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 74.
  81. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 355.
  82. Перейти ↑ Shores 1994 , p. 191.
  83. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1454-1456.
  84. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1257-1260.
  85. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 878-881.
  86. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1140-1143.
  87. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1242-1243.
  88. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1175-1177.
  89. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1472-1474.
  90. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 47–49.
  91. ^ а б в г д Тиллман 2014 , стр. 235.
  92. ^ "Шведа Вейтаса: In Memoriam" . Новости морской авиации . Дивизия военно-морской авиации, USN . 2013-05-09 . Проверено 5 октября 2017 .
  93. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 121–123.
  94. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1094-1097.
  95. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1335-1338.
  96. ^ Приен и др. 2006 , стр. 438.
  97. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 465-467.
  98. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 634-639.
  99. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 529-531.
  100. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 268–271.
  101. ^ "Джеймс Элмс Светт" . Military Times .
  102. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 292–294.
  103. ^ "Артур Бернард Кливленд" . Military Times .
  104. ^ "Ричард Э. Даффи" . Military Times .
  105. ^ «Макартур Пауэрс» . Military Times .
  106. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 630-633.
  107. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1293-1295.
  108. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 1003-1008.
  109. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 673-675.
  110. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 264.
  111. Перейти ↑ Hess & Boyce 1996 , p. 212.
  112. ^ «Мюррей Джозеф Шубин» . Military Times .
  113. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 329–330.
  114. ^ "Элмер Мелвин Вхедон" . Military Times .
  115. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1110-1111.
  116. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1378-1381.
  117. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 829-831.
  118. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 996-998.
  119. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 147–151.
  120. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 869-870.
  121. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 589-593.
  122. ^ a b c d e f g h i Артур Уилли (6 апреля 2009 г.). Победы армейской авиации . ISBN 9780615155494.
  123. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1092-1093.
  124. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1267-1269.
  125. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1440-1442.
  126. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 758-762.
  127. ^ а б "Уильям Лоуренс Леверетт" . Military Times .
  128. ^ «Гарри Трой Ханна» . Military Times .
  129. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 696-700.
  130. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 5–7.
  131. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 821-823.
  132. ^ Matthews & Foreman 2014 , стр. 271-273.
  133. ↑ Matthews & Foreman 2014 , стр. 27–28.
  134. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 303–304.
  135. ^ Шуман 2014 , стр. 43.
  136. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1353-1354.
  137. ^ Matthews & Foreman 2015a , стр. 533-535.
  138. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 250.
  139. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 90.
  140. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 105–107.
  141. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 241–242.
  142. ^ Брак 1997 , стр. 224.
  143. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1083-1085.
  144. ^ "Карл Джон Луксич" . Military Times .
  145. ^ «Роберт Джеймс Рэнкин» . Military Times .
  146. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 235–237.
  147. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1150-1152.
  148. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 322.
  149. ^ "Герберт Брукс Хэтч" . Military Times .
  150. Перейти ↑ Cleaver 2015 , p. 68.
  151. ^ "Ллойд Глинн Барнард" . Military Times .
  152. ^ "Дэвид С. МакКэмпбелл" . Military Times .
  153. ^ "Чарльз Уолтер Брюэр" . Military Times .
  154. ^ "Джордж Рейнс Карр" . Military Times .
  155. ^ "Александр Врачу" . Military Times .
  156. ^ "Уилбур Батчер Уэбб" . Military Times .
  157. Перейти ↑ Cleaver 2015 , pp. 7–11.
  158. ^ Стенман 2001 , стр. 123.
  159. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1404-1405 гг.
  160. ^ «Фред Джозеф Кристенсен» . Military Times .
  161. ^ "Джордж Эрл Предди" . Military Times .
  162. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 276–279.
  163. ^ Matthews & Foreman 2015c , стр. 1321-1324.
  164. ^ "Джон Уильям Уэйнрайт" . Military Times .
  165. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 807-809.
