Арчер класс был классом из восьми крейсеров в Королевском флоте . С 1883 года адмирал сэр Эстли Купер Ки планировал их заменить существующие шлюпы в качестве вспомогательных средств для работы с британским флотом, а также для защиты торговли; Всего им было запланировано двадцать таких кораблей, но построено только восемь. Шесть кораблей были заказаны по Программе 1884 года и построены J&G Thomson в Клайдбанке в Глазго . Еще два корабля были заказаны по Программе 1885 года, и они были построены на верфи Девонпорта.все корабли были построены между 1887 и 1888 годами. Эти корабли в основном служили в иностранных флотах Британской империи, находясь на различных станциях в северной части Атлантического, Тихого и Индийского океанов. На протяжении своей карьеры они участвовали в ряде локальных конфликтов, включая англо-занзибарскую войну , Первую китайско-японскую войну и восстание боксеров . [3]
HMS Archer около 1888 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Класс лучника |
Строители: | |
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Скаутский класс |
Преемник: | Класс марафона |
Построен: | 1885–1886 |
В комиссии: | 1890–1906 гг. |
Завершенный: | 8 |
Потерянный: | 1 |
На пенсии: | 7 |
Общие характеристики | |
Тип: | Крейсер 3-го класса |
Смещение: | 1770 длинных тонн (1798 т) |
Длина: | 240 футов (73 м) в целом; 225 футов (69 м) между перпендикулярами |
Луч: | 36 футов (11 м) |
Черновой вариант: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
Установленная мощность: | 4500 л.с. (3400 кВт) при наддувной тяге |
Движение: | 2 цил. HDACE, 4 котла [1] |
Скорость: | 17,5 узлов при осадке |
Диапазон: | 7000 морских миль (13000 км) при скорости 10 узлов |
Дополнение: | 176 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Дизайн
Эти крейсеры третьего класса Королевского флота также назывались торпедными крейсерами. Они были разработаны, чтобы встречаться и поражать меньшие торпедные катера, а также иметь возможность поражать более крупные суда своими торпедами. С этой целью они взяли на себя роль, которую вскоре возьмут на себя первые проекты эсминцев .
Класс Лучника был расширенной производной более раннего класса Разведчика . Они несли свои шесть 6-дюймовых орудий в одиночных установках, по три на каждой балке, установленные на спонсонах, причем одна пара располагалась непосредственно за фок-мачтой, одна пара между одиночной воронкой и грот-мачтой, а одна пара - непосредственно перед мачтой. Корабли были построены с тремя мачтами (для которых были предусмотрены паруса), но впоследствии грот-мачта была снята с большинства кораблей во время ремонта между 1897 и 1900 годами. В итоге было установлено восемь торпедных аппаратов, на борту которых находилось 12 торпед.
Расходы
Все шесть кораблей Программы 1884 года были заключены с Thomson контрактом по фиксированной цене в 55 916 фунтов стерлингов за каждый плюс 31 667 фунтов стерлингов за оборудование. Два других судна были построены на верфи Девонпорта по цене 60 606 фунтов стерлингов за корпуса; их оборудование было заказано у Harland and Wolff по цене 31 000 фунтов стерлингов каждая.
Корабли
Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Введен в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
Лучник | Томсон | 2 марта 1885 г. | 23 декабря 1885 г. | Июль 1887 г. | 11 декабря 1888 г. | Продана 4 апреля 1905 г. |
Ирокез | Томсон | 2 марта 1885 г. | 6 февраля 1886 г. | Июль 1887 г. | 16 декабря 1890 г. | Продана 4 апреля 1905 г. |
Бойкий | Томсон | 2 марта 1885 г. | 8 апреля 1886 г. | 23 марта 1888 г. | 20 марта 1888 г. | Продана в мае 1906 г. |
Морская свинья | Томсон | 2 марта 1885 г. | 7 мая 1886 г. | 12 февраля 1888 г. | 15 февраля 1888 г. | Продана в феврале 1905 г. |
Казак | Томсон | 2 марта 1885 г. | 2 июня 1886 г. | Июль 1888 г. | 1 января 1889 г. | Продана 4 апреля 1905 г. |
Татарский | Томпсон | 2 марта 1885 г. | 28 октября 1886 г. | 30 июня 1888 г. | 30 июня 1891 г. | Продана 3 апреля 1906 г. |
Змея | Девонпорт | 9 ноября 1885 г. | 10 марта 1887 г. | Март 1888 г. | 15 июля 1889 г. | Потерпел крушение 10 ноября 1890 г. |
Енот | Девонпорт | 1 февраля 1886 г. | 6 мая 1887 г. | Июль 1888 г. | 4 июля 1888 г. | Продана в апреле 1905 г. |
Судьба
10 ноября 1890 года HMS Serpent попал в сильный шторм у северо-западного побережья Испании. Корабль попытался укрыться, но сел на мель возле Камариньяса на коварном побережье Коста-да-Морте в Галисии . Все члены экипажа, кроме трех, погибли. В результате военно-полевой трибунал, расследующий потерю Змеи, пришел к выводу, что корабль был потерян в результате навигационной ошибки. [4]
Семь других кораблей класса Archer быстро потеряли бы свою полезность для Королевского флота, поскольку на рубеже веков судостроение и дизайн развивались быстрыми темпами. Все семь кораблей были проданы на металлолом в 1905 и 1906 годах.
Цитаты
- Перейти ↑ Brown, DK (2010) [1997]. Воин Дредноута . Сифорт. п. 165. ISBN 978-1-84832-086-4.
- ^ Гогин, I. (8/21/2017) ARCHER минный крейсер (1888-1891), http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_archer.htm
- ^ Клауэс стр. 430-431.
- ^ "Aniversario del naufragio del" HMS Serpent " " . Эль Идеал Гальего . 8 февраля 2015 . Дата обращения 2 октября 2015 .
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1903). Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории: том VII . Сэмпсон Лоу, Марстон и компания.
- Фридман, Норман (1912). Британские крейсеры викторианской эпохи . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-099-4.
- Уинфилд, Риф (1904). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815-1889 гг . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.