Артур Шевроле | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 25 апреля 1884 г. Ла-Шо-де-Фон , Невшатель , Швейцария |
| Умер | 16 апреля 1946 г. (61 год) |
| Причина смерти | Самоубийство |
| Родственники | Луи Шевроле (1878–1941), брат Гастон Шевроле (1892–1920), брат |
Артур Шевроле (25 апреля 1884 - 16 апреля 1946) был швейцарским автогонщиком и производителем автомобилей.
Биография [ править ]
Артур родился в Ла-Шо-де-Фон , Невшатель , Швейцария. Он был средним братом Луи Шевроле (1878–1941), основателя автомобильной компании Chevrolet ; и Гастон Шевроле (1892–1920). После того, как брат Луи иммигрировал в Америку и заработал достаточно денег, он послал за Гастоном и Артуром, чтобы они присоединились к нему. Оказавшись там, Артур работал автомехаником и присоединился к своим братьям в автогонках. В 1911 году он участвовал в первой гонке в Индианаполисе 500, но был вынужден покинуть гонку после 30 кругов, когда у его « Бьюика» возникли механические проблемы.
В 1916 году, через год после того, как старший брат Луи покинул автомобильную компанию Chevrolet, которую он основал, Артур Шевроле стал партнером Луи и Гастона в новой Frontenac Motor Corporation .
За рулем Frontenac Артур снова квалифицировался для участия в Indianapolis 500 в 1916 году, но был вынужден сойти с дистанции после 35 кругов, когда у автомобиля возникли проблемы с зажиганием магнето . Его карьера вождения закончилась во время тренировочных заездов на гонке Indianapolis 500 1920 года, когда он был серьезно травмирован в результате аварии. Брат Гастон выиграл гонку в том году на Фронтенаке, но несколько месяцев спустя Гастон погиб на гонке в Калифорнии.
В 1928 году Артур подал в Патентное ведомство США заявку на «двигатель с верхним расположением клапана». Патент № 1,744,526 был выдан 21 января 1930 г. [1]
В 1929 году Артур и Луи Шевроле полностью покинули автомобильный бизнес и основали компанию Chevrolet Brothers Aircraft Company с новым двигателем своей конструкции (Chevrolair). Бизнес оказался неудачным, и в конце концов его перехватили инвесторы. Артур и Луи вернулись к автомобилям, став первопроходцами в разработке гоночных автомобилей спринтерского типа. В 1990 году Артур и его брат были введены в первый класс Национального зала славы и музея спринтерских автомобилей .
В 1942 году Артур Шевроле уехал в Слайделл, штат Луизиана . Страдая от депрессии, он покончил жизнь самоубийством через повешение в 1946 году, всего за девять дней до своего 62-го дня рождения. [2]
Долгое время считалось, что Артура Шевроле похоронят рядом со своими братьями на кладбище Святого Креста и Святого Иосифа в Индианаполисе, штат Индиана . Надгробие было установлено на могиле в 2011 году в память о его жизни у автодрома Индианаполис в день 100-летия основания Chevrolet Motor Company . Газета St. Tammany News (прекратившая свою деятельность в начале 2013 г.) сообщила в серии статей в конце августа 2012 г., что Артур не был похоронен на Священном Кресте и кладбище Св. Иосифа, как предполагалось ранее, а, скорее всего, находится в потерянной могиле без опознавательных знаков Кладбище Богоматери Лурдес в городе, где он умер, Слайделл, штат Луизиана .[3] Могила, которую многие годы считали могилой Артура Шевроле, на самом деле является его сыном, Артуром Шевроле-младшим, который умер в возрасте 23 лет в ноябре 1931 года, за 15 лет до смерти Артура-старшего.
Результаты Indy 500 [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Патентное ведомство США. "Артур Э. Шевроле - двигатель с верхним расположением клапанов" . Проверено 29 сентября 2012 .
- ^ "Последний из братьев Шевроле убивает себя" . United Press в The Pittsburgh Press . 18 апреля 1946 . Проверено 4 сентября 2012 .
- ^ Адвокат
Внешние ссылки [ править ]
- Артур Шевроле в Найти могилу
- Артур Шевроле на ChevroletBrothers.com
