 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на французском языке . (Май 2020 г.) Щелкните [показать], чтобы получить важные инструкции по переводу.
|
_par_Cramos.JPG/440px-4,03_Hauts_de_St-Aubin_Citadis_n°1016_(tram_Angers)_par_Cramos.JPG) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Родное имя | Tramway d'Angers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Анже , Пэи-де-ла-Луар , Франция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип транспорта | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество строк | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество станций | 25 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годовая гонка | 10,05 миллиона (2018) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Началась операция | 25 июня 2011 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Кеолис [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина системы | 12 км (7,5 миль) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | ВЛ Электроснабжение с уровня земли в центре города | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_par_Cramos.JPG){kind=link}
Трамвайный Анжер ( французский : трамвай д'Анж ) представляет собой однострочный трамвайно в французском городе Анж в Pays - де - ла - Луар .
Открытая 25 июня 2011 года [1] Линия А обслуживается Кеолисом [3] и заменила некоторые автобусные маршруты, при этом автобусы были передислоцированы по всей остальной части столичного региона. Альстом АПС мощности на уровне земли питания был использован на двух участках линии на общую сумму 1,5 км [1] , с тем , чтобы избежать воздушных линий в центре Анже и Avrillé . Анже - второй город, использующий такую систему после Бордо .
Хронология [ править ]
- Апрель 2007: официально начались работы.
- Апрель 2010: Поставка трамваев Alstom Citadis 302.
- Декабрь 2010: Тестирование
- Январь 2011: Работа теневого сервиса без пассажиров.
- 25 июня 2011 г .: линия А введена в эксплуатацию [1]
Текущее обслуживание - строка A [ править ]
Этот раздел, возможно, придется переписать, чтобы он соответствовал стандартам качества Википедии . ( Май 2020 г. ) |
Общий бюджет первой линии, пересмотренный в 2008 году, составляет около 350 миллионов евро (47 миллионов евро на трамваи), по сравнению с оценкой 2004 года в 250 миллионов евро.
Основные характеристики линии A:
- Соединение Север-Юг через мегаполис, соединяющее Аврилле (третий по численности населения город) с Ла-Розера (самый густонаселенный район в Анжере ). [1]
- Круглосуточное обслуживание с 5.30 до 0.30 (19 часов в сутки)
- 12 километров (7,5 миль) [1]
- 25 станций [1]
- Время в пути от конца до конца 37 минут;
- Средняя скорость 20 км / ч (13 миль / ч)
- 6-минутный интервал в часы пик.
- около 35 000 пассажиров ожидаются ежедневно.
Поскольку линия проходит по обоим берегам Мэна , был построен новый мост, позволяющий трамваям пересекать реку. Он соединяет университетский госпитальный центр Анже с Сен-Серж . Этот 270-метровый мост доступен для велосипедов и пешеходов, а также для автомобилей скорой помощи.
Станции [ править ]
- Анже-Розерай
- Жан Вилар
- Жан XXIII
- Бамако
- Страсбург
- Place Lafayette
- Les Gares
- Фош-Харас
- Foch-Maison Bleue
- Сплочение
- Мольер
- Saint-Serge Université
- Berges de Maine
- CHU-Hôpital
- Капуцины
- Жан Мулен
- Les Hauts De Saint Aubin
- Верно
- Terra Botanica
- Плато Майенн
- Буа-дю-Руа
- Акации
- Saint Gilles
- Bascule
- Аврилле-Арденн
Преимущества [ править ]
- Хорошая система общественного транспорта в Аврилле (третий город в мегаполисе после Анже и Трелазе ), оживляющая центр города и способствующая развитию новых районов
- Соединение новых районов: плато-де-ла-Майенн и де-Капуцины.
- Трамвайная остановка рядом с Terra Botanica
- Соединение важных объектов, таких как Университетский госпитальный центр (4500 сотрудников и 3000 посетителей в день), железнодорожный вокзал Анже-Сен-Ла и административный город
- Новый мост на Мэн используется трамваями, велосипедами и пешеходами между больницей и киностудией Gaumont Film Company .