  166. ^ "Гарольд Натан Фанк" . Military Times .
  167. ^ "Карл Аллен Браун" . Military Times .
  168. ^ "Кеннет Джордж Хипп" . Military Times .
  169. ^ "Уильям Джон Мейсонер" . Military Times .
  170. ^ "Рой Уоррик Рашинг" . Military Times .
  171. ^ "Джеймс Александр Ширли" . Military Times .
  172. ^ "Юджин Пауэлл Таунсенд" . Military Times .
  173. ^ «Томас Джозеф Конрой» . Military Times .
  174. ^ "Дональд Септимус Брайан" . Military Times .
  175. ^ "Джон Джеймс Волл" . Military Times .
  176. ^ "Уильям Томас Уиснер" . Military Times .
  177. ^ "JS Daniell" . Military Times .
  178. ^ "Уильям Джонстон Ховде" . Military Times .
  179. ^ "Роберт Гарольд Андерсон" . Military Times .
  180. ^ «Дэвид Барнс Арчибальд» . Military Times .
  181. ^ "Пол Эдвард Олсон" . Military Times .
  182. ^ "Дэвид Карл Шиллинг" . Military Times .
  183. ^ "Эрнест Эдвард Бэнки" . Military Times .
  184. ^ "Уильям Артур Шомо" . Military Times .
  185. ^ "Феликс Д. Уильямсон" . Military Times .
  186. ^ Matthews & Foreman 2015b , стр. 1001-1002.
  187. ^ "Александр Луи Андерсон" . Military Times .
  188. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , pp. 30–31.
  189. ^ "Гордон Ховард МакДэниел" . Military Times .
  190. ^ "Маршалл Ульрих Биб" . Military Times .
  191. ^ "Сидни Стерлинг Вудс" . Military Times .
  192. ^ "Роберт Александр Элдер" . Military Times .
  193. ^ "Уэйн К. Бликенстафф" . Military Times .
  194. ^ "Брюс Уорд Карр" . Military Times .
  195. ^ "Арчи Гленн Донахью" . Military Times .
  196. ^ "Джефферсон Дэвид Дорро, младший" . Military Times .
  197. ^ "Джордж Клифтон Акстелл, младший" . Military Times .
  198. Рианна Граймс, Уильям (27 августа 2016 г.). «Джеремайя О'Киф, Эйс в битве во время Первой мировой войны, умер в возрасте 93 лет» . Нью-Йорк Таймс .
  199. ↑ United Press, «Армейский летчик убивает пять япошек в единоборстве», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 4 июня 1945 г., том 51, стр. 1.
  200. ^ "Герберт Джеймс Валентайн" . Military Times .
  201. ^ "Джон Эдвард Фогт" . Military Times .
  202. ^ «Оскар Фрэнсис Пердомо» . Military Times .

Библиография [ править ]

  • Bracke, Герхард (1997). Gegen vielfache Übermacht - Mit dem Jagdflieger und Ritterkreuzträger Hans Waldmann an der Ostfront, фронт вторжения и рейхсвертейджунг [ Против превосходящих сил - с летчиком- истребителем и получателем Рыцарского креста Гансом Вальдманом на обороняющемся Восточном фронте, на восточном фронте Рейх ] (на немецком языке). Цвайбрюккен, Германия: VDM Heinz Nickel  [ de ] . ISBN 978-3-925480-23-2. OCLC  918505396 .
  • Колдуэлл, Дональд (2002). Бойн, Уолтер Дж. (Ред.). Air Warfare: Международная энциклопедия: MZ . ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-345-2.
  • Тесак, Томас Маккелви (2015). F4F Wildcat и F6F Hellcat Aces из VF-2 . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-0559-1.
  • Франкс, Норман Л. Р .; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
  • Франкс, Норман Л. Р .; Бейли, Фрэнк В. (1992). Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг . Grub Street. ISBN 978-0-948817-54-0.
  • Франк, Норман LR (2001). Fokker Dr I Aces Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-223-4.
