Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Arandora Star )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Арандора Стар 1940.jpg
Арандора Стар в боевом корабле в 1940 г.
История
Имя:

Арандора (1927–29)

Арандора Стар (1929–40)
Владелец:Blue Star Line
Порт регистрации:Лондон
Маршрут:

Лондон - Южная Америка

В качестве круизного лайнера она совершала рейсы в Норвегию, северные столицы, Средиземное море, Вест-Индию и другие направления.
Упорядоченный:1925 г.
Строитель:Cammell Laird & Co, Биркенхед
Номер верфи:921
Запущено:4 января 1927 г.
Завершенный:Май 1927 г.
В сервисе:1927 г.
Не работает:1940 г.
Установите:

1929 - круизный лайнер компании Fairfield Shipbuilding & Engineering , Глазго.

1936 г. - снята грот-мачта и перенесено ее на кормовую палубу.
Псевдоним (ы):«Свадебный торт» или «Шоколадная коробка» из-за ее раскраски.
Судьба:Торпедирован и потоплен 2 июля 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Океанский лайнер и рефрижераторное судно (1927–29); круизный лайнер (1929–39); военный корабль (1940)
Тоннаж:
  • как построен:
  • 12 847  БРТ
  • 7 815  NRT
  • после ремонта:
  • 14694  GRT
  • 8 578  NRT
Длина:512,2 футов (156,1 м)
Луч:68,3 футов (20,8 м)
Высота:
  • как построен:
  • 34,0 футов (10,4 м)
  • после ремонта:
  • 42,5 футов (13,0 м)
Колоды:7 колод
Установленная мощность:2,078 NHP
Движение:четыре паровые турбины с одинарным редуктором на двух карданных валах
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Вместимость:
  • Пассажиры:
  • в состоянии постройки: 164 - 1-й класс
  • как круизный лайнер: 354 - 1-й класс
Заметки:

Сестринские корабли :

Almeda Star , Andalucia Star , Avalona Star , Avila Star ,

SS Arandora Star , первоначально SS Arandora , был британским пассажирским лайнером Blue Star Line . Он был построен в 1927 году как океанский лайнер и грузовое судно-рефрижератор, преобразован в 1929 году в круизный лайнер и реквизирован в качестве военного корабля во время Второй мировой войны . В конце июня 1940 года ей было поручено доставить итальянских и немецких гражданских лиц среди небольшого числа военнопленных в Канаду. 2 июля 1940 года он был потоплен немецкой подводной лодкой , в результате чего погибло 805 человек.

Строительство [ править ]

В 1925 году Blue Star заказала набор новых лайнеров для своего нового маршрута Лондон - Рио-де-Жанейро - Буэнос-Айрес . Каммелл Лэрд из Биркенхеда построил три родственных корабля : Almeda , Andalucia и Arandora . John Brown & Company из Clydebank построила два: Avelona и Avila . Вместе квинтет стали называть «роскошной пятеркой». [1]

Каммелл Лэрд спустила на воду Arandora 4 января 1927 года и завершила ее в мае. [2] Первоначально он был построен в размере 12 847  брутто-регистровых тонн  (GRT), имел длину 512,2 футов (156,1 м), ширину 68,3 футов (20,8 м) и вмещал 164 пассажира первого класса. Он имел служебную скорость 16 узлов (30 км / ч). В результате капитального ремонта в 1929 году уменьшилось грузовое пространство и увеличилось количество пассажиров, чтобы превратить его в круизный лайнер .

Служба мирного времени [ править ]

В качестве Арандоры она плыла из Лондона на восточное побережье Южной Америки с 1927 по 1928 год. В 1929 году она была отправлена на переоборудование в Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited в Глазго. В результате переоборудования его валовая вместимость была увеличена до 14 694, а вместимость первого класса увеличилась до 354 пассажиров. Теннисный корт был также расположен за воронками на лодочной палубе, а бассейн был установлен на кормовой палубе . По завершении она вернулась к эксплуатации в качестве роскошного круизного лайнера на полный рабочий день. Во время переоборудования она также была переименована в Arandora Star .

Круизный лайнер Arandora Star базировался в основном в Саутгемптоне и курсировал по разным направлениям, в некоторых случаях заходя в порты приписки, такие как Иммингем . [3] Круизы включали Норвегию, северные столицы, Средиземное море, [4] Вест-Индию, Панаму, Кубу и Флориду. Цветовая гамма корабля - белый корпус с алой лентой - дала ей прозвище «Свадебный торт» или «Шоколадная коробка». [5]

Служба Второй мировой войны [ править ]

Когда началась Вторая мировая война в сентябре 1939 года Arandora Star был на пути из Шербура в Нью - Йорке . Она вернулась в Великобританию через Галифакс, Новая Шотландия , где присоединилась к самому первому конвою серии HX , Convoy HX 1. [6]

В конце сентября Адмиралтейство провело оценку корабля в Дартмуте, Девон, и пришло к выводу, что оно не подходит для преобразования в вооруженный торговый крейсер . [5] В декабре ее отправили в Эйвонмут, где она была оснащена противоторпедной системой Admiralty Net Defense , состоящей из подводной проволочной сетки, подвешенной к гикам по обе стороны корабля. [7] Она была оснащена в Эйвонмуте, а затем провела три месяца в Портсмуте, тестируя сети различных размеров в Ла-Манше . На испытаниях система успешно ловила торпеды и уменьшала Arandora Star ».s скорость всего 1 узел (1,85 км / ч). В марте 1940 года корабль отправили в Девонпорт, где сняли оборудование. Затем ее отправили в Ливерпуль для заказов. [8]

30 мая корабль покинул Ливерпуль и направился в Норвегию для помощи в эвакуации войск союзников . Она отплыла без сопровождения в Харстад , где погрузила на борт 1600 человек; большинство из них - члены Королевских ВВС, а также некоторые французские и польские войска . [9] Она покинула Харстад 7 июня [6] и отвезла эвакуированных в Глазго .

14 июня корабль покинул Глазго и направился в Брест в Бретани , чтобы спасти войска и беженцев. Непрерывные атаки люфтваффе на порт и город помешали ей войти, и только 12 беженцам удалось добраться на лодке к кораблю. Арандора Стар сбежала с помощью эсминца, который обеспечивал зенитное прикрытие и подвергся сильной воздушной атаке. Лайнер доставил ее горстку эвакуированных в Фалмут, где она разместилась на бункерах. Затем она отправилась в залив Киберон на берегу Бискайского залива , где 17 июня эвакуировала около 300 человек из Сен-Назера . Источники расходятся во мнениях, везла ли она их в Фалмут [9] или в Плимут.. [6] Arandora Star ' поездка с до Сен-Назер был довольно беспрецедентен; В тот же день самолеты Люфтваффе потопили RMS  Lancastria в порту, в результате чего погибло несколько тысяч человек.

Arandora Star ' следующая поездка s во Францию была на юго - запад, недалеко от границы с Испанией. Там она нашла Байонну под атакой люфтваффе , но с помощью эсминца она подобрала около 500 человек, которые находились на перегруженном малом корабле, плывущем по течению от берега. Их она взяла с собой в Фалмут, прежде чем вернуться в то же место. Она вошла в Сен-Жан-де-Люз , где несколько польских войск оказались в ловушке. Она погрузила на борт около 1700 солдат и беженцев, включая польский персонал, и улетела как раз вовремя, когда самолет Люфтваффе подошел, чтобы бомбить город. Она отвезла своих эвакуированных в Ливерпуль. [10]

Тонет [ править ]

Что стало Arandora Star " окончательное путешествие с, была транспортировка итальянских и немецких интернированных, а также немецких военнопленных в Канаде . [2] В Ливерпуле 27–30 июня она погрузила на борт 734 интернированных итальянца, 479 интернированных немцев, 86 немецких военнопленных и 200 военных охранников, в дополнение к ее команде из 174 солдат и офицеров. [11] Ее хозяином был капитан Эдгар Уоллес Моултон. Корабль направлялся в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , и ее интернированные в канадские лагеря для интернированных .

Источники расходятся во мнениях относительно того, покинуло ли судно Ливерпуль 30 июня или в 4 часа утра 2 июля 1940 года. Оно шло без сопровождения, и рано утром 2 июля оно было примерно в 75 милях к западу от Кровавого Форленда, когда оно было торпедировано. U-47 , которым командовал Гюнтер Прин , поразила Арандору Стар единственной торпедой. Прин считал , что торпеды вышел из строя, [12] , но она взорвала против Arandora Star ' правой стороны s, заливая ее кормовую часть машинного отделения. Все сотрудники машинного отделения, включая двух инженеров, погибли. Ее турбины, главные генераторы и аварийные генераторы были немедленно выведены из строя, и поэтому были отключены все огни и коммуникации на борту.[11]

Старший офицер Фредерик Браун сообщил координату корабля радисту, который передал сигнал бедствия . [13] В 7:05 радиостанция Малин-Хэда подтвердила сообщение и повторно передала его в Лэндс- Энд и Портпатрику .

Спасательные шлюпки [ править ]

Отто Бурфейнд

На круизном лайнере было 14 спасательных шлюпок и 90 спасательных плотов. Торпеда уничтожила одну спасательную шлюпку по правому борту, а другой вывели из строя шлюпбалки и упали. [11] Две спасательные шлюпки были повреждены во время спуска на воду и, таким образом, непригодны. [ необходима цитата ] Команда успешно спустила на воду оставшиеся 10 спасательных шлюпок и более половины спасательных плотов. Некоторые спасательные шлюпки были перегружены заключенными, спускавшимися с водопада и боковых трапов, но многие итальянцы боялись покинуть корабль. [13] По крайней мере, четыре из оставшихся спасательных шлюпок были спущены на воду с очень небольшим количеством выживших. [ необходима цитата ]Еще одна спасательная шлюпка затопила и затонула вскоре после спуска на воду. [ необходима цитата ]

Одним из интернированных был капитан Отто Бурфейнд, который был интернирован после затопления его корабля « Адольф Верманн» . Берфейнд оставался на борту « Арандора Стар», организовывая ее эвакуацию, пока она не затонула и он не пропал.

Корабль кренился дальше по правому борту. В 7:15 капитан Моултон и его старшие офицеры перебрались через борт в поднимающуюся воду, оставив после себя многих итальянцев, которые все еще боялись покинуть корабль. В 7:20 корабль перевернулся, поднял нос в воздух и затонул. [13] 805 человек были убиты, в том числе капитан Моултон, 12 его офицеров, 42 члена его команды и 37 военнослужащих. [14]

Я видел сотни людей, цепляющихся за корабль. Они были похожи на муравьев, а затем корабль поднялся одним концом и быстро заскользил вниз, унося с собой мужчин ... Многие мужчины сломали себе шеи, прыгая или ныряя в воду. Другие получили травмы, приземлившись на дрейфующие обломки и плавающие обломки возле тонущего корабля.

-  Сержант Норман Прайс [15]

Спасение [ править ]

HMCS Saint Laurent спасла 868 выживших от Arandora Star

В 9:30 летающая лодка RAF Coastal Command Short Sunderland пролетела и сбросила водонепроницаемые пакеты с аптечками, едой, сигаретами и сообщением о приближении помощи. Самолет кружил до 13:00 [13], когда прибыл канадский эсминец класса C HMCS St. Laurent и спас 868 выживших, [14] из которых 586 были задержанными. Пострадавшие были доставлены в больницу Mearnskirk в Ньютон-Мирнсе , Глазго. Одним из выживших стал тренер по легкой атлетике Франц Штампфль .

3 июля военный кабинет Великобритании получил отчет о катастрофе. [16] Его влияние было омрачено атакой Королевского флота на Мерс-эль-Кебир , Французский Алжир , в результате которой были потоплены части французского боевого флота. В течение июля и августа тела выбрасывались на берег Ирландии. 30 июля было найдено первое тело; 71-летний Эрнесто Moruzzi, который был найден в Cloughglass, Бёртонпорт . Еще четыре были найдены в тот же день. В течение августа 1940 года на ирландское побережье было выброшено 213 тел, из которых 35 были с корабля «Арандора Стар» и еще 92 тела неопознаны, возможно, с корабля. [17]

Цитаты [ править ]

Капитан Моултон был посмертно награжден Военной медалью Ллойда за храбрость на море . Капитан Бурфейнд был посмертно процитирован за героизм при эвакуации, а канадский командир Гарри ДеВольф был процитирован за героизм при спасении.

Обломки и останки [ править ]

СС Арандора Стар
Примерное положение Arandora Star ' кораблекрушения s

Место крушения: 56 ° 30 'северной широты 10 ° 38' западной долготы / 56,500 ° с.ш.10,633 ° з. / 56,500; -10,633 . [ необходима цитата ]

В течение нескольких недель после затопления «Звезды Арандора » многие тела погибших были доставлены морем в различные точки Ирландии и Гебридских островов . На небольшом кладбище Термонкарра, Белмулет, графство Мейо , бок о бок похоронены Луиджи Таппаро, интернированный из Эдинбурга , и Джон Коннелли, разведчик Ловат . В Belmullet gardaí позвонили из Annagh Head и сообщили, что нашли другое тело. Из служебной книжки на теле сержант Гарда Бернс опознал 27-летнего Фрэнка Картера из Килберна, Лондон , солдата Королевских драгунов . Тело Чезаре Камоцци (1891–1940) из Изео, Италия была выброшена на берег на полуострове Инишовен , графство Донегол, и похоронена на кладбище Священного Сердца, Карндона . 46 немецких заключенных из числа гражданского населения, которые были отправлены из Англии в Канаду для интернирования, когда корабль затонул, похоронены на немецком военном кладбище в Гленкри, графство Уиклоу . Тело EG Lane из Кингстейнтона, Ньютон-Эббот, Девон, Англия, рядового Девонширского полка , было выброшено на пляж недалеко от Балликасла, графство Мейо, и похоронено на местном кладбище. Его могила была повторно освящена в 2009 году Комитетом Парка мира Майо.

Неизвестный моряк, которого нельзя было узнать, если не считать татуировки с именем «Крисси», было выброшено на берег недалеко от Ньюхауса, на атлантическом побережье Кинтайра , Аргайл, и после официального расследования похоронено на местном кладбище Киллин, Кинтайр, Аргайл. [18]

Обломки одной из спасательных шлюпок по-прежнему видны на пляже Кноквологан на реке Росс-оф-Малл , в значительной степени погребенной, но с железными крюками для подвешивания, все еще над песком. Фотографии останков спасательной шлюпки 1969 года, а также свидетельство очевидца г-жи Беллы МакЛеннанин можно найти в цитировании. [19] На снимке 2006 года показано нарастание песка с течением времени. [20]

Мемориалы [ править ]

Мемориальная часовня была построена на кладбище в Барди , родном городе 48 погибших, и в городе ежегодно проводится поминальная месса. [21] [22] Улица в Барди была переименована в Via Arandora Star . [23]

Мемориал умершим звезды Арандора в итальянской церкви Святого Петра в Лондоне, открыт в 1960 году.

Итальянская церковь Святого Петра в Клеркенуэлле , Лондон, открыла настенный мемориал в 1960 году и добавила второй памятник жертвам лондонских жертв в 2012 году [24].

В 2004 году в итальянском городе Лукка во дворе музея Фонда истории итальянской эмиграции Паоло Креши был открыт памятник 31 местному жителю, погибшему в результате затопления. [ необходима цитата ] . В Парме также есть улица Виа Арандора .

Многочисленные тела были найдены на шотландском острове Колонсей . Мемориал был открыт в Колонсе 2 июля 2005 г., в 65-ю годовщину трагедии, на скале, где было найдено тело Джузеппе Дельгроссо. [25]

Бронзовая мемориальная доска была открыта 2 июля 2008 года в церкви Богородицы и Святого Николая в Ливерпуле. Он был перемещен в Пирс-Хед перед старым зданием Мерси-Доки и Харбор-Борд после того, как строительные работы были завершены.

В 2009 году, в 69-ю годовщину затопления, мэр Мидлсбро открыл в ратуше мемориал в память о 13 интернированных итальянцах, содержавшихся в камерах перед депортацией и смертью во время последнего рейса « Арандора Стар » . [26]

2 июля 2010 года, в 70-ю годовщину затопления, новый мемориал был открыт в Римско-католическом кафедральном соборе Святого Давида в Кардиффе Мемориальным фондом Арандоры Стар в Уэльсе. [27]

Итальянский монастырский сад-мемориал у собора Святого Андрея, Глазго

В тот же день, 2 июля 2010 года, рядом с Римско-католическим собором Святого Андрея в Глазго был открыт мемориальный монастырский сад . Архиепископ Марио Конти сказал в то время, что он надеялся, что памятник станет «подходящим символом» дружбы между Шотландией и Италией. [28]

См. Также [ править ]

  • Список по числу погибших кораблей, потопленных подводными лодками
  • Almeda звезда - один из Arandora Star ' s сестра судов , торпедирован и затонул со всеми 360борту потерял в январе 1941 года
  • Avila Star - еще один Arandora Star ' сестры судов s, торпедированные и погруженных в июле 1942 года с потерей 84 жизней
  • RMS  Nova Scotia - британский лайнер, затонувший в ноябре 1942 года при перевозке интернированных итальянских гражданских лиц и военнопленных. Погибли 858 из 1052 человек на борту.
  • Враг пришелец

Ссылки [ править ]

  1. ^ "СС Голубой звезды" Звезда Альмеды "1" . Один из пяти роскошных . Голубая звезда в сети. 29 сентября 2013 . Проверено 12 августа 2014 .
  2. ^ a b "СС Голубой звезды" Арандора Стар " " . Один из пяти роскошных . Голубая звезда в сети. 23 июня 2013 . Проверено 12 августа 2014 .
  3. ^ Лицедейство & Butler 1999 , стр. 88-98.
  4. ↑ В Музее кино в Лондоне хранится фильм о круизе по Средиземному морю, снятый ею в октябре 1930 года, исх. HM0256: "База данных фильмов о домашнем кинотеатре.xlsx" . Документы Google . Проверено 3 апреля 2021 года .
  5. ^ а б Дорлинг 1973 , стр. 40.
  6. ^ a b c Гаага, Арнольд. «Сила Империи» . Перевозки грузов . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 20 августа 2014 года .
  7. ↑ Дорлинг, 1973 , стр. 40–41.
  8. ↑ Дорлинг 1973 , стр. 41.
  9. ^ а б Дорлинг 1973 , стр. 42.
  10. ↑ Дорлинг, 1973 , стр. 42–43.
  11. ^ а б в Дорлинг 1973 , стр. 43.
  12. ^ Данмор, Спенсер (1999). В великих водах . Торонто: Макклелланд и Стюарт. п. 55. ISBN 978-0-7710-2929-5. осталась только одна торпеда, которую он считал неисправной, что в то время было повседневной проблемой. Прин уже пытался выстрелить.
  13. ^ а б в г Дорлинг 1973 , стр. 44.
  14. ^ а б Дорлинг 1973 , стр. 45.
  15. ^ Хокинс, Ян, изд. (2008). Эсминец: Антология свидетельств из первых рук о войне на море 1939–1945 . Лондон: Anova Books . п. 137. ISBN 978-1-84486-008-1.
  16. ^ Гилберт, Мартин (1983). Биография Уинстона С. Черчилля . 6: Звездный час, 1939–41 . Лондон: Хайнеманн . ISBN 0-43429187-0.
  17. ^ Кеннеди, Майкл (2008). На страже нейтральной Ирландии . Дублин: Four Courts Press . ISBN 978-1-84682-097-7.
  18. ^ "Кладбище Килвикеон (Крагайг), Килниниан и Килмор, остров Ульва" . CWGC . Проверено 27 июля 2018 года .
  19. ^ "Арандора Стар - НОКАН" . 4 февраля 2020. Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 года .
  20. ^ "Затонувшая в песке лодка | размышления о прошлом" . 4 февраля 2020. Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 года .
  21. ↑ Cardinali, Alessandro (2 июля 2016 г.). "Bardi. Commemorazione vittime Arandora Star" (на итальянском языке).
  22. ^ Гроппи, Cesare (5 июля 2016). "Bardi ricorda affondamento Arandora Star - 2 luglio 1940" . Parmense.net (на итальянском).
  23. ^ "Виа Арандора Стар" . Tuttocitta.it (карта) . Проверено 7 ноября 2017 года .
  24. ^ Пистолет, Рэйчел (2017). Интернирование во время Второй мировой войны: сравнительное исследование Великобритании и США . Лондон: Bloomsbury Academic. п. 102. ISBN 9781350001428.
  25. ^ "SS" ARANDORA STAR "1. Связь Colonsay" . Веб-сайт Colonsay . Архивировано из оригинала 7 июля 2010 года . Проверено 5 августа 2010 года .
  26. ^ "После 69 лет семейной боли из-за трагедии военного времени мэр города говорит ... МЫ ИЗВИНЯЕМСЯ" . Вечерний вестник . 4 июля 2009 . Проверено 5 августа 2010 года .
  27. ^ «Служба отмечает 70-летие корабельной трагедии» . BBC Wales. 2 июля 2010 . Проверено 2 июля 2010 года .
  28. ↑ Тейлор, Алан (2 июля 2010 г.). «Открывается мемориальный сад жертвам гибели Арандоры» . Вестник . Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года .

