Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аллентаун и Оберн-Рэйлроуд
Allentown Auburn Railroad logo.png
Обзор
Штаб-квартираКутцтаун, Пенсильвания
Отчетный знакALLN
LocaleКутцтаун в Топтон , штат Пенсильвания
Сроки работы2015 - ( 2015 )
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Длина4.12 миль
Другой
Веб-сайталлентаун-и-каштановая железная дорога. площадь. сайт

Allentown и Auburn железной дорога ( отчетность метки все п ) является короткой линией железной дорогой , расположенной в американском штате в Пенсильвании , который работает и как грузовая и туристическая железная дорога . Железная дорога проходит между Кутцтауном и Топтоном в графстве Берк .

Операции [ править ]

Железная дорога Аллентауна и Оберна управляет как грузовой, так и туристической железной дорогой . [1] Аллентаун и Auburn Железнодорожная линия 4,12 мили (6,63 км) в длину и проходит между Kutztown и обмене с Norfolk Southern Railway «s линии чтения в Topton . [2] [3] Транспортное управление Кутцтауна владеет путями, на которых работает железная дорога Аллентауна и Оберна. [4]

Туристическая железная дорога работает от станции в Кутцтауне во время праздников и особых случаев по выходным. [1] Железная дорога использовалась в таких случаях, как пасхальный поезд, Народный фестиваль Кутцтауна, Празднование двухсотлетия Кутцтауна, угощение на Хэллоуин , сбор рождественских елок и поезд Санта-Клауса . [4] Железная дорога Аллентауна и Оберна позволяет группам арендовать целый поезд для экскурсии. [1] Экскурсия по сельхозугодьям занимает от 45 минут до часа. Железная дорога Аллентауна и Оберна эксплуатирует тепловоз , три кабины , один вагон.тренер и открытая платформа . Дизельный локомотив, используемый железной дорогой, является вторым по возрасту в эксплуатации и был построен в 1937 году. Компания Allentown & Auburn Railroad использовала паровоз для празднования двухсотлетия Кутцтауна. [4]

История [ править ]

Даты Allentown и Auburn железной дороги в 1853 год , когда устав был выдана Dauphin и Саскуэхана Coal Company и Центральной железная дорога Нью - Джерси для Аллентауна железной дороги , железная дорога , которая должна была бежать от Аллентауна запада до Филадельфии и чтение железнодорожной компании магистрали между Порт-Клинтоном и Оберном . Строительство железной дороги в Аллентауне началось в 1855 году, при этом планировалось, что железная дорога пройдет от юго-запада Аллентауна до Топтона, а затем на северо-запад через Кутцтаун, Вирджинвилл и Гамбург.в Порт Клинтон. CNJ планировал отказаться от проекта железной дороги Аллентауна и перейти на другой маршрут через Рединг . Остальные инвесторы продолжили проект. Железная дорога Аллентауна и Железная дорога Оберна и Порт-Клинтона объединились 1 января 1857 года. Проект был остановлен паникой 1857 года, и угольная компания Дофин и Саскуэханна была закрыта и стала частью компании Schuylkill and Susquehanna, контролируемой Железнодорожной компанией Филадельфии и Рединга. Железная дорога 1 апреля 1859 г. [5]

East Pennsylvania Railroad открыт 11 мая 1859 г., соединяясь Аллентаун и чтения. В результате проект Аллентаунской железной дороги был заброшен, поскольку движение могло перемещаться между Аллентауном и Редингом по Восточной Пенсильванской железной дороге и на север в Оберн по главной линии железнодорожной компании Филадельфия и Рединг. В начале 1870-х годов Железнодорожная компания Филадельфии и Рединга проложила путь вдоль дороги Аллентаунской железной дороги между Кутцтауном и Восточной Пенсильванской железной дорогой в Топтоне. Аллентаунская железная дорога была формально объединена с Reading Co. 31 декабря 1945 года. После банкротства и консолидации Reading Co. в Conrail , Транспортное управление Кутцтауна взяло на себя эту линию. [5] East Penn железной дорогипозже управлял грузовыми перевозками на линии между Кутцтауном и Топтоном. [2] [3]

В 2013 году Линдси и Майкл Баст, последний волонтер Железнодорожного музея Рединга, взяли на себя управление железнодорожной линией между Кутцтауном и Топтоном после того, как грузовые перевозки на путях прекратились после закрытия литейного завода. В марте 2015 года компания Allentown & Auburn Railroad начала туристические операции. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Услуги» . Аллентаун и Обернская железная дорога . Проверено 24 января 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Карта железной дороги Ист-Пенн (PDF) (Карта). Системы DeskMap. 2011 . Проверено 12 декабря 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b "Железнодорожная компания Аллентауна и Оберна, Инк. - Смена операторам исключений - железнодорожная линия Управления транспорта Кутцтауна" . Доска наземного транспорта. 1 октября 2013 . Проверено 24 января 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d Лауэр-Уильямс, Кэти (19 октября 2015 г.). "Железная дорога Аллентауна и Оберна: новый поезд Кутцтауна на блоке" . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 24 января 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b «О нас» . Аллентаун и Обернская железная дорога. Архивировано из оригинала на 2016-01-31 . Проверено 24 января 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт