Место расположения | Алнмут , Нортумберленд, Англия |
---|---|
Координаты | 55 ° 23′34 ″ N 1 ° 38′12 ″ з.д. / 55.3927930 ° с.ш. 1.6367716 ° з.д. Координаты: 55 ° 23′34 ″ N 1 ° 38′12 ″ з.д. / 55.3927930°N 1.6367716°W |
Ссылка на сетку | NU230110 |
Принадлежит | Network Rail |
Управляемый | Северные поезда |
Платформы | 2 |
Треки | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | ALM |
Классификация | DfT категории E |
История | |
Оригинальная компания | Йорк, Ньюкасл и Бервик железная дорога |
Предварительная группировка | Северо-восточная железная дорога |
Пост-группировка | |
Ключевые даты | |
1 июля 1847 г. | Открыт как Bilton |
2 мая 1892 г. | Переименован в Алнмут |
23 мая 2003 г. | Алнмут переименован в Алнвик. |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,294 миллиона |
2016/17 | 0,312 миллиона |
2017/18 | 0,340 миллиона |
2018/19 | 0,345 миллиона |
2019/20 | 0,345 миллиона |
Обмен | 313 |
Место расположения | |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог |
Алнмут (также известный как Алнмут от Алнвика ) - это железнодорожная станция на главной линии Восточного побережья , которая проходит между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбургским Уэверли . Станция обслуживает деревню Alnmouth и соседний рынок города в Alnwick в Нортумберленд . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .
История [ править ]
Станция была открыта 1 июля 1847 года, как Bilton в Ньюкасле и Бервик железной дороги [1] [2] и с 1854 пробега по Северо - Восточной железной дороги . 1 октября 1850 года он стал перекрестком ветки Алнвик и был значительно модернизирован NER в 1887–1888 годах. [3] 2 мая 1892 года название станции было изменено на Алнмут . [1] [4]
Он стал частью Лондонской и Северо-Восточной железных дорог во время Группировки 1923 года. Затем станция перешла к Северо-восточному региону Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Филиал Алнвик был закрыт в январе 1968 года, а грузовые перевозки закончились в октябре. В том же году. Станция имела дополнительную платформу на «нижней» (северной) стороне для использования железнодорожными ветками, но она потеряла свой ход в начале 1970-х годов после закрытия ответвления (вместе со зданиями на этой стороне) и была полностью удалена до станция реконструируется в 2004 году. [5] Главное здание на южной платформе не является оригинальным - оно было возведено в 1987 году, чтобы заменить оригинальные конструкции, построенные, когда в 1850 году открылся филиал в Алнвике.
Когда была введена секторизация , станция обслуживалась междугородным сектором до приватизации British Rail . [ необходима цитата ]
Услуги [ править ]
Станция укомплектована персоналом, билетная касса на платформе 1 обслуживается каждый день (06: 40-18: 15 пн-сб, 10: 20-21: 30 воскресенье). Также предоставляется билетный автомат самообслуживания (его можно использовать для получения предоплаченных билетов, а также для использования, когда касса закрыта). На платформе 2 есть приют для ожидания и пункт помощи, а также зал ожидания, торговый автомат и туалеты на платформе 1. Доступ с уровня на обе платформы осуществляется через лифты на пешеходном мосту. Информация о движении поездов предлагается через автоматические объявления, цифровые дисплеи и плакаты с расписанием. [6]
Услуги [ править ]
Северо-восточные железнодорожные маршруты Лондона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Маршрут 1: Основная линия Восточного побережья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большинство услуг простираются в / из Карлайла . |
Станцией Alnmouth управляет компания Northern Trains , хотя большинство ее услуг предоставляется другими операторами.
Большинство услуг предоставляется поездами CrossCountry, курсирующими между Ньюкаслом и Эдинбургом . В связи с изменением расписания в мае 2011 года количество звонков на услуги Северо-Восточной железной дороги Лондона было сокращено, поэтому они стали реже. Тем не менее, эти услуги отправляются каждые два часа в течение дня как для Ньюкасла / Лондона, так и для Эдинбурга. Поскольку CrossCountry также звонит каждый второй час, частота сети предоставляется примерно раз в час в каждую сторону. [7]
Иногда сюда также ходят местные службы Северных поездов, курсирующих в и из Чатхилла - в настоящее время они состоят из одного утреннего и одного вечернего поезда в каждом направлении (кроме воскресенья). Оба поезда, идущие на юг, идут к югу от Ньюкасла, утренний - до Прудхо, а вечерний - до Карлайла . [8] Вечерний поезд, идущий на север, также отправляется обратно от Метроцентра .
С декабря 2019 года в Алнмут начали заходить одна служба TransPennine Express в северном и две южных направлениях . [9]
Алнмут также станет восточной конечной станцией железной дороги долины Алн (Наследие), которая реконструируется вдоль ветки Алнвик .
Ссылки [ править ]
- ↑ a b Butt 1995 , p. 34
- Перейти ↑ Body 1989 , p. 193
- ^ «Краткая история восточного побережья ОСНОВНЫЕ ЛИНИИ Нортумберленд» Архивированные 13 мая 2017 в Wayback Machine Young, Алан Изъятые станций сайта Record ; Дата обращения 13 февраля 2017.
- ↑ Butt 1995 , стр. 15
- ^ "Экспресс ECML бежит на юг через станцию Алнмут во время ремонтных работ в мае 2004 года. Архивировано 11 февраля 2017 года в Wayback Machine Crawford, E Railscot ; Проверено 9 февраля 2017 года.
- ^ Помещение станции Alnmouth Заархивированное 11 февраля 2017 в Вайбаке Machine расследований National Rail ; Дата обращения 8 февраля 2017.
- ^ GB eNRT издание, декабрь 2018 г., таблица 26 (сетевая шина)
- ^ RU eNRT, издание декабря 2018 г., таблица 48 (сетевая шина)
- ^ Службы TransPennine Express звонят в Алнмут 17 декабря 2019 г. Реальное время поездов
Источники [ править ]
- Тело, Г. (1989). PSL Field Guides - Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная рабочая зона (1-е изд.). Веллингборо : ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0072-1. OCLC 59892452 .
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Алнмут на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Alnmouth от National Rail
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Морпет | CrossCountry Cross Country Network | Берик-апон-Твид | ||
Лондонская Северо-Восточная железная дорога Основная линия Восточного побережья | ||||
Эклингтон | Северные поезда Восточное побережье Main Line | Chathill | ||
Морпет | TransPennine Express North TransPennine | Берик-апон-Твид | ||
Исторические железные дороги | ||||
Warkworth | Северо-восточная железная дорога Йорка, Ньюкасла и Бервика | Lesbury | ||
Терминус | Северо-восточная железнодорожная ветка Алнвик | Алнвик |