Джон Лайтфут Троллоп

Джон Лайтфут Trollope , MC & Bar (30 мая 1897 - 21 октября 1958) был британский Первой мировой войны летчик - ас , начислено 18 воздушных побед , ^[1] в том числе семь на один день, первый британский пилот сделать это. ^[2]

Ранняя жизнь и предыстория [ править ]

Троллоп родился в Уоллингтоне , графство Суррей, седьмым из девяти детей и вторым выжившим сыном Говарда Вулрайта Троллопа и его жены Кэролайн Лидии (урожденной Ходжсон). ^[3] Он получил образование в Банстед-холле и посещал Малверн-колледж, когда разразилась Первая мировая война . ^[4]

Первая мировая война [ править ]

Троллоп поступил на службу в начале 1915 года, незадолго до своего 18-летия, чтобы служить диспетчером в Королевской инженерной службе связи . С июня он служил во Франции, но в сентябре вернулся в Англию по инвалидности. ^[4] Он служил капралом Королевских инженеров, когда 17 июня 1916 года он был назначен временным вторым лейтенантом по Генеральному списку для службы в Королевском летном корпусе . ^[5] Он тренировался в качестве пилота, получив сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 3772 после того, как 1 августа пилотировал биплан Мориса Фармана в Шорхэме , ^[1] и был назначен летным офицером 2 сентября. ^[6]

Троллоп служил во Франции с сентября 1916 года ^[4] на разведывательном самолете Sopwith 1½ Strutter в 70-й эскадрилье . ^[1] Он вернулся в Англию в марте 1917 года, чтобы служить летным инструктором в эскадрилье самообороны. ^[4] Он был произведен в лейтенанты 1 июля ^[7] и был назначен командиром звена с временным званием капитана 28 июля ^[8] для службы в 43-й эскадрилье во Франции. ^[1] Вскоре после его прибытия эскадрилья № 43 заменила свои 1½ Strutters на Sopwith Camels и была преобразована из разведывательного подразделения в штурмовик.^[9]

Троллоп одержал свою первую воздушную победу 19 января 1918 года, разбив двухместный самолет DFW над Витри. Еще две победы последовали 16 и 17 февраля и еще две 5 и 11 марта, в результате чего его общее количество достигло пяти, что сделало его тузом. На его счету два истребителя Albatros DV 17 марта, а 23 марта он заставил двухместную машину DFW захватить в Mercatel. ^[1]

Семь за день [ править ]

Около 11 часов 24 марта самолет Троллопа заметил, что четыре немецких истребителя атаковали британские разведывательные самолеты. Троллоп немедленно атаковал, обстреляв один самолет с близкого расстояния, в результате чего он разбился в воздухе. Заметив еще два вражеских самолета внизу, он нырнул и сбил их обоих, прежде чем вернуться в свой полет, чтобы поразить другую группу вражеских самолетов, пока его боеприпасы не были исчерпаны. Позже в тот же день, около 15.20, рейс Троллопа столкнулся с тремя вражескими самолетами над линией боя. Он напал на одного, но его ружье заклинило, и он был вынужден отойти и очистить его. Затем он атаковал другого в упор, заставляя его вращаться, пока тот не распался. Затем он преследовал третий самолет и поджег его. По возвращении домой он увидел воздушный бой вражеского истребителя и британского самолета. Троллоп напал,сбил врага на штопоре, и другой пилот увидел, как он разбился.^{[10] [примечание 1]}

Захват и возврат [ править ]

Всего несколько дней спустя, утром 28 марта, Троллоп возглавил патруль из девяти самолетов, пересекший немецкие линии. К востоку от Альберта он атаковал и уничтожил наблюдательный аэростат , но был атакован группой немецких истребителей Albatros DV . В завязавшемся воздушном бою Троллоп сбил двух противников, но пять британских самолетов были сбиты, в том числе Троллоп, который стал жертвой лейтенанта Пола Биллика , командира Jasta 52 . Троллоп был схвачен, ему ампутировали левую руку и запястье в результате травм. ^[11] Вскоре он был репатриирован, ^[12] но из-за осложнений его левая рука была ампутирована на плече. ^[1]

Награды и цитаты [ править ]

Находясь в плену, Троллоп был награжден Военным крестом и знаком к награде. Первый был опубликован 13 мая 1918 года, его цитата гласила:

Временный капитан Джон Лайтфут Троллоп, Генеральный Лист и Королевский летный корпус.
За проявленную галантность и верность долгу. В течение трех месяцев он задействовал и полностью вывел из-под контроля четыре вражеских машины, а еще три упал на землю. Во всех случаях он проявлял величайшее мужество, решимость и мастерство, и во многом благодаря его прекрасному руководству полет под его командованием так много способствовал заметному успеху эскадрильи. ^[13]

Бар был опубликован в газете 22 июня 1918 года, в которой говорилось:

Временный капитан Джон Лайтфут Троллоп, MC, General List и Royal Flying Corps.
За проявленную храбрость и верность долгу. Однажды во время недавних операций во время наступательного патрулирования он столкнулся с тремя вражескими машинами, две из которых он полностью уничтожил. Затем он атаковал разведчика, и после того, как он выпустил по нему 100 выстрелов, машина противника полностью вышла из-под контроля и в конце концов разбилась. Позже в тот же день, когда он столкнулся с четырьмя вражескими двухместными самолетами, три из них рухнули на землю. За месяц до этого он в одиночку сразился с двумя вражескими формированиями, насчитывающими всего 12 машин, и не прервал бой, пока не отогнал их всех на восток. Он насчитал 14 вражеских машин и оказал исключительно блестящую услугу своей храбростью и решительностью. ^[14]

Список воздушных побед [ править ]

Послевоенное [ править ]

Троллоп оставил свою комиссию в Королевских ВВС 10 февраля 1920 года из-за плохого состояния здоровья, вызванного ранениями, и ему было разрешено сохранить свое звание. ^[15]

Троллоп женился на Молли Филд 30 января 1926 года и имел двоих детей. После развода он женился на Розине Виктории Винтер в 1934 году. Их дочь Анжела родилась в 1938 году. Троллоп умер в больнице Хоув в 1958 году.

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]