 | Это изделие ракеты содержит полезную нагрузку , но не включает орбитальную высоту или наклонение , которые сильно влияют на емкость. ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Макет Ariane 1 (Снимок сделан в Musée de l'Air et de l'Espace , Ле Бурже , Франция) | |
| Функция | Ракета-носитель средней грузоподъемности |
|---|---|
| Производитель | Aérospatiale |
| Страна происхождения | Европейское космическое агентство |
| Размер | |
| Высота | 50 м (160 футов) |
| Диаметр | 3,8 м (12 футов) |
| Масса | 207 200 кг (456 800 фунтов) |
| Этапы | 4 |
| Емкость | |
| Полезная нагрузка на НОО | |
| Масса | 1400 кг (3100 фунтов) |
| Полезная нагрузка в GTO | |
| Масса | 1850 кг (4080 фунтов) |
| История запуска | |
| Положение дел | На пенсии |
| Запустить сайты | ELA-1 , Космический центр Гвианы |
| Всего запусков | 11 |
| Успех (а) | 9 |
| Отказ (ы) | 2 |
| Первый полет | 24 декабря 1979 г. |
| Последний полет | 22 февраля 1986 г. |
| Заметные полезные нагрузки | Джотто |
| Начальная ступень | |
| Двигатели | 4 Викинг-2 |
| Толкать | 2771,940 кН (623157 фунтов-силы) |
| Удельный импульс | 281 с (2,76 км / с) |
| Время горения | 145 секунд |
| Топливо | N 2 O 4 / НДМГ |
| Вторая стадия | |
| Двигатели | 1 Викинг-4 |
| Толкать | 720,965 кН (162079 фунтов силы) |
| Удельный импульс | 296 с (2,90 км / с) |
| Время горения | 132 секунды |
| Топливо | N 2 O 4 / НДМГ |
| Третий этап | |
| Двигатели | 1 HM7-A |
| Толкать | 61,674 кН (13865 фунтов-силы) |
| Удельный импульс | 443 с (4,34 км / с) |
| Время горения | 563 секунды |
| Топливо | LH 2 / LOX |
| Четвертый этап | |
| Мотор | 1 Маг 1 |
| Толкать | 19,397 кН (4361 фунт-сила) |
| Удельный импульс | 295 с (2,89 км / с) |
| Время горения | 50 секунд |
| Топливо | HTPB ( твердый ) |
| Часть серии по |
| Частный космический полет |
|---|
| Активные компании |
|
| Активные автомобили |
|
| Контракты и программы |
|
|
Ariane 1 был первой ракетой в Ariane семьи из расходных пусковых систем . Он был разработан и эксплуатируется Европейским космическим агентством (ЕКА), которое было создано в 1973 году, в том же году, когда началась разработка запуска.
Ariane 1 была первой ракетой-носителем, которая была разработана с основной целью отправки коммерческих спутников на геостационарную орбиту . Важно отметить, что он был разработан с возможностью вывода пары спутников на орбиту на одной пусковой установке, что снижает затраты. По мере роста размеров спутников Ariane 1 быстро уступила место более мощным пусковым установкам Ariane 2 и Ariane 3 , которые во многом основывались на оригинальной ракете. [1] Ариан 4 были последней ракета , чтобы в значительной степени опираться на Ariane 1, как последовательное Ariane 5 будучи разработана с использованием гораздо более высокого уровня всех новых элементов.
