Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Аламогордо - Уайт-Сэндс
Терминал регионального аэропорта Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико, Аламогордо.JPG
Здание аэровокзала
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Аламогордо
ОбслуживаетАламогордо, Нью-Мексико
Высота  над уровнем моря4200 футов / 1280 м
Координаты32 ° 50′24 ″ с.ш. 105 ° 59′26 ″ з.д. / 32,84000 ° с.ш.105,99056 ° з. / 32,84000; -105.99056 Координаты: 32 ° 50′24 ″ с.ш. 105 ° 59′26 ″ з.д.  / 32,84000 ° с.ш.105,99056 ° з. / 32,84000; -105.99056
карта
ALM находится в Нью-Мексико.
ALM
ALM
Расположение аэропорта в Нью-Мексико
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
3/219 2072 806Асфальт
16/343 5121,070Грязь
Статистика (2009 г.)
Авиационные операции34 460
Базирующийся самолет86

Аламогордо-White Sands Regional Airport ( IATA : ALM , ИКАО : Kalm , FAA LID : ALM ) является принадлежащие городу общественного пользования аэропорт , расположенный в четырех  морских миль (5  миль , 7  км ) к юго - западу от центрального делового района в Аламогордо , а город в Отеро Каунти , штат Нью - Мексико , США . [1] Ранее он назывался муниципальным аэропортом Аламогордо и был открыт в конце 1959 года.

В настоящее время в аэропорту нет коммерческих авиалиний. Авиакомпания New Mexico Airlines прекратила обслуживание аэропорта 1 апреля 2012 года после того, как аэропорт потерял право на получение субсидий по программе Essential Air Service .

Согласно данным Федерального управления гражданской авиации , в аэропорту было 414 посадок (посадки) пассажиров в 2008 календарном году , [2] 505 посадок в 2009 году и 369 в 2010 году. [3] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011 год. –2015, в результате чего он был отнесен к категории аэропортов гражданской авиации (категория коммерческих услуг требует не менее 2 500 самолетов в год). [4]

Сооружения и самолеты [ править ]

Региональный аэропорт Аламогордо – Уайт-Сэндс занимает территорию в 1465 акров (593 га ) на высоте 4200 футов (1280 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы : 4/22 - 9 207 на 150 футов (2135 x 46 м) с асфальтовым покрытием; 16/34 - 3 512 на 200 футов (1070 x 61 м) с грязной поверхностью. [1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 марта 2009 г., в аэропорту было 34 460 полетов самолетов, в среднем 94 в день: 93% авиации общего назначения , 5% авиатакси и 2% военных . В то время было 86 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 88% одно- двигатель , 1% мульти-двигатель, 1% струя , 1% вертолет , 6% планер и 2% ультралайт . [1]

В ноябре 2008 года аэропорт установил 8-киловаттную солнечную фотоэлектрическую батарею , используя грант в размере 100 000 долларов США от Департамента энергетики, минералов и природных ресурсов Нью-Мексико. [5] По оценкам, система сэкономит аэропорту от 100 до 300 долларов в месяц, а после 2012 года, когда вступит в силу новая ставка выкупа, эта сумма может вырасти до 300-500 долларов в месяц в виде экономии на расходах на электроэнергию. [ необходима цитата ]

Авиакомпании и направления [ править ]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Ameriflight Альбукерке

Историческая служба авиакомпании [ править ]

