Международный аэропорт Ченнаи ( IATA : MAA , ICAO : VOMM ), также известный как международный аэропорт Анна , является международным аэропортом, обслуживающим город Ченнаи, штат Тамил Наду, и его пригороды . Он расположен в Тирусуламе , в 21 км к юго-западу от центра города. Международный аэропорт Ченнаи является шестым по загруженности аэропортом в Индии [4] и третьим по загруженности аэропортом для международных перевозок в Индии. [5] В 2018 году он также был 49 -м по загруженности аэропортом в Азии .что делает его одним из четырех крупнейших аэропортов Индии в списке 50 лучших в 2018 году. [6] В 2021 финансовом году аэропорт обслужил 9,53 миллиона пассажиров. [7]
Аэропорт обслуживается станцией метро аэропорта Ченнаи и железнодорожной станцией Тирусулам системы пригородных железных дорог Ченнаи . Чтобы справиться с пассажиропотоком, строятся два новых терминала, в том числе один вспомогательный терминал, способный обслуживать 40 миллионов пассажиров в год. [8] После завершения строительства это будет первый аэропорт Индии со спутниковым терминалом. Новый спутниковый терминал будет соединен четырехсторонним подземным пешеходным переходом для перемещения пассажиров через разные терминалы. [9] Тем не менее, ожидается, что к 2035 году комплекс аэропорта Тирусулам достигнет насыщения с максимальной пропускной способностью 40 миллионов пассажиров, и предложение о новомутвержден новый аэропорт в Парандуре . После того, как новый аэропорт будет сдан в эксплуатацию, оба аэропорта будут функционировать. [10]
Старые внутренние и международные блоки 2 и 3 были названы в честь бывших главных министров штата Тамил Наду К. Камараджа и К.Н. Аннадурая соответственно. Это был первый аэропорт в Индии, в котором международные и внутренние терминалы располагались рядом друг с другом. Он был разработан Creative Group, индийской архитектурной фирмой. Аэропорт служит южной региональной штаб-квартирой Управления аэропортов Индии (AAI) для Южной Индии , включающей штаты Тамилнад , Андхра-Прадеш и Керала , а также союзные территории Пудучерри и Лакшадвип .
Авиационная история города началась в 1910 году, когда городской корсиканский отельер Джакомо Д'Анджелис построил самолет и испытал его в Island Grounds . [11] Вдохновленный французом Луи Блерио , первым перелетевшим Ла-Манш в июле 1909 года, [11] [12] Д'Анджелис сотрудничал с Симпсоном, ведущим производителем автобусов в городе, для создания биплана . [13] Биплан был полностью построен по собственным проектам Д'Анджелиса и оснащен двигателем небольшой мощности. Сэмюэл Джон Грин, инженер-моторист Simpson's, помогал с изготовлением и сборкой биплана. [11]10 марта 1910 года Д'Анджелис испытал самолет в пригороде Паллаварам , совершив первый полет в Азии. [14] Демонстрируя его публике во время шоу с билетами, он даже взял человека из толпы в самолете в качестве своего пассажира. [13] Сразу же он также устроил публичный просмотр на территории острова, взимая плату за вход на демонстрацию. [11]
Интерес к полетам среди видных жителей города привел к прибытию группы авиаторов в 1911 году, чтобы продемонстрировать летательные аппараты, которые они привезли с собой в Индию в качестве маркетинговой инициативы. [13] Среди авиаторов были барон де Катерс и Жюль Тайк. [15] 15 февраля 1911 года Tyck летал в самолете Blériot на глазах у публики. Самолет выкатили восемь человек, а Тайк сидел внутри корабля в клеенчатом пальто и очках. Мужчины удерживали самолет, пока его двигатель не заработал, а затем отпустили его, и аппарат пролетел около 20 ярдов, прежде чем подняться в воздух. В воздухе аппарат совершил прямой полет лишь примерно на три четверти длины земли и снизился из-за плохой погоды. [13]На следующий день Тайк снова полетел, на этот раз достигнув высоты 2400 футов, свидетелем чего стал тогдашний губернатор Мадраса сэр Артур Лоули . [13] Двумя днями позже, 18 февраля, еще одна демонстрация была дана Пьером де Катерсом , когда он управлял своим самолетом публично. [15]