Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
База гидросамолетов Амук-Бэй
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ВладелецМайк Манси
ОбслуживаетАмук-Бэй , Аляска
Высота  над уровнем моря0 футов / 0 м
Координаты57 ° 28′17 ″ N 153 ° 48′55 ″ з.д. / 57,47139 ° с. Ш. 153,81528 ° з. / 57.47139; -153,81528 Координаты: 57 ° 28′17 ″ N 153 ° 48′55 ″ з.д.  / 57.47139°N 153.81528°W / 57.47139; -153.81528
карта
АОС находится на Аляске.
AOS
AOS
Расположение аэропорта на Аляске
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
N / S8 0002,438Воды
Статистика (2015)
Пассажиры57
Груз12000 фунтов

Амук-Бэй ( IATA : AOS [2] , FAA LID : AK81 [3] ) является частной собственностью гидросамолет база , расположенная в Амук Bay , сообщество в Кадьяк-Айленд в штате США на Аляске . [1]

Несмотря на то, что FAA классифицируется как «частное использование», Amook Bay имеет регулярные пассажирские перевозки в Кадьяк, Аляска , которые субсидируются Министерством транспорта США через программу Essential Air Service .

Сооружения и самолеты [ править ]

База гидросамолетов Амук-Бэй имеет одну зону посадки для гидросамолетов, обозначенную с / ю, с поверхностью воды размером 8000 на 700 футов (2438 x 213 м). За 12-месячный период, закончившийся 12 июня 1978 года, в аэропорту было 170 полетов самолетов, в среднем 14 в месяц: 71% авиации общего назначения и 29% авиатакси . [1]

Авиакомпания и направления [ править ]

Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки:

АвиакомпанииНаправления
Island Air Service Кадьяк , залив Захар [4]

Статистика [ править ]

Акции оператора связи: август 2019 г. - июль 2020 г. [5]
Перевозчик  Пассажиры (прибывающие и отправляющиеся)
Island Air
60 (100%)
Самые популярные внутренние направления: август 2019 г. - июль 2020 г. [5]
КлассифицироватьГородНазвание аэропорта и код IATAПассажиры
1Захар Бэй, AKБаза гидросамолетов Захар Бэй (KZB)30

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для AK81 PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 января 2017 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (AOS: Amook)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 9 июня 2014 года .
  3. ^ "Информация об аэропорте для AK81" . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 9 июня 2014 года .
  4. ^ «График зимнего плавания: с 16 сентября 2016 г. по май 2017 г.» . Island Air Service. Архивировано из оригинала на 2017-01-13 . Проверено 11 января 2017 года .
  5. ^ a b "Амук-Бэй, AK: Аэропорт Амук-Бэй (AOS)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Декабрь 2015 . Проверено 11 января 2017 года .

Другие источники [ править ]

  • Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-2000-6945 ) Министерства транспорта США :
    • Приказ 2005-3-4 (3 марта 2005 г.) : выбор компании Servant Air , Inc. для предоставления основных авиаперевозок в заливе Амук, залив Китой, залив Мозер, залив Ольга, Порт-Бейли, Порт-Уильям, Сил-Бэй, Вест-Пойнт и Зачар-Бэй, Аляска (Кадьяк Буш), с ежегодной ставкой субсидии в размере 149 595 долларов в год на двухлетний период, начинающийся с открытия службы.
    • Приказ 2007-5-18 (31 мая 2007 г.) : выбор Redemption, Inc., d / b / a Island Air Service , для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Алитаке, залив Амук, залив Китой, залив Мозер, залив Ольга , Порт-Бейли, Порт-Вильямс, Сил-Бэй, Уганик, Вест-Пойнт, Зачар-Бэй, Аляска (Кадьяк, 11), по ставке субсидии в размере 152 534 доллара в год, и в Карлуке, Аляска, в размере 29 481 доллар в год, до 30 июня 2009 года.
    • Приказ 2009-4-23 (28 апреля 2009 г.) : перевыбор Redemption, Inc., d / b / a Island Air Service , для обеспечения основных авиаперевозок в Алитаке, бухте Амук, бухте Китой, бухте Мозер, бухте Ольги, Порт-Бейли, Порт-Уильямс, Сил-Бэй, Вест-Пойнт, Уганик и Зачар-Бэй (Кадьяк, 11), Аляска, по совокупной годовой ставке субсидии в размере 143 061 долл. США до 31 октября 2011 г.
    • Приказ 2011-7-6 (19 июля 2011 г.) : перевыбор Redemption, Inc., d / b / a Island Air Service , для предоставления основных авиаперевозок в Алитаке, бухте Амук, бухте Китой, бухте Мозер, бухте Ольги, Порт-Бейли, Порт-Вильямс, Сил-Бэй, Вест-Пойнт, Уганик и Зачар-Бэй, Аляска (Кадьяк, 11), с комбинированной годовой ставкой субсидии 144 972 долл. США с 1 ноября 2011 г. по 31 октября 2013 г. Уровни обслуживания были установлены на уровне два рейса туда и обратно в неделю в Кадьяк (ADQ) в течение 18-недельного пикового сезона и один рейс в оба конца в неделю в остальное время года, все с самолетами DHC-2 Beaver .
    • Приказ 2013-9-12 (20 сентября 2013 г.) : перевыбор Redemption Inc., d / b / a Island Air Service , для предоставления Essential Air Service (EAS) в Алитаке, залив Амук, залив Китой, залив Мозер, Ольга Бэй, Порт-Бейли, Порт-Уильямс, Сил-Бэй, Уганик, Вест-Пойнт и Зачар-Бэй, Аляска (Кадьяк, 11), на ежегодную субсидию в размере 124 663 долларов США с 1 ноября 2013 года по 31 октября 2015 года. Плановое обслуживание: 18-недельный пиковый период. , 21-недельное плечо, 13-недельное непиковое время. Самолет: DHC-2 , Beaver, 6 мест.

Внешние ссылки [ править ]

  • Топографическая карта из USGS The National Map
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для AK81
    • AirNav информация аэропорта AK81
    • История аварий ASN для AOS
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Аэронавигационная карта SkyVector для AK81


  • v
  • t
  • e