Continental Airlines предоставила первую услугу коммерческой авиалинии в Аламогордо, начиная с 31 августа 1954 года, выполняя рейсы между Эль-Пасо и Альбукерке с остановкой в ​​городе. Сначала использовались самолеты Douglas DC-3 , позже они были модернизированы до Convair 340, а в 1959 году - четырехмоторным турбовинтовым двигателем Vickers Viscount. Regional Airport), когда он открылся в конце 1959 года. По мере того как Continental превращалась в крупную авиакомпанию, в 1963 году обслуживание было передано Frontier Airlines . Frontier начала полеты по тому же маршруту с 50-местным Convair 580.Однако полеты на Эль-Пасо были позже сброшены. В конце 1970-х годов начали действовать две небольшие пригородные авиалинии: Zia Airlines с рейсами в Альбукерке и Airways of New Mexico в Эль-Пасо. К концу 1979 года Frontier превратилась в полностью реактивную авиакомпанию и прекратила свои услуги, оставив ее авиалиниям пригородных поездов. Zia прекратила свою деятельность в начале 1980 года, и в том же году Air Midwest начала полеты в Альбукерке на самолетах Swearingen Metroliner . Airways of New Mexico также начала полеты в Альбукерке, а Air Midwest прекратила свое обслуживание в 1981 году. Airways of New Mexico прекратила свою деятельность в 1985 году, когда Mesa Airlines начала выполнять рейсы с Beechcraft 99 и Beechcraft 1900.авиалайнеры. JetAire, новая пригородная авиакомпания, также обслуживала рынок Аламогордо-Альбукерке в течение нескольких месяцев в 1985 году и в течение двух месяцев весной 1987 года авиакомпания Trans Colorado Airlines, работающая как Continental Express., обеспечивала рейсы в Эль-Пасо с использованием Swearingen Metroliners. Еще одна недолговечная пригородная авиакомпания, Air Ruidoso, на короткое время выполняла рейсы в Альбукерке и Эль-Пасо весной 1988 года. Служба Mesa в Альбукерке продолжалась до 2002 года, когда Rio Grande Air получила контракт Essential Air Service (EAS) на субсидирование полетов на более мелкие. города. Два года спустя Rio Grande Air прекратила свою деятельность, и контракт на EAS был присужден Westward Airlines, которая проработала всего несколько месяцев в 2005 году, прежде чем также приостановить операции. Затем контракт EAS был передан Valley Air Express, но эта авиакомпания все еще находилась в стадии разработки и так и не сдвинулась с мертвой точки. Затем Mesa Airlines получила приказ вернуться в Аламогордо до начала 2008 года, когда Pacific Wings , dba New Mexico Airlines, начал обслуживание на 9-местных караванах Cessna 208 . Караваны негерметичны, и количество самолетов намного меньше и медленнее, а пассажиропоток сократился, что привело к отмене субсидий EAS в 2012 году. Авиакомпания New Mexico Airlines прекратила свои полеты, и с тех пор в городе не было авиалиний. [6] Город работает с крупным авиаперевозчиком над восстановлением авиасообщения с использованием региональных самолетов. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для ALM PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  3. ^ «Enplanements for CY 2010 (PDF, 189 KB)» (PDF) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 года Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 MB) 27 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. Перейти ↑ Österreich, Elva K. (17 декабря 2008 г.). «Аэропорт Аламогордо первым установил солнечную опору» . Alamogordo Daily News . стр. 1А, 6А. Архивировано из оригинального 19 декабря 2008 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Расписания авиакомпаний, которые обслуживали Аламогордо
  7. ^ Albuquerque Journal 30 августа 2019

Другие источники [ править ]

  • Основные документы Air Service ( Docket OST-1996-1901 ) Министерства транспорта США :
    • Приказ 2002-4-18 (25 апреля 2002 г.) : выбор компании Rio Grande Air для предоставления субсидируемых основных авиационных услуг на двухлетний период на базе ВВС Аламогордо / Холломан, штат Нью-Мексико, с годовой ставкой субсидии в размере 849 235 долларов.
    • Приказ 2004-10-9 (21 октября 2004 г.) : выбор Westward Airways, Inc. для обеспечения основных авиаперевозок с помощью девяти пассажирских самолетов Pilatus PC-12 на базе ВВС Аламогардо / Холломан, штат Нью-Мексико, в течение двух лет в течение двух лет. годовая ставка субсидии 518 870 долларов.
    • Приказ 2005-10-16 (21 октября 2005 г.) : выбор компании Valley Air Express, Inc. для обеспечения основных авиаперевозок на базе двухмоторных самолетов с девятью пассажирами на базе ВВС Аламогордо / Холломан, штат Нью-Мексико, в течение двух лет по адресу: годовая ставка субсидии в размере 592 170 долларов США.
    • Приказ 2006-5-24 (1 июня 2006 г.) : предварительно выбирает Mesa Air Group, Inc. d / b / a Air Midwest для обеспечения основных воздушных перевозок (EAS) с 19- местным самолетом Beech 1900D в Аламогордо, штат Нью-Мексико, для два года, начиная с того момента, когда перевозчик открывает услуги. Годовая ставка субсидии будет установлена ​​в размере 717 506 долларов.
    • Приказ 2007-6-13 (18 июня 2007 г.) : запрещающий Air Midwest, Inc. приостанавливать обслуживание и запрашивать предложения у перевозчиков, заинтересованных в предоставлении заменяющих основных авиаперевозок (EAS), во всех упомянутых сообществах, перечисленных в этом приказе (Розуэлл , Нью-Мексико; База ВВС Аламогордо / Холломан, Нью-Мексико; Сидар-Сити, Юта; Моав, Юта; Вернал, Юта; Эли, Невада; Мерсед, Калифорния; Визалия, Калифорния).
    • Приказ 2007-9-29 (1 октября 2007 г.) : выбор Pacific Wings LLC, d / b / a New Mexico Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) на 9-местном турбовинтовом самолете Cessna Grand Caravan (C-208B). на базе ВВС Аламогордо / Холломан, штат Нью-Мексико, на двухлетний период, начинающийся с того, что перевозчик открывает полный комплекс услуг, с ежегодной ставкой субсидии в размере 994 623 долларов.
    • Приказ 2009-11-14 (19 ноября 2009 г.) : перевыбор компании Pacific Wings LLC, d / b / a New Mexico Airlines (New Mexico Airlines), для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) с 9-местным Cessna Grand Caravan. (C-208B) турбовинтовой самолет на базе ВВС Аламогордо / Холломан, штат Нью-Мексико, на двухлетний период, начинающийся 1 января 2010 года, с ежегодной ставкой субсидии в размере 1 169 337 долларов.
    • Предварительное распоряжение 2011-12-8 (16 декабря 2011 г.) : указание заинтересованным лицам показать причину, по которой Департамент не должен прекращать право на участие в программе ВВС США Аламогордо / Холломан, Нью-Мексико, в рамках программы Essential Air Service (EAS) и разрешить Тихоокеанскому региону Wings LLC, d / b / a New Mexico Airlines, приостановить обслуживание в сообществе. New Mexico Airlines была единственным авиаперевозчиком, представившим предложение в ответ на Приказ 2011-7-2, и будет продолжать осуществлять 12 еженедельных беспосадочных рейсов туда и обратно каждую неделю между населенным пунктом и Альбукерке, используя девять пассажиров Cessna Grand Caravan (C-208B). ) турбовинтовые самолеты с ежегодной ставкой субсидии в размере 1 187 531 долл. США. Публичное право 112-27, подписанный 5 августа 2011 года, внес поправки в определение «приемлемого места» для целей получения EAS. См. 49 USC § 41731. Поправка, среди прочего, гласит, что для того, чтобы иметь право, сообщество должно иметь в среднем субсидию на пассажира менее 1000 долларов в течение последнего финансового года, как это определено министром транспорта.
    • Заключительный приказ 2012-2-14 (17 февраля 2012 г.) : прекращение права на участие в программе ВВС США Аламогордо / Холломан в Нью-Мексико (Аламогордо) в рамках программы Essential Air Service (EAS); и разрешение Pacific Wings LLC, d / b / a New Mexico Airlines, приостановить обслуживание в сообществе, если оно того пожелает.

Внешние ссылки [ править ]

  • Город Аламогордо
  • Aerial изображения в октябре 1996 года из USGS Национальной Карты
  • Процедуры терминала FAA для ALM , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для ALM
    • AirNav информация аэропорта Kalm
    • История аварий ASN для ALM
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура