Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AFA-CWA
AFA-CWA logo.png
Полное имяАссоциация бортпроводников-CWA
Основан22 августа 1945 г.
Члены50 000
ПринадлежностьAFL-CIO , CWA , ITF
Ключевые людиСара Нельсон (лидер профсоюзов) ,

Международный президент

Дебора Сутор, международный вице-президент

Кевин Крейган, международный секретарь-казначей
Расположение офисаВашингтон, округ Колумбия
СтранаСоединенные Штаты
Интернет сайтwww.afacwa.org

Ассоциация бортпроводники-КИ (обычно известная как AFA ) является объединением , представляющим стюардесс в Соединенных Штатах. По состоянию на январь 2018 года AFA представляет 50 000 бортпроводников 20 авиакомпаний . С 2004 года AFA входит в состав организации « Работники коммуникаций Америки» (CWA), дочерней организации AFL-CIO . AFA также является филиалом Международной федерации транспортных рабочих .

История [ править ]

AFA была основана в 1945 году бортпроводниками United Airlines . Первоначально организация была известна как Ассоциация бортпроводников авиакомпаний (ALSA). ALSA заключила свой первый контракт с United в 1946 году. В 1949 году ALSA объединилась с Ассоциацией бортпроводников и стюардесс (ALSSA), дочерней организацией Ассоциации пилотов воздушных линий (ALPA). К 1951 году в ALSSA было 3300 членов. В 1960 году ALPA создала два отдельных подразделения: одно для пилотов, другое для стюардов и стюардесс. В то время почти половина из 8,700 бортпроводников в США были членами подразделения ALPA S&S. В 1973 году бортпроводники ALSSA выбрали самоопределение и сформировали независимую Ассоциацию бортпроводников., покидая ALPA. В 1982 году в 18 американских авиакомпаниях AFA насчитывалось 22 000 членов. В 1984 году AFL-CIO предоставила AFA чартер . [1] К 1995 году AFA представляла 36 000 бортпроводников 23 перевозчиков. Четыре года спустя 46 000 бортпроводников 26 авиакомпаний были членами AFA. После увольнений в результате атак 11 сентября 2001 года члены AFA проголосовали в 2004 году за слияние с Коммуникационными работниками Америки (700 000 членов).

Организация [ править ]

В июле 2006 года бортпроводники Northwest Airlines проголосовали за замену своего независимого профсоюза на AFA. Число членов AFA увеличилось до 55 000 бортпроводников. 4 ноября 2010 года AFA была лишена сертификата Национального совета по посредничеству в качестве представителя на переговорах бортпроводников Northwest Airlines компании Delta Air Lines до слияния после небольшого поражения на выборах представителя объединенной группы накануне. [2] AFA подало возражения против выборов в Национальный совет по посредничеству, ссылаясь на вмешательство. [3] Национальный совет по медиации позже отклонил эти обвинения.

29 июня 2011 года AFA победила на одном из крупнейших выборов в профсоюзы частного сектора за последние десятилетия, выиграв представительские права для общей рабочей силы из примерно 24 000 бортпроводников в United Airlines, Continental Airlines и Continental Micronesia . [4] Эти выборы были вызваны постановлением Национального посреднического совета о том, что эти авиакомпании сформировали единую транспортную систему в результате корпоративного слияния. Международная ассоциация машиностроителей и авиакосмических рабочих подала возражения против выборов. Эти возражения находятся на рассмотрении Национального совета по медиации. Переговоры по единому комбинированному коллективному договору продолжались по состоянию на 1 июня 2014 года.

25 октября 2011 года бортпроводники Omni Air International с большим отрывом проголосовали за избрание AFA своим профсоюзом. Штат Omni со штаб-квартирой в Талсе, штат Оклахома, составляет около 500 бортпроводников, выполняющих международные чартерные рейсы.

17 июля 2012 года AFA выиграла выборы представителя объединенного подразделения по переговорам, состоящего из примерно 1500 бортпроводников Endeavour Air, которое стало результатом слияния Pinnacle Airlines , Colgan Air и Mesaba Airlines .

ХАОС [ править ]

Члены AFA-CWA угрожают CHAOS в Northwest Airlines 15 августа 2006 г. в международном аэропорту Сан-Франциско

CHAOS - это торговая марка AFA, предусматривающая периодические забастовки, разработанные для максимального увеличения воздействия забастовки при минимальном риске нанесения ударов бортпроводникам.

В мае 1993 года членам AFA в Сиэтлской авиакомпании Alaska Airlines предстояло 30-дневное охлаждение после более чем трехлетних переговоров. [5] В июне 1993 года истек период ожидания, предусмотренный Законом о труде на железных дорогах . Первая забастовка CHAOS произошла в Сиэтле, когда три бортпроводника покинули рейс авиакомпании Alaska Airlines незадолго до посадки пассажиров. [6] Через месяц другая бригада бортпроводников совершила последний рейс из Лас-Вегаса . [7] Несколько недель спустя AFA одновременно уничтожила пять рейсов в районе Сан-Франциско. [8]

America West , [9] AirTran и US Airways [10] договорились с AFA накануне или через несколько минут после окончания 30-дневного периода охлаждения в 1990-х годах. Бортпроводники AFA в Midwest Express (ныне Midwest Airlines ) завершили период обдумывания, не достигнув соглашения по первому контракту в 2002 году. После трех недель кампании CHAOS и накануне забастовок CHAOS [11] руководство согласилось условия, утвержденные бортпроводниками. Стюардессы United Airlines использовали угрозу CHAOS для усиления переговоров во время банкротства авиакомпании [12], преуспев в удвоении стоимости замененного пенсионного плана, предложенного руководством.

Стюардессы в Northwest Airlines , вовлеченные в раунд переговоров о банкротстве, развернули кампанию CHAOS через несколько дней после присоединения к AFA в июле 2006 года. [13] Переговоры профсоюзов заключили новое предварительное соглашение с миллионами долларов на улучшения, но оно было отклонено узкий край. AFA продолжало подготовку к ударам CHAOS по Северо-Западу в ожидании результатов переговоров и судебных разбирательств по этому делу. [14]

Суд по делам о банкротстве вынес решение в пользу профсоюза, отклонив судебный запрет на забастовку, которого добивалось руководство. [15] В апелляционном порядке федеральный окружной суд и апелляционный суд постановили, что работники в соответствии с Законом о труде на железнодорожном транспорте не могут забастовки в ответ на отклонение коллективного договора о банкротстве. [16] Northwest и AFA вернулись к переговорам и достигли нового предварительного соглашения, которое было ратифицировано бортпроводниками 29 мая 2007 г. [17]Стюардессы стали последней крупной рабочей группой на Северо-Западе, согласившейся на новые условия контракта о банкротстве. Новый контракт обеспечил Northwest ежегодными сокращениями на 195 миллионов долларов в течение 2011 года и обеспечил право на участие в капитале бортпроводников в размере 182 миллионов долларов, прежде чем оно было потеряно после выхода компании из банкротства.

Члены группы бортпроводников [ править ]

AFA представляет бортпроводник блок переговорного на следующие авиакомпаниях:

  • Международный воздушный транспорт
  • Эйр Висконсин
  • Alaska Airlines
  • Endeavour Air
  • Envoy Air
  • Frontier Airlines
  • GoJet Airlines
  • Гавайские авиалинии
  • Horizon Air
  • Меса Эйрлайнз
  • Омни Эйр Интернэшнл
  • Пьемонт Эйрлайнз
  • PSA Airlines
  • Silver Airways
  • Spirit Airlines
  • United Airlines (включая зарубежные станции)
  • Cathay Pacific (бортпроводник в США) [18]

См. Также [ править ]

  • Коммуникационные работники Америки

Ссылки [ править ]

  • Нильсен, Джорджия Пантер (1982). От Skygirl до бортпроводника, женщины и создание союза . Итака, Нью-Йорк: ILR Press / Cornell. ISBN 978-0-87546-093-2.
  • Бурер, Дэвид А. (1995). "В бой: трудовые отношения бортпроводников в 90-е". В Дэрриле Дженкинсе (ред.). Справочник по экономике авиакомпаний . Aviation Week Grp., Div. МакГроу-Хилла. С. 563–568. ISBN 0-07-607087-5.

Примечания [ править ]

  1. ^ Нильсен, пассив .
  2. ^ Mutzabaugh, Бен (4 ноября 2010). «Авиационные фото и видео» . USA Today .
  3. ^ [1] Профсоюз утверждает, что Дельта вмешивалась в выборы , Дэвид Шаффер, Minneapolis Star Tribune, последнее обновление в Интернете: 23 ноября 2010 г. - 19:29
  4. ^ "Стюардессы United Continental выбирают профсоюз, Джошуа Фрид, AP" . Сиэтл Пост Интеллидженсер .[ мертвая ссылка ]
  5. ^ Бурильщик стр. 567.
  6. ^ Lane, Polly (1993-08-23). « „ „Бастующие бортпроводники Подвесной - Союз Задержки Его поездка Первый Alaska““, Полли Lane, Seattle Times, 23 августа 1993 года» . Archives.seattletimes.nwsource.com . Проверено 27 сентября 2013 .
  7. ^ " ' 'Alaska Airline Рабочие задержки рейса Лас - Вегас'', Seattle Times, 25 августа 1993" . Archives.seattletimes.nwsource.com. 1993-08-25 . Проверено 27 сентября 2013 .
  8. ^ « ' ' Аляска приостанавливает работу еще 17 обслуживающего персонала после нарушения рейсов», Сиэтл Таймс, Деловая секция, 14 сентября 1993 г. » . Archives.seattletimes.nwsource.com. 1993-09-14 . Проверено 27 сентября 2013 .
  9. ↑ America West Strike Looms , CNN, веб-сайт опубликован 19 марта 1999 г. Архивировано 21 февраля 2007 г., в Wayback Machine
  10. ^ " ' 'Обслуживающий US Airways Flight провели совместную пресс - конференцию'', CNN, эфир 24 марта 2000 - 11:03 утра по восточному времени " . Transcripts.cnn.com. 2000-03-24 . Проверено 27 сентября 2013 .
  11. ^ Union Keeps Midwest Express Guessing , автор: Рик Барретт, Milwaukee Journal Sentinel, JS Online, веб-сайт опубликован 1 сентября 2002 г. Архивировано 29 сентября 2007 г., в Wayback Machine
  12. ^ « « Бортпроводники UAL угрожают ХАОС », Грегори Мейер, Crain's Chicago Business, Интернет опубликован 29 апреля 2005 г.» . Chicagobusiness.com . Проверено 27 сентября 2013 .
  13. ^ " ' ' Насколько хаотичным был бы CHAOS для Северо-Запада? '' Джеффа Хорвича, Общественное радио Миннесоты, передача 1 августа 2006 г." . Minnesota.publicradio.org. 2006-08-01 . Проверено 27 сентября 2013 .
  14. ^ « ' ' Давление в салоне - Союз обещает сеять« хаос », поскольку другой перевозчик сокращает карьеру», Дейл Руссакофф, Washington Post, 25 августа 2006 г., страница D01 » . Washingtonpost.com. 25 августа 2006 . Проверено 27 сентября 2013 .
  15. ^ « ' ' Судья постановил, что бортпроводники Северо-Запада могут нанести удар», Джефф Хорвич, Общественное радио Миннесоты, опубликовано в сети 17 августа 2006 г. » . Minnesota.publicradio.org. 2006-08-17 . Проверено 27 сентября 2013 .
  16. ^ « ' ' Суд поддерживает запрет на забастовку бортпроводников Northwest '', Падраик Кэссиди, MarketWatch, опубликовано в Интернете и обновлено в 12:59 по восточному времени 29 марта 2007 г.» . Marketwatch.com. 2011-10-18 . Проверено 27 сентября 2013 .
  17. ^ « « Северо-западные бортпроводники соглашаются на переговоры », Рейтер, веб-сайт опубликован во вторник, 29 мая 2007 г., 21:03 по восточному поясному времени» . Reuters.com. 2007-05-29 . Проверено 27 сентября 2013 .
  18. ^ «Работники Cathay Pacific в США голосуют за создание профсоюзов после гнева по поводу угрозы пенсионным выплатам» . Южно-Китайская утренняя почта . 27 января 2017 . Дата обращения 1 февраля 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт AFA International
  • AFA United Airlines MEC .
  • AFA US Airways MEC .
  • AFA American Eagle MEC .
  • Работники связи Америки .
  • Совет 5 Подключение (локальный сайт) .
  • Подключение Совета 11 (локальный сайт) .
  • Веб-сайт Совета 42 (местный сайт) .