 JDS Hatsuhi в 1967 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Эсминец эсминца класса Асахи |
| Строители: | Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Нью-Джерси |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Вакаба -класс |
| Преемник: | Акебоно -класс |
| Подклассы: | Класс пушки |
| Построено: | 1943 г. |
| В комиссии: | 1955-1975 |
| Завершенный: | 2 |
| Положил: | 1 |
| Потерянный: | 0 |
| На пенсии: | 2 |
| Сохранилось: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Эскорт-разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 93,3 м (306 футов) |
| Луч: | 11 м (36 футов) |
| Черновой вариант: | 3,5 м (11 футов) при полной нагрузке |
| Движение: |
|
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч) |
| Диапазон: | 10800 морских миль (20000 км; 12 400 миль) при 12 узлах (22 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
В Asahi -класса эсминец эскорта был класс эскадренных миноносцев на японской морской сил самообороны . Два корабля класса Cannon были арендованы ВМС США и сданы в эксплуатацию с 1955 по 1975 год.
Описание [ править ]
В 1951 году генерал Мэтью Риджуэй , верховный главнокомандующий союзными войсками, предложил предоставить в аренду Японии патрульный фрегат (PF) и десантный катер поддержки (LSSL), находящейся под оккупацией союзников. В ответ на это 26 апреля 1952 года Силы безопасности Coastal была создана в рамках береговой охраны Японии , чтобы служить в качестве приемника для этих кораблей и в качестве основы будущего военно - морского флота. Затем, с учреждением 1 августа того же года Агентства национальной безопасности, береговая охрана поглотила отдел просвещения на маршрутах береговой охраны Японии и была реорганизована в силы безопасности, а вместе с Национальным полицейским резервом (позднее - Национальным полицейским резервом). Safety Force), который является наземным подразделением Национального агентства безопасности. [1]
Из арендованных судов все 18 судов ПФ были сданы в 1953 году и сданы в эксплуатацию в качестве сторожевых судов гребенчатого типа, что впоследствии стало отправной точкой для развития кораблей сопровождения Морских сил самообороны. В бюджете на 1952 год, когда была установлена охрана, приоритетным было строительство вспомогательных судов (плавсредства, нефтеналивные суда и т. Д.) Для улучшения оперативной базы этих сторожевых судов, а также строительство боевых кораблей. не было выполнено. Хотя внутреннее строительство суден безопасности началось в 1953 году, строительство в том же году было два 1600-тонный суд безопасности супинатора ( Harukaze -класса ) и суда 1000-тонный B-типа защиты ( JDS Akebono и Ikazuchi -класса) Прикрепился к 3 кораблям. [2]
После этого 14 мая 1954 года было подписано американо-японское соглашение о ссуде, по которому должны были быть арендованы два эсминца класса « Ливермор» и два эсминца эсминца « Пушечного» типа . Именно этот тип повторно ввел в эксплуатацию этот класс Cannon . Ливермор -класс стал Asakaze -класса сторожевого корабля .
Корабли в классе [ править ]
| № корпуса | Имя | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DE-262 | Асахи | Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Нью-Джерси | 7 января 1943 г. | 27 мая 1943 г. | 14 июня 1955 г. | 13 июня 1975 г. |
| DE-263 | Хацухи | 14 января 1943 г. | 27 мая 1943 г. |
Галерея [ править ]
JDS Asahi с бортовым номером 6, который указывает на принадлежность 6-го эскортного корпуса.
Ссылки [ править ]
- ^ Кода . 2015. С. 12–23.
- ^ Кода . 2015. С. 24–35.