- Лучшее сообщение с центром города Анже и улучшенные транспортные потоки
- Более привлекательный центр города (включая большую пешеходную зону)
- Взаимодополняемость различных видов транспорта вокруг центральной точки пересадки, железнодорожного вокзала Анже-Сен-Лод и автовокзала.
- Подключение La Roseraie в рамках городской реконструкции района.
Недостатки [ править ]
- Нет связи с крупнейшим кампусом Анже в Бель-Бейле , который должен быть соединен линией B.
- Линия A проходит через Place du Ralliement , которая по-прежнему будет доступна для пешеходов, автомобилей скорой помощи и доставки, а также велосипедов, но автобусы не будут иметь доступа к ней, как и другие трамвайные линии.
Подвижной состав [ править ]
Angers Loire Métropole заключила с Alstom контракт на 47 млн евро на поставку 17 трамваев Citadis 302 15 ноября 2006 г. [3]
Проектирование подвижного состава [ править ]
Проектирование и персонализация из подвижного состава характеризуются передней конец «сходимость» V-образной форма аналогичной по форме щита. Другая важная особенность - вездесущность радуги , разработанная французским агентством RCP Design Global , обнаруживается в цветовой гамме и дизайне интерьера трамваев и других транспортных средств в городе. [3]
Интерьер трамваев отмечен цветочными фигуры разных цветов на потолке, белыми стенами и зелеными местами для отражения геологических слоев из Анжу . [4]
Внешний дизайн - RCP Design Global
радуги
Вид на потолок с цветочными фигурами
Вид с потолка
Сиденье трамвая Анже
Вид сиденья - дизайн RCP Design Global
Будущие услуги [ править ]
16-километровая линия B должна была быть открыта к 2020 году. Планировалось, что она будет проходить из Бокузе через торговый центр Atoll через Campus Belle-Beille - Université Angers до центрального железнодорожного вокзала и выставочного центра Parc des Expositions ( Saint -Sylvain-d'Anjou ) через район Монплезир. Однако в 2016 году город представил пересмотренное предложение для будущей линии B. Остановка в Technopole Angers в университетском городке Бель-Бейль сокращает длину линии до 10 км (6,2 мили). По финансовым причинам начало строительства перенесено на 2019 год, поэтому старт пассажирских перевозок нельзя ожидать до 2022 года.
Было объявлено [5], что линия A будет изменена с сентября 2020 года через Centre de Congrès, минуя Place du Railiement, с использованием новых путей, нового перекрестка к югу от Сен-Серж - Université и существующего перекрестка непосредственно к северу от Foch- Maison Bleue был построен на основе оригинальной линии, чтобы облегчить будущее расширение. Новый маршрут будет обслуживать две новые остановки в Centre de Congrès и Hôtel de Ville . Существующий маршрут между Мольером и Foch-Maison Bleue будет сохранен как часть линии C, которая будет проходить между западной конечной точкой линии B в Бель-Бейле - кампус и южной конечной точкой линии A наAngers - Roseraie, обеспечивающий прямое сообщение между Belle Beille и станцией Angers-Saint-Laud .
См. Также [ править ]
- Трамваи во Франции
- Список систем городского трамвая во Франции
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i "Анжеский трамвай открывается" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 29 июня 2011 г.
- ^ "Rapport annuel 2018 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation des tramways" (PDF) (на французском языке). STRMTG - Техника обслуживания механических ремонтов и транспортных средств. 20 декабря 2019. с. 11 . Проверено 2 сентября 2020 .
- ^ a b c d «Мэр Анжера посещает первый трамвай» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 5 февраля 2009 г.
- ^ (на французском языке) LAVAL, Patrick, Le deuxième Citadis à alimentation par le sol à Angers . Ville Rail & Transport, 04/2010.
- ^ "Le futur réseau" . Tramway lignes B&C (на французском языке) . Проверено 26 мая 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме трамваев в Анжере . |
- Сайт трамвая Angers Loire métropole (на французском языке)
