Amfibus является амфибия автобус , который был рассмотрен в качестве замены для Ренфрит Ферри через реку Клайд .
Амфибус | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Dutch Amphibious Transport Vehicles BV, Неймеген |
Производство | 2009 - настоящее время (1 произведено) |
Кузов и шасси | |
Класс | Амфибия |
Тип кузова | Автобус |
Макет | 55 мест |
Трансмиссия | |
Двигатель | Volvo DH12E 6 цилиндров |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 6,8 м |
Длина | 13.80 кв.м. |
Ширина | 2,55 м |
Высота | 3,8 м |
Снаряженная масса | 22000 кг |
Ренфрю Ферри
Когда 31 марта 2010 года SPT прекратила эксплуатацию парома Renfrew Ferry , одним из вариантов замены был Amfibus, способный как ездить по дороге, так и плыть через реку. [1] Amfibus ранее был испытан Splashtours в гавани Роттердама , где успешно справился с мытьем буксиров и грузовых судов . Испытания на Клайде прошли 8 и 9 февраля 2010 года. Это не обошлось без проблем, так как одна из подушек безопасности автобуса вышла из строя. [2] Амфибус не был выбран для продолжения обслуживания. [3] Однако в июле 2011 года аналогичное транспортное средство начало туристический круиз, курсирующий прямо из аэропорта Схипхол до каналов Амстердама. [4]
Контракт на управление паромом Renfrew Ferry был присужден компании Silvers Marine из Роснита , которая взяла на себя управление паромом с 1 апреля 2010 года с использованием быстроходных катеров. [5]
Дизайн
Амфибус основан на шасси Volvo [2] и произведен компанией Dutch Amphibious Transport Vehicles BV, Неймеген , Гелдерланд . [6] Каждый Amfibus стоит 700 000 фунтов стерлингов. [1]
Движение в воде - водометы . [7] Amfibus способен развивать скорость 60 миль / ч (97 км / ч) на суше и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на воде. [8]
Услуга
Дилижанс предложил управлять Amfibus на маршруте между Брэхедом и Клайдбанком , заходя и выезжая из Клайда через существующие стапели в Ренфрю и Йокер . [7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b «Испытание на замену парома Renfrew Ferry состоится в Ривер-Клайд» . Глазго. 5 февраля 2010 . Проверено 8 февраля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Водный автобус вернулся после пробного сбоя» . BBC News . 9 февраля 2010. Архивировано 12 февраля 2010 года . Проверено 10 февраля 2010 года .
- ^ «Небольшая лодка выбрана, чтобы взять на себя паромное сообщение Renfrew» . BBC News . 19 марта 2010 . Проверено 5 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 15 июня 2020 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Николл, Вивьен (20 марта 2010 г.). «Паромный сервис Renfrew сохранен, поскольку новый оператор возьмет на себя управление» . Вестник . Проверено 5 июня 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Кэмерон, Грейг (5 февраля 2010 г.). «Дилижанс до пробного автобуса на реке Клайд» . Бизнес 7. Архивировано из оригинала 9 марта 2010 года . Проверено 8 февраля 2010 года .
- ^ а б Каррелл, Северин (8 февраля 2010 г.). «Первое плавание речного трамвая Шотландии заканчивается чувством гибели» . Лондон: Гардиан. Архивировано 11 февраля 2010 года . Проверено 8 февраля 2010 года .
- ^ "Голландские транспортные средства-амфибии" (PDF) . Проверено 15 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
- Сайт компании Dutch Amfibious Transport Vehicles BV
- Обзор экскурсий на Amfibus в Роттердаме