Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Адольф Глунц
Адольф Глунц.jpg
Родившийся( 1916-06-11 )11 июня 1916 г.,
Мекленбург
Умер1 августа 2002 г. (2002-08-01)(86 лет)
Люденшайд
Верность нацистская Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–45
КлассифицироватьОберлейтенант (первый лейтенант)
Единица измеренияJG 52 , JG 26 , EJG 2 , JG 7
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
Другая работа

Адольф «Адди» Глунц (11 июня 1916 - 1 августа 2002) был немецким военным летчиком и истребителем Люфтваффе во время Второй мировой войны . Ему приписывают 71 воздушную победу в 574 боевых вылетах. Все его победы, кроме трех, были одержаны на Западном фронте и в обороне Рейха . В это число вошли семнадцать четырехмоторных бомбардировщиков и 37 истребителей Supermarine Spitfire .

Глунц родился в Брезегарде и вырос в Веймарской республике и нацистской Германии . Он поступил на военную службу в Люфтваффе в 1939 году и прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. После летной подготовки он был отправлен в Jagdgeschwader 52 (JG 52-52-й истребительный авиаполк) в ноябре 1940 года. Летая с этим крылом, Глунц одержал свою первую воздушную победу 7 мая 1941 года на Западном фронте над истребителем Королевских ВВС . В рамках подготовки операции «Барбаросса» JG 52 был перемещен на восток, где, по утверждениям Глунца, три советских самолета были уничтожены. В июле 1941 года он был назначен в Jagdgeschwader 26.«Шлагетер» (JG 26–26-й истребительный авиаполк), действующий на Западном фронте. 29 августа 1943 года Глунц был награжден Рыцарским крестом Железного креста , единственный унтер-офицер JG 26, удостоенный этой награды. В январе 1944 года был назначен Глунц эскадра лидера 5. Staffel (пятая эскадра) и в марте 6 Staffel , а затем его продвижение по службе в звании офицера в апреле. 24 июня 1944 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями . Глунц одержал свою последнюю воздушную победу 1 января 1945 года во время операции Bodenplatte . В марте 1945 года прошел курс переобучения на Messerschmitt Me 262.истребитель. В апреле Глунц передал Jagdgeschwader 7 (JG 7-7th Fighter Wing), первое крыло реактивных истребителей, но не управлял Me 262 в оперативном режиме.

В мае 1945 года Глунц был взят в плен и освобожден в июне 1946 года. Затем он стал гонщиком Формулы-3, прежде чем основал собственное дело, давая уроки вождения . Глунц умер 1 августа 2002 года в Люденшайде.

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Глунц родился 11 июня 1918 в Bresegard , районе Ludwigslust , в то время в провинции Померании в Германской империи . Он был сыном Карла Глунца , лучника или государственного служащего Deutsche Reichsbahn . Из-за работы отца семья переехала в Гамбург, а в 1934 году - в Хайде . [1] После окончания школы, Глунц начал профессиональное образование в области машиностроения . В Хайде он работал в компании, которая строила планеры., вызвав его интерес к полетам. В шестнадцать лет он начал строить и летать на планерах. Затем Глунц стал летным инструктором в Национал-социалистическом корпусе летчиков 11/16 Nord Gruppe (северная группа), обучая членов гитлерюгенда летать. [2]

Со 2 ноября 1938 г. по 25 марта 1939 г. Глунц посещал обязательную Reichsarbeitsdienst (Рейхсскую службу труда). Глунц поступил на военную службу в Люфтваффе 1 сентября 1939 года, в день, когда немецкие войска вторглись в Польшу, начав Вторую мировую войну в Европе. Он служил в 2-й роте (2-я рота) 61-го летного учебного полка Flieger-Ausbildungs-Regiment (61-й летный учебный полк), завершение службы - 30 сентября. [2] Затем он был переведен в 1. Staffel (1-й эскадрильи) Jagdfliegerschule 4 (школа летчиков-истребителей) в Фюрте . После завершения летной подготовки [Примечание 1] он получил значок пилота ( Pilotenabzeichen) 4 октября 1940 г. Затем он был отправлен в Ergänzungsstaffel (учебное подразделение) Jagdgeschwader 52 (JG 52–52-й истребительный авиаполк) 1 ноября 1940 г. [4]

Вторая мировая война [ править ]

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу. 9 ноября 1940 г. Glunz был переведен из Ergänzungsstaffel в 4. Staffel из JG 52, эскадрильи II. Gruppe . [4] В то время II. Группа JG 51 переживала период отдыха и пополнения в Мёнхенгладбахе после битвы за Британию . Там, в Gruppe " Сила сек была доведена до 24 Messerschmitt Bf 109  Es, в том числе несколько Bf 109 E-8. [5] Gruppe командовал Гауптмана Эрих Уойтка 4. Стаффель возглавил оберлейтенант Йоханнес Штайнхофф . [6] 22 декабря II. Gruppe была направлена ​​на аэродром Леуварден, где ей было поручено патрулировать побережье Северного моря в Нидерландах. После краткого пребывания в Haamstede , то Gruppe был перемещен в Берк-сюр-Мер на 10 февраля 1941 года 27 апреля, II. Gruppe снова была переведена, на этот раз на аэродром в Катвейке, где она начала получать первые самолеты серии Bf 109 F. [7]Вылетев из Катвейка 7 мая, Глунц одержал свою первую воздушную победу, сбив истребитель Supermarine Spitfire Королевских ВВС (RAF) в 5 километрах (3,1 мили) к востоку от Дила . 19 мая ему приписывают уничтожение еще одного «Спитфайра», заявленного в 12:40 к северу от Дувра . [8] 9 июня II. Группа JG 51 была выведена с Ла-Манш. [7]

13 июня Stab и 4. Staffel из JG 52 были заказаны на восток к Сувалкам , расположенным примерно в 30 км (19 миль) от юго-западной границы с Литвой , а 5. и 6. Staffel были перемещены в Восточную Пруссию . 22 июня немецкие войска начали операцию «Барбаросса» - немецкое вторжение в Советский Союз. В начале этого вторжения II. Группой управлял Stab of Jagdgeschwader 27 (JG 27–27-й истребительный авиаполк), который подчинялся VIII. Fliegerkorps (2-й воздушный корпус) и часть Luftflotte 2(Воздушный флот 2). Район операций JG 27 во время операции «Барбаросса» находился над северной частью группы армий «Центр» . [9] 26 июня Глунц одержал свою первую воздушную победу на Восточном фронте в районе Варены . В тот день в 09:33 он сбил бомбардировщик « Ильюшин» ДБ-3 . [10] 16 июля 1941 года у его Bf 109 F-2 ( Werknummer 8175 - заводской номер) отказал двигатель, что привело к вынужденной посадке в Витебске . [11]

Западный фронт [ править ]

Глунц присоединился к Jagdgeschwader 26 «Schlageter» (JG 26–26-й истребительный авиаполк) 18 июля 1941 года и был назначен во 2-й. Gruppe . [12] В то время II. Gruppe командовал гауптман Вальтер Адольф и основанный на Moorsele Аэродром , Бельгия , недалеко от Ла- Манша . [13] Глунц совершил свой первый контрольный полет с этим подразделением 24 июля и выполнил свой первый боевой вылет 29 июля с 4. Staffel . [14] 6 августа он совершил еще один полет, не принесший никаких претензий или потерь. [15] 21 августа истребительное командование RAFнацелился на химический завод в Шоке с помощью "Цирка" № 83 и №. 84. После боя Глунц совершил вынужденную посадку Bf 109 E-7 в Сен-Омер . [16]

За 22 воздушные победы Глунц был награжден Золотым Немецким крестом ( Deutsches Kreuz in Gold ) 1 ноября 1942 года. [17] Глунц выполнил разведывательную миссию в Англию 19 января 1943 года, патрулируя английское побережье от Гастингса до Дувра, не встречая ни одного. оппозиция. [18] 3 февраля Королевские ВВС вылетели в командировке «Цирк» № 259, атаковав железнодорожную станцию ​​Сен-Омер. Атакующие средние бомбардировщики Lockheed Ventura сопровождали Spitfires из 416-й эскадрильи Королевских ВВС Канады (RCAF) . В этом столкновении Глунц заявил, что Спитфайр был сбит в 15:30, что не подтвердилось. [19]

Группа № 2 пополнилась двумя эскадрильями боевых самолетов de Havilland Mosquito . Вечером 28 марта 1943 года были замечены шесть комаров, направлявшихся в сторону Дюнкерка. Глунц в Schwarm омлет из Витри аэродрома , чтобы защитить аэродром. Самолету удалось перехватить «Москито», и Глунц сбил два « Москитос» 105-й эскадрильи к югу от Лилля . [20] 29 августа Глунц получил Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). [21]

Командир эскадрильи [ править ]

14 января 1944 г. в бою был убит Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 5-го штаффеля , гауптманн Иоганн Айстляйтнер. Вследствие этого Глунц был назначен его преемником и стал штурманом , первым унтер-офицером JG 26, занявшим такую ​​должность. [22] 3 марта 1944 года Глунц был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) из 6. Staffel , заменив лейтенанта Фридриха Ланга, который погиб в бою 2 марта. [23] Он был произведен в лейтенант 1 апреля 1944 года.

Он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) 24 июня 1944 года после 65 побед. [24] Награда была официально вручена в Führerhauptquartier в Растенбурге 2 августа 1944 года Адольфом Гитлером . На церемонии также присутствовали Фридрих Ланг , Эрих Хартманн и Хайнц-Вольфганг Шнауфер , получившие Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ), а также Хорст Каубиш иЭдуард Скрзипек, который также был награжден Дубовыми листьями. [25]

Глунц одержал 71 воздушную победу в 574 боевых вылетах. Он вступил в бой с противником 238 раз и одержал почти три победы на Западном фронте . Глунц наиболее известен тем, что за все это время его не сбили и не ранили. Ближе всего к потере самолета он подошел 13 октября 1944 года, когда сломанная масляная труба вызвала отказ его двигателя во время боя с двумя P-47 Thunderbolt . [26]

Самым успешным днем ​​для Глунца в качестве летчика-истребителя было 22 февраля 1944 года, когда в ходе двух боевых вылетов он захватил четыре B-17 Flying Fortress , P-47 Thunderbolt и выбил еще один B-17 из строя. Только три B-17 и P-47 были подтверждены, в результате чего его оценка составила 58 [27].

1 января 1945 года Глунц возглавил 6. Staffel в его атаке на аэродром Брюссель-Эвере во время операции Bodenplatte , попытки завоевать превосходство в воздухе во время застойной стадии битвы при Арденнах . II. Группа под командованием майора Антона Хакля вылетела из Нордхорна в 08:29 и прибыла в заданный район примерно в 09:20. В 09:25 истребители 416-й эскадрильи поднялись в воздух, чтобы отразить немецкую атаку. Первые «Спитфайры» только поднялись в воздух, когда прибыли шестьдесят Fw 190 и Bf 109. Не достигнув боевой скорости, летный лейтенантДэвид Харлинг был сбит и убит Глунцем. Кроме того, Глунц совершил девять обстрелов аэродрома Брюссель-Эвере, заявив, что пять самолетов были уничтожены, а еще два были повреждены, в том числе один через открытую дверь ангара. [28]

Глунц покинул JG 26 18 марта 1945 года, перейдя в III. Gruppe из Ergänzungs-Jagdgeschwader , для переобучения на то новый Messerschmitt Me 262 реактивных истребителей. [29] В середине апреля ему назначили II. Gruppe из Jagdgeschwader 7 (JG 7-7th Fighter Wing) В феврале 1945 Glunz был назначен JG 7 и провел переобучение в Messerschmitt Me 262 реактивных истребителей. Однако он никогда не летал на Me 262 в бою. [27]

Более поздняя жизнь [ править ]

Глунц стал автогонщиком после войны. 11 июня 1950 года он занял третье место в XV Eifelrennen , гонке Формулы-3 , за рулем Scampolo 501 DKW . [30] 20 августа 1950 года он участвовал в Großer Preis von Deutschland (Гран-при Германии), проходившем на Нюрбургринге . [31] В конце немецкого чемпионата Формулы-3 1950 года он занял восьмое место, разделив с Оскаром Франком. Оба гонщика завершили сезон с тремя очками. [32] В 1951 году Глунц участвовал в различных гонках немецкого чемпионата Формулы-3 1951 года, но не набрал очков. [33]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 69 заявках на воздушные победы, а также еще одиннадцать неподтвержденных заявлений. В это число входят три воздушные победы на Восточном фронте и 66 побед над западными союзниками , включая 17 четырехмоторных бомбардировщиков. [34]

Хроника воздушных побед

  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявки на победу в воздухе, за которые Глунц не получил должного внимания.
  Это вместе со знаком * (звездочка) указывает на Herausschuss (разделительный выстрел) - сильно поврежденный тяжелый бомбардировщик, вынужденный отделиться от своего боевого бокса, что было засчитано как воздушная победа.
  Это вместе с & (амперсанд) указывает на endgültige Vernichtung (окончательное разрушение) - удачный ход, нанесенный уже поврежденному тяжелому бомбардировщику.
  Это вместе с! (восклицательный знак) указывает на повреждение тяжелого бомбардировщика.
  Это и то? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Колдуэллом, Прином, Стеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.

