Антони (Тони) Гловацки (10 февраля 1910 - 27 апреля 1980) DFC , DFM , был польским летчиком-истребителем времен Второй мировой войны, летавшим с польскими эскадрильями, прикрепленными к Королевским военно-воздушным силам , который примечателен тем, что сбил пять немецких самолетов 24 августа 1940 года. во время Битвы за Британию , став одним из четырех пилотов, получивших статус « первоклассника дня» во время этой битвы, [2] другими были новозеландец Брайан Карбери , англичанин Рональд Хэмлин и Скот Арчи Маккеллар .
Антони Гловацки | |
---|---|
Имя при рождении | Антони Гловацки |
Псевдоним (ы) | Антек (польское прозвище) Тони (ник РАФ) [1] |
Родившийся | Варшава , Польша. | 10 февраля 1910 г.,
Умер | 27 апреля 1980 г. Веллингтон , Новая Зеландия | (70 лет)
Верность | Польша Новая Зеландия |
Сервис / филиал | Польские ВВС Королевские ВВС Новой Зеландии |
Годы службы | 1935–1945 1946–1960 |
Классифицировать | Командир крыла |
Ед. изм | № 501 эскадрилья RAF № 303 Польская истребительная эскадрилья |
Команды проведены | № 309 "Земля Червен" Польская истребительно-разведывательная эскадрилья № 302 Польская истребительная эскадрилья |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
Награды | Заслуженный летающий крест Медаль за выдающиеся летающие качества |
Другая работа | Инспектор аэродрома Департамента гражданской авиации Новой Зеландии |
Ранние годы
Гловацкий родился 10 февраля 1910 года в Варшаве , учился в местной начальной школе и окончил Радиотехническое училище. Он учился в Высшей школе строительства и электроники в Вавельберге и Ротванде, техникуме, а в период с 1928 по 1930 год он возглавлял лабораторию на заводах Philips в Польше. [2]
После прохождения базовой военной подготовки, Гловацки поступил на летную подготовку на аэродроме Люблинек недалеко от Лодзи. После 1935 года он стал офицером 1-го авиакрыла в Варшаве. В 1938 году Гловацкий окончил курс специалиста в Учебном центре ВВС № 1 в Деблине и был оставлен там в качестве летного инструктора, так как ВВС Польши остро нуждались в новобранцах. Он присоединился к другим инструкторам, таким как Ян Зумбах и Януш Жураковски .
Вторая мировая война
Во время « Черного сентября » (сентябрь 1939 г.) отряд Демблина не смог обеспечить оборону, и Гловацкий присоединился к разведывательному взводу Варшавской бронетанковой бригады под командованием лейтенанта звена Юлиана Лаговски. После падения польского сопротивления в конце сентября Гловацкий бежал в Румынию, где вместе с тысячами других польских солдат и летчиков был интернирован. Он направился во Францию по морю, поскольку битва за Францию была неизбежна, и ему было приказано присоединиться к первым 100 пилотам, отобранным для обучения в качестве пилота бомбардировщика в Англии. По прибытии в Англию 28 января 1940 года они были переданы британскими ВВС истребительным эскадрильям, которые быстро развертывались в ожидании нападения на Великобританию в 1940 году.
После начальной подготовки в OTU № 6 в Саттон-Бридж, Гловацки 5 августа 1940 года отправили в истребительную эскадрилью № 501 RAF «Графство Глостер» в качестве пилота-сержанта, летающего на Hawker Hurricanes . [3]
Битва за Британию
Гловацкий немедленно участвовал в ежедневных полетах без происшествий в течение 10 дней (увеличив его общее время полета на Харрикейнах до 50 часов), до 15 июля, когда эскадрилья перехватила пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 . [4] Его первые боевые вылеты в Hurricane I, SD-A (VZ124) привели к уничтожению Ju 87 и позже в тот же день Dornier Do 215 . Его эскадрилья была развернута четыре раза в течение дня, перехватывая налетчиков над Дувром. [1]
В отличие от других пилотов Королевских ВВС, Головацкий предпочитал летать исключительно на одном самолете SD-A (V7234), который считал своим «удачным ураганом». [1] Во время трех боевых вылетов 24 августа 1940 года, управляя SD-A, Głowacki сбил три Bf 109 и два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Рамсгейтом, став первым «однодневным асом» Битвы за Британию. [5] [6]