Источники и дополнительная литература [ править ]

  • Балестраччи, Мария Серена (2008). Звезда Арандоры: от забвения к памяти . Парма: Mup Publishers.Книга, с английским и итальянским текстами, включает в себя редкие и ранее не публиковавшиеся материалы, такие как изображения , связанные с спасения Arandora Star , принятых в 1940 году Сен - Лоран " экипаж s.
  • Дорлинг, Генри Тэпрелл (1973). Линия Голубой звезды на войне, 1939–45 . Лондон: W. Foulsham & Co . С. 9, 40–45. ISBN 0-572-00849-X.
  • Гарднер, Н. (4 сентября 2005 г.). «Трагические воды: гибель звезды Арандора» . Скрытая Европа . С. 34–36.
  • Гиллман, Питер; Гиллман, Лени (1980). Ошейник ! Как Британия интернировала и изгнала своих беженцев во время войны . Книги квартета. ISBN 0704334089. Эта книга дает более широкий контекст затопления, включает в себя свидетельства из первых рук от ряда выживших итальянцев, немцев и британцев и предоставляет первую полную историю затопления, которая будет опубликована после Второй мировой войны.
  • Миллер, Уильям Х. младший. Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг . Дуврские морские книги.
  • Митчелл, штат Вашингтон; Сойер, С.А. (1967). Крейсерские корабли . Торговые корабли мира. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday . ISBN 0356015041.
  • Маммери, Брайан; Батлер, Ян (1999). Иммингем и великое центральное наследие (изображения Англии) . Страуд: Темпус. ISBN 0-7524-1714-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • ... А потом наступил блиц
  • СС "Голубая звезда " " Арандора Стар " " . Один из пяти роскошных . Голубая звезда в сети. 23 июня 2013 г.
  • Затонувшая звезда Арандора: взгляд на Донегол
  • Свидетельство из первых рук о спасательной шлюпке остается на Малле и краткое изложение темной стороны истории
  • Трагедия звезды Арандора
  • Майкл Кеннеди, «Люди, пришедшие с морем», появившиеся в « Истории Ирландии » в 2008 году.
  • Интервью IWM с выжившим Никола Куа
  • Интервью IWM с выжившим Айвором Даксберри
  • Интервью IWM с выжившим Джино Гварньери
  • Интервью IWM с выжившим Луиджи Бещицца
  • Интервью IWM с выжившим Людвигом Барухом
  • Жертвы Арандоры Стар: приложение к Белой книге Луи Элеазара Гутманн-Пелангена, 1941 год , машинописное завещание человека, интернированного с немецкими и австрийскими пассажирами на SS Arandora Star.

Координаты : 55 ° 20′N 10 ° 33′W.  / 55,333 ° с.ш.10,550 ° з. / 55,333; -10,550