ТребоватьДатаВремяТипМесто расположенияТребоватьДатаВремяТипМесто расположения
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 - [35]
Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. - 7 июня 1941 г.
17 мая 1941 г.07:46Спитфайр5 км (3,1 мили) к востоку от Дила [8]219 мая 1941 г.12:40Спитфайрк северу от Дувра [8]
Кентербери
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 52 - [35]
Операция Barbarossa - 22 июня - 4 октября 1941 г.
326 июня 1941 г.09:33ДБ-3 [36]53 июля 1941 г.18:23DB-3к северо-востоку от Борисова [36]
43 июля 1941 г.18:20DB-3к северо-востоку от Борисова [36]
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [35]
На Западном фронте - 4 октября - 31 декабря 1941 г.
627 августа 1941 г.8:25СпитфайрБерг [13]88 ноября 1941 г.13:08Спитфайр15 км (9,3 миль) к северу от Кале [13]
75 ноября 1941 г.10:40СпитфайрГравелин [13]
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [35]
На Западном фронте - 1 января - 31 декабря 1942 г.
99 января 1942 г.15:36Спитфайрк юго-западу от Ле-Туке [37]178 июня 1942 г.13:59Спитфайрк западу-северо-западу от Дюнкерка [38]
1012 февраля 1942 г.17:08Спитфайрк востоку от Eu [37]1828 июня 1942 г.21:16СпитфайрГастингс [38]
1113 марта 1942 г.16:29Спитфайрнад морем, от Дандженесса [37]1931 июля 1942 г.15:01Спитфайрк западу от Берк-сюр-Мер [39]
1210 апреля 1942 г.17:43СпитфайрÉtaples [37]20? [Заметка 2]31 июля 1942 г.15:08Спитфайрк западу от Берк-сюр-Мер [39]
1314 апреля 1942 г.18:50СпитфайрКале [38]21 год19 августа 1942 г.10:28Спитфайрк западу от Дьеппа [39]
1425 апреля 1942 г.16:43СпитфайрАбвиль [38]225 сентября 1942 г.11:41Спитфайрк западу от Берк-сюр-Мер [41]
1517 мая 1942 г.11:35СпитфайрАрдрес [38]232 ноября 1942 г.16:57Спитфайр15 км (9,3 мили) к западу от Берк-сюр-Мер [41]
165 июня 1942 г.15:50Спитфайр15 км (9,3 мили) к западу-северо-западу от Олт [38]
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [34]
На Западном фронте - 1 января - октябрь 1943 г.
-
3 февраля 1943 г.15:30Спитфайр [42]35 год20 июня 1943 г.13:35Спитфайрк северо-востоку от Этапля [43] к
юго-востоку от Этапля
2417 февраля 1943 г.10:50СпитфайрАрдрес [44]3622 июня 1943 г.09:20В-17к западу от Берген-оп-Зом [43]
2526 февраля 1943 г.10:37СпитфайрСен-Омер [44]3726 июня 1943 г.18:54П-47к северо-западу от Невшателя [43]
268 марта 1943 г.14:06? [Заметка 3]СпитфайрРуан [44]
-
26 июня 1943 г.18:55П-47к северо-западу от Невшателя [43]
2714 марта 1943 г.17:59Спитфайр3 км (1,9 мили) к юго-западу от Булони [44]
-
4 июля 1943 г.17:25? [Примечание 4]СпитфайрEu [43]
возле Амьена
2828 марта 1943 г.18:41Комарк югу от Лилля [44]
-
[Примечание 5]		12 августа 1943 г.09:05В-17 иугольная шахта Hagen [46]
2928 марта 1943 г.18:42Комарк югу от Лилля [44]3812 августа 1943 г.09:28В-17PQ NP-4, Менхенгладбах [46]
303 апреля 1943 г.16:08СпитфайрЛе-Туке [44]3917 августа 1943 г.17:50? [Примечание 6]В-17Хасселт / Антверпен [46] к