28 августа 1940 года Głowacki сбил еще один Bf 109 во время полета SD-O (P5193). [6] 31 августа 1940 года, во время атаки группы бомбардировщиков Дорнье До 17 , он захватил бомбардировщик, который нырнул из строя (хотя позже это утверждение было изменено на вероятное), но он был сбит над Грейвсендом и был получил травму, когда его ураган SD-P (P3208) [7] разбился и сгорел. [8] После возвращения из больницы он снова был переведен на регулярную работу, но ему было трудно восстановить свою результативность. Гловацкий получил звание летчика-офицера и 10 февраля 1941 г. был направлен в OTU №55 в Усворте, где он был летным инструктором, специализирующимся на боевой тактике. [2]
Европейский Театр
7 ноября 1941 года, вместе с другими поляками, которые были прикреплены к эскадрильям RAF, Głowacki был переведен в 303-ю польскую истребительную эскадрилью, где он в конечном итоге управлял Supermarine Spitfires . [9] 27 апреля и 19 августа 1942 года у Гловацкого было две вероятности победы над Дьеппом , заявив, что Фокке-Вульф Fw 190s . Он также участвовал в крушении Heinkel He 111 . [2]
На 7 февраля 1943 Squadron Leader Głowacki был переведен в № 308 «Город Кракова» Польский истребительная эскадрилья (Краковский), служа в качестве командира звена до 22 февраля 1944 г. После обмена проводки с ВВС США в мае 1944 года он был отправлен в Нет 61 ОТУ . С 9 сентября 1944 года по 16 июля 1945 года Гловацкий был командиром 309-й польской истребительно-разведывательной эскадрильи (Ziemi Czerwieńskiej). Эскадрилья была оснащена дальнобойными истребителями North American Mustang Mk III . С 23 июля 1945 года он служил в 60 OTU, а с октября по ноябрь 1945 года служил в 307-й польской эскадрилье ночных истребителей «Город Львов» (Lwowskich Puchaczy) . [2]
Послевоенный
С 1 декабря 1945 года Головацкий был офицером связи 13 истребительной группы ВВС Великобритании. В конце 1946 года Гловацкий был командиром 302-й Польской истребительной эскадрильи «Город Познань» . Его последним званием в Королевских ВВС был командир эскадрильи. [7] Победы Гловацкого во время войны вызвали ряд споров, но ему приписывают восемь побед, одну общую, три вероятных и три поврежденных. [7] После войны он завершил свои воспоминания, в которых подробно описал свои боевые задачи. [3]
После демобилизации Głowacki эмигрировал в Новую Зеландию, где поступил на службу в Королевские ВВС Новой Зеландии . В качестве лейтенанта он работал инструктором в OTU на авиабазе Охакеа , переводя новых пилотов из тренировочных самолетов с поршневыми двигателями в реактивные самолеты «Вампир» . Он ушел из RNZAF в 1960 году и стал инспектором аэродрома в Департаменте гражданской авиации Новой Зеландии, где отвечал за спортивную и административную авиацию. [2] Главацкий умер 27 апреля 1980 года в Веллингтоне, Новая Зеландия. [2]
Почести и дань уважения
В знак признания его службы в Битве за Британию и более поздних кампаниях, Głowacki получил несколько наград: [2]
- Медаль за выдающиеся заслуги
- Серебряный крест Virtuti Militari (Военный приказ № 08814, 23 декабря 1940 г.)
- Крест Доблести (Польша) и три перекладины
- Заслуженный летный крест (Соединенное Королевство) (15 ноября 1942 г.)
Смотрите также
- Список экипажа ВВС Великобритании в битве за Британию
- Небританский персонал в RAF во время битвы за Британию
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c Gretzyngier 2001, стр. 35.
- ^ a b c d e f g h Горка, Петр. "W / Cdr Glowacki Antoni". Архивировано 28 июня 2010 года на сайте Wayback Machine aircraftart-interia.pl , 2007. Дата обращения: 8 апреля 2009 года.
- ^ a b Gretzyngier 2001, стр. 15.
- ^ Gretzyngier 2001, стр. 258.
- ^ Лисевич 1949, стр. 107.
- ^ a b Gretzyngier 2001, стр. 259.
- ^ a b c Томас, Тони. «Пилоты Битвы за Британию». the-battle-of-britain.co.uk . Дата обращения: 1 августа 2009 г.
- ^ Gretzyngier 2001, стр. 49.
- Перейти ↑ Fiedler 1943, p. 177.
- Библиография
- Фидлер, Аркадий. Dywizjon 303 (на польском языке). Лондон, Рой, 1942. (Переведено как 303-я эскадрилья: Польская истребительная эскадрилья ВВС Великобритании . Лондон: Peter Davies Ltd., 1942. / Нью-Йорк: Roy Publishers, 1943. Новое издание Kessinger Publishing, 2007.)
- Гретзинджер, Роберт. Поляки в защиту Великобритании: дневная хронология польских дневных и ночных боевых операций, июль 1940 - июнь 1941 . Лондон: Grub Street, 2001. ISBN 1-902304-54-3 .
- Лисевич, Мечислав (Перевод с польского Анн Мейтланд-Чувен). Судьба может подождать: ВВС Польши во Второй мировой войне . Лондон: Хайнеманн, 1949.
Внешние ссылки
- W / Cdr Glowacki Antoni