Ангарракский виадук | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 50 ° 11′36 ″ с.ш., 5 ° 23′08 ″ з.д. / 50.193269 ° N 5.385473 ° W Координаты : 50.193269 ° N 5.385473 ° W50°11′36″N 5°23′08″W / |
| Несет | Основная линия Корнуолла |
| Locale | Ангаррак , Корнуолл |
| Статус наследия | Включен во II степень [1] |
| Предшествует | Виадук Penponds |
| С последующим | Гилфордский виадук |
| Характеристики | |
| Материал | Гранит |
| Общая длина | 243 метра (797 футов) |
| Кол- во пролетов | 11 |
| История | |
| Построен | H Стивенс, Эшбертон |
| Начало строительства | 1883 г. |
| Открыт | 1888 г. |
| Место расположения | |
 | |
Железнодорожный виадук Ангаррак пересекает долину реки Ангаррак в районе Ангаррак на западе Корнуолла , Соединенное Королевство . [2]
География [ править ]
Выстроенный из гранита виадук с одиннадцатью арками [3] ведет железную дорогу Корнуолла через крутые склоны реки Ангаррак , притока реки Хейл , между нынешними станциями Кемборн и Хейл . [2] Деревня простирается вверх по долине и под виадуком.
История [ править ]
Оригинальный виадук в Ангарраке был спроектирован Isambard Kingdom Brunel для железной дороги Западного Корнуолла и был «... построен полностью из дерева на каменных основаниях ». [3] Он был почти 800 футов (240 м) в длину и 100 футов (30 м) в высоту. Камень из оригинальных опор Брюнеля был повторно использован для строительства морской стены на подходе к железнодорожной станции Пензанс . Сегодня не осталось никаких свидетельств первоначальной структуры Брунеля. [3]
Строительство замены началось в январе 1883 г. г-ном Х. Стивенсом из Эшбертона , который также построил заменяющие виадуки в Редруте и Гилфорде (к западу от Ангаррака). [4] Трамвайная дорога протяженностью несколько сотен ярдов была проложена к соседнему карьеру, принадлежащему мистеру Грегору, для заполнения гранитного виадука. Предполагалось, что фундамент будет иметь глубину не менее 30 футов (9,1 м), а на работы уйдут два-три года. [5] Он был открыт Великой Западной железной дорогой в 1888 году, и его одиннадцать гранитных арок имеют пролет 56,5 футов (17,2 м). Это памятник архитектуры II степени . [1]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Историческая Англия и 1143709
- ^ а б Край Земли . Landranger. 203 . Саутгемптон: Обзор боеприпасов . ISBN 978-0-319-23148-7.
- ^ a b c Связывание, Джон (1993). Виадуки Брунеля Корнуолл . Пенрин: Издательство Атлантического транспорта / Общество исторической модели железной дороги. С. 106–107. ISBN 0-906899-56-7.
- ^ "Новый железнодорожный виадук Редрут". Корнуолл (322). 18 сентября 1884 г. с. 7.
- ^ "Новый виадук в Ангарраке". Корнуолл (237). 25 января 1883 г. с. 4.
Источник [ править ]
- Историческая Англия , «Виадук на SW58353801 (1143709)» , Список национального наследия Англии , получено 11 июня 2020 г.
