Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Арадо Ар 77
Arado Ar.77 фото Le Pontentiel Aérien Mondial 1936.jpg
РольТренер
национальное происхождениеНемецкий
ПроизводительArado Flugzeugwerke
Первый полет1934 г.
Количество построенных2 [1]

Арадо Ar 77 был немецкий двухмоторный моноплан, разработанный как передовой учебно - тренировочного самолета с 1934.

Дизайн [ править ]

Ar 77 имел толстое консольное деревянное крыло, которое было обшито фанерой на нижней поверхности и покрыто тканью на верхней поверхности. Фюзеляж был собран из сварных стальных труб, обтянутых тканью. Поверхности хвостового оперения были сделаны из стальных труб, а также были покрыты тканью, что не соответствовало фирменному расположению киля и руля направления Арадо перед хвостовым оперением. Вместо этого хвостовое оперение располагалось высоко на киле и поддерживалось N-образными стойками из стальных труб. Руль высоты и руль направления были обтянуты тканью, аэродинамически сбалансированы у Ar 77A и без аэродинамических балансирных рупоров у Ar 77B. Шасси с неподвижным хвостовым колесом состояло из консольных олеопневматических стоек основных опор, снабженных тормозами и хвостового колеса под хвостовой частью фюзеляжа. Четыре члена экипажа, пилот, штурман или инструктор, и два студента,размещались в кабине с окнами во всю длину по бортам фюзеляжа.[2]

Arado Ar 77 отличался относительно низким расположением двигателей по отношению к крыльям. В кабине было место для двух человек, а в фюзеляже - еще четырех человек, например радистов. Однако в Люфтваффе раскритиковали самолет, отдав предпочтение Focke-Wulf Fw 58 .

Варианты [ править ]

Данные из: [1]

Ar 77a
Первый прототип тренажёра экипажа, построенный из дюралюминия и дерева.
Ар 77б
Второй прототип построен в основном из дерева.
Ar 77A
Предлагаемый серийный вариант Ar 77a
Ар 77B
Предлагаемая версия с аэродинамически не сбалансированным оперением на базе Ar 77b.

Технические характеристики (Ar 77A) [ править ]

Данные из Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, [2] Flugzeug-Typenbuch 1944 [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 2 студента
  • Длина: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Размах крыла: 19,2 м (63 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,25 м (10 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 50,5 м 2 (544 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 7,3
  • Вес пустого: 1930 кг (4255 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2940 кг (6482 фунта)
  • Запас топлива: топливо 340 л (74,79 имп гал) + масло 25 л (5,50 имп гал)
  • Силовая установка: 2 8-цилиндровых двигателя Argus As 10C с воздушным охлаждением, 176,5 кВт (236,7 л.с.) каждый
  • Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт, диаметр 2,3 м (7 футов 7 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 240 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 84 км / ч (52 миль / ч, 45 узлов)
  • Диапазон: 720 км (450 миль, 390 миль)
  • Выносливость: 3 часа 36 минут.
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов) на 2 двигателях
1800 м (5906 футов) на один двигатель
  • Пределы g: + 7 (максимальная)
  • Скорость подъема: 4,76 м / с (937 фут / мин)
  • Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 3 минуты 30 секунд
  • Нагрузка на крыло: 57,2 кг / м 2 (11,7 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,166 л.с. / кг (0,122 кВт / кг; 0,074 л.с. / фунт)
  • Расход топлива: 59 л / км (25 галлонов США / миль; 21 имп гал / миль)

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Грин, Уильям (2010). Самолеты Третьего рейха . 1 (1-е изд.). Лондон: Aerospace Publishing Limited. п. 36. ISBN 978-1-900732-06-2.
  2. ^ a b Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Дорнье (1-е изд.). Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5465-6.
  3. ^ Шнайдер, Гельмут (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (изд. Sonderausg). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. п. 21. ISBN 381120484X.

Ссылки [ править ]

  • Майкл Дж. Х. Тейлор, Энциклопедия авиации Джейн . Studio Editions, Лондон (1989)
  • Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Дорнье (1-е изд.). Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5465-6.