Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ar 95
Арадо AR-95 D-ODGY.jpg
РольРазведывательный биплан
ПроизводительАрадо
Первый полет3 декабря 1936 г.
Основные пользователиЧили
Кригсмарине
Количество построенных42
ВариантыАрадо Ар 195

Арадо 95 был одномоторный разведчик и патрульный биплан разработан и построен немецкой фирмы Арадо в конце 1930 - х годов. По заказу Чили и Турции , некоторые из них были переданы Кригсмарине (ВМС Германии), когда началась Вторая мировая война .

Развитие [ править ]

Арадо 95 был разработан в 1935 году , как два-местный гидросамолет , для прибрежного патрулирования, разведки и легких ролей атаки. Первым прототипом , цельнометаллический биплан питается от БМВ 132 звездообразный двигатель , полет в 1936 году, [1] в то время как второй прототип был оснащен Юнкерс Jumo 210 жидкостного охлаждения двигателя . Два прототипа сравнивались с аналогичным Focke-Wulf Fw 62 . Версия с двигателем BMW была сочтена достойной дальнейшего изучения, и партия из шести автомобилей была отправлена ​​для дальнейшей оценки с Legion Condor во время гражданской войны в Испании . [2]

Arado Ar 95 лег в основу прототипа палубного бомбардировщика - торпедоносца Ar 195 , который предлагался к эксплуатации с немецкого авианосца Graf Zeppelin . [1]

История операций [ править ]

Арадо Ар 95

Ar 95 не заказывался немецкими вооруженными силами, и поэтому предлагался на экспорт в двух версиях: гидросамолет Ar 95W и наземный самолет Ar 95L с фиксированной несущей шасси . Шесть Ar 95L были заказаны чилийскими военно-воздушными силами и доставлены до начала Второй мировой войны. [3] Турция разместила заказ на Ar 95W, но они были переданы Германии в начале войны.

Реквизированные Ar 95 были обозначены Люфтваффе как Ar 95A и использовались для тренировок [1] и для операций береговой разведки в Балтийском море , действовавших у берегов Латвии и Эстонии в 1941 году, а также в Финском заливе . [2] Они продолжали работать до конца 1944 года. [1]

Операторы [ править ]

 Чили
  • Чилийские ВВС
 Германия
  • Люфтваффе
 Испания
  • Испанские ВВС

Технические характеристики (Арадо 95А-1) [ править ]

Данные с боевых самолетов люфтваффе . [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,10 м (36 футов 5 дюймов)
  • Размах крыла: 12,50 м (41 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,60 м (11 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 45,40 м 2 (488,7 кв. Фута)
  • Пустой вес: 1111 кг (2450 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 3560 кг (7848 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × BMW 132 De с воздушным охлаждением, 9-цилиндровый радиальный двигатель , 656 кВт (880 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов) на высоте 3000 м (9800 футов)
  • Крейсерская скорость: 255 км / ч (158 миль / ч, 138 узлов) на высоте 1200 м (3900 футов)
  • Диапазон: 1100 км (680 миль, 590 миль)
  • Практический потолок: 7300 м (24000 футов)
  • Скорость подъема: 7,5 м / с (1480 фут / мин) [1]

Вооружение

  • Орудия: 1 фиксированный 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет MG 17 для стрельбы вперед и 1 гибкий пулемет 7,92 (0,312 дюйма) MG 15 в задней кабине
  • Бомбы: 1 × 800 кг (1764 фунта) торпеда или 500 кг (1102 фунта) бомба на стойке под фюзеляжем

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Арадо Ар 195

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов
  • Список гидросамолетов и летающих лодок

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Смит, младший; Кей, Энтони L (1972). Немецкая авиация времен Второй мировой войны . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-836-4.
  2. ^ a b c Дональд, Дэвид (редактор) (1994). Боевые самолеты люфтваффе . Лондон: Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-56-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  3. ^ Тейлор, Майкл JH (редактор) (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Издательство Джейн. ISBN 1-85170-324-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • Фернандес, Хосе (декабрь 1993 г.). "L'Arado Ar 95 (1ère partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (10): 43–47. ISSN  1243-8650 .
  • Фернандес, Хосе (январь 1994 г.). «L'Arado Ar 95 (2-я сторона): L'Arado 95 dans la Fuerza Aerea de Chile» [Arado 95 в чилийских ВВС]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (11): 19–27. ISSN  1243-8650 .
  • Гердессен, Фредерик. «Эстонская авиация 1918-1945 гг.». Air Enthusiast , № 18, апрель - июль 1982 г., стр. 61–76. ISSN 0143-5450 .