Антрим  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Антрим Северная Ирландия |
| Координаты | 54 ° 43′06 ″ с.ш., 6 ° 12′41 ″ з.д. / 54.7182 ° N 6.2115 ° W Координаты : 54.7182 ° N 6.2115 ° W54 ° 43′06 ″ с.ш., 6 ° 12′41 ″ з.д. / |
| Принадлежит | NI Railways |
| Управляется | NI Railways |
| Платформы | 3 |
| Треки | 3 |
| Строительство | |
| Тип структуры | В классе |
| Ключевые даты | |
| 11 апреля 1848 г. | Станция открывается |
| 1871 г. | Станция переименована в Antrim Junction. |
| к июлю 1922 г. | Переименован в Антрим |
| 1965 г. | Движение товаров прекращено |
| 2008 г. | Восстановленный |
Железнодорожная станция Антрим обслуживает Антрим в графстве Антрим , Северная Ирландия .
В настоящее время станция обслуживает поезда линии Белфаст-Дерри через станцию Блич-Грин и Йоркгейт . До 2003 года поезда Белфаст-Дерри добирались сюда по железнодорожной линии Лисберн-Антрим , однако эта линия была законсервирована после возобновления работы линии Блич-Грин. На линии Лисберн-Антрим все еще существует старая платформа, но она была сокращена, чтобы освободить место по другую сторону забора для автобусных остановок. Возможность открытия его в качестве кольцевого маршрута с остановкой в Олдергроуве для международного аэропорта Белфаста.обсуждалось. Станция подверглась капитальному ремонту, чтобы стать интегрированным автобусным и железнодорожным узлом. Всего на станции было 4 платформы. Один полностью заброшен, два используются, а один сокращен и используется редко.
История [ править ]
Станция Антрим была открыта Железной дорогой Белфаста и Баллимена 11 апреля 1848 года. [1] Первоначально она находилась в ведении Комитета Северных округов железной дороги Мидленда . Они предоставили подъездные пути на верхней стороне станции, обслуживая выставочный центр. На этих подъездных путях также находились товарный магазин, конюшня, дом начальника станции, офис и мостовые весы.
Здания вокзала в Антриме были перестроены в 1901–02 годах по проекту архитектора Беркли Дина Уайза . Он был построен из красного кирпича, имитирующего тюдоровский дизайн. Пешеходный мост был построен Сарацинской литейной Уолтера Макфарлейна в Глазго. [2]
Главные здания вокзала находились на нижней платформе, а сигнальная будка - в конце Белфаста на той же платформе. Позади платформы для железнодорожных веток был отсек, а также с этой стороны от главной линии находились локомотивы, поворотная платформа, товарный склад и подъездные пути.
Станция находилась в ведении Транспортного управления Ольстера с 1948 по 1968 год, тогда она была частью Северной Ирландии . С 1996 года станция входит в состав Translink .
На самой станции раньше были также Дом мастеров станции и Товарные дворы. Последним известным начальником железнодорожной станции Антрим (перекресток Антрим) был мистер Каплс. На пике своего развития железнодорожный вокзал Антрим был важной станцией, соединяющей многие основные маршруты, теперь удаленные через его станцию.
Дом мастеров станции все еще можно увидеть (снаружи). Сейчас он преобразован в оздоровительный центр.
Сервис [ править ]
С понедельника по субботу до Грейт-Виктория-стрит ходит каждый час . В другом направлении есть почасовые рейсы в Лондондерри Уотерсайд , последний рейс заканчивается в Колрейне .
По воскресеньям рейсы чередуются между Лондондерри и Портраш, а последний рейс заканчивается в Колрейне . В обратном направлении ходит каждый час до улицы Грейт-Виктория .
Третья платформа линии Крамлин не обозначена указателями и не обслуживала пассажиров с тех пор, как несколько лет назад была отклонена от маршрута с зеленой линии Блич. [ когда? ]
| Предыдущая станция | Железные дороги Северной Ирландии | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Mossley West | Железные дороги Северной Ирландии Белфаст-Дерри | Ballymena | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Крамлин | Железные дороги Северной Ирландии Лисберн-Антрим | Терминус | ||
| Предложил | ||||
| Темплпатрик | Железные дороги Северной Ирландии Белфаст-Дерри | Ballymena | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Макамор открыта, станция закрыта | Белфаст и Баллимена Железнодорожный Йорк-Роуд-Баллимена | Линия Cookstown Junction Line открыта, станция закрыта | ||
См. Также [ править ]
- Железнодорожная станция Антрим (Великая Северная железная дорога)
Ссылки [ править ]
- ^ "Антрим" (PDF) . Рейлскот - Ирландские железные дороги . Архивировано 26 сентября 2007 года (PDF) . Проверено 27 августа 2007 года .
- ^ Промышленная археология Северной Ирландии. Уильям Алан МакКатчеон, Северная Ирландия. Департамент окружающей среды. Издательство Университета Фэрли Дикинсона, 1984
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
