HMS Archer был торпедным крейсером класса Archer британского Королевского флота, построенным кораблестроителем из Глазго J&G Thomson в период с 1885 по 1888 год. Он служил на зарубежных станциях, в том числе в Африке, Китае и Австралии. Она была продана на металлолом в 1905 году.
HMS Archer ок. 1888 г. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Archer |
Строитель: | J&G Thomson , Глазго |
Номер верфи: | 226 |
Запущено: | 23 декабря 1885 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Торпедный крейсер класса лучник |
Смещение: | 1770 тонн |
Длина: | 140 футов (43 м) |
Луч: | 36 футов (11 м) |
Черновой вариант: | 13,5 футов (4,1 м) |
Установленная мощность: | 2500 л.с. (увеличено до 4500 с принудительной тягой) |
Движение: |
|
Скорость: | 17,5 узлов (32,4 км / ч) |
Диапазон: | 7000 миль (13000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
Дополнение: | 176 мужчин |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Строительство
Арчер был заложен в J & G Thomson «s Clydebank верфи 2 марта 1885 г. в качестве ведущего корабля своего класса из торпедных крейсеров , был запущен 23 декабря того же года и закончил командиром Джон Феррис на 11 декабря 1888 в Девонпорт. [1]
Торпедные крейсеры были небольшими, относительно быстрыми, корабли предназначались для защиты флота от атак вражеских торпедных катеров , а сами были способны атаковать вражеский флот с помощью торпед. Класс « Лучник » был расширенной производной более раннего класса « Разведчик» и нес более тяжелое вооружение, чем предыдущий класс. [2]
Арчер был 240 футов (73,15 м) длиной в целом и 225 футов (68,58 м) между перпендикулярами , с пучком 36 футов (10,97 м) и проект от 14 футов 6 дюймов (4,42 м). Водоизмещение составило 1770 длинных тонн (1800 т) при нормальном и 1950 длинных тонн (1980 т) при полном грузе. [1] Оборудование корабля состояло из двух горизонтальных составных паровых машин мощностью 2500 условных лошадиных сил (1900 кВт) при естественной тяге и 3500 условных лошадиных сил (2600 кВт), которые питались четырьмя котлами и приводили в движение два вала со скоростью 16,5 узлов. (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). [1] Было перевезено 475 тонн угля, достаточное для дальности полета 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч), и были установлены три мачты. [1] [3]
Вооружение состояло из шести 6-дюймовых (5-тонных) орудий , подкрепленных восемью 3-фунтовыми орудиями QF и двумя пулеметами. Завершали вооружение корабля три 14-дюймовых торпедных аппарата . Броня состояла из 3 / 8- дюймовой (10-миллиметровой) палубы с 1-дюймовым (25-миллиметровым) щитом и 3-дюймовым (76-миллиметровым) защитной боевой рубкой корабля . На корабле было 176 офицеров и рядовых. [1]
Услуга
Арчер служил на мысе Доброй Надежды и на станции Западного побережья Африки с 1889 по 1890 год. [4] Арчер служил на Китайской станции в июле 1894 года, когда накануне Первой китайско-японской войны японские войска окружили Сеул . Арчер высадил вооруженный отряд для защиты британского генерального консула после столкновения между ним и японскими войсками. [5] Она служила на австралийской станции с 7 сентября 1900 года по 5 декабря 1903 года под командованием Джона Филипа Роллстона. [6] Она была списана в 1905 году и продана в апреле 1905 года за 4800 фунтов стерлингов в Форрестер, Суонси, на металлолом. [7]
Цитаты
- ^ a b c d e Шено и Колесник с. 81.
- ^ Шено и Колесник стр. 80-81.
- ^ "Запуск парохода с двухвинтовой торпедой" Лучник " ". Морской инженер . Vol. 7. Январь 1886. С. 264–265.
- ^ «NMM, судно ID 380068» (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2013 года . Проверено 4 октября 2015 года .
- ^ Клауэс стр. 430-431.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36929). Лондон. 19 ноября 1902 г. с. 10.
- ^ Bastock с.122
Рекомендации
- Басток, Джон (1988), Корабли на австралийской станции , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М, ред. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Клоуз, Уильям Лэрд (1903). Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории: том VII . Сэмпсон Лоу, Марстон и компания.