Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вооруженный траулер Nelson был британским вспомогательным военным кораблем, служившим во время Первой мировой войны . Она была построена в 1905 году как рыбацкая яхта G&E , действующая из Лоустофта и зарегистрирована как LT 649. В 1915 году она была вооружена для защиты от нападений подводных лодок и участвовала в нескольких действиях против них. Он был потоплен 15 августа 1917 года . Этот бой велся между немецкой подводной лодкой (предположительно SM  UC-63 ) и двумя траулерами, Nelson и Ethel & Millie , у английского побережья.

Фон [ править ]

G & E был денди оснастки привкуса 49 чистых регистровых тонн , построенных на Porthleven , Корнуолл в 1905 году и зарегистрирован в Лоустофте . [2] Она была построена для Фредерика Мокси из Лоустофта и была зарегистрирована там как LT 649, работающая в рыболовных угодьях Северного моря . [2] [3]

В 1915 году, в рамках кампании подводных лодок Имперского флота Германии по неограниченной подводной войне, немецкие подводные лодки начали атаковать британские траулеры (которые ранее были защищены Морской конвенцией 1907 года ) в Северном море . В ответ на это рыбаки запросили оружие для самообороны. G&E был одним из этих судов, оснащенных трехфунтовым орудием и получившим военно-морское звание наводчика. Таким образом, она поступила на вооружение в августе 1915 года.

История обслуживания [ править ]

G & E ' первое действие s пришло 11 августа 1915, всего через три дня после ввода услуги в качестве вспомогательного. Во время рыбной ловли у побережья Саффолка G&E был атакован немецкой подводной лодкой, позже идентифицированной как SM  UB-6 . [4] Подводная лодка приблизилась к G&E , намереваясь потопить ее, взявшись на борт и заложив бомбы (на ранних лодках UB не было палубной пушки , и их командиры не хотели тратить торпеду на такую ​​маленькую цель; затопление рыбацких лодок в этой way использовался обычный метод); когда она была в пределах досягаемости, G&E открыла огонь из своего палубного орудия, нанеся несколько ударов побоевая рубка . Подводная лодка быстро краш-ныряла, и G & E ' экипаж s предположил , что они потопили ее, как и Адмиралтейство , который кредитуется G & E с успешным „убийством“. Однако УБ-6 смог вернуться на базу; повреждение боевой рубки не было фатальным, поскольку она была не частью прочного корпуса , а просто надстройкой . [5]

После окончания первого периода неограниченной подводной войны в сентябре 1915 года G&E вернулась к гражданской службе. Однако в феврале 1917 года, после повторного введения, G&E , теперь уже под названием « Я попробую» , и под командованием шкипера Тома Криспа , снова был задействован в качестве вспомогательного персонала.

1 февраля 1917 года вместе с другим вооруженным ударом, Боем Альфредом , которым командовал шкипер Уортон, к лодкам подошли две подводные лодки, приближавшиеся к поверхности. Одна из неизвестных подводных лодок приблизилась к Бою Альфреду и приказала своей команде покинуть корабль. Когда он находился в пределах досягаемости, Уортон открыл огонь, и подводная лодка затонула из виду («и это был конец той подводной лодки»). Другой погрузился в воду и следующие два часа играл в кошки-мышки с « Я попробую» . Подводная лодка приблизилась на глубину перископа и искала удобную огневую позицию для торпедной атаки, но я попробуюсмог маневрировать, чтобы избежать этого, повернувшись к перископу и заставив подводную лодку уйти вглубь. Через два часа Крисп отвернулся, пытаясь вытащить подводную лодку на поверхность; его не было видно, поэтому он вернулся к поискам. Тогда подводная лодка всплыла в 150 ярдов (140 м) от Попробуем и повернулся к концу, выпустив один торпеду , который только что пропустил Постараюсь ' корма s. Крисп открыл огонь и попал в боевую рубку подводных лодок, которая была затоплена. Она спустилась головой вперед, показав корму из воды и оставив море залитым маслом. На основании этого было решено, что обе подводные лодки были уничтожены, а шкиперы Уортон и Крисп были награждены Крестом за выдающиеся заслуги и наградой Адмиралтейства., но послевоенная проверка записей не показала, что в тот день затопленных подводных лодок не было.

Судьба [ править ]

15 августа « Я попробую» , ныне плавающий под именем Нельсон, но все еще находящийся под командованием Криспа, трал у « Хамбера» . [6] Она снова была в компании Боя Альфреда , которого теперь зовут Этель и Милли, и под командованием «Джонси» Мэннинга. Во второй половине 15 - го Нельсон был атакован подводной лодкой, как полагают, SM  UC-63 , [7] , которые открыли огонь по ней на большом расстоянии. Нельсон попытался приблизиться, но был искалечен стрельбой и тонул. Крисп был смертельно ранен и отдал приказ покинуть корабль, оставаясь на борту, пока команда это делала, и спускалась вместе с ней, когда она тонула.Этель и Милли также были потоплены в этом бою, а ее команда погибла.Нельсон ' экипаж s выжил, проведя два дня в своей шлюпке , прежде чем они были подхвачены HMS Dryad . Крисп был посмертно награжден Крестом Виктории за «морское и храброе поведение». [8] [9]

Заметки [ править ]

  1. ^ Ричи стр. 183
  2. ^ a b Список торгового флота . Лондон: Споттисвуд для Комитета Ллойда. 1907. с. 636 . Проверено 29 апреля 2019 .
  3. Перейти ↑ The Mariner 'Almanac 1913 . Абердин: Свободная пресса. Декабрь 1912 г. с. 470 . Проверено 29 апреля 2019 .
  4. ^ Чаттертон стр. 20
  5. ^ Мастера
  6. ^ Ричи стр. 121
  7. ^ "G&E" . uboat.net . Дата обращения 8 мая 2019 .
  8. ^ Ричи стр. 124
  9. ^ Снеллинг стр. 178

Ссылки [ править ]

  • Чаттертон, Э. Кебл: корабли Q и их история . (1922) ISBN 978-1539704058 (перепечатка) 
  • Мастерс, D: «ID»: Новые рассказы о подводной войне (Eyre & Spottiswoode, 1935) ISBN (нет)
  • Ричи, Карсон: Q-Ships . (1985) ISBN 0-86138-011-8 
  • Снеллинг, Стивен: венчурные капиталисты Первой мировой войны - военно-морские венчурные капиталисты (2002) ISBN 0-7509-1395-9