АрдлуиШотландский гэльский : Àird Laoigh [1] | |
---|---|
Место расположения | Ардлуи , Аргайл и Бьют, Шотландия |
Координаты | 56 ° 18′07 ″ с.ш., 4 ° 43′18 ″ з.д. / 56.3019 ° N 4.7217 ° W Координаты : 56.3019 ° N 4.7217 ° W56 ° 18′07 ″ с.ш., 4 ° 43′18 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | NN316155 |
Управляется | Абеллио СкотРейл |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | AUI |
История | |
Оригинальная компания | West Highland Railway |
Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
Пост-группировка | ЛНЕР |
Ключевые даты | |
7 августа 1894 г. | Открыто [2] |
Пассажиры | |
2015/16 | 5 072 |
2016/17 | 5 426 |
2017/18 | 5,104 |
2018/19 | 5 622 |
2019/20 | 3 982 |
Зарегистрированное здание - Категория C (S) | |
Назначен | 29 марта 1996 г. |
Номер ссылки | LB43177 [3] |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Ардлуи - сельская железнодорожная станция , обслуживающая Ардлуи на северной оконечности озера Лох-Ломонд в Шотландии . Станция находится в 51 миле (82 км) к северу от Глазго Куин-стрит на линии Вест-Хайленд .
История [ править ]
Открыт для пассажиров 7 августа 1894 года Западно-Хайлендской железной дорогой , затем управляемой Северо-Британской железной дорогой, во время группировки 1923 года он стал частью Лондонской и Северо-Восточной железных дорог . С 1935 по 1939 год на станции находился туристический автобус LNER. и, возможно, один из 1934 года. [4] Затем станция перешла к Шотландскому региону британских железных дорог после национализации в 1948 году. С 1964 по 1966 год здесь находился туристический автобус. [5] Из-за проседания главное здание вокзала, построенное по стандартному проекту «Вест-Хайленд», пришлось снести примерно в 1970 году с пристроенной к сигнальной будке открытой зоной ожидания.
Между 1945 и 1948 цикл станции и прохождений были расположены к западу от Ardlui в Inveruglas , служивших требования пассажирских и грузовых на гидроузле Sloy .
Когда в 1980-х годах была введена секторизация , станция обслуживалась ScotRail до приватизации British Rail .
Станция была спланирована с переходной петлей и островной площадкой . С восточной стороны вокзала есть три разъезда .
8 февраля 1987 года перекресток был изменен на правосторонний. Таким образом, исходная платформа Down стала платформой Up, и наоборот. Это изменение было сделано для того, чтобы упростить маневрирование на этой станции, устраняя необходимость вручную накачивать точки петли, управляемые поездом, для доступа к подъездным путям.
Сигнализация [ править ]
С момента открытия в 1894 году на Вест-Хайлендской железной дороге использовалась система электрических жетонов . Сигнальная будка Ардлуи находилась на платформе острова.
В семафора сигналы были удалены 12 января 1986 года в ходе подготовки к введению радиоэлектронных Tokenless блока (RETB) на Британских железных дорог . RETB, который контролируется из центра сигнализации на железнодорожной станции Banavie , был введен в эксплуатацию между Helensburgh Upper и Upper Tyndrum 27 марта 1988 года.
Система защиты и предупреждения поездов была установлена в 2003 году.
Услуги [ править ]
С понедельника по субботу есть шесть рейсов в Обан и три в Маллэйг (последний объединен с частями Обана, разделенными на Крианларих ) и одно сообщение в Форт-Уильям ( Хайленд-Каледонский спящий ) в северном направлении. В южном направлении есть шесть рейсов до Глазго Куин-стрит High Level и одно сообщение с лондонским Euston через Queen Street Low Level и Edinburgh Waverley ( Highland Caledonian Sleeper не работает по субботам). По воскресеньям есть только один поезд, идущий на север в Маллайг зимой и два летом, плюс три в Обан; На юг есть три поезда на юг до Glasgow Queen Street HL и спальный до London Euston. [6]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Аррочар и Тарбет | Abellio ScotRail West Highland Line | Crianlarich | ||
Аррочар и Тарбет | Каледонский спящий Хайленд Каледонский спящий | Crianlarich | ||
Исторические железные дороги | ||||
Линия и станция Аррочар и Тарбет открыты | Вест-Хайлендская железная дорога Северная Британская железная дорога | Линия остановок Глен-Фаллок открыта; Станция закрыта |
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Ардлуи . |
Заметки [ править ]
- ^ Брейлсфорд 2017 , гэльский / английский станции Index.
- ↑ Butt (1995), стр.17
- ^ "АРДЛУЙ ВОКЗАЛ, ЗДАНИЕ С МЕТРО И ВОРОТАМИ" . Историческая Шотландия . Проверено 4 марта 2019 .
- Перейти ↑ McRae 1997 , p. 11.
- Перейти ↑ McRae 1998 , p. 28.
- ^ GB eNRT, издание, май 2019 г., таблица 227 (сетевая шина)
Источники [ править ]
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании «Британские железные дороги»: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
- Станция на навигационной карте ОС.
- RAILSCOT на железной дороге Вест-Хайленд
- Видеозапись железнодорожного вокзала Ардлуи