Daimler AG «s Активный цилиндр управления ( ACC ) является переменной производительности технологии. Он дебютировал в 2001 году на 5,8-литровом двигателе V12 в моделях CL600 и S600 . Как Chrysler «s позже Multi-Displacement System , General Motors » Активное топливо и Honda «s Variable Cylinder Management , он отключает один блок цилиндров двигателя, когда дроссельная заслонка закрыта.
Чтобы сохранить звук двигателей, DaimlerChrysler вместе с Eberspaecher разработали специальную выхлопную систему для автомобилей с ACC. В системе используется активный клапан для переключения выхлопных газов между двумя разными выхлопными системами. Он также имеет систему впускного коллектора переменной длины для оптимизации производительности в двух режимах.
Приложения [ править ] Внешние ссылки [ править ]
Текущий БхаратБенз Коммерческие автобусы Daimler, Северная Каролина Freightliner Фусо (85%) Производство коммерческих автомобилей Мастер Моторс Мерседес Бенц Setra / EvoBus Томас Несуществующий Орион Мерседес AMG Petronas Motorsport Мощные силовые агрегаты Mercedes AMG Запчасти для грузовиков Alliance Поделись сейчас Финансовые услуги Daimler Детройт Дизель Мерседес-Бенц Индия Mercedes-Benz Мексика Мерседес-Бенц США
Фусо (85%) Сотрудничество в области автомобильных топливных элементов (50,1%) Пекин Бенц (50%) Денза (50%) Tognum AG (50%) Фуцзянь Бенц (50%) Здесь (33%) Airbus (22,41%) Камаз (10%) М. В. Агуста (25%) Tesla, Inc. (10%) Тата Моторс (7%) Aston Martin (5%) Renault (3,1%) Benz & Company (1883–1926) Daimler-Motoren-Gesellschaft AG (1886–1926) Активное управление цилиндром BlueTec Вольфганг Бернхард Карлфрид Нордманн Андреас Реншлер Ганс Шеренберг Юрген Э. Шремпп Карл Вильферт Иоахим Зан Дитер Цетше Альянс DaimlerChrysler – Mitsubishi Chrysler Corporation Daimler и Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance Мицубиси Моторс BAIC Group Студебеккер-Паккард Корпорация Авто Союз BeiBen Truck Категория Commons
Категория
Commons