Развитие [ править ]
Истоки [ править ]
В 1973 году одиннадцать европейских стран решили продолжить совместное сотрудничество в области исследования космоса и сформировали новую общенациональную организацию для выполнения этой миссии - Европейское космическое агентство (ЕКА). [2] В течение некоторого времени до образования ЕКА Франция лоббировала разработку новой европейской пусковой системы одноразового использования , которая могла бы заменить ракету « Европа »; один из предложенных преемников в виде усовершенствованной модели Europa, получивший название Europa IIIB , был изучен, но оказался слишком амбициозным и дорогостоящим. [3] В результате предложение Europa IIIB было сокращено и вскоре вновь появилось как L3S.. Многонациональные усилия быстро стали центром внимания предложения L3S; Первоначально упор делался на сотрудничество по инициативе между Германией и Францией, в то время как со временем стало очевидным увеличение вклада других стран. [3]
В январе 1973 года, Вилли Брандт , то канцлер Германии , официально согласился на проект L3S после серии личных подходов Жоржа Помпиду , на президента Франции . [3] 21 сентября 1973 года было подписано юридическое соглашение по L3S. В соответствии с этим соглашением Europa III был официально отменен, а L3S разрабатывался как многонациональный проект. С самого начала пусковая установка должна была разрабатываться с целью вывода коммерческих спутников на геостационарную орбиту , в отличие от многих других конкурирующих пусковых установок, которые обычно разрабатывались для других целей и впоследствии адаптировались, например баллистические ракеты.. [4] Разработка L3S рассматривалась как решающее испытание для ESA, и судьба первой рассматривалась как очень показательная для будущего второй. [5] По словам автора Брайана Харви, L3S был «одним из основных европейских инженерных проектов в последней четверти века». [6]
Франция была крупнейшим участником программы L3S; Французский производитель авиакосмической промышленности Aérospatiale выступал в качестве генерального подрядчика и отвечал за выполнение интеграции всех частей транспортного средства, в то время как французский производитель двигателей Société Européenne de Propulsion (SEP) предоставил двигатели как первой, так и второй ступени (двигатели третьей ступени были произведены компанией Air Liquide и немецкий авиакосмический производитель MBB ). В число других крупных компаний-производителей входили французская компания по производству электроники Matra , шведский производитель Volvo и немецкий производитель самолетов Dornier Flugzeugwerke . [7]Соединенное Королевство , которому принадлежало 2,47% в проекте, предоставило систему наведения, разработанную Ферранти , и центральный цифровой компьютер от Маркони ; Позднее British Aerospace также принимала участие и делила совместную работу. Поначалу считалось, что обозначение L3S не пользуется популярностью; из нескольких альтернативных имен, включая Phoenix , Lyra , Ganymede и Vega , министр промышленного и научного развития Франции Жан Шарбоннель выбрал для новой пусковой установки имя Ariane . [7]
Подготовка [ править ]
В середине 1974 года работы над Ariane были временно приостановлены из-за значительных затрат; Несколько других французских космических проектов столкнулись с задержками или нехваткой финансирования из-за продолжающейся разработки, что привело к сбою и выделению правительством Франции большего финансирования своему национальному космическому агентству, Национальному космическому центру (CNES). [6] Разработка третьего этапа была основным направлением проекта - до Ariane только США когда-либо управляли ракетой- носителем, работающей на водороде.-силовые верхние ступени ". В течение 1977 и 1978 годов подготовка и испытания начались в ожидании первого запуска Ariane; хотя некоторые проблемы возникли во время наземных испытаний и пусков двигателей, они не привели к значительным задержкам, и эти вехи были успешно пройдены. [8] ЕКА решило, что до начала коммерческих операций должно быть выполнено в общей сложности четыре опытно-конструкторских полета, однако для этих полетов операторам было предоставлено свободное место при условии, что успех не был гарантирован. [7]
Космический центр Гвианы в Куру , Французская Гвиана, претерпел значительные изменения для размещения запусков "Ариан" . [9] Бывший космодром Европа был переименован в ELA 1 ( Ensemble de Lancement Ariane 1 ) и был перестроен с пониженным основанием и удлиненной башней. В то время как все запуски Ariane будут производиться из Французской Гвианы, строительство ракеты будет осуществляться на предприятии Aérospatiale в Ле-Мюро , Париж . [9] Чтобы доставить ракету с производственного объекта на стартовую площадку, каждая ступень Ariane будет отправлена на баржах поСены в Гавр , где их погрузят на океанское судно и доставят через Атлантический океан в Куру ; Комбинация автомобильных и железных дорог позволит транспортировать компоненты вглубь суши к самому космическому центру. После полной сборки ракета будет перемещена на небольшое расстояние к самой стартовой площадке на мобильной рельсовой платформе и храниться в полностью закрытой служебной башне с кондиционером , где будет установлена полезная нагрузка и выполнены окончательные проверки в условиях чистой комнаты . [9]
До первого запуска Ariane существовал некоторый скептицизм, в значительной степени исходящий от американских и британских деятелей, относительно того, что эта попытка была дорогостоящим удовольствием, которое могло быть ненужным и сделанным неконкурентоспособным из-за грядущего Space Shuttle , частично многоразовой системы запуска, которая тогда находилась под разработка НАСА . [9] К 1977 году у Арианы было только три первых покупателя; однако в декабре 1977 года оператор спутниковой связи Intelsat был убежден разместить заказ на два Intelsat IV.будет запущен с использованием Ariane. Это было сочтено серьезным переворотом для программы, поскольку на тот момент Intelsat был сильно привержен использованию конкурирующей ракеты-носителя Space Shuttle для большого количества своих спутников. [10] Неделей позже ЕКА объявило о своем намерении произвести 10 пусковых установок Ariane 1. [11]
Первый полет [ править ]
На Ariane оказывалось значительное давление, чтобы она выполнила свой первый полет до конца 1979 года. [11] Было решено, что Ariane должна стартовать 15 декабря 1979 года, и за 38 часов до запуска был начат обратный отсчет; однако в последний час возникла техническая проблема, которая привела к прерыванию. Несмотря на опасения, что запуск придется отложить на месяц, было решено возобновить обратный отсчет для второй попытки. [11]Однако, когда обратный отсчет достиг нуля, через три секунды после зажигания двигателя, бортовой компьютер решил отключить мощность двигателя из-за ошибочной информации датчика, указывающей на падение давления в двигателе. Еще одна попытка была быстро назначена на 24 декабря 1979 года; на этот раз запуск был успешно выполнен, и был выполнен первый полет «Арианы», причем кнопку запуска лично нажал президент Франции Валери Жискар д'Эстен . [11]
Для первого полета, обозначенного как L-O1 (Lancement [Launch] 01), полезная нагрузка состояла из созданной Aeritalia испытательной приборной системы, известной как CAT (Capsule Ariane Technologique), с целью измерения всех ключевых этапов подъема. очень подробно, например, шум, напряжение, ускорение, температура и давление; это устройство также было разработано для моделирования реальной полезной нагрузки спутника. [10] CAT был успешно выведен на орбиту 202 км на 35 753 км; успешное развертывание этой полезной нагрузки означало конец американской монополиио запусках коммерческих спутников. 26 марта 1980 г., почти сразу после успеха LO-1, CNES и ESA создали новую компанию с целью продвижения, маркетинга и управления операциями Ariane, назвав свое предприятие Arianespace . [11]
Дизайн [ править ]
Имея взлетную массу 210 000 кг (460 000 фунтов), Ariane 1 смогла вывести на геостационарную переходную орбиту один или два спутника меньшего размера с максимальным весом 1850 кг (4 080 фунтов). Стоимость программы оценивается в 2 миллиарда евро.
Ariane 1 был четырехступенчатым аппаратом (четвертая ступень, переведенная с ГТО на ГСО, обычно не считается частью ракеты, поскольку входит в 1,85 тонны полезной нагрузки). Первая ступень была оснащена 4 двигателями Viking, разработанными Société Européenne de Propulsion . Вторая ступень имела одиночный двигатель «Викинг». Третья ступень имела один двухкомпонентный двигатель LOX / LH2 с тягой 7000 кгс (69 кН ). Четвертая ступень была оснащена одиночным ракетным ускорителем Mage-1 с тягой 20 кН .
Этот дизайн сохранялся в серии Ariane до Ariane 4 . [12]
Запускает [ править ]
24 декабря 1979 года был осуществлен первый успешный запуск Ariane, обозначенный как L-O1 . [11] Однако в 1980 году второй запуск L-O2 закончился неудачей вскоре после взлета, которая была вызвана нестабильностью горения в одном из двигателей первой ступени Viking. [13] Третий запуск, L-O3 , был успешным , в результате чего на орбите вышли три отдельных спутника; четвертый и последний квалификационный пуск, L-04 , также прошел успешно. Однако во время пятого запуска, который был первой коммерческой миссией, выполненной Ariane, обозначенной как L5, ракета перестала работать через 7 минут полета. Этот отказ был связан с единственным турбонасосом на третьей ступени, который перестал работать, в результате чего была проведена значительная реконструкция элементов третьей ступени. [14]
Провал первого коммерческого рейса создал напряженную атмосферу, а также шквал критики в адрес программы Ariane. [15] После завершения полного обзора программы 16 июня 1983 года второй коммерческий полет L6 был успешно выведен на орбиту. Это положило начало успешному полету пусковой установки, все следующие 6 полетов были успешными. [16] В результате неоднократных успехов заказы на этот тип быстро увеличивались; к началу 1984 года для Ariane было заказано в общей сложности 27 спутников, что в то время составляло половину мирового рынка. В результате коммерческого успеха, после того, как была запущена десятая миссия "Ариан", ЕКА передало ответственность за "Ариан" компании Arianespace. [16]
Космический зонд миссии Giotto был успешно запущен во время десятой миссии Ariane 1, V-14 , 2 июля 1985 года. Первый спутник SPOT был выведен на орбиту одиннадцатым и последним запуском Ariane 1 22 февраля 1986 года [17]. К началу 1986 года Ariane 1 вместе с его производными Ariane 2 и Ariane 3 были доминирующими пусковыми установками на мировом рынке. [16]
История запуска [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( декабрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| # | Полет | Дата | Стартовая площадка | Полезная нагрузка | Исход | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L-01 | 24 декабря 1979 г. | ELA-1 | CAT-1 | Успех | Первый полет [11] |
| 2 | L-02 | 23 мая 1980 г. | ELA-1 | Firewheel Subsat-1,2,3,4 Amsat P3A CAT 2 | Отказ | Неустойчивость горения в одном из двигателей первой ступени Viking [13] |
| 3 | L-03 | 19 июня 1981 г. | ELA-1 | Метеосат 2 Яблоко CAT 3 | Успех [ необходима ссылка ] | |
| 4 | L-04 | 20 декабря 1981 г. | ELA-1 | MARECS 1 CAT 4 | Успех [ необходима ссылка ] | |
| 5 | L-5 | 10 сентября 1982 г. | ELA-1 | MARECS B Sirio 2 | Отказ | Первый коммерческий запуск Ракета перестала работать через 7 минут полета из-за отказа турбонасоса третьей ступени. |
| 6 | L-6 | 16 июня 1983 г. | ELA-1 | ECS 1 Amsat P3B (Оскар 10) | Успех | |
| 7 | L-7 | 19 октября 1983 г. | ELA-1 | Intelsat 507 | Успех [ необходима ссылка ] | |
| 8 | L-8 | 5 февраля 1984 г. | ELA-1 | Intelsat 508 | Успех [ необходима ссылка ] | |
| 9 | V-9 | 23 мая 1984 г. | ELA-1 | Spacenet 1 | Успех | |
| 10 | V-14 | 2 июля 1985 г. | ELA-1 | Джотто | Успех | |
| 11 | V-16 | 22 февраля 1986 г. | ELA-1 | ТОЧКА 1 Викинг | Успех | Последний полет |
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ "Ариана 1,2,3" . Ариана 1 . ЕКА . 2004-05-04 . Проверено 28 сентября 2009 .
- ^ Harvey 2003, стр. 161-162.
- ^ а б в Харви 2003, стр. 161.
- Перейти ↑ Harvey 2003, pp. 161, 166.
- Перейти ↑ Harvey 2003, p. 162.
- ^ а б Харви 2003, стр. 165.
- ^ а б в Харви 2003, стр. 166.
- Перейти ↑ Harvey 2003, pp. 165-166.
- ^ а б в г Харви 2003, стр. 167.
- ^ а б Харви 2003, стр 167, 169.
- ^ Б с д е е г Harvey 2003, с. 169.
- ^ "Семейство ракеты Ариан" . Марк Уэйд . Astronautix. 2004-05-04 . Проверено 28 сентября 2009 .
- ^ а б Харви 2003, стр. 170.
- Перейти ↑ Harvey 2003, p. 171.
- Перейти ↑ Harvey 2003, pp. 171-172.
- ^ а б в Харви 2003, стр. 172.
- ^ «История запуска» . Ариана 1 . Космическая страница Гюнтера. 16 апреля 2009 года в архив с оригинала на 5 сентября 2012 года . Проверено 28 сентября 2009 года .
Библиография [ править ]
- Харви, Брайан. Космическая программа Европы: к Ариане и дальше. Springer Science & Business Media, 2003. ISBN 1-8523-3722-2 .
Внешние ссылки [ править ]
- Семейство ракет Ariane
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ariane 1 . |
| vтеАриана (ракетное семейство) | ||
|---|---|---|
| Организации |
| |
| Ракеты |
| |
| Запустить сайты |
| |
| Двигатели |
| |
| Запускает |
| |
| Рейсы |
| |
| Связанный |
| |
| ||
Категория
Мультимедиа