  • Франк, Норман LR (2002). SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-316-3.
  • Франк, Норман LR (2003). Сопвит Camel Aces Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-534-1.
  • Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года . Лондон: Я Аллан. ISBN 978-0-7110-0929-5.
  • Гейссинджер, Стив (15 октября 1997 г.). «Рукотворный гром» . Аргус-Пресс . Проверено 17 июля 2011 года .
  • Гуттман, Джон (сентябрь 1998 г.). Sabre Ace из Пакистана . 9 . История авиации.
  • Гуттман, Джон (2007). Бристоль F2 Истребитель Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-201-1.
  • Хайдер, Саджад С. (2009). Полет сокола - разрушающие мифы индо-пакских войн 1965-1971 годов . ISBN Vanguard Books Pvt Ltd. 978-969-402-526-1.
  • Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребители ВВС Японии и их асы, 1932-1945 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 9781906502843.
  • Гесс, Уильям Н .; Бойс, Уорд Дж. (1996). Альбом American Fighter Aces . Американская ассоциация боевых асов. ISBN 0-942548-63-9.
  • Холмс, Тони (1998). Ураган "Эйсы" 1939–1940 гг . Лондон: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-597-5.
  • Холмс, Тони (2002). Тузы Tomahawk и Kittyhawk Королевских ВВС и Содружества . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-083-4.
  • Кетли, Барри (1999). Французские асы Второй мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-898-3.
  • Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа: Тихоокеанский морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (новая редакция). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-471-X.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 1 A-F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015a). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 2 G-L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015b). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 3 М-Р . Уолтон-он-Темз, Великобритания: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015c). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 4 S-Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Миллман, Николас (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42 гг . Самолет тузов №137. Osprey Publishing. ISBN 978-1472821447.
  • Нордин, Лон О. (2014). Воздушная война в ракетный век . Смитсоновский институт. ISBN 978-1-58834-439-7.
  • О'Коннор, Мартин (1994). Воздушные асы Австро-Венгерской империи 1914-1918 гг . Пресс "Летающие машины". ISBN 978-0-9637110-1-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 - Часть 9 / II - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
  • Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-686-5.
  • Сарванто, Йорма (2005). Stridsflygare под Karelens himmel . Стокгольм: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN 978-91-975315-4-2.
  • Шуман, Ральф (2014). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 13 Рудольф Франк - Eichenlaubträger der Nachtjagd [ Профили рыцарского креста Nr. 13 Рудольф Франк - Носитель дубовых листьев из ночных истребителей ] (на немецком языке). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC  883388135 . ASIN  B00JQ4TPDO  (16 июня 2014 г.).
  • Шорс, Кристофер (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям Британских сил и сил Содружества во Второй мировой войне . Грабб-стрит. ISBN 978-1-898697-00-8.
  • Шорс, Кристофер (2014). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-377-4.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франкс, Норман Л. Р .; Гость, Рассел (1990). Над окопами: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
  • Стенман, Кари (2001). Lentolaivue 24 . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-262-3.
  • Тагая, Осаму (2011). Aichi 99 Kanbaku 'Val' Units . Боевой самолет №63. Osprey Publishing. ISBN 978-1841769127.
  • Тиллман, Барретт (20 мая 2014 г.). Истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-953-5.
  • Уил, Джон (1995). Фокке-Вульф Fw 190 «Ас Российского фронта» . Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
  • Уил, Джон (2003). Люфтваффе Schlachtgruppen . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-608-9.
  • Уил, Джон (2004). Jagdgeschwader 52: The Experten (авиационные элитные подразделения) . Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-786-4.
  • Веррелл, Кеннет (2013). Сабли над аллеей МиГов: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее . Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1-61251-344-7.
  • Уильямсон, Гордон (2005). Получатели Рыцарского креста, дубовых листьев и мечей 1941–45 . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-643-0.
  • «Артур Сперлинг» . Аэродром . Проверено 1 марта 2019 .