северо-западу от Схоувена
31 год4 апреля 1943 г.14:42Спитфайрк юго-западу от Дьеппа [44]
-
19 августа 1943 г.12:30В-26 !северная Франция [40]
325 апреля 1943 г.15:38? [Примечание 7]В-17 *Динтелорд [44]4031 августа 1943 г.19:32В-17к югу от Ле Трепор [46]
3311 июня 1943 г.16:42Спитфайрк северу от Дулленса [43]41 год3 сентября 1943 г.10:35В-17к востоку от Парижа [46]
3416 июня 1943 г.07:07Спитфайр20 км (12 миль) к северо-западу от Кап-Гри-Нез [43]
-
3 октября 1943 г.16:00Спитфайр [46]
- 5. Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [45]
На Западном фронте - октябрь - 31 декабря 1943 г.
4210 октября 1943 г.15:41В-17к северу от Дилена [46]
Харскамп		4626 ноября 1943 г.11:03В-17Ла Невиль , недалеко от Бове [47]
-
14 октября 1943 г.14:00П-47 [46]окрестности Бубеля471 декабря 1943 г.10:03Спитфайр25 км (16 миль) к юго-западу от Арраса [47]
4311 ноября 1943 г.14:55В-17к юго-западу от Дордрехта [47]481 декабря 1943 г.10:03? [Примечание 8]Спитфайр25 км (16 миль) к юго-западу от Арраса [47]
-
11 ноября 1943 г.14:57В-17 [47]к юго-западу от Дордрехта4921 декабря 1943 г.11:50СпитфайрВиноградники, к юго-западу от Дуэ [47]
4414 ноября 1943 г.10:06КомарЛенс, к юго-западу от Лилля [47]5031 декабря 1943 г.15:00В-17Плакамен, к западу-северо-западу от Лорьян [47]
4526 ноября 1943 г.10:40П-47Шантильи [47]
Домон
- 5. Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [45]
На Западном фронте - 1 января - 25 февраля 1944 г.
517 января 1944 г.13:45? [Примечание 9]П-47окрестности Булони [48]5522 февраля 1944 г.13:10В-17 *12 км (7,5 миль) к северо-востоку от Везеля [48]
5211 февраля 1944 г.14:05В-1720 км (12 миль) к северо-западу от Пуа [48] [Примечание 10]5622 февраля 1944 г.15:30П-4715 км (9,3 мили) к северо-востоку от Гейленкирхена [48]
5321 февраля 1944 г.15:50В-176 км (3,7 миль) к западу от Берген-ан-Зее [48]5722 февраля 1944 г.15:35В-17к юго-западу от Гревенбройха [48]
5422 февраля 1944 г.12:50В-177 км (4,3 мили) к западу от Дорстена [48]
-
22 февраля 1944 г.15:40В-17Гейленкирхен [48]
-
22 февраля 1944 г.12:55В-17 * [48]
-
25 февраля 1944 г.17:00В-17 [48]
- 6. Staffel of Jagdgeschwader 26 "Schlageter" - [45]
На Западном фронте - 1 января 1944 г. - 1 января 1945 г.
589 мая 1944 г.09:51В-247 км (4,3 мили) к востоку от Турнхаута [48]6521 сентября 1944 г.17:18С-47Неймеген [48]
599 мая 1944 г.09:57В-247 км (4,3 мили) к юго-юго-западу от Турнхаута [48]662 октября 1944 г.12:15Спитфайрк югу от Неймегена [48]
6011 мая 1944 г.14:00? [Примечание 11]В-24 *к северо-востоку от Шатодена [48]6713 октября 1944 г.15:00П-38Дюрен [48]
6110 июня 1944 г.17:56П-47к северу от Лизье [48]6824 декабря 1944 г.12:27П-47Льеж [48]
6210 июня 1944 г.17:58П-47к северу от Лизье [48]6924 декабря 1944 г.12:28П-47Льеж [48]
6310 июня 1944 г.17:58П-47к северу от Лизье [48]701 января 1945 г.09:25Спитфайрк югу от аэродрома Брюссель-Эвере [48]
6418 июня 1944 г.17:29П-51Coutances [48]

Награды [ править ]

  • Значок пилота (4 октября 1940 г.) [49]
  • Железный крест (1939)
    • 2-й класс (26 мая 1941 г.) [50]
    • 1-й класс (8 июня 1941 г.) [50]
  • Фронтальная застежка люфтваффе для летчиков-истребителей в золоте с вымпелом "200"
    • в бронзе (1 июля 1941 г.) [49]
    • в серебре (1 октября 1941 г.) [49]
    • золотом (25 августа 1942 г.) [49]
    • Вымпел "200" (10 июля 1944 г.) [49]
  • Почетный кубок Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 29 июня 1942 года в роли фельдфебеля и пилота [51] [52]
  • Немецкий крест в золоте 15 октября 1942 года в роли фельдфебеля в 4. / Jagdgeschwader 26 [53]
  • Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
    • Knight's Cross 29 августа 1943 года в роли оберфельдфебеля и пилота в 4. / Jagdgeschwader 26 "Schlageter" [54] [55]
    • 508-я Дубовая уходит 24 июня 1944 года в качестве лейтенанта (военного офицера) и пилота в 6. / Jagdgeschwader 26 "Schlageter" [54] [56]

Даты звания [ править ]

1 мая 1941 г .:Unteroffizier (подчиненный офицер или сержант) [49]
1 августа 1941 г .:Фельдфебель (технический сержант) [49]
1 января 1944 г .:Оберфельдфебель (старший сержант) [49]
1 апреля 1944 г .:Лейтенант (второй лейтенант) [49]
1 октября 1944 г .:Оберлейтенант (первый лейтенант) [49]

Примечания [ править ]

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [3]
  2. ^ Согласно Caldwell, Прин, Stemmer, Rodeike, Бок это требование перечислен как 20воздушной победы Глунц в. [40] [39] Мэтьюз и Форман считают это утверждение неподтвержденным. [35]
  3. ↑ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, 14:08. [35]
  4. ↑ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана в 17:45. [45]
  5. ^ Согласно Caldwell, это endgültige Vernichtung (окончательное уничтожение) подсчитывали в 38й воздушной победы Глунц в. [40]
  6. ↑ Согласно заявлению Мэтьюса и Формана в 17:35. [45]
  7. ↑ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана в 15:40. [35]
  8. ↑ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана в 10:05. [45]
  9. ↑ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана в 13:40. [45]
  10. ^ Есть несколько мест, называемых Poix , и неясно, какое это было. Однако можно отметить, что в Пуа-де-Пикарди находился важный аэродром Люфтваффе.
  11. ↑ Согласно заявлению Мэтьюза и Формана, 14:05. [45]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Stockert 2012 , стр. 34.
  2. ^ a b Stockert 2012 , стр. 35.
  3. Перейти ↑ Bergström, Antipov & Sundin 2003 , p. 17.
  4. ^ а б Шуман 2017 , стр. 3.
  5. ^ Приен и др. 2002 , стр. 147.
  6. ^ Приен и др. 2002 , стр. 151.
  7. ^ a b Prien et al. 2002 , стр. 149.
  8. ^ a b c Prien et al. 2002 , стр. 156.
  9. ^ Приен и др. 2003а , стр. 26.
  10. ^ Приен и др. 2003а , с. 27, 41.
  11. ^ Приен и др. 2003а , стр. 49.
  12. Перейти ↑ Caldwell 1996 , p. 153.
  13. ^ a b c d Prien et al. 2003b , стр. 533.
  14. Перейти ↑ Caldwell 1996 , pp. 153, 158.
  15. Перейти ↑ Caldwell 1996 , p. 160.
  16. Перейти ↑ Caldwell 1996 , pp. 168–169.
  17. Перейти ↑ Caldwell 1996 , p. 300.
  18. Перейти ↑ Caldwell 1998 , p. 14.
  19. Перейти ↑ Caldwell 1998 , pp. 23-24.
  20. Перейти ↑ Caldwell 1998 , pp. 39-40.
  21. Перейти ↑ Caldwell 1998 , p. 144.
  22. Перейти ↑ Caldwell 1998 , p. 201.
  23. Перейти ↑ Caldwell 1998 , pp. 224-225.
  24. Перейти ↑ Caldwell 1998 , p. 289.
  25. ^ Хинчлифф 1999 , стр. 198.
  26. ^ Латиноамериканец 1996 , стр. 187.
  27. ^ a b Spick 1996 , стр. 188.
  28. ^ Caldwell 1998 , стр. 408-411.
  29. Перейти ↑ Caldwell 1998 , p. 445.
  30. ^ 1950 Чемпионат Германии по Формуле-3 , 11 июня 1950 - Эйфельреннен, Раунд 1.
  31. ^ 1950 Немецкий чемпионат Формулы-3 , 20 августа 1950 - Großer Preis von Deutschland, 4-й раунд.
  32. ^ 1950 Немецкий чемпионат Формулы 3 , зачет чемпионата.
  33. ^ 1951 Немецкий чемпионат Формулы 3 , зачет чемпионата.
  34. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 393–394.
  35. ^ Б с д е е г Matthews & Foreman 2015 , с. 393.
  36. ^ a b c Prien et al. 2003а , стр. 41.
  37. ^ a b c d Prien et al. 2004 , стр. 371.
  38. ^ a b c d e f Prien et al. 2004 , стр. 372.
  39. ^ a b c d Prien et al. 2004 , стр. 373.
  40. ^ a b c Колдуэлл 1998 , стр. 501.
  41. ^ a b Prien et al. 2004 , стр. 375.
  42. ^ Приен и др. 2010 , стр. 553.
  43. ^ Б с д е е г Прин и др. 2010 , стр. 555.
  44. ^ a b c d e f g h i Prien et al. 2010 , стр. 554.
  45. ^ Б с д е е г ч Matthews & Foreman 2015 , с. 394.
  46. ^ a b c d e f g h Prien et al. 2010 , стр. 556.
  47. ^ a b c d e f g h i Prien et al. 2010 , стр. 557.
  48. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Caldwell 1998 , p. 502.
  49. ^ Б с д е е г ч я J Шуманом 2017 г. , стр. II.
  50. ^ a b Томас 1998 , стр. 201.
  51. ^ Patzwall 2008 , стр. 85.
  52. ^ Obermaier 1989 , стр. 66.
  53. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 139.
  54. ^ a b Scherzer 2007 , стр. 337.
  55. ^ Фельгибель 2000 , стр. 197.
  56. ^ Фельгибель 2000 , стр. 84.

Библиография [ править ]

  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1991). JG 26: Лучшее орудие Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1050-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1996). JG 26 War Diary: Volume One 1939–1942 . Лондон, Великобритания: Grubstreet. ISBN 978-1-898697-52-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Колдуэлл, Дональд Л. (1998). JG 26 War Diary: Volume Two 1943–1945 . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-898697-86-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны за всю историю Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Хинчлифф, Питер (1999). Шнауфер: Бубновый туз . Порт Бримскомб, Великобритания: Темпус. ISBN 978-0-7524-1690-8.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 2 G-L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 гг. Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 до 21.06.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия на Ла-Манше и над Англией - с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 5 - Heimatverteidigung - 10. Май 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Айнзац-им-Миттельмерраум - октябрь 1940 г. - ноябрь 1941 г. - Эйнзатц-им-Вестен - 22. Juni bis 31. Dezember 1941 - Die Ergänzungsjagdgruppen - Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 5 - Оборона Рейха - 10 мая 1940 года по 31 декабря 1941 года - Действия в Средиземном море Театр - октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - действия на Западе - с 22 июня по 31 декабря 1941 г. - дополнительные истребительные группы - действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 7 - Heimatverteidigung - 1. Январь бис 31 декабря 1942 года - Айнзац-им-Вестен-1. 31 января 1942 г. [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 г. - Часть 7 - Оборона Рейха - с 1 января по 31 декабря 1942 г. - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1942 г. ] (на немецком языке) . Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-73-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 10 / IV - Einsatz im Westen - 1.1. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 10 / IV - Действия на Западе - с 1 января по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-92-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир 1 939, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Шуман, Ральф (2017). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 16 Адольф Глунц - Der wahrscheinlich einyige deutsche Jagdflieger, der nie vom Feind im Luftkampf abgeschossen wurde [ Knight's Cross Profiles Nr. 16 Адольф Глунц - вероятно, единственный немецкий летчик-истребитель, которого никогда не сбивал враг ] (на немецком языке). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC  978262526 . ASIN  B06WRV58RJ  (22 ноября 2018 г.).CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Стокерт, Питер (2012). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 6 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 6 ] (на немецком языке) (3-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • "Немецкий чемпионат Формулы-3 1950 года" . dlg.speedfreaks.org . Проверено 26 марта 2020 года .
  • «Немецкий чемпионат Формулы-3 1951 года» . dlg.speedfreaks.org . Проверено 26 марта 2020 года .