Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Blue Origin, ООО
ТипОбщество с ограниченной ответственностью
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан8 сентября 2000 г. ( 2000-09-08 )
ОсновательДжефф Безос
Штаб-квартира
Кент , Вашингтон
,
нас
Ключевые люди
ВладелецДжефф Безос
Количество работников
2,500 [2]  (2019)
Интернет сайтBlueOrigin.com
Часть серии по
Частный космический полет
Активные компании
Активные автомобили
Контракты и программы
  • RocketSunIcon.svg Космический портал
  • v
  • т
  • е

Blue Origin, LLC - американский производитель аэрокосмической продукции с частным капиталом и компания по оказанию услуг суборбитальных космических полетов со штаб-квартирой в Кенте, штат Вашингтон . [3] [4] Основанная в 2000 году Джеффом Безосом , компания возглавляется генеральным директором Бобом Смитом и стремится сделать доступ в космос более дешевым и надежным с помощью многоразовых ракет-носителей. [5] [6]

Blue Origin использует поэтапный подход от суборбитального к орбитальному полету , при этом каждый этап развития основан на предыдущей работе. Девиз компании - Gradatim Ferociter , что с латыни означает «Шаг за шагом, свирепо». [7]

Blue Origin разрабатывает множество технологий, уделяя особое внимание ракетам с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой (VTVL) для доступа в суборбитальное и орбитальное пространство . [8] В названии компании упоминается голубая планета Земля как точка происхождения. [7]

Первоначально ориентированная на суборбитальные космические полеты , компания спроектировала, построила и провела несколько испытательных стендов для своего корабля New Shepard на своих объектах в округе Калберсон, штат Техас . Развивающие испытательных полетов Нового Шепарда, [9] назван в честь первого американца в космосе Алана Шепарда , началась в апреле 2015 года, и летные испытания продолжаются. [10] [11] Blue Origin несколько раз переносила дату первого пассажира назад, одним из последних запланированных сроков является 2019 год по состоянию на сентябрь 2018 года. [12]В самом деле, он еще не начал коммерческие пассажирские рейсы и не объявил точную дату их начала. Практически в каждом испытательном полете с 2015 года беспилотный автомобиль достигал испытательной высоты более 100 километров (330 000 футов) и достиг максимальной скорости более  3 Маха (3675  км / ч ), достигая пространства над Karman. линия , при этом как космическая капсула, так и ее ракетный ускоритель успешно приземлились . [13]

Blue Origin перешла на бизнес в сфере технологий орбитальных космических полетов в 2014 году, первоначально в качестве поставщика ракетных двигателей для других по контракту на создание нового большого ракетного двигателя BE-4 для крупного американского оператора систем запуска United Launch Alliance (ULA). К 2015 году Blue Origin объявила о планах по производству и запуску собственной орбитальной ракеты-носителя , известной как New Glenn , с космического побережья Флориды . Ожидалось, что BE-4 завершит квалификационные испытания двигателя к концу 2018 года [14], но программа испытаний продолжалась до 2019 года.

В мае 2019 года Джефф Безос обнародовал видение космоса Blue Origin, а также планы посадочного модуля на Луну, известного как « Blue Moon », [15] который должен быть готов к 2024 году. [16] 30 апреля 2020 года национальная команда Blue Origin, которая включает Lockheed Martin , Northrop Grumman и Draper , получил 579 миллионов долларов на разработку интегрированной системы посадки человека в рамках программы НАСА Artemis по возвращению людей на Луну . [17] [18]

История [ править ]

Герб Blue Origin
Три машины Blue Origin по состоянию на конец 2012 года: (1) демонстратор субшкалы Годдарда, летные испытания проводились в 2006–2007 гг., (2) ранняя субмаштабная версия суборбитального силового модуля New Shepard (летала в 2011 году; существуют варианты более крупного New Shepard который фактически полетел в 2015 году), (3) будущий космический корабль (поверх будущей орбитальной ракеты-носителя, которая в сложенном виде станет будущей орбитальной транспортной системой Blue Origin). [19]

Основатель Blue Origin Джефф Безос интересовался космосом с ранних лет. В профиле, опубликованном в 2013 году, описывалось интервью Miami Herald 1982 года, которое Безос дал после того, как его назвали прощальным в классе средней школы. 18-летний Безос сказал, что хочет «построить космические отели, парки развлечений и колонии для 2–3 миллионов человек, которые будут на орбите.« Вся идея заключается в сохранении Земли », - сказал он газете ... Цель состояла в том, чтобы эвакуировать людей. Планета стала бы парком ». [20]

В 1999 году, посмотрев биографический фильм о ракетах « Октябрьское небо» , Безос обсуждал создание космической компании с писателем-фантастом Нилом Стивенсоном . [21] [22] Компания Blue Origin была основана в 2000 году в Кенте, штат Вашингтон , и начала разрабатывать как ракетные двигательные установки, так и ракеты-носители . [23] С момента основания компания довольно скрывала свои планы [24] [25] и вышла из «добровольного молчания» только после 2015 года [23].

Хотя компания была официально зарегистрирована в 2000 году, о ее существовании стало известно только в 2003 году, когда Безос начал покупать землю в Техасе, а заинтересованные стороны следили за покупками. Эта тема вызвала некоторый интерес в местной политике, и быстрое объединение земель Безоса под различными причудливыми названиями подставных компаний было названо [ кем? ] "захват земли". [26]

Еще в 2005 году Безос обсуждал планы создания космического корабля с вертикальным взлетом и посадкой под названием New Shepard . Планы относительно New Shepard изначально не раскрывались, но веб-сайт Blue Origin указывал на желание Безоса «снизить стоимость космических полетов, чтобы мы, люди, могли лучше продолжить исследование Солнечной системы». [27] [28] [24] К 2008 году опубликованное расписание New Shepard показало, что Blue Origin намеревалась летать без экипажа в 2011 году и с экипажем в 2012 году. [29] В интервью 2011 года Безос указал, что он основал Blue Origin, чтобы отправлять клиентов в космос , сосредоточив внимание на двух целях: снизить стоимость и повысить безопасность полета человека в космос .[30] К концу 2016 года Blue Origin прогнозировала, что если все испытательные полеты New Shepard будут выполняться по расписанию, они смогут начать отправлять пассажиров в космос на New Shepard в 2018 году. [31]

В июле 2013 года в компании работало около 250 человек. [32] К маю 2015 года компания выросла примерно до 400 сотрудников, из которых 350 работали над проектированием, производством и коммерческими операциями в графстве Кент [33] и примерно 50 в Техасе поддерживали испытания двигателей и суборбитальные испытательные полеты. средство. [33] Более быстрый рост начался в 2016 году. К апрелю 2017 года в компании работало более 1000 сотрудников. [23] В августе 2018 года в компании было более 1500 сотрудников, что более чем вдвое больше, чем в начале 2016 года, и заявили, что ожидают, что «к тому времени, когда New Glenn начнет летать, снова увеличится вдвое». [34]Но в итоге к апрелю 2019 года у Blue было более 2000 сотрудников - за два года до ожидаемого первого полета New Glenn - и к концу 2019 года планируется увеличить их количество до 2600 человек [35].

К июлю 2014 года Безос вложил в Blue Origin более 500 миллионов долларов своих собственных денег. [36] По состоянию на 2016 год Blue Origin тратил 1 миллиард долларов в год, финансируемый продажами Джеффа Безоса акций Amazon. [37] Как в 2017 году, так и в 2018 году Безос публично заявлял, что намерен финансировать Blue Origin за счет 1 миллиарда долларов США в год за счет продажи своего капитала в Amazon. [38]

Первый опытный испытательный полет New Shepard произошел 29 апреля 2015 года. [39] Беспилотный автомобиль поднялся на запланированную испытательную высоту более 93,5 км (307 000 футов) и достиг максимальной скорости 3 Маха  (3 675 км / ч; 2284 миль / ч). [40] В июле 2015 года NanoRacks , поставщик услуг, таких как проектирование и разработка полезной нагрузки, одобрение безопасности и интеграция, объявил о партнерстве с Blue Origin для предоставления стандартизированных приспособлений для полезной нагрузки для экспериментов, выполняемых на суборбитальном аппарате Blue Origin New Shepard . [41]

В сентябре 2014 года компания и United Launch Alliance (ULA) заключили соглашение о партнерстве, в соответствии с которым Blue Origin будет производить большой ракетный двигатель BE-4 для Vulcan , преемника класса 10 000–19 000 кг (22 000–19000 кг). 42000 фунтов) Atlas V, который запускал полезные нагрузки национальной безопасности США с начала 2000-х годов, а затем должен был выйти из эксплуатации в конце 2010-х годов. [23] В заявлении 2014 года добавлено, что Blue Origin работали над двигателем в течение трех лет до публичного объявления, и что первый полет на новой ракете может произойти уже в 2019 году. [42] На самом деле, Atlas V - это все еще летают в 2020 году. К апрелю 2017 года разработкаи испытания BE-4 мощностью 2400  кН (550 000  фунтов силы ) шли хорошо, и ожидалось, что Blue Origin будет выбран для ракеты ULA Vulcan . [23] В апреле 2015, Blue Origin объявила , что она завершила приемочные испытания в ВЕ-3 ракетного двигателя , который подает питание на New Shepard космическая капсула будет использоваться для Blue Origin суборбитальных полетов. [43]

23 ноября 2015 года компания Blue Origin запустила ракету New Shepard в космос во второй раз [44] на высоту 100,53 км (329 839 футов) и вертикально приземлила ракетный ускоритель менее чем в 1,5 метрах (5 футов) от центра площадку. Капсула спустилась на землю на парашютах через 11 минут после взлета и благополучно приземлилась. Это был первый раз, когда суборбитальный ускоритель вылетел в космос и вернулся на Землю. [45] [46]Этот полет подтвердил архитектуру и дизайн транспортного средства. Кольцевой плавник сместил центр давления на корму, чтобы помочь контролировать вход и спуск; сработали восемь больших тормозных тормозов, что снизило предельную скорость автомобиля до 623 км / ч (387 миль / ч); стабилизаторы с гидравлическим приводом управляли транспортным средством при боковом ветре 192 км / ч (119 миль / ч) на большой высоте до места, точно выровненного с посадочной площадкой и на высоте 1500 м (5000 футов); затем двигатель BE-3 с высокой дроссельной заслонкой снова включился, чтобы замедлить ускоритель, когда шасси развернулось, и автомобиль спустился на последние 30 м (100 футов) со скоростью 7,1 км / ч (4,4 мили в час) и приземлился на подушку. [47]22 января 2016 года Blue Origin повторно совершила полет на той же ракете-носителе New Shepard, которая была запущена и приземлилась вертикально в ноябре 2015 года, продемонстрировав повторное использование. На этот раз New Shepard достиг апогея в 101,7 км (333 582 фута), прежде чем капсула и ракета-носитель вернулись на Землю для восстановления и повторного использования. В апреле 2016 года та же ракета-носитель New Shepard снова взлетела, теперь уже в третий раз, на высоту 103,4 км (339 178 футов), после чего снова вернулась и успешно приземлилась. [48]

В сентябре 2015 года Blue Origin сообщила подробности о планируемой безымянной орбитальной ракете-носителе, указав, что первая ступень будет оснащена ее ракетным двигателем BE-4, находящимся в настоящее время в разработке, а вторая ступень будет оснащена недавно завершенной ракетой BE-3. двигатель. Кроме того, Blue Origin объявила, что будет производить и запускать новую ракету с космического побережья Флориды . Никакой полезной нагрузки или полной стартовой массы не сообщалось. В интервью Безос отмечал, что эта новая ракета-носитель не будет участвовать в миссиях правительства США по национальной безопасности , оставив этот рынок для United Launch Alliance и SpaceX .[49] Писатель-фантаст Нил Стивенсон работал неполный рабочий день в Blue Origin до конца 2006 года [50] и благодарил сотрудников компании за идеи и обсуждения, приведшие к его роману 2015 года « Севеневс» .

В марте 2016 года Blue Origin впервые пригласила журналистов увидеть внутреннюю часть своей штаб-квартиры и производственного предприятия в Кенте, штат Вашингтон . Компания планировала существенный рост в 2016 году, поскольку она планировала построить больше капсул экипажа и двигательных модулей для программы New Shepard и наращивать производство двигателей BE-4 для поддержки полномасштабных испытаний. Синий указал, что ожидается рост занятости до 1000 человек в 2016 году с 600 в феврале 2016 года. [51] Безос также сформулировал долгосрочную перспективу для людей в космосе, видя потенциал полностью переместить тяжелую промышленность за пределы Земли, «оставив нашу планета зонирована строго для «жилого и легкого промышленного использования» с конечным состоянием через сотни лет, «когда миллионы людей будут жить и работать в космосе."[32] В марте 2016 года испытательные полеты с людьми, находящимися на борту, были возможны уже в 2017 году, возможно, с коммерческим обслуживанием в 2018 году. [52]

Также в марте 2016 года Безос обсудил свои планы по предложению услуг космического туризма в космос. Указывая на «развлекательный» аспект первых « барнстормеров » в действительно развивающейся авиации в первые дни, когда такие полеты «составляли значительную часть полетов самолетов в те ранние дни», он видит космический туризм, играющий аналогичную роль: продвижение «космоса». путешествия и запуски ракет через туризм и развлечения ». [53] С другой стороны, в настоящее время нет планов по освоению нишевого рынка американских военных запусков; Безос сказал, что не уверен, где Blue Origin может добавить какую-либо ценность на этом рынке. [53]

В сентябре 2016 года Blue объявила, что ее орбитальная ракета будет называться New Glenn в честь первого американского астронавта, вышедшего на орбиту Земли, Джона Гленна , и что первая ступень диаметром 7 метров (23 фута) будет оснащена семью Blue Происхождение двигателей БЕ-4 . Первая ступень является многоразовой и приземляется вертикально , как и предшествовавшая ей суборбитальная ракета-носитель New Shepard . [54]

В марте 2017 года Безос объявил, что Blue Origin приобрела первого платного заказчика запуска орбитальных спутников. Ожидается, что Eutelsat начнет запуск телевизионных спутников в 2022 году на орбитальной ракете-носителе New Glenn компании Blue Origin . [55] Через день после анонса Eutelsat Blue Origin представила OneWeb в качестве второго клиента. [56] В сентябре 2017 года Blue Origin закрыла сделку по New Glenn со своим первым азиатским клиентом Mu Space . [57] Компания, базирующаяся в Таиланде, планирует предоставлять услуги спутниковой широкополосной связи и космических путешествий в Азиатско-Тихоокеанском регионе. [58]

В декабре 2017 года Blue Origin запустила тестовый эксперимент на New Shepard с технологией, которая однажды сможет лечить травмы груди в космической среде. [59]

В июне 2018 года компания Blue Origin сообщила, что, хотя она продолжала планировать перевозку внутренних пассажиров позднее в 2018 году, она не будет продавать коммерческие билеты на New Shepard до 2019 года. [60]

В мае 2019 года компания Blue Origin объявила о концепции дизайна посадочного модуля Blue Moon [61], который, как ожидается, будет летать на ракете-носителе New Glenn и будет готов совершить мягкую посадку на Луну уже в 2024 году. Они также анонсировали двигатель BE-7 . Планируется, что посадочный модуль будет построен в двух версиях и будет перевозить 3,6–6,5 т (7 900–14 300 фунтов). [62]

По состоянию на декабрь 2019 года Blue Origin еще не летала на ракете коммерческих пассажиров. 11 декабря 2019 года компания завершила двенадцатый испытательный полет ракеты. [ необходима цитата ]

Транспорт [ править ]

Харон [ править ]

Харон на выставке в Музее полетов в Сиэтле, штат Вашингтон.

Первый летательный аппарат Blue Origin, названный Charon в честь спутника Плутона [63], был оснащен четырьмя вертикально установленными Rolls-Royce Viper Mk. 301 реактивные двигатели, а не ракеты. Низковысотный аппарат был разработан для тестирования технологий автономного наведения и управления, а также процессов, которые компания будет использовать при разработке своих более поздних ракет. Харон совершил свой единственный испытательный полет на озере Мозес, штат Вашингтон, 5 марта 2005 года. Он поднялся на высоту 96 м (316 футов), прежде чем вернуться для управляемой посадки возле точки старта. [64] [65]

По состоянию на 2016 год Харон выставлен в Музее полетов в Сиэтле, штат Вашингтон. [66]

Годдард [ править ]

Следующий испытательный автомобиль, названный Годдард (также известный как PM1), впервые поднялся в воздух 13 ноября 2006 года. Полет прошел успешно. Испытательный полет на 2 декабря так и не начался. [67] [68] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , еще два полета были выполнены Годдардом. [69]

Новый Шепард [ править ]

Дополнительная информация: New Shepard
Запуск New Shepard 29 апреля 2015 г.

Суборбитальная космическая система New Shepard от Blue Origin состоит из двух аппаратов: капсулы экипажа, вмещающей трех или более астронавтов, запущенных ракетой-носителем . Два автомобиля взлетают вместе и предназначены для разделения во время полета. После отделения ракета-носитель предназначена для возвращения на Землю для выполнения вертикальной посадки, в то время как капсула экипажа следует отдельной траектории, возвращаясь на парашютах для приземления на сушу. Оба автомобиля предназначены для восстановления и повторного использования. [70] New Shepard полностью управляется бортовыми компьютерами. [71]Помимо полетов астронавтов, New Shepard призван предоставить исследователям частые возможности для проведения экспериментов в суборбитальном пространстве. [72]

Приземление New Shepard на парашютах 29 апреля 2015 г.

В NOTAM Федерального управления гражданской авиации указано, что летные испытания раннего суборбитального испытательного корабля - PM2 - были запланированы на 24 августа 2011 года. [73] Полет в западном Техасе потерпел неудачу, когда наземный персонал потерял контакт и контроль над машиной. Через девять дней Blue Origin опубликовала свой анализ отказа. Когда транспортное средство достигло скорости  1,2 Маха (1470,1 км / ч; 913,4 миль в час) и высоты 14 км (46 000 футов), "нестабильность полета привела к углу атаки, который сработал [] систему безопасности диапазона, чтобы прекратить тягу на транспортном средстве. ". [74]

В октябре 2012 года компания Blue Origin провела успешное испытание на эвакуацию с площадки New Shepard на своей стартовой площадке в Западном Техасе, запустив свой толкающий двигатель эвакуации и запустив полномасштабную капсулу экипажа из симулятора ракеты-носителя. Капсула экипажа поднялась на высоту 703 м (2307 футов) при активном управлении вектором тяги, после чего безопасно спустилась на парашюте на мягкую посадку на 500 м (1630 футов). [75]

В апреле 2015 года Blue Origin объявила о своем намерении начинать автономные тестовые полеты New Shepard в 2015 году так часто, как ежемесячно. Blue Origin ожидала, что «в рамках программы испытаний будет выполнено несколько десятков полетов, на выполнение которых потребуется пара лет». [43]

New Shepard совершил свой первый испытательный полет 29 апреля 2015 года. Самолет без экипажа поднялся на запланированную испытательную высоту более 93,5 км (307 000 футов) и достиг максимальной скорости 3 Маха  (3675 км / ч; 2284 миль в час). [40] Капсула экипажа отделилась от ракеты-носителя перед возвращением на Землю и приземлением на парашютах. У ускорителя произошел отказ гидравлики, который не позволил ему приземлиться, и был разрушен при ударе. [76]

С 23 ноября 2015 года, Нью - Shepard сделал свой второй испытательный полет, достигнув 100,5 км (330000 футов) высоты с успешной вертикальной посадкой и восстановлением бустера, в первый раз этап ракеты - носитель , который был в космос никогда не сделал этого . [77] [78] Капсула экипажа также была успешно возвращена с парашютом, как Блю сделал раньше. [78]

22 января 2016 года Blue Origin повторно совершила полет на той же ракете-носителе New Shepard, которая была запущена и приземлилась вертикально в ноябре 2015 года, продемонстрировав повторное использование. На этот раз New Shepard достиг апогея в 101,7 км (333 582 фута), после чего капсула и ракета-носитель снова успешно вернулись на Землю с мягкой посадкой для восстановления и повторного использования. [79]

Новая ракета-носитель Shepard и капсула экипажа после выхода на пенсию

Дополнительные полеты силового модуля 2 New Shepard (NS2) были совершены 2 апреля 2016 г., достигнув 103,4 км (339 178 футов), [80] и 19 июня 2016 г. в четвертый раз, снова превысив 100,6 км (330 000 футов), прежде снова возвращение и успешная посадка. [81] Пятый и последний испытательный полет NS2 состоялся в октябре 2016 года, прежде чем NS2 был списан. [ необходима цитата ]

Первый полет третьего бустера состоялся в декабре 2017 года [ править ]

Седьмой испытательный запуск New Shepard NS 13 13 октября 2020 года успешно достиг максимальной высоты 105 км (346000 футов). [82]

14 января 2021 года New Shepard успешно выполнила первый испытательный полет New Shepard 4 (NS4), четвертого строящегося силового модуля. Он достиг максимальной высоты почти 107 км (350 827 футов). [83]

Новый Гленн [ править ]

Основная статья: Нью-Гленн

New Glenn - это двухступенчатая орбитальная ракета-носитель диаметром 7 метров (23 фута), запуск которой ожидается в 2021 году [84].

Проектные работы над автомобилем начались в 2012 году. Технические характеристики высокого уровня были публично объявлены в сентябре 2016 года. [54]

Первая ступень будет оснащена семью двигателями BE-4 , также разработанными и изготовленными Blue Origin. Первая ступень является многоразовой , как и предшествовавшая ей суборбитальная ракета-носитель New Shepard . Вторая ступень рассчитана на расход . [54]

Blue Origin намеревается запустить ракету с исторического стартового комплекса 36 на мысе Канаверал и производить ракеты на новом предприятии на близлежащей территории в Исследовательском парке . Приемочные испытания двигателей BE-4 также будут проведены во Флориде . [85]

Орбитальные подсистемы и более ранние разработки [ править ]

Компания Blue Origin начала разрабатывать системы для орбитальных космических кораблей до 2012 года. Планировалось, что многоразовый ускоритель первой ступени будет летать по суборбитальной траектории, взлетая вертикально, как ступень ускорителя обычной многоступенчатой ​​ракеты. После разделения ступеней верхняя ступень продолжит выводить астронавтов на орбиту, в то время как ускоритель первой ступени будет спускаться для выполнения вертикальной посадки с двигателем, аналогичной суборбитальному двигательному модулю New Shepard. Ракета-носитель первой ступени будет заправлена ​​топливом и запущена снова, что повысит надежность и снизит стоимость доступа человека в космос. [70]

Ракета-носитель была спроектирована для вывода на орбиту биконического космического корабля Blue Origin с космонавтами и припасами. После оборота вокруг Земли космический аппарат снова войдет в атмосферу Земли, чтобы приземлиться на суше под парашютами, а затем будет повторно использован в будущих миссиях на околоземную орбиту. [70]

Blue Origin успешно завершила проверку системных требований (SRR) своего орбитального космического корабля в мае 2012 года. [86]

Испытания двигателя для многоразового ускорителя (RBS) начались в 2012 году. В октябре 2012 года на испытательном стенде НАСА проводились испытания на полной мощности тяговой камеры для жидкого кислорода и жидкого водородного ракетного двигателя Blue Origin BE-3. успешно достиг полной тяги в 100 000 фунтов силы (около 440  кН ). [87]

Новый Армстронг [ править ]

Во время анонса New Glenn в 2016 году Джефф Безос объявил, что следующий проект после New Glenn будет называться New Armstrong, не уточняя, что это будет. СМИ предположили, что New Armstrong будет ракетой-носителем, названной в честь Нила Армстронга , первого человека, ступившего на Луну. [88] [89]

Голубая луна [ править ]

Blue Moon шлюпка является экипаж несущей Lunar Lander открыт в 2019 году [61] стандартная версия посадочного модуля предназначена для транспортировки 3,6 т (7900 фунтов) на поверхность Луны , тогда как «растянут вариант танка» может приземлиться до 6,5 t (14 000 фунтов) на Луне , оба совершили мягкую посадку. На спускаемом аппарате будет установлен двигатель гидролокса БЕ-7 . [62]

Ракетные двигатели [ править ]

BE-1 [ править ]

Blue Engine 1, или BE-1, был первым ракетным двигателем, разработанным Blue Origin и использовавшимся на автомобиле разработки компании Goddard . Под давлением подается однокомпонентного топлива двигатель был приведен в действие перекиси и произведено 9,8 кН (2200 фунт - сила тяги). [90] [91]

BE-2 [ править ]

Синий Двигатель 2, или BE-2, был насосом подают двухкомпонентное ракетное топливо двигатель сжигания керосина и пероксид , который производится 140 кН (31000 фунт - сила тяги). [90] [91] Пять двигателей BE-2 приводили в действие автомобиль разработки PM-2 Blue Origin во время двух испытательных полетов в 2011 году. [92]

BE-3 [ править ]

Основная статья: БЭ-3

Blue Origin публично объявили о разработке Синей Engine 3, или BE-3, в январе 2013 года , но двигатель начал развитие в начале 2010 - х годов. BE-3 - это новый криогенный двигатель на жидком водороде / жидком кислороде (LH2 / LOX), который может создавать тягу 490 кН (110 000 фунтов силы) на полной мощности и может быть снижен до 110 кН (25 000 фунтов силы) для использования. в контролируемых вертикальных посадках . [93]

Первые испытания камеры тяги начались в NASA Stennis [94] в 2013 году [95].

К концу 2013 года BE-3 был успешно испытан на суборбитальном горении в течение всей продолжительности с имитированными фазами выбега и повторным включением двигателя, «продемонстрировав глубокий дроссель, полную мощность, длительный и надежный перезапуск - все в одной тестовой последовательности. " [93] НАСА опубликовало видео испытания. [95] По состоянию на декабрь 2013 года двигатель продемонстрировал более 160 запусков и 9 100 секунд (2,5 часа) работы на испытательном стенде Blue Origin недалеко от Ван Хорна, штат Техас . [93] [96]

Приемочные испытания двигателя БЕ-3 были завершены к апрелю 2015 года, проведено 450 пробных пусков двигателя и суммарное время работы более 30 000 секунд (8,3 ч). Двигатель BE-3 питает космическую капсулу New Shepard , которая используется для суборбитальных полетов Blue Origin, которые начались в 2015 году [43].

БЭ-3У [ править ]

Двигатель BE-3U представляет собой модифицированный двигатель BE-3 для использования на разгонных ступенях орбитальных ракет-носителей Blue Origin . Двигатель будет включать в себя сопло, лучше оптимизированное для работы в условиях вакуума, а также ряд других производственных отличий, поскольку это двигатель одноразового использования, тогда как BE-3 предназначен для многократного использования. [25]

BE-4 [ править ]

Основная статья: БЭ-4
Ракетный двигатель BE-4, представленный на 34-м космическом симпозиуме в апреле 2018 года. Это был первый реактивный двигатель BE-4, испытанный 18 октября 2017 года.

Blue Origin начали работу над новым ракетным двигателем гораздо большего размера в 2011 году. Новый двигатель Blue Engine 4 , или BE-4 , является изменением для Blue Origin, поскольку это их первый двигатель, который будет сжигать жидкий кислород и жидкий метан. пропелленты . Двигатель был разработан для создания тяги 2400  кН (550 000  фунт-сил ) и изначально планировалось использовать исключительно на запатентованной ракете-носителе Blue Origin. Blue Origin не объявляла общественности о новом движке до сентября 2014 года. [97]

В конце 2014 года Blue Origin подписала соглашение с United Launch Alliance (ULA) о совместной разработке двигателя BE-4 и об обязательстве использовать новый двигатель на модернизированной ракете-носителе Atlas V взамен единственной российской ракеты РД-180. сделал двигатель. Новый ракета - носитель будет использовать два из 2,400  кН (550000  фунт - сила ) BE-4 двигателя на каждом первом этапе . Программа разработки двигателей началась в 2011 году. [42] [97]

Когда было объявлено в 2014 году и еще в марте 2016 года, то в ноябре 2019 года ULA ожидала, что первый полет новой ракеты-носителя - Vulcan - состоится не ранее июля 2021 года. [97] [32] [98] [99] По состоянию на март 2018 года. , Blue Origin намеревается завершить квалификационные испытания двигателя к концу 2018 года, но ULA недавно не объявила дату первого запуска. [14]

BE-7 [ править ]

Разрабатываемый в настоящее время двигатель BE-7 предназначен для использования на лунном посадочном модуле. Первые испытания на зажигание ожидаются к середине 2019 года. [100] BE-7 разработан для создания тяги 40 кН (10 000 фунтов силы) и имеет большой диапазон дроссельной заслонки, что делает его менее мощным, чем другие двигатели Blue Origin, которые разрабатываются / производятся, но такая низкая тяга выгодна для его предназначение в качестве главной двигательной установки ступени спуска лунного аппарата, поскольку она обеспечивает больший контроль при мягком приземлении.

В двигателе используются водород и кислород в цикле сгорания с двойным детандером, аналогичным более типичному циклу детандера, используемому в RL-10 и других двигателях , который теоретически обеспечивает лучшую производительность и позволяет каждому насосу работать с независимыми расходами. Blue Origin планирует использовать технологию аддитивного производства для изготовления камеры сгорания двигателя, что позволит им с меньшими затратами построить сложные каналы охлаждения, необходимые для предотвращения плавления двигателя и производства горячих газов, которые будут приводить в действие насосы. [101]

Двигатель эвакуации толкателя [ править ]

Blue Origin в партнерство с Аэроджетом Rocketdyne для разработки толкающих систем запуска побега для нового Шепарда суборбитальных Crew Capsule. Компания Aerojet Rocketdyne предлагает твердотопливный двигатель для эвакуации из капсулы экипажа (CCE SRM), а система управления вектором тяги , которая управляет капсулой во время аварийного останова, разработана и изготовлена ​​Blue Origin. [102] [103]

В конце 2012 года Blue Origin провела испытание аварийной системы аварийного выхода на полномасштабной суборбитальной капсуле. [75] Четыре года спустя, в 2016 году, аварийная система была успешно испытана в полете в точке максимального динамического давления, когда аппарат достиг околозвуковой скорости. [104]

Услуги [ править ]

Основная статья: Объекты Blue Origin
Производственные мощности возле Космического центра Кеннеди, Флорида

Blue Origin имеет объект разработки недалеко от Сиэтла , штат Вашингтон , и космодрома Corn Ranch в Западном Техасе . Blue Origin продолжала расширять свой офис в Сиэтле и производственные мощности по производству ракет в 2016 году, приобретя прилегающее здание площадью 11 000 м 2 (120 000 квадратных футов) [105], а также в 2017 году, получив разрешения на строительство нового здания площадью 21 900 м 2 (236 000 квадратных футов). кв. футов) складского комплекса и дополнительных 9 560 м 2 (102 900 кв. футов) офисных площадей. [106] Компания открыла новую штаб-квартиру и центр исследований и разработок, получивший название O'Neill Building, в Кенте , штат Вашингтон, 6 июня 2020 года. [107] [108]

Blue Origin производит ракетные двигатели, ракеты-носители и космические капсулы в Вашингтоне . Его самый большой двигатель - BE-4  - будет производиться на новом производственном предприятии в Хантсвилле, штат Алабама , о котором было впервые объявлено в 2017 году [109] и которое открылось в феврале 2020 года. [110] В 2017 году Blue Origin открыла производственное предприятие для запуска. транспортных средств во Флориде, недалеко от того места, где они будут запускать New Glenn с космической станции на мысе Канаверал , после начала проектирования и строительства в 2015 году. [53] [51] [111]

Авиабилеты [ править ]

1
2
3
4
2005 г.
2010 г.
2015 г.
2020 г.
  •   Харон
  •   Годдард
  •   PM2
  •   Новый Шепард
Номер рейса.ДатаСредство передвиженияАпогейИсходПримечания
15 марта 2005 г.Харон315 футов (96 м) [64]Успех
213 ноября 2006 г.Годдард279 футов (85 м) [112]УспехПервый испытательный полет ракеты [113]
322 марта 2007 г.Годдард [114]Успех
419 апреля 2007 г.Годдард [115]Успех
56 мая 2011PM2 (силовой модуль) [116]Успех[117]
624 августа 2011 г.PM2 (силовой модуль)Отказ[117]
719 октября 2012 г.Новая капсула ShepardУспехИспытательный полет на покидание площадки, [75]
829 апреля 2015 г.Новый Шепард 1307000 футов (93,5 км)Частичный успехПолет на высоту 93,5 км, капсула восстановлена , ракета-носитель разбилась при посадке [118]
923 ноября 2015 г.Новый Шепард 2329 839 футов (100,535 км) [78]УспехСуборбитальный космический полет и посадка [119]
1022 января 2016 г.Новый Шепард 2 ♺333,582 футов (101,676 км) [ необходима цитата ]УспехСуборбитальный космический полет и посадка повторно используемого ускорителя [120]
112 апреля 2016 г.Новый Шепард 2 ♺339 178 футов (103,381 км) [121]УспехСуборбитальный космический полет и посадка повторно используемого ускорителя [48]
1219 июня 2016 г.Новый Шепард 2 ♺331,501 футов (101,042 км) [122]УспехСуборбитальный космический полет и посадка повторно используемого ускорителя: четвертый запуск и посадка той же ракеты. Blue Origin опубликовали прямую трансляцию взлета и посадки. [122]
135 октября 2016 г.Новый Шепард 2 ♺Бустер: 307,458 футов (93,713 км)

Капсула: 23 269 футов (7,092 км) [123]

УспехСуборбитальный космический полет и посадка повторно использованного ускорителя. Успешное испытание системы аварийного прерывания в полете. Пятый и последний запуск и посадка той же ракеты (NS2). [104]
1412 декабря 2017 г.Новый Шепард 3Ракета-носитель: 322032 футов (98,155 км)

Капсула: 322 405 футов (98,269 км) [124]

УспехПерелет до 100 км и посадка. Первый запуск NS3 и новой Crew Capsule 2.0. [125]
1529 апреля 2018 г.Новый Шепард 3 ♺351 000 футов (107 км) [126]УспехСуборбитальный космический полет и посадка повторно использованного ускорителя. [127]
1618 июля 2018 г.Новый Шепард 3 ♺389 846 футов (118 825 км) [128]УспехСуборбитальный космический полет и посадка повторно использованной ракеты-носителя с Crew Capsule 2.0-1 RSS HGWells , несущей манекен . Успешное испытание системы аварийного прекращения полета на большой высоте. Продолжительность полета составила 11 минут. [128]
1723 января 2019 г.Новый Шепард 3 ♺Прибл. 351 000 футов (106,9 км) [ необходима цитата ]УспехСуборбитальный полет, отложенный с 18 декабря 2018 года. Было отправлено восемь исследовательских и технологических грузов НАСА. [129] [130]
182 мая 2019Новый Шепард 3 ♺Прибл. 346 000 футов (105 км) [131]УспехСуборбитальный полет. Максимальная скорость подъема: 2217 миль в час (3568 км / ч), [131] продолжительность: 10 минут 10 секунд. Полезная нагрузка: 38 исследовательских нагрузок в условиях микрогравитации (девять при поддержке НАСА).
1911 декабря 2019 г.Новый Шепард 3 ♺Прибл. 343000 футов (104,5 км) [132]УспехСуборбитальный полет, полезная нагрузка: несколько коммерческих, исследовательских (8 спонсируемых НАСА) и образовательных полезных нагрузок, включая открытки от Club for the Future . [133] [134] [132]
2013 Октябрь 2020Новый Шепард 3 ♺Прибл. 346000 футов (105,4 км)Успех7-й полет той же капсулы / ускорителя. На борту 12 полезных грузов, включая Space Lab Technologies, Юго-западный исследовательский институт, открытки и семена для Club for the Future, а также несколько полезных грузов для НАСА, включая SPLICE, для тестирования будущих технологий посадки на Луну в поддержку программы Artemis [135]
21 год14 января 2021 г.Новый Шепард 4350,858 футов (106 км)УспехКвалификационный полет без экипажа для ракеты NS4 и капсулы "RSS First Step" и первый полет для NS4. [136]

Финансирование [ править ]

К июлю 2014 года Джефф Безос инвестировал в Blue Origin более 500 миллионов долларов . [36] К марту 2016 года подавляющая часть финансирования для поддержки разработки технологий и операций в Blue Origin поступила из частных инвестиций Джеффа Безоса, но Безос отказался публично указать сумму [51] до 2017 года, когда годовая сумма была публично заявил , - по состоянию на апрель 2017 года, Безос продает около 1000000000 $ США в Amazon акции каждый год в частном финансировании Blue Origin. [37]

Blue Origin получит до 500 миллионов долларов от ВВС США в период с 2019 по 2024 год, если они станут финалистами конкурса Launch Services Agreement , [137] из которых они уже получили не менее 181 миллиона долларов. [138] Blue Origin также завершила работу для НАСА по нескольким небольшим контрактам на разработку, получив к 2013 году общее финансирование в размере 25,7 млн ​​долларов США . [139] [140] Однако 31 декабря 2020 года Космические силы США официально прекратили партнерство в области технологий запуска подписан в октябре 2018 года с Blue Origin и Northrop Grumman, поскольку ни одна из компаний за это время не выиграла контракт на поставку космического запуска национальной безопасности.

Сотрудничество [ править ]

С НАСА [ править ]

Blue Origin заключила контракт с НАСА на выполнение нескольких работ по разработке. В 2009 году НАСА предоставило компании финансирование в размере 3,7 млн ​​долларов США в рамках Соглашения о космическом акте [139] [141] в рамках первой программы развития коммерческих экипажей (CCDev) для разработки концепций и технологий для поддержки будущих полетов человека в космос. [142] [143]НАСА совместно софинансировало мероприятия по снижению рисков, связанные с наземными испытаниями (1) инновационной системы эвакуации «толкач», которая снижает стоимость за счет многоразового использования и повышает безопасность за счет предотвращения аварийного сброса традиционной системы эвакуации при запуске «трактора» и ( 2) инновационная композитная кабина сосуда высокого давления, которая снижает вес и повышает безопасность космонавтов. [139] Это было позже выяснилось , чтобы быть частью более крупной системы, предназначенной для biconic капсулы, которая будет запущена на вершине Atlas V ракеты. [144] 8 ноября 2010 года было объявлено, что Blue Origin выполнила все этапы своего соглашения CCDev Space Act. [145]

В апреле 2011 года Blue Origin получила от НАСА обязательство на финансирование в размере 22 миллионов долларов США в рамках второй фазы программы CCDev . [140] Вехи включали (1) выполнение обзора концепции миссии (MCR) и обзора системных требований (SRR) на орбитальном космическом корабле, который использует биконическую форму для оптимизации его профиля запуска и входа в атмосферу, (2) дальнейшее совершенствование толкача. система эвакуации, включая наземные и летные испытания, и (3) ускоренную разработку двигателя BE-3 LOX / LH2 440  кН (100 000  фунт-сил ) посредством полномасштабных испытаний в камере тяги. [146]

В 2012 году программа НАСА по коммерческим экипажам выпустила свое последующее предложение CCiCap о доставке экипажа на МКС к 2017 году. Blue Origin не представила предложения по CCiCap, но, как сообщается, продолжает работу над своей программой разработки с частным финансированием. [147] Blue Origin не удалось сдать в аренду другую часть Космического побережья , когда в 2013 году они подали заявку на аренду стартового комплекса 39A (LC39A) в Космическом центре Кеннеди - на суше к северу и рядом с ним. , Мыс Канаверал AFS- после решения НАСА сдать в аренду неиспользуемый комплекс в рамках предложения по сокращению годовых затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание. Заявка Blue Origin была на совместное и неисключительное использование комплекса LC39A таким образом, чтобы стартовая площадка могла взаимодействовать с несколькими транспортными средствами , а затраты на использование стартовой площадки должны были распределяться между несколькими компаниями в течение срока аренда. Одним из потенциальных общих пользователей условного плана Blue Origin был United Launch Alliance . Коммерческое использование стартового комплекса LC39A было предоставлено компании SpaceX , которая подала заявку на эксклюзивное использование стартового комплекса для поддержки своих пилотируемых миссий . [148]

В сентябре 2013 года - до окончания срока торгов, и до любого публичного объявления НАСА результатов процесса - Флорида Сегодня сообщалось , что Blue Origin подал протест в США общей бухгалтерской отчетности (ГАО) «за то , что он говорит, план НАСА по предоставлению SpaceX эксклюзивной коммерческой аренды на использование законсервированной стартовой площадки космического челнока 39A ". [149] НАСА изначально планировало завершить присуждение заявки и передать площадку к 1 октября 2013 года, но протест отложил принятие решения до тех пор, пока GAO не вынесет решение по протесту. [149] [150] SpaceX заявила, что они будут готовы поддерживать многопользовательскую конфигурацию для панели 39A. [151]В декабре 2013 года GAO отклонило протест Blue Origin и встало на сторону NASA, которое утверждало, что ходатайство не содержало предпочтений в отношении использования объекта как многоразового, так и одноразового. «Документ [тендера] просто [попросил] участников торгов объяснить их причины выбора одного подхода вместо другого и как они будут управлять объектом». [150] В конце концов, НАСА выбрало предложение SpaceX в конце 2013 года и подписало 20-летний контракт на аренду стартовой площадки 39A компании SpaceX в апреле 2014 года. [152]

С ULA [ править ]

В сентябре 2018 года было объявлено, что двигатель Blue Origin BE-4 был выбран United Launch Alliance для обеспечения ракетных двигателей первой ступени для ракеты-носителя следующего поколения ULA - ракеты Vulcan. Двигатель БЕ-4 должен заменить построенный в России РД-180, в настоящее время установленный на ULA Atlas 5 . [153]

С военными агентствами [ править ]

Blue Origin сотрудничала [ необходимы разъяснения ] с Boeing в Фазе 1 программы создания космических самолетов DARPA XS-1 . [154] Согласно сообщениям генерал-лейтенанта Дэвида Томпсона, Blue Origin вела переговоры по контракту с Космическими силами США . [155] Однако такие переговоры прекратились 31 декабря 2020 года.

См. Также [ править ]

  • Armadillo Aerospace
  • Десантный корабль Blue Origin
  • Межорбитальные системы
  • Канко-мару
  • Список пилотируемых космических кораблей
  • Локхид Мартин Х-33
  • Лунный посадочный модуль
  • Мастен Космические Системы
  • Макдоннелл Дуглас DC-X
  • NewSpace
  • Quad (ракета)
  • Программа испытаний многоразовых транспортных средств от JAXA
  • Программа разработки многоразовой системы запуска SpaceX
  • VentureStar
  • Заря

Ссылки [ править ]

  1. ^ Sheetz, Майкл (18 апреля 2018). «Новый ракетный двигатель Blue Origin сможет выполнять« 100 полных миссий », - говорит генеральный директор» . Cnbc.com . Архивировано 27 мая 2019 года . Проверено 9 октября 2018 .
  2. ↑ Алан Бойл . «Планы расширения Blue Origin стремительно реализуются в ее штаб-квартире в Сиэтле и в Лос-Анджелесе» . GeekWire - через Yahoo! Новости .
  3. ^ "Blue Origin LLC | Financial Times" . www.ft.com . Дата обращения 6 октября 2020 .
  4. ^ "Blue Origin LLC - Профиль компании и новости" . Bloomberg.com . Дата обращения 6 октября 2020 .
  5. ↑ Staff Reporter (24 января 2019 г.). «Kent's Blue Origin совершает очередной успешный запуск New Shepard в космос» . Кент Репортер . Дата обращения 3 октября 2020 .
  6. ^ Бергер, Эрик (2 апреля 2016 г.). «Почему последний запуск Blue Origin имеет огромное значение для дешевого доступа в космос» . Ars Technica . Дата обращения 3 октября 2020 .
  7. ^ a b «Gradatim Ferociter! Джефф Безос объясняет девиз Blue Origin, логотип… и ботинки» . GeekWire . 25 октября 2016 года. Архивировано 21 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  8. ^ "Голубое происхождение" . Голубое происхождение. Архивировано 6 декабря 2013 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  9. ^ «Инженер Blue Origin говорит о следующих шагах для New Shepard, New Glenn» . Space.com . Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  10. ^ Grush, Loren (10 декабря 2019). «Blue Origin успешно запускает и приземляет свою ракету New Shepard во время 12-го общего испытательного полета» . Грань . Дата обращения 7 августа 2020 .
  11. ^ «Blue Origin приближается к полету человека в космос с 12-м запуском New Shepard» . TechCrunch . Дата обращения 7 августа 2020 .
  12. ^ «Джефф Безос говорит, что Blue Origin отправит людей в космос в 2019 году» . Удача . Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 .
  13. ^ Палмер, Кэти. «Ракета Blue Origin Джеффа Безоса взлетела и приземлилась - снова» . Проводной . Wired.com. Архивировано 23 января 2016 года . Проверено 22 января +2016 .
  14. ^ a b Фуст, Джефф (19 апреля 2018 г.). «Blue Origin ожидает, что квалификационные испытания BE-4 будут проведены к концу года» . SpaceNews . Проверено 21 апреля 2018 года .
  15. ↑ Чанг, Кеннет (9 мая 2019 г.). «Джефф Безос представляет видение космоса и посадку на Луну Blue Origin» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 10 мая 2019 года . Дата обращения 10 мая 2019 . 
  16. ^ "Джефф Безос нацеливает Blue Origin на Луну" . TechCrunch . Дата обращения 29 мая 2019 .
  17. ^ Шитц, Майкл (30 апреля 2020 г.). «НАСА заключает контракты с Джеффом Безосом и Илоном Маском на высадку астронавтов на Луну» . CNBC . Дата обращения 12 сентября 2020 .
  18. ^ Кристиан, Давенпорт (30 апреля 2020 г.). «Джефф Безос и Илон Маск выигрывают контракты на поставку космического корабля для высадки астронавтов НАСА на Луну» . Вашингтон Пост . Дата обращения 12 сентября 2020 .
  19. ^ "NasaTelevision: Обновление статуса коммерческой команды" . Youtube.com. 9 января 2013 года. Архивировано 8 января 2016 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  20. ^ Whoriskey, Питер (11 августа 2013). «Для Джеффа Безоса новые рубежи» . Вашингтон Пост . Архивировано 16 сентября 2017 года . Дата обращения 3 октября 2015 .
  21. ^ Дэвенпорт, Кристиан (2018). Космические бароны: Илон Маск, Джефф Безос и поиски колонизации космоса . PublicAffairs, издательство принадлежит Hachette Book Group. ISBN 9781610398299.
  22. ^ Джефф Фауст (26 марта 2018). «Рецензии: Ракетные миллиардеры и космические бароны» . Космическое обозрение. Архивировано 1 апреля 2018 года . Проверено 1 апреля 2018 года . Журнал Cite требует |magazine=( помощь )
  23. ^ a b c d e de Selding, Питер Б. (14 апреля 2017 г.). «Blue Origin старше SpaceX во многих отношениях» . Отчет Space Intel . Архивировано 16 апреля 2017 года . Проверено 15 апреля 2017 года .
  24. ^ a b Алан Бойл (24 июня 2006 г.). "Ракетные подсказки Блю" . msnbc. Архивировано из оригинала на 11 апреля 2008 года . Проверено 28 мая 2008 года .
  25. ^ a b Фуст, Джефф (7 декабря 2013 г.). «Blue Origin демонстрирует свой двигатель» . NewSpace Journal . Архивировано 14 декабря 2013 года . Проверено 10 декабря 2013 года .
  26. ^ Mylene Mangalindan (10 ноября 2006). «Жужжание в Западном Техасе - о стартовой площадке космического корабля Джеффа Безоса» . The Wall Street Journal . Архивировано 24 декабря 2017 года . Проверено 28 мая 2008 года .
  27. ^ "Несчастные случаи не остановят рывок частной космической индустрии к последнему рубежу" . ПРОВОДНОЙ . Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  28. ^ Майкл Graczyk (15 марта 2005). "Планы космодрома Blue Origin - это разговоры о Техасе" . space.com . Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Проверено 28 мая 2008 года .
  29. ^ [1] Архивировано 17 декабря 2008 года в Wayback Machine.
  30. ↑ Леви, Стивен (13 ноября 2011 г.). «Джефф Безос владеет Интернетом большим количеством способов, чем вы думаете» . Проводной . Архивировано 10 декабря 2011 года . Проверено 9 декабря 2011 года .
  31. ^ Моррис, Дэвид (15 октября 2016 г.). «Blue Origin перенесет туристов в космос к 2018 году» . Fortune.com . Архивировано 3 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря +2016 .
  32. ^ a b c Бойл, Алан (5 марта 2016 г.). «Джефф Безос приоткрывает занавес на ракетном заводе Blue Origin, излагает грандиозный план космических путешествий, рассчитанный на сотни лет» . GeekWire . Архивировано 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 .
  33. ^ a b «Местные инженеры стремятся к более дешевым космическим полетам» . Сиэтл Таймс . 31 мая 2015. Архивировано 18 июля 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
  34. ↑ Джонсон, Эрик М. (2 августа 2018 г.). «Безос вкладывает деньги, инженеры в ракетную программу, поскольку космическая гонка ускоряется» . Рейтер . Архивировано 3 августа 2018 года . Проверено 4 августа 2018 .
  35. ↑ Повтор веб-трансляции NS-11, заархивированной 5 мая 2019 г. на Wayback Machine , в 13:03, Blue Origin, через YouTube, 2 мая 2019 г., по состоянию на 5 мая 2019 г.
  36. ^ a b Фуст, Джефф (18 июля 2014 г.). «Инвестиции Безоса в Blue Origin превышают 500 миллионов долларов» . Космические новости . Проверено 20 июля 2014 года .
  37. ^ a b Сент-Флер, Николас (5 апреля 2017 г.). «Джефф Безос говорит, что он продавал акции Amazon на 1 миллиард долларов в год для финансирования гонки в космос» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 7 апреля 2017 года . Проверено 23 апреля 2017 года .
  38. ^ Джефф Безос рассказывает, каково это - построить империю и стать самым богатым человеком в мире - и почему он готов тратить 1 миллиард долларов в год на финансирование самой важной миссии в своей жизни. Архивировано 30 апреля 2018 года в Wayback Machine , Business Insider , 28 апреля 2018 г., по состоянию на 1 мая 2018 г.
  39. ^ «Посмотрите невероятный первый испытательный полет таинственной новой ракеты Джеффа Безоса» . Business Insider . Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  40. ^ a b Фуст, Джефф. «Старший штатный писатель» . Космические новости . Дата обращения 5 мая 2015 .
  41. ^ Фауст, Джефф (16 июля 2015). «NanoRacks и команда Blue Origin будут летать на суборбитальных исследовательских грузах» . SpaceNews .
  42. ^ a b Ахенбах, Джоэл (17 сентября 2014 г.). «Blue Origin Джеффа Безоса для обеспечения двигателей для космических запусков национальной безопасности» . Вашингтон Пост . Архивировано 25 сентября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 года .
  43. ^ a b c Фуст, Джефф (13 апреля 2015 г.). «Суборбитальные планы Blue Origin наконец-то готовы к полету» . Архивировано 18 апреля 2015 года . Проверено 18 апреля 2015 года .Мы недавно завершили приемочные испытания, то есть приняли двигатель для суборбитального полета на нашем аппарате New Shepard, [окончание] очень, очень продолжительной программы разработки [из] 450 испытательных запусков двигателя и совокупного времени работы. более 500 мин [8,3 ч]. Завершение этих испытаний подготовит почву для того, чтобы Blue Origin начала испытательные полеты транспортного средства в конце этого года на своем предприятии в Западном Техасе, [где они] ожидают серию летных испытаний этого транспортного средства ... летящего в автономном режиме ... Мы ожидаем, что в рамках программы испытаний будет выполнено несколько десятков полетов, на выполнение которых уйдет пара лет.
  44. ^ Чанг, Кеннет. «Журналист» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 25 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  45. ^ Cofeld, Калла. «Штатный писатель» . Space.com . Space.com. Архивировано 26 ноября 2015 года . Проверено 25 ноября 2015 года .
  46. ^ "Blue Origin запускает космические мечты Безоса и приземляет ракету" . Архивировано 25 ноября 2015 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  47. ^ Джефф, Безос. «Историческая ракетная посадка» . www.blueorigin.com . Голубое происхождение. Архивировано из оригинала на 10 декабря 2015 года . Проверено 23 ноября 2015 года .
  48. ^ a b Каландрелли, Эмили (2 апреля 2016 г.). «Blue Origin запускает и приземляет ту же ракету в третий раз» . Дата обращения 3 апреля 2016 .
  49. ^ Фауст, Джефф (15 сентября 2015). «Безоса не беспокоит конкуренция, возможна продажа ULA» . Космические новости . Проверено 16 сентября 2015 года .
  50. ↑ [2] Архивировано 13 августа 2009 года в Wayback Machine.
  51. ^ a b c Фуст, Джефф (8 марта 2016 г.). «Blue Origin планирует в этом году всплеск роста» . SpaceNews . Проверено 13 марта 2016 .
  52. Рианна Федде, Кори (9 марта 2016 г.). «Как Blue Origin планирует в ближайшее время безопасно отправлять людей в космос» . Монитор христианской науки . Архивировано 10 марта 2016 года . Проверено 10 марта 2016 .
  53. ^ a b c Прайс, Уэйн Т. (12 марта 2016 г.). «Blue Origin Джеффа Безоса может изменить лицо космических путешествий» . Флорида сегодня . Архивировано 6 января 2018 года . Проверено 13 марта 2016 .
  54. ^ a b c Бергин, Крис (12 сентября 2016 г.). «Blue Origin представляет орбитальный РН New Glenn» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 13 сентября 2016 года . Проверено 12 сентября +2016 .
  55. ↑ Сесилия Кинг (7 марта 2017 г.). «Blue Origin, Moon Shot Джеффа Безоса, получает первого платящего клиента» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 2 мая 2017 года . Дата обращения 5 мая 2017 .
  56. ^ «Джефф Безос добавляет спутниковое предприятие OneWeb в манифест запуска Blue Origin New Glenn» . GeekWire . 8 марта 2017. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  57. ^ «У ракетной компании Джеффа Безоса есть свой первый азиатский клиент - Finance.co.uk - Последние обновления финансовых новостей со всего мира | Последние новости» . Finance.co.uk - последние финансовые новости со всего мира | Заголовки последних новостей . 26 сентября 2017 . Проверено 25 января 2018 года .
  58. ^ «Blue Origin объявляет о сделке по запуску спутника с тайским телекоммуникационным стартапом Mu Space» . GeekWire . 26 сентября 2017. Архивировано 25 января 2018 года . Проверено 25 января 2018 года .
  59. ^ «НАСА финансирует полет для космических медицинских технологий на Blue Origin» . link.galegroup.com . Проверено 5 февраля 2018 .
  60. ^ Фауст, Джефф (21 июня 2018). «Blue Origin планирует начать продажу билетов на суборбитальные космические полеты в следующем году» . SpaceNews . Проверено 25 июня 2018 .
  61. ^ a b Шитц, Майкл (9 мая 2019 г.). «Джефф Безос представляет астронавтам спускаемый аппарат Blue Moon компании Blue Origin» . CNBC . Архивировано 10 мая 2019 года . Дата обращения 10 мая 2019 .
  62. ^ a b Кларк, Стивен (9 мая 2019 г.). «Джефф Безос представляет посадочный модуль Blue Moon» . Космический полет сейчас . Архивировано 10 мая 2019 года . Дата обращения 11 мая 2019 .
  63. ^ Бойл, Алан. «5-тонный летающий реактивный ранец миллиардера Amazon.com приземлился в музее Сиэтла» . NBC News . Архивировано 3 февраля 2017 года . Дата обращения 2 февраля 2017 .
  64. ^ a b «Испытательная машина Харона синего происхождения» . Музей авиации. Архивировано 24 марта 2013 года . Проверено 4 марта 2013 года .
  65. ^ "Оригинальный летающий аппарат Харон компании Blue Origin выставлен на обозрение в Музее полетов" . Музей авиации. Архивировано из оригинального 28 марта 2013 года . Проверено 4 марта 2013 года .
  66. ^ "Испытательная машина Харона синего происхождения" . Музей авиации. Архивировано 24 марта 2013 года . Дата обращения 6 августа 2016 .
  67. ↑ Алан Бойл (28 ноября 2006 г.). «Отчет о ракете синего происхождения» . cosmiclog.msnbc.msn.com. Архивировано из оригинального 15 апреля 2008 года . Проверено 28 мая 2008 года .
  68. ↑ Алан Бойл (2 декабря 2006 г.). «Синее предупреждение о взрыве» . cosmiclog.msnbc.msn.com. Архивировано из оригинала на 7 мая 2008 года . Проверено 28 мая 2008 года .
  69. ^ "Запускает" . www.faa.gov . Архивировано 21 апреля 2019 года . Дата обращения 4 апреля 2019 .
  70. ^ a b c «Происхождение синего - о синем» . Архивировано из оригинального 25 марта 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
  71. ↑ [3] Архивировано 15 мая 2009 года в Wayback Machine.
  72. ^ «Голубое происхождение - Исследование» . Архивировано из оригинального 13 апреля 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
  73. ^ "1/3552 Детали NOTAM" . Федеральное управление гражданской авиации . 23 августа 2011 . Проверено 23 августа 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  74. ^ Безос, Джефф (2 сентября 2011). «Успешный короткий прыжок, отступление и следующая машина» . Письмо . Голубое происхождение. Архивировано из оригинала 2 сентября 2011 года . Проверено 3 сентября 2011 года .
  75. ^ a b c «Blue Origin успешно провела тест на побег с площадки» . Голубое происхождение. 22 октября 2012 года архивации с оригинала на 15 декабря 2013 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  76. ^ «Безос Blue Origin завершает первый испытательный полет космического корабля" Нью - Шепард» . SpaceFlightNow . SpaceFlightNow. Архивировано 7 апреля 2019 года . Дата обращения 7 апреля 2019 .
  77. ^ "Синее происхождение делает историческую ракетную посадку" . Голубое происхождение . 24 ноября, 2015. Архивировано из оригинального 25 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  78. ^ a b c Амос, Джонатан (24 ноября 2015 г.). «Новый Шепард: Безос заявляет об успехе во втором полете космического корабля» . BBC News . Архивировано 13 июля 2018 года . Проверено 26 ноября 2015 года .
  79. ^ Диллоу, Клей. «Репортер» . Fortune.com . Fortune.com. Архивировано 28 января 2016 года . Проверено 22 января +2016 .
  80. ^ Calandrelli, Эмили. «Blue Origin публикует видео с третьего запуска и приземления New Shepard» . TechCrunch.com . Архивировано 3 апреля 2016 года . Проверено 4 апреля 2016 года .
  81. ^ Grush, Loren (19 июня 2016). «Blue Origin безопасно запускает и приземляет ракету New Shepard в четвертый раз» . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 19 июня +2016 .
  82. ^ "Новый Шепард: ракета Джеффа Безоса тестирует технологию посадки НАСА на Луну" . BBC News . 14 октября 2020 . Дата обращения 18 октября 2020 .
  83. ^ "Первый модернизированный космический корабль Blue Origin New Shepard для запуска (и приземления) астронавтов" . Space.com . 15 января 2021 . Проверено 19 января 2021 года .
  84. ^ "Нью-Гленн" . Голубое происхождение . Проверено 13 февраля 2021 года .
  85. ↑ Джефф Безос планирует запустить людей в космос с мыса Канаверал. Архивировано 22 августа 2016 г. на Wayback Machine , CBS News , доступ 17 сентября 2015 г. Безос: « Вы не можете позволить себе быть цивилизацией, которая держит космический обтекатель, если каждый раз выбрасываете ракету. вы используете его ... Мы должны быть сосредоточены на возможности повторного использования, мы должны сосредоточиться на снижении стоимости пространства ".
  86. ^ "Blue Origin завершает обзор требований к системе космического корабля" . Архивировано 27 мая 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 года .
  87. ^ "Blue Origin тестирует двигатель LOX / LH2 мощностью 100 кг в коммерческой программе экипажа" . NewSpace Watch . 16 октября 2012 . Проверено 17 октября 2012 года .
  88. ^ Саманта Masunaga (12 сентября 2016). «Новая, более мощная ракета Blue Origin будет конкурировать с SpaceX» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 17 сентября 2016 года . Проверено 16 сентября 2016 года .
  89. ^ "Архивная копия" . Архивировано 23 августа 2019 года . Проверено 24 августа 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  90. ^ a b «Двигатели синего происхождения» . Голубое происхождение. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 15 мая 2018 .
  91. ^ a b @jeff_foust (10 марта 2018 г.). «Роб Мейерсон показывает эту диаграмму различных движков, разработанных Blue Origin, а также транспортных средств, которые использовали или будут использовать их. #Spaceexploration» (твит) - через Twitter .
  92. ↑ Кребс, Гюнтер (29 апреля 2018 г.). «Нью Шепард» . Космическая страница Гюнтера . Архивировано 16 мая 2018 года . Проверено 15 мая 2018 .
  93. ^ a b c Мессье, Дуг (3 декабря 2013 г.). «Blue Origin тестирует новый двигатель в моделируемом профиле суборбитальной миссии» . Параболическая дуга . Архивировано 6 декабря 2013 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  94. ^ «Обновления по развитию коммерческого экипажа» . NewSpace Journal . 17 января 2013 года. Архивировано 19 января 2013 года . Проверено 21 января 2013 года .
  95. ^ a b Мессье, Дуг (3 декабря 2013 г.). "Видео испытания двигателя Blue Origin" . Параболическая дуга . Архивировано 6 декабря 2013 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  96. ^ Blue Origin Tests New Engine. Архивировано 8 января 2016 г. на Wayback Machine , Aviation Week , 2013-12-09, по состоянию на 16 сентября 2014 г.
  97. ^ a b c Ферстер, Уоррен (17 сентября 2014 г.). "ULA инвестирует в двигатель Blue Origin в качестве замены RD-180" . Космические новости . Проверено 19 сентября 2014 года .
  98. ↑ Нил, Михир (8 июня 2020 г.). "Vulcan идет в путь, поскольку ULA планирует испытательный полет на Луну в начале 2021 года" . Архивировано 9 июня 2020 года . Дата обращения 9 июня 2020 .
  99. ↑ Wall, Майк. «Ракета SpaceX Falcon 9 запустит частный посадочный модуль на Луну в 2021 году». Архивировано 4 октября 2019 года на Wayback Machine . Space.com . 2 октября 2019 г. Цитата: «Но Peregrine будет летать на другой ракете, Vulcan Centaur United Launch Alliance, которая все еще находится в разработке. Миссия Peregrine 2021 года будет первой как для спускаемого аппарата, так и для его ракеты-носителя».
  100. ↑ Джефф Безос представляет макет лунного посадочного модуля Blue Moon Blue Moon, заархивированный 9 мая 2019 года на Wayback Machine . Лорен Граш, The Verge . 9 мая 2019.
  101. ^ "Архивная копия" . Архивировано 11 мая 2019 года . Дата обращения 11 мая 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  102. ^ "Aerojet Motor играет ключевую роль в успешном побеге с синей площадки происхождения" . Aerojet Rocketdyne. Архивировано 14 мая 2018 года . Дата обращения 14 мая 2018 .
  103. ^ "Мотор Aerojet Rocketdyne играет ключевую роль в успешном испытании на побег экипажа Blue Origin" . Aerojet Rocketdyne. Архивировано 14 мая 2018 года . Дата обращения 14 мая 2018 .
  104. ^ a b Фуст, Джефф (5 октября 2016 г.). «Blue Origin успешно тестирует систему прерывания New Shepard» . SpaceNews . Дата обращения 5 октября 2016 .
  105. ^ Stile, Марк (20 октября 2016). «Ракетная компания Безоса, Blue Origin, стала новым владельцем старого склада в Кенте» . bizjournals.com . Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд. Архивировано 2 марта 2017 года . Проверено 16 февраля 2017 года .
  106. ^ «Космическое предприятие Джеффа Безоса Blue Origin имеет планы по большому расширению штаб-квартиры Сиэтла» . Geekwire.com . 22 февраля 2017. Архивировано 23 февраля 2017 года . Проверено 11 августа 2017 года .
  107. ^ "Blue Origin официально открывает новый штаб-квартиру и центр исследований и разработок" . TechCrunch . Дата обращения 12 сентября 2020 .
  108. ↑ «Blue Origin» совершает гигантский прыжок через улицу в новую штаб-квартиру космического предприятия в Кенте » . GeekWire . 6 января 2020 . Дата обращения 12 сентября 2020 .
  109. ^ "Blue Origin будет строить свой ракетный двигатель в Алабаме, потому что космическая промышленность находится под властью политики" . Грань . Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  110. ^ "Blue Origin открывает завод по производству ракетных двигателей" . SpaceNews . 17 февраля 2020 . Дата обращения 6 октября 2020 .
  111. ^ «Безос Blue Origin для сборки, запуск ракет в Fla» . США СЕГОДНЯ . Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  112. ^ "Голубое происхождение" . 5 июля 2007 Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года . Проверено 14 декабря 2019 .
  113. ^ Graczyk, Майкл (14 ноября 2006). «Частная космическая фирма запускает первую испытательную ракету» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 7 -го января 2007 года . Проверено 9 января 2007 года .
  114. ↑ Бойл, Алан (23 марта 2007 г.). «Ракетные откровения» . MSNBC. Архивировано из оригинального 19 - го января 2008 года . Проверено 29 января 2008 года .
  115. ^ «Недавно завершенные / исторические данные о запуске» . FAA AST. Архивировано 11 марта 2008 года . Проверено 3 февраля 2008 года .
  116. ^ «Недавно завершенные / исторические данные о запуске» . FAA AST. Архивировано 11 марта 2008 года . Проверено 30 мая 2011 года .
  117. ^ a b «У Blue Origin плохой день (и у некоторых СМИ)» . Архивировано 19 февраля 2012 года . Проверено 3 сентября 2011 года .
  118. Рианна Харвуд, Билл (30 апреля 2015 г.). «Безос» Blue Origin завершил первый испытательный полет космического корабля «New Shepard» » . Spaceflight Now через CBS News . Дата обращения 11 мая 2015 .
  119. ^ Паштор, Энди (24 ноября 2015). «Голубое происхождение Джеффа Безоса преуспевает в приземлении отработанной ракеты на Земле» . Wall Street Journal . Проверено 24 ноября 2015 года .
  120. ^ "Запуск. Земля. Повторить" . Архивировано из оригинального 24 января 2016 года . Проверено 23 января 2016 года .
  121. ↑ Апрель 2016, Калла Кофилд, 04. «Запуск. Земля. Повторение. Удивительный взлет и посадка ракеты Blue Origin в фотографиях» . Space.com . Проверено 24 марта 2020 года .
  122. ^ a b Бойл, Алан (19 июня 2016 г.). «Blue Origin Джеффа Безоса в прямом эфире транслирует рискованный испытательный полет своего космического корабля» . GeekWire . Проверено 21 июня +2016 .
  123. ^ "Новый тест на побег Шепарда в полете" . Голубое происхождение . Проверено 24 марта 2020 года .
  124. ^ "Crew Capsule 2.0 First Flight" . Голубое происхождение . Проверено 24 марта 2020 года .
  125. ^ "Blue Origin летает на автомобиле New Shepard нового поколения" . SpaceNews.com . 13 декабря 2017 . Проверено 24 марта 2020 года .
  126. ^ "Апогей 351000 футов" . Голубое происхождение . Проверено 24 марта 2020 года .
  127. ^ https://spaceflightnow.com/2018/04/29/video-blue-origin-flies-new-shepard-rocket-for-eighth-time/
  128. ^ a b Марсия Данн (19 июля 2018 г.). "Blue Origin Джеффа Безоса запускает космический корабль выше, чем когда-либо" . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 19 июля 2018 .
  129. ^ Кларк, Стивен. «Blue Origin переносит запуск New Shepard на среду - Spaceflight Now» . Проверено 23 января 2019 .
  130. ^ «Blue Origin New Shepard: Mission 10 (Q1 2019) - collectSPACE: Messages» . www.collectspace.com . Проверено 23 января 2019 .
  131. ^ а б Кларк, Стивен. «Blue Origin« на шаг ближе »к полетам человека после успешного суборбитального запуска - Spaceflight Now» . Дата обращения 9 мая 2019 .
  132. ^ a b "New Shepard устанавливает знак повторного использования в последнем суборбитальном космическом полете" . SpaceNews.com . 11 декабря 2019 . Проверено 24 марта 2020 года .
  133. ↑ Бойл, Алан (8 декабря 2019 г.). «Смотрите, как Blue Origin отправляет тысячи открыток в космос и обратно в испытательный полет» . Проверено 10 декабря 2019 .
  134. ^ "Обновления New Shepard Mission NS-12" . Голубое происхождение . Проверено 10 декабря 2019 .
  135. ^ "Обновления запуска новой миссии Шепарда NS-13" . Голубое происхождение . Проверено 10 января 2021 года .
  136. ^ "Blue Origin проверяет жилые помещения для пассажиров при суборбитальном запуске" . Космический полет сейчас . Проверено 14 января 2021 года .
  137. ↑ Эрвин, Сандра (8 апреля 2019 г.). «Blue Origin призывает ВВС отложить конкурс на запуск» . SpaceNews.com . Дата обращения 19 октября 2019 .
  138. ↑ Эрвин, Сандра (10 октября 2018 г.). «ВВС заключает контракты на разработку ракет-носителей с Blue Origin, Northrop Grumman, ULA - SpaceNews.com» . SpaceNews.com . Проверено 11 октября 2018 года .
  139. ^ a b c "Соглашение по закону о космическом пространстве Blue Origin" (PDF) . Nasa.gov. Архивировано 22 ноября 2013 года (PDF) . Проверено 5 декабря 2013 года .
  140. ^ a b Морринг, Фрэнк младший (22 апреля 2011 г.). "Пять космических аппаратов соревнуются в победе над космическим шаттлом" . Авиационная неделя . Архивировано из оригинального 21 декабря 2011 года . Проверено 23 февраля 2011 года . награды CCDev-2 ... и достались Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada Corp. и Space Exploration Technologies Inc. (SpaceX).
  141. ^ «Соглашение о космическом акте Blue Origin, поправка первая» (PDF) . НАСА. Архивировано 22 ноября 2013 года (PDF) . Проверено 5 декабря 2013 года .
  142. ^ «НАСА выбирает коммерческие фирмы для начала разработки концепций перевозки экипажа и демонстрации технологий для пилотируемых космических полетов с использованием средств Закона о восстановлении» . пресс-релиз . НАСА. 1 февраля 2010. Архивировано 3 февраля 2010 года . Проверено 2 февраля 2010 года .
  143. ^ Джефф Фуст. «Blue Origin предлагает орбитальный аппарат» . Newspacejournal.com. Архивировано 26 апреля 2015 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  144. ↑ [4] Архивировано 10 июня 2010 года в Wayback Machine.
  145. ^ «Компании, занимающиеся разработкой коммерческих групп (CCDev) в первом раунде, достигли значительных этапов развития оборудования всего за 9 месяцев, новые изображения и данные» (PDF) . Commercialspaceflight.com. Архивировано из оригинального (PDF) 21 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  146. ^ "Соглашение о космическом акте Blue Origin CCDev 2" (PDF) . Procurement.ksc.nasa.gov. Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2013 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  147. ^ «НАСА объявляет о выделении 1,1 миллиарда долларов на поддержку трех космических кораблей» . Cosmicclog.nbcnews.com. Архивировано 29 мая 2014 года . Проверено 5 декабря 2013 года .
  148. ↑ Мэтьюз, Марк К. (18 августа 2013 г.). «Маск и Безос сражаются за аренду культовой стартовой площадки НАСА» . Орландо Сентинел . Архивировано 27 августа 2013 года . Проверено 21 августа 2013 года .
  149. ^ a b Мессье, Дуг (10 сентября 2013 г.). "Blue Origin Files протестуют против аренды площадки 39A" . Параболическая дуга . Архивировано 25 сентября 2013 года . Проверено 11 сентября 2013 года .
  150. ^ a b Мессье, Дуг (12 декабря 2013 г.). "Blue Origin проигрывает апелляцию GAO из-за процесса подачи заявок Pad 39A" . Параболическая дуга . Архивировано 16 декабря 2013 года . Проверено 13 декабря 2013 года .
  151. ^ Фауст, Джефф (21 сентября 2013). «Незначительная возня с буквами LC-39A» . Космическая политика . Архивировано 25 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 года .
  152. ^ Дин, Джеймс (15 апреля 2014 г.). «С уважением к истории, SpaceX получит стартовую площадку 39A OK» . Флорида сегодня . Архивировано 30 июля 2014 года . Проверено 16 сентября 2014 года .
  153. ^ "Ракетный двигатель Безоса выбран для новой ракеты Вулкан - Spaceflight Now" . spaceflightnow.com . Архивировано 29 сентября 2018 года . Проверено 28 сентября 2018 года .
  154. ^ «Программа XS-1 для облегчения доступа в космос вступает в фазу 2» . Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов. Архивировано 21 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  155. ^ Giangreco, Leigh (25 февраля 2020). «Заместитель командующего космическими войсками объясняет, что, черт возьми, он на самом деле делает» . Средний . Дата обращения 19 марта 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Amazon входит в журнал Space Race Wired (июль 2003 г.)
  • Генеральный директор Amazon дает нам возможность заглянуть в космические планы , статья из The Seattle Times в январе 2005 г.
  • Космическое предприятие основателя Amazon.com гудит в округе Западный Техас [ постоянная мертвая ссылка ] (Seattle Post-Intelligencer, 12 марта 2005 г.)
  • Экологическая оценка места запуска коммерческого предприятия Blue Origin в Западном Техасе
  • Последние новости Blue Origin о космическом корабле
  • Интернет-миллиардеры участвуют в новой космической гонке в Техасе , Bownsville Herald, апрель 2015 г.

Координаты : 47 ° 24′37 ″ с.ш. 122 ° 14′15 ″ з.д. / 47.4 · 1028 ° с.ш. 122.23750 ° з.д. / 47.41028; -